大力發(fā)展交通運(yùn)輸事業(yè)，是加速實(shí)現(xiàn)四個(gè)現(xiàn)代化的保證。四通八達(dá)的現(xiàn)代交通，對(duì)于加強(qiáng)全國(guó)各族人民的團(tuán)結(jié)，發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)文化交流和鞏固國(guó)防等方面都具有非常重要的作用。在公路、鐵路、城市和農(nóng)村道路交通以及水利等建設(shè)中，為了跨越各種障礙（如河流、溝谷或其他線路等），必須修建各種類型的橋梁與涵洞，從而使其成為陸路交通中的重要組成部分；在國(guó)防上，橋梁則是交通運(yùn)輸?shù)难屎?，在需要高度快速、機(jī)動(dòng)的現(xiàn)代化戰(zhàn)爭(zhēng)中具有非常重要的地位，因此，為了保證已有公路的暢通運(yùn)營(yíng)，橋梁的養(yǎng)護(hù)與維修工作就顯得尤為重要，但為了研究和分析的簡(jiǎn)便，本文將對(duì)鋼筋砼簡(jiǎn)支梁橋梁體的常見病害作簡(jiǎn)單的歸納和總結(jié)，并對(duì)其病害提出一定的維修方法。
1 簡(jiǎn)支梁橋梁體常見病害類型及產(chǎn)生原因
1.1 表層缺陷
鋼筋砼簡(jiǎn)支梁橋表層缺陷主要有蜂窩、漏筋、麻面、空洞、磨損、銹蝕、老化、表層成塊脫落等類型，具體各類缺陷產(chǎn)生的原因如下：
1.1.1蜂窩
蜂窩現(xiàn)象的產(chǎn)生主要是因?yàn)樵O(shè)計(jì)和施工原因所致，具體的原因如下：
（1） 施工不當(dāng)所致。砼在灌筑過程中如果缺乏應(yīng)有的振搗、以及運(yùn)輸過程中砼出現(xiàn)離析、支模時(shí)模板縫隙不嚴(yán)，使得水泥砂漿流失等都可以造成蜂窩現(xiàn)象的產(chǎn)生；
（2） 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)或材料配比不合理。當(dāng)鋼筋太密、砼粗骨料粒徑太大或塌落度過小時(shí)，都可造成其蜂窩的形成。
1.1.2 漏筋
漏筋的產(chǎn)生很大程度上是因施工質(zhì)量差所引起，如灌筑時(shí)鋼筋保護(hù)層墊塊發(fā)生位移，鋼筋緊貼模板，保護(hù)層處振搗不實(shí)或漏振等，此外，當(dāng)梁橋梁體因?yàn)橥饨缁蜃陨碓虺霈F(xiàn)裂縫，降雨天氣里，雨水浸入梁體裂縫，使得鋼筋銹蝕膨脹引起表層大面積脫落，從而促成漏筋現(xiàn)象出現(xiàn)。
1.1.3 麻面
麻面的發(fā)生主要是因?yàn)槭┕r(shí)采用了表面不光滑的模板，以及模板在濕潤(rùn)時(shí)不夠充分，造成梁體表面砼內(nèi)的水分被模板吸收，從而使得麻面現(xiàn)象出現(xiàn)。
1.1.4 空洞
其成因可以從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工過程中尋求。如果在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)鋼筋選配不當(dāng)，使得鋼筋布置過密，則可能造成該病害的產(chǎn)生，同時(shí)，在施工時(shí)砼被卡住，又未充分振搗就繼續(xù)灌筑上層砼，此外，嚴(yán)重漏漿亦能產(chǎn)生空洞現(xiàn)象。
1.1.5 磨損
該病害的成因大致有三種情況：
（1）砼強(qiáng)度不足，表層細(xì)骨料太多；
（2）車輪磨耗；
（3）高速水流沖刷，水流中又夾帶大量砂石等。
1.1.6 銹蝕、老化、剝落
其成因主要有以下幾種：
（1）保護(hù)層太?。划?dāng)保護(hù)層太薄時(shí)，在自然條件下，表層砼極易發(fā)生水化反應(yīng)，出現(xiàn)碳酸鈣粉末或碳酸鈣晶體，從而失去表層的保護(hù)作用，致使保護(hù)層剝落，進(jìn)而出現(xiàn)鋼筋銹蝕現(xiàn)象。
（2）結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫時(shí)，雨水浸入裂縫內(nèi)部，使得鋼筋發(fā)生化學(xué)及物理反應(yīng)，從而出現(xiàn)銹蝕；
（3）鋼筋銹蝕膨脹引起剝落；
（4）嚴(yán)寒地區(qū)冰凍及干濕交替循環(huán)作用；
（5）有侵蝕性水的化學(xué)侵蝕作用。
1 簡(jiǎn)支梁橋梁體常見病害類型及產(chǎn)生原因
1.1 表層缺陷
鋼筋砼簡(jiǎn)支梁橋表層缺陷主要有蜂窩、漏筋、麻面、空洞、磨損、銹蝕、老化、表層成塊脫落等類型，具體各類缺陷產(chǎn)生的原因如下：
1.1.1蜂窩
蜂窩現(xiàn)象的產(chǎn)生主要是因?yàn)樵O(shè)計(jì)和施工原因所致，具體的原因如下：
（1） 施工不當(dāng)所致。砼在灌筑過程中如果缺乏應(yīng)有的振搗、以及運(yùn)輸過程中砼出現(xiàn)離析、支模時(shí)模板縫隙不嚴(yán)，使得水泥砂漿流失等都可以造成蜂窩現(xiàn)象的產(chǎn)生；
（2） 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)或材料配比不合理。當(dāng)鋼筋太密、砼粗骨料粒徑太大或塌落度過小時(shí)，都可造成其蜂窩的形成。
1.1.2 漏筋
漏筋的產(chǎn)生很大程度上是因施工質(zhì)量差所引起，如灌筑時(shí)鋼筋保護(hù)層墊塊發(fā)生位移，鋼筋緊貼模板，保護(hù)層處振搗不實(shí)或漏振等，此外，當(dāng)梁橋梁體因?yàn)橥饨缁蜃陨碓虺霈F(xiàn)裂縫，降雨天氣里，雨水浸入梁體裂縫，使得鋼筋銹蝕膨脹引起表層大面積脫落，從而促成漏筋現(xiàn)象出現(xiàn)。
1.1.3 麻面
麻面的發(fā)生主要是因?yàn)槭┕r(shí)采用了表面不光滑的模板，以及模板在濕潤(rùn)時(shí)不夠充分，造成梁體表面砼內(nèi)的水分被模板吸收，從而使得麻面現(xiàn)象出現(xiàn)。
1.1.4 空洞
其成因可以從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工過程中尋求。如果在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)鋼筋選配不當(dāng)，使得鋼筋布置過密，則可能造成該病害的產(chǎn)生，同時(shí)，在施工時(shí)砼被卡住，又未充分振搗就繼續(xù)灌筑上層砼，此外，嚴(yán)重漏漿亦能產(chǎn)生空洞現(xiàn)象。
1.1.5 磨損
該病害的成因大致有三種情況：
（1）砼強(qiáng)度不足，表層細(xì)骨料太多；
（2）車輪磨耗；
（3）高速水流沖刷，水流中又夾帶大量砂石等。
1.1.6 銹蝕、老化、剝落
其成因主要有以下幾種：
（1）保護(hù)層太?。划?dāng)保護(hù)層太薄時(shí)，在自然條件下，表層砼極易發(fā)生水化反應(yīng)，出現(xiàn)碳酸鈣粉末或碳酸鈣晶體，從而失去表層的保護(hù)作用，致使保護(hù)層剝落，進(jìn)而出現(xiàn)鋼筋銹蝕現(xiàn)象。
（2）結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫時(shí)，雨水浸入裂縫內(nèi)部，使得鋼筋發(fā)生化學(xué)及物理反應(yīng)，從而出現(xiàn)銹蝕；
（3）鋼筋銹蝕膨脹引起剝落；
（4）嚴(yán)寒地區(qū)冰凍及干濕交替循環(huán)作用；
（5）有侵蝕性水的化學(xué)侵蝕作用。