09年機(jī)電工程管理與實(shí)務(wù)命題點(diǎn)解讀(99)

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命題點(diǎn)109 機(jī)電工程項(xiàng)目——儀表系統(tǒng)聯(lián)動試車具備的條件
    (1)儀表在投入運(yùn)行前,應(yīng)具備條件后進(jìn)行系統(tǒng)試驗(yàn)。
    (2)檢測與調(diào)節(jié)系統(tǒng)試驗(yàn)應(yīng)符合規(guī)定。檢測、調(diào)節(jié)回路由綜合控制系統(tǒng)和現(xiàn)場儀表組成時,系統(tǒng)試驗(yàn)用的標(biāo)準(zhǔn)表精度不應(yīng)低于系統(tǒng)誤差值。
    (3)報警系統(tǒng)試驗(yàn)應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件提出的設(shè)定值和參數(shù)整定,并按規(guī)定步驟進(jìn)行。
    (4)聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)和程序控制系統(tǒng)試驗(yàn)前應(yīng)具備條件,應(yīng)根據(jù)邏輯圖進(jìn)行試驗(yàn)檢查,確保系統(tǒng)靈敏、準(zhǔn)確、可靠。
    命題點(diǎn)110 機(jī)電工程項(xiàng)目聯(lián)動試車應(yīng)符合的規(guī)定
    (1)必須按照試車方案及操作規(guī)程精心指揮和操作。
    (2)試車人員必須按建制上崗,服從統(tǒng)一指揮。
    (3)受工藝條件影響的儀表、保護(hù)性聯(lián)鎖、報警皆應(yīng)參與試車,并應(yīng)逐步投用自動控制系統(tǒng)。
    (4)聯(lián)動試車前應(yīng)劃定試車區(qū),無關(guān)人員不得進(jìn)入。
    (5)聯(lián)動試車應(yīng)按試車方案的規(guī)定認(rèn)真做好記錄。
    (6)聯(lián)動試車應(yīng)達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn):
    ①裝置應(yīng)按設(shè)計要求全面投運(yùn),穩(wěn)定連續(xù)運(yùn)行達(dá)到規(guī)定時間。
    ②參加試車的人員應(yīng)掌握開車、停車、事故處理和調(diào)整工藝條件的技術(shù)。
    命題點(diǎn)111 機(jī)電工程項(xiàng)目‘聯(lián)動試車合格證書”內(nèi)容
    (1)工程名稱。
    (2)裝置、車間、工段或生產(chǎn)系統(tǒng)名稱。
    (3)試車時間。
    (4)試車情況。
    (5)試車結(jié)果評定。
    (6)附件。
    (7)建設(shè)單位蓋章,現(xiàn)場代表簽字確認(rèn)。
    (8)設(shè)計單位蓋章,現(xiàn)場代表簽字確認(rèn)。
    (9)施工單位蓋章,現(xiàn)場代表簽字確認(rèn)。
    (10)聯(lián)動試車完成并經(jīng)消除缺陷后,由建設(shè)單位負(fù)責(zé)向上級主管部門申請投料試車。