1.交通線(xiàn)路較長(zhǎng)，對(duì)停車(chē)位的迸出普遍存在干擾，但單位停車(chē)位占用面積最少，建筑立面呈傾斜狀的停車(chē)庫(kù)為（ D）。
A. 直坡式停車(chē)庫(kù)
B. 螺旋坡道式停車(chē)庫(kù)
C. 錯(cuò)層式停車(chē)庫(kù)
D. 斜樓板式停車(chē)庫(kù)
2.在人行道地面上空， 2m以上允許突出的窗罩、窗扇，其突出寬度不應(yīng)大于（ A） ； 2. 5m以上允許突出活動(dòng)遮陽(yáng)蓬，突出寬度不應(yīng)大于（?。?BR> A. 0. 4m；人行道寬度減1m，并不大于3m
B. 0. 2m；人行道寬度減0.8m，并不大于3m
C. 0.4m；人行道寬度減0. 5m，并不大于3. 5m采集者退散
D. 0.4m；人行道寬度減0.4m，并不大于3. 5m
3.城市地面機(jī)動(dòng)車(chē)公共停車(chē)場(chǎng)，當(dāng)車(chē)位超過(guò)（ B）輛時(shí)，出入口不少于兩個(gè)。
A. 30
B. 50
C. 100
D. 150
4.新的勞動(dòng)地域分工其典型表現(xiàn)類(lèi)型是，高附加價(jià)值的金融、貿(mào)易公司總部職能集中于 （A ），辦公職能和研究開(kāi)發(fā)職能集中在（ ），而生產(chǎn)部門(mén)則廣泛分布在（ ）。
A. 世界城市的中心部；世界城市的郊區(qū)；發(fā)展中國(guó)家
B. 世界城市的郊區(qū)；世界城市的中心部；發(fā)展中國(guó)家
C. 發(fā)展中國(guó)家；世界城市的中心部；世界城市的郊區(qū)
D. 發(fā)展中國(guó)家；世界城市的郊區(qū)；世界城市的中心部
5.中位數(shù)所反映的是（B ）。
A. 某種社會(huì)現(xiàn)象的水平
B. 某種社會(huì)現(xiàn)象的一般水平
C. 社會(huì)發(fā)展的整體水平
D. 社會(huì)發(fā)展的水平
A. 直坡式停車(chē)庫(kù)
B. 螺旋坡道式停車(chē)庫(kù)
C. 錯(cuò)層式停車(chē)庫(kù)
D. 斜樓板式停車(chē)庫(kù)
2.在人行道地面上空， 2m以上允許突出的窗罩、窗扇，其突出寬度不應(yīng)大于（ A） ； 2. 5m以上允許突出活動(dòng)遮陽(yáng)蓬，突出寬度不應(yīng)大于（?。?BR> A. 0. 4m；人行道寬度減1m，并不大于3m
B. 0. 2m；人行道寬度減0.8m，并不大于3m
C. 0.4m；人行道寬度減0. 5m，并不大于3. 5m采集者退散
D. 0.4m；人行道寬度減0.4m，并不大于3. 5m
3.城市地面機(jī)動(dòng)車(chē)公共停車(chē)場(chǎng)，當(dāng)車(chē)位超過(guò)（ B）輛時(shí)，出入口不少于兩個(gè)。
A. 30
B. 50
C. 100
D. 150
4.新的勞動(dòng)地域分工其典型表現(xiàn)類(lèi)型是，高附加價(jià)值的金融、貿(mào)易公司總部職能集中于 （A ），辦公職能和研究開(kāi)發(fā)職能集中在（ ），而生產(chǎn)部門(mén)則廣泛分布在（ ）。
A. 世界城市的中心部；世界城市的郊區(qū)；發(fā)展中國(guó)家
B. 世界城市的郊區(qū)；世界城市的中心部；發(fā)展中國(guó)家
C. 發(fā)展中國(guó)家；世界城市的中心部；世界城市的郊區(qū)
D. 發(fā)展中國(guó)家；世界城市的郊區(qū)；世界城市的中心部
5.中位數(shù)所反映的是（B ）。
A. 某種社會(huì)現(xiàn)象的水平
B. 某種社會(huì)現(xiàn)象的一般水平
C. 社會(huì)發(fā)展的整體水平
D. 社會(huì)發(fā)展的水平