一、單選題:
1、 在雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，如果其計(jì)劃工期等于計(jì)算工期，且工作i-j的完成節(jié)點(diǎn)j在關(guān)鍵線(xiàn)路上，則工作i-j的自由時(shí)差( )。
A．等于零 B、小于零
C、小于其相應(yīng)的總時(shí)差 D．等于其相應(yīng)的總時(shí)差
（2.05） A B C D
2、 在某工程雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，工作M的最早開(kāi)始時(shí)間為第15天，其持續(xù)時(shí)間為7天。該工作有兩項(xiàng)緊后工作，它們的最早開(kāi)始時(shí)間分別為第27天和第30天，最遲開(kāi)始時(shí)間分別為第28天和第33天，則工作M的總時(shí)差和自由時(shí)差( )天。
A。均為5 B．分別為6和5 C．均為6 D．分別為11和6
（2.05） A B C D
3、 在工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，判別關(guān)鍵工作的條件是該工作( )。
A．結(jié)束與緊后工作開(kāi)始之間的時(shí)距最小
B，與其緊前工作之間的時(shí)間間隔為零
C，與其緊后工作之間的時(shí)間間隔為零
D．最遲開(kāi)始時(shí)間與最早開(kāi)始時(shí)間的差值最小
（2.05） A B C D
4、 某分部工程雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示，其關(guān)鍵線(xiàn)路有( )條
（2.05） A B C D
5、 當(dāng)工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的計(jì)算工期小于計(jì)劃工期時(shí)，則( )。
A．單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中關(guān)鍵線(xiàn)路上相鄰工作的時(shí)間間隔為零
B．雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的最早時(shí)間與最遲時(shí)間相等
C．雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中所有關(guān)鍵工作的自由時(shí)差全部為零
D．單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中關(guān)鍵線(xiàn)路上相鄰工作的時(shí)距之和
（2.05） A B C D
6、 單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)的計(jì)算工期由( )決定。
A．終點(diǎn)虛擬節(jié)點(diǎn)的最早完成時(shí)間
B．最后開(kāi)始的工作的最早完成時(shí)間
C．最后一項(xiàng)工作的持續(xù)時(shí)間
D．可能由中間某個(gè)工作的最早完成時(shí)間
（2.05） A B C D
7、 在搭接網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，工作之間的搭接關(guān)系是由( )決定的。
A．工作的持續(xù)時(shí)間 B．工作的總時(shí)差
C．工作之間的時(shí)間差值 D．工作的間歇時(shí)間
（2.05） A B C D
8、 在道路工程中，當(dāng)路基鋪設(shè)工作開(kāi)始一段時(shí)間后，只要提供了足夠的工作面，路面澆筑工作即可開(kāi)始，則路基鋪設(shè)工作與路面澆筑工作之間的時(shí)間差值稱(chēng)為( )搭接關(guān)系。
A．FTS B．STS
C．FTF D．STF
（2.05） A B C D
9、 下列提法中正確的是( )。
A．組織是目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的決定性因素
B．組織是目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的重要因素
C．組織是目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的各種因素之一
D．組織工作是對(duì)項(xiàng)目參與人員的工作分配
（2.05） A B C D
10、 項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)中應(yīng)有專(zhuān)門(mén)的工作部門(mén)和( )資格的專(zhuān)人負(fù)責(zé)進(jìn)度控制工作。
A．符合項(xiàng)目組織要求 B．符合項(xiàng)目技術(shù)要求
C。符合進(jìn)度控制崗位 D．符合項(xiàng)目進(jìn)度管理
（2.05） A B C D
11、 利用工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃編制進(jìn)度計(jì)劃，必須( )。
A．明確整個(gè)項(xiàng)目的承包形式
B．確定項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)部門(mén)的組成人員
C．通過(guò)網(wǎng)絡(luò)分析確定關(guān)鍵路線(xiàn)，以控制進(jìn)度
D．了解各工序的資金使用情況
（2.05） A B C D
12、 重視信息技術(shù)是進(jìn)度控制中的( )。
A．組織措施 B．管理措施
C．經(jīng)濟(jì)措施 D．綜合措施
（2.05） A B C D
13、 建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度控制中的管理措施不包括( )。
A．用工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃方法編制進(jìn)度計(jì)劃
B．承發(fā)包模式選擇
C．項(xiàng)目招標(biāo)進(jìn)度控制
D．采取風(fēng)險(xiǎn)控制措施
（2.05） A B C D
14、 建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度控制中的經(jīng)濟(jì)措施不包括( )。
A．確定新增資產(chǎn) B．編制與進(jìn)度相適應(yīng)的資金需求計(jì)劃
C．經(jīng)濟(jì)激勵(lì)措施 D．確定資金供應(yīng)條件
（2.05） A B C D
15、 下列提法正確的是( )。
A．建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度控制的技術(shù)措施涉及對(duì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)度可以采用的設(shè)計(jì)技術(shù)
B．在施工過(guò)程中，應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)技術(shù)與工程進(jìn)度的關(guān)系作分析對(duì)比
C．在工程進(jìn)度受阻時(shí)，應(yīng)分析進(jìn)度目標(biāo)有無(wú)變更的可能性
D．選用施工方案時(shí)，主要考慮其對(duì)進(jìn)度的影響
（2.05） A B C D
1、 在雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，如果其計(jì)劃工期等于計(jì)算工期，且工作i-j的完成節(jié)點(diǎn)j在關(guān)鍵線(xiàn)路上，則工作i-j的自由時(shí)差( )。
A．等于零 B、小于零
C、小于其相應(yīng)的總時(shí)差 D．等于其相應(yīng)的總時(shí)差
（2.05） A B C D
2、 在某工程雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，工作M的最早開(kāi)始時(shí)間為第15天，其持續(xù)時(shí)間為7天。該工作有兩項(xiàng)緊后工作，它們的最早開(kāi)始時(shí)間分別為第27天和第30天，最遲開(kāi)始時(shí)間分別為第28天和第33天，則工作M的總時(shí)差和自由時(shí)差( )天。
A。均為5 B．分別為6和5 C．均為6 D．分別為11和6
（2.05） A B C D
3、 在工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，判別關(guān)鍵工作的條件是該工作( )。
A．結(jié)束與緊后工作開(kāi)始之間的時(shí)距最小
B，與其緊前工作之間的時(shí)間間隔為零
C，與其緊后工作之間的時(shí)間間隔為零
D．最遲開(kāi)始時(shí)間與最早開(kāi)始時(shí)間的差值最小
（2.05） A B C D
4、 某分部工程雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示，其關(guān)鍵線(xiàn)路有( )條
（2.05） A B C D
5、 當(dāng)工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的計(jì)算工期小于計(jì)劃工期時(shí)，則( )。
A．單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中關(guān)鍵線(xiàn)路上相鄰工作的時(shí)間間隔為零
B．雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的最早時(shí)間與最遲時(shí)間相等
C．雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中所有關(guān)鍵工作的自由時(shí)差全部為零
D．單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中關(guān)鍵線(xiàn)路上相鄰工作的時(shí)距之和
（2.05） A B C D
6、 單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)的計(jì)算工期由( )決定。
A．終點(diǎn)虛擬節(jié)點(diǎn)的最早完成時(shí)間
B．最后開(kāi)始的工作的最早完成時(shí)間
C．最后一項(xiàng)工作的持續(xù)時(shí)間
D．可能由中間某個(gè)工作的最早完成時(shí)間
（2.05） A B C D
7、 在搭接網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，工作之間的搭接關(guān)系是由( )決定的。
A．工作的持續(xù)時(shí)間 B．工作的總時(shí)差
C．工作之間的時(shí)間差值 D．工作的間歇時(shí)間
（2.05） A B C D
8、 在道路工程中，當(dāng)路基鋪設(shè)工作開(kāi)始一段時(shí)間后，只要提供了足夠的工作面，路面澆筑工作即可開(kāi)始，則路基鋪設(shè)工作與路面澆筑工作之間的時(shí)間差值稱(chēng)為( )搭接關(guān)系。
A．FTS B．STS
C．FTF D．STF
（2.05） A B C D
9、 下列提法中正確的是( )。
A．組織是目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的決定性因素
B．組織是目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的重要因素
C．組織是目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的各種因素之一
D．組織工作是對(duì)項(xiàng)目參與人員的工作分配
（2.05） A B C D
10、 項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)中應(yīng)有專(zhuān)門(mén)的工作部門(mén)和( )資格的專(zhuān)人負(fù)責(zé)進(jìn)度控制工作。
A．符合項(xiàng)目組織要求 B．符合項(xiàng)目技術(shù)要求
C。符合進(jìn)度控制崗位 D．符合項(xiàng)目進(jìn)度管理
（2.05） A B C D
11、 利用工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃編制進(jìn)度計(jì)劃，必須( )。
A．明確整個(gè)項(xiàng)目的承包形式
B．確定項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)部門(mén)的組成人員
C．通過(guò)網(wǎng)絡(luò)分析確定關(guān)鍵路線(xiàn)，以控制進(jìn)度
D．了解各工序的資金使用情況
（2.05） A B C D
12、 重視信息技術(shù)是進(jìn)度控制中的( )。
A．組織措施 B．管理措施
C．經(jīng)濟(jì)措施 D．綜合措施
（2.05） A B C D
13、 建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度控制中的管理措施不包括( )。
A．用工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃方法編制進(jìn)度計(jì)劃
B．承發(fā)包模式選擇
C．項(xiàng)目招標(biāo)進(jìn)度控制
D．采取風(fēng)險(xiǎn)控制措施
（2.05） A B C D
14、 建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度控制中的經(jīng)濟(jì)措施不包括( )。
A．確定新增資產(chǎn) B．編制與進(jìn)度相適應(yīng)的資金需求計(jì)劃
C．經(jīng)濟(jì)激勵(lì)措施 D．確定資金供應(yīng)條件
（2.05） A B C D
15、 下列提法正確的是( )。
A．建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度控制的技術(shù)措施涉及對(duì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)度可以采用的設(shè)計(jì)技術(shù)
B．在施工過(guò)程中，應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)技術(shù)與工程進(jìn)度的關(guān)系作分析對(duì)比
C．在工程進(jìn)度受阻時(shí)，應(yīng)分析進(jìn)度目標(biāo)有無(wú)變更的可能性
D．選用施工方案時(shí)，主要考慮其對(duì)進(jìn)度的影響
（2.05） A B C D