制定標準的背景和意義
我國現(xiàn)代物流發(fā)展正處于起步階段，與先進國家相比尚有很大差距，但市場潛力和發(fā)展前景十分廣闊。制定物流術語標準，對于優(yōu)化資源配置，調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，改善投資環(huán)境，增強綜合國力和企業(yè)競爭能力，提高經(jīng)濟運行質(zhì)量與效益，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，推進我國經(jīng)濟體制與經(jīng)濟增長方式的根本性轉(zhuǎn)變，具有非常重要的意義。
目前我國物流中心種類繁多，有部分相關的標準規(guī)范，但涉及物流中心的術語尚未統(tǒng)一，給物流中心的建設、管理、運營以及物流中心信息化造成了障礙。不僅會導致物流成本的上升和服務質(zhì)量的降低，影響到與國際標準和國際慣例的接軌，而且還會嚴重阻礙中國物流的現(xiàn)代化進程。本標準制定了統(tǒng)一的物流中心作業(yè)、設備、信息管理方面的術語，將為物流中心的規(guī)范化建設、運營和管理提供幫助。本標準的實施對于規(guī)范我國當前物流中心建設，促進物流業(yè)迅速發(fā)展起到重要作用。
標準的研究思路
《物流中心術語標準》（簡稱《標準》）主要選取了物流中心業(yè)務活動中涉及基本概念的術語，物流中心各作業(yè)環(huán)節(jié)中均要使用的術語和隨著業(yè)務、技術發(fā)展而新出現(xiàn)的各種術語，國際接軌應該統(tǒng)一的術語。對這套標準體系的要求，是既要反映現(xiàn)代物流的新發(fā)展成果，又要能有效地指導我國現(xiàn)代物流的實踐。
由于在國外沒有專門的物流中心術語方面的標準，而只有一些協(xié)會、學術團體發(fā)布的物流和供應鏈術語表，因此《標準》借鑒了這方面的研究成果。其中主要有在物流研究領域具有重要地位的美國物流管理協(xié)會CLM發(fā)布的物流術語表Logistics Terms and Glossary（2002）以及由學者Edward H.Blickstein編寫的物流術語The Language of Logistics 2000。這兩份文獻均對物流領域的相關術語做出了精辟的解釋和闡述，其中一些和物流中心作業(yè)活動直接相關的術語具有很好的啟發(fā)意義。臺灣物流界在這方面也做了很多工作，他們在物流業(yè)發(fā)展上比我們早幾年，和國際接軌較快，他們所取得的成果對《標準》的制定也有參考價值。臺灣物流專家蘇士哲先生所著《英漢物流管理詞典》從物流業(yè)者的角度出發(fā)，對物流活動中所涉及到的各類名詞術語給出了解釋。
國內(nèi)在物流術語方面也做了很多卓有成效的工作，很多資料也很有價值。中國物流與采購聯(lián)合會負責起草并歸口管理的國家標準《物流術語》已經(jīng)發(fā)布，這是我國物流領域第一個基本性標準?！段锪髦行男g語標準》參照和引用了其中的一些基本概念術語。此外，《標準》參考了《集裝箱名詞術語》、《集裝箱運輸術語》、《包裝術語基礎》等國標，以及交通部頒布的關于中轉(zhuǎn)站場的標準等。
此外，為了結(jié)合國內(nèi)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，分析我國目前物流中心建設、發(fā)展中存在的問題，找出物流中心未來的發(fā)展趨勢，《標準》的編者還對國內(nèi)的一些物流企業(yè)進行了調(diào)查。其中有傳統(tǒng)的倉儲運輸企業(yè)、商業(yè)流通企業(yè)的物流部門、第三方物流企業(yè)、物流中心、物流基地和物流園區(qū)等。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，物流企業(yè)的從業(yè)人員對于物流中心的認識參差不齊，概念上還有很多混亂之處，急需一套術語標準體系。結(jié)合國內(nèi)企業(yè)的發(fā)展水平，和他們對于物流中心的建議，《標準》從幾個不同的方面對物流中心術語進行了闡述。
標準的內(nèi)容及應用
規(guī)范物流中心術語的標準主要包括五部分，分別規(guī)定了物流中心活動中的基本概念術語、物流中心作業(yè)術語、物流中心技術裝備與設施術語、物流中心管理術語和物流中心指標術語及其定義。每個詞條都不僅進行了詞義上的解釋，而且給出了對應的英文詞條。在具體詞條和詞義解釋上，我們還要向物流專家、學者、從業(yè)人員廣泛征求建議，以不斷完善標準體系，使之能夠引導和推動物流中心的發(fā)展。通過廣泛地征求意見和反復修改，課題組將在今年年底前終確定和完成物流中心術語標準體系。
標準只有在行業(yè)中得到廣泛應用，對行業(yè)的發(fā)展具有推動作用，才能產(chǎn)生實際意義。物流中心術語標準將來的應用范圍包括：物流中心作業(yè)活動、業(yè)務管理、信息處理、物流企業(yè)間信息交換。標準制定完成后，要終成為國家標準，還需要在更大范圍內(nèi)征求物流主管部門、研究學者、從業(yè)人員的意見和建議，使之不斷地完善和充實，具有更強的可操作性和指導意義。我們相信這項標準的推廣應用，將有助于降低企業(yè)間溝通成本，減少信息交流誤差，一定會對物流業(yè)的健康發(fā)展起到促進作用。
術語摘要
公共型物流中心public logistics center
物流中心的一種。面對廣泛的客戶，供應鏈上的任何一個環(huán)節(jié)都可以成為客戶。物流設施規(guī)模較大。從功能設計上可以只提供一種或少數(shù)幾種具有明顯競爭優(yōu)勢的主要物流服務，也可以提供綜合性的配套物流服務。
自用型物流中心private logistics center
物流中心的一種?？蛻舴秶晒溕夏骋粋€環(huán)節(jié)自行建立，只為企業(yè)內(nèi)部提供物流服務。物流設施有一定規(guī)模。功能上提供一種或少數(shù)幾種具有明顯競爭力的物流服務。
聯(lián)動戰(zhàn)略Coupled strategy
指物流企業(yè)以共同利益為基礎，制訂行規(guī)行約，定期召開協(xié)調(diào)會議，實行行業(yè)自律，促進行業(yè)的良性發(fā)展。
聯(lián)合戰(zhàn)略Combined Strategy
又稱水平一體化戰(zhàn)略。物流企業(yè)為了提高市場占有率和市場競爭能力，與同行企業(yè)進行的聯(lián)合或合資，有利于對現(xiàn)有資源的強化組合，提高效率，降低成本，實現(xiàn)兩個或兩個以上企業(yè)優(yōu)質(zhì)管理的組合，形成產(chǎn)業(yè)新優(yōu)勢。
聯(lián)合采購cooperarive buying
多個買方聯(lián)合起來向一個賣方進貨以獲得較大的議價能力或數(shù)量折扣。
我國現(xiàn)代物流發(fā)展正處于起步階段，與先進國家相比尚有很大差距，但市場潛力和發(fā)展前景十分廣闊。制定物流術語標準，對于優(yōu)化資源配置，調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，改善投資環(huán)境，增強綜合國力和企業(yè)競爭能力，提高經(jīng)濟運行質(zhì)量與效益，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，推進我國經(jīng)濟體制與經(jīng)濟增長方式的根本性轉(zhuǎn)變，具有非常重要的意義。
目前我國物流中心種類繁多，有部分相關的標準規(guī)范，但涉及物流中心的術語尚未統(tǒng)一，給物流中心的建設、管理、運營以及物流中心信息化造成了障礙。不僅會導致物流成本的上升和服務質(zhì)量的降低，影響到與國際標準和國際慣例的接軌，而且還會嚴重阻礙中國物流的現(xiàn)代化進程。本標準制定了統(tǒng)一的物流中心作業(yè)、設備、信息管理方面的術語，將為物流中心的規(guī)范化建設、運營和管理提供幫助。本標準的實施對于規(guī)范我國當前物流中心建設，促進物流業(yè)迅速發(fā)展起到重要作用。
標準的研究思路
《物流中心術語標準》（簡稱《標準》）主要選取了物流中心業(yè)務活動中涉及基本概念的術語，物流中心各作業(yè)環(huán)節(jié)中均要使用的術語和隨著業(yè)務、技術發(fā)展而新出現(xiàn)的各種術語，國際接軌應該統(tǒng)一的術語。對這套標準體系的要求，是既要反映現(xiàn)代物流的新發(fā)展成果，又要能有效地指導我國現(xiàn)代物流的實踐。
由于在國外沒有專門的物流中心術語方面的標準，而只有一些協(xié)會、學術團體發(fā)布的物流和供應鏈術語表，因此《標準》借鑒了這方面的研究成果。其中主要有在物流研究領域具有重要地位的美國物流管理協(xié)會CLM發(fā)布的物流術語表Logistics Terms and Glossary（2002）以及由學者Edward H.Blickstein編寫的物流術語The Language of Logistics 2000。這兩份文獻均對物流領域的相關術語做出了精辟的解釋和闡述，其中一些和物流中心作業(yè)活動直接相關的術語具有很好的啟發(fā)意義。臺灣物流界在這方面也做了很多工作，他們在物流業(yè)發(fā)展上比我們早幾年，和國際接軌較快，他們所取得的成果對《標準》的制定也有參考價值。臺灣物流專家蘇士哲先生所著《英漢物流管理詞典》從物流業(yè)者的角度出發(fā)，對物流活動中所涉及到的各類名詞術語給出了解釋。
國內(nèi)在物流術語方面也做了很多卓有成效的工作，很多資料也很有價值。中國物流與采購聯(lián)合會負責起草并歸口管理的國家標準《物流術語》已經(jīng)發(fā)布，這是我國物流領域第一個基本性標準?！段锪髦行男g語標準》參照和引用了其中的一些基本概念術語。此外，《標準》參考了《集裝箱名詞術語》、《集裝箱運輸術語》、《包裝術語基礎》等國標，以及交通部頒布的關于中轉(zhuǎn)站場的標準等。
此外，為了結(jié)合國內(nèi)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，分析我國目前物流中心建設、發(fā)展中存在的問題，找出物流中心未來的發(fā)展趨勢，《標準》的編者還對國內(nèi)的一些物流企業(yè)進行了調(diào)查。其中有傳統(tǒng)的倉儲運輸企業(yè)、商業(yè)流通企業(yè)的物流部門、第三方物流企業(yè)、物流中心、物流基地和物流園區(qū)等。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，物流企業(yè)的從業(yè)人員對于物流中心的認識參差不齊，概念上還有很多混亂之處，急需一套術語標準體系。結(jié)合國內(nèi)企業(yè)的發(fā)展水平，和他們對于物流中心的建議，《標準》從幾個不同的方面對物流中心術語進行了闡述。
標準的內(nèi)容及應用
規(guī)范物流中心術語的標準主要包括五部分，分別規(guī)定了物流中心活動中的基本概念術語、物流中心作業(yè)術語、物流中心技術裝備與設施術語、物流中心管理術語和物流中心指標術語及其定義。每個詞條都不僅進行了詞義上的解釋，而且給出了對應的英文詞條。在具體詞條和詞義解釋上，我們還要向物流專家、學者、從業(yè)人員廣泛征求建議，以不斷完善標準體系，使之能夠引導和推動物流中心的發(fā)展。通過廣泛地征求意見和反復修改，課題組將在今年年底前終確定和完成物流中心術語標準體系。
標準只有在行業(yè)中得到廣泛應用，對行業(yè)的發(fā)展具有推動作用，才能產(chǎn)生實際意義。物流中心術語標準將來的應用范圍包括：物流中心作業(yè)活動、業(yè)務管理、信息處理、物流企業(yè)間信息交換。標準制定完成后，要終成為國家標準，還需要在更大范圍內(nèi)征求物流主管部門、研究學者、從業(yè)人員的意見和建議，使之不斷地完善和充實，具有更強的可操作性和指導意義。我們相信這項標準的推廣應用，將有助于降低企業(yè)間溝通成本，減少信息交流誤差，一定會對物流業(yè)的健康發(fā)展起到促進作用。
術語摘要
公共型物流中心public logistics center
物流中心的一種。面對廣泛的客戶，供應鏈上的任何一個環(huán)節(jié)都可以成為客戶。物流設施規(guī)模較大。從功能設計上可以只提供一種或少數(shù)幾種具有明顯競爭優(yōu)勢的主要物流服務，也可以提供綜合性的配套物流服務。
自用型物流中心private logistics center
物流中心的一種?？蛻舴秶晒溕夏骋粋€環(huán)節(jié)自行建立，只為企業(yè)內(nèi)部提供物流服務。物流設施有一定規(guī)模。功能上提供一種或少數(shù)幾種具有明顯競爭力的物流服務。
聯(lián)動戰(zhàn)略Coupled strategy
指物流企業(yè)以共同利益為基礎，制訂行規(guī)行約，定期召開協(xié)調(diào)會議，實行行業(yè)自律，促進行業(yè)的良性發(fā)展。
聯(lián)合戰(zhàn)略Combined Strategy
又稱水平一體化戰(zhàn)略。物流企業(yè)為了提高市場占有率和市場競爭能力，與同行企業(yè)進行的聯(lián)合或合資，有利于對現(xiàn)有資源的強化組合，提高效率，降低成本，實現(xiàn)兩個或兩個以上企業(yè)優(yōu)質(zhì)管理的組合，形成產(chǎn)業(yè)新優(yōu)勢。
聯(lián)合采購cooperarive buying
多個買方聯(lián)合起來向一個賣方進貨以獲得較大的議價能力或數(shù)量折扣。