公路工程概算是初步設(shè)計文件的重要組成部分。經(jīng)批準(zhǔn)的概算是基本建設(shè)項目投資限額，是編制建設(shè)項目計劃、簽訂建設(shè)項目總包合同、實行建設(shè)項目包干、控制預(yù)算、考核設(shè)計經(jīng)濟(jì)合理性和建設(shè)成本的依據(jù)。以批準(zhǔn)的初步設(shè)計進(jìn)行施工招標(biāo)的工程，其標(biāo)底應(yīng)在批準(zhǔn)的總概算范圍內(nèi)。公路工程預(yù)算是施工圖設(shè)計文件的重要組成部分．預(yù)算經(jīng)審定后，按預(yù)算承發(fā)包的工程預(yù)算是確定工程造價、簽訂建筑安裝工程合同、實行建設(shè)單位和施工單位投資包干和辦理工程結(jié)算、實行經(jīng)濟(jì)核算、考核工程成本的依據(jù)。以施工圖設(shè)計進(jìn)行施工招標(biāo)的工程，經(jīng)審定的施工圖預(yù)算是編制工程標(biāo)底的依據(jù)。
公路工程歷年來采用實物量法編制概、預(yù)算，可將影響公路工程概、預(yù)算編制質(zhì)量的因素分為可變和不可變因素，把兩者合理、準(zhǔn)確地結(jié)合起來，是編制好概、預(yù)算的關(guān)鍵。從公路工程概、預(yù)算的第一部分費用--建筑安裝工程費的組成上看，主要由四大要素構(gòu)成，即材料價格(包括人工單價和機(jī)械臺班單價)、設(shè)計工程量、施工方案和定額指標(biāo)。其中設(shè)計工程量可以從設(shè)計圖紙中得到，定額指標(biāo)有國家統(tǒng)一頒布的定額和編制辦法，這兩個要素為不可變因素；而材料價格和施工方案設(shè)計則比較靈活，受各方面因素影響變化很大，這就是可變因素．當(dāng)然，這里也不是絕對的，在一定條件下是可相互轉(zhuǎn)化的。例如，在編制具有新結(jié)構(gòu)、新工藝的公路工程概、預(yù)算時，需編制缺項的補(bǔ)充定額。該項指標(biāo)就為可變因素。因此，準(zhǔn)確地取定材料價格、合理的施工方案設(shè)計及編制補(bǔ)充定額就成為概、預(yù)算編制的關(guān)鍵。下面根據(jù)編制的步驟，對提高概預(yù)算的編制質(zhì)量作以下探討。
1、材料價格的取定和計算
工、料、機(jī)單價是概、預(yù)算的計費基礎(chǔ)，是構(gòu)成公路工程造價的四大要素之首。一般情況下，我們根據(jù)外業(yè)調(diào)查外的資料(包括人工費、材料的供應(yīng)價格和運(yùn)輸方式及運(yùn)距，機(jī)械費中的油燃料及電的價格、機(jī)械養(yǎng)路費及車船使用稅標(biāo)準(zhǔn)等)，按照編制辦法，計算工、料、機(jī)單價。但是，當(dāng)前我國市場經(jīng)濟(jì)還不成熟，即材料的供應(yīng)尚未形成專業(yè)化、系列化，往往出現(xiàn)材料的供不應(yīng)求以及國家政策對材料價格的影響，都給確定材料價格帶來很多困難。這就要求概、預(yù)算人員對所需材料價進(jìn)行多方詢價，并對詢價結(jié)果進(jìn)行分析，根據(jù)掌握的材料價格信息資料和對國內(nèi)外主要建筑材料價格情況及供求發(fā)展趨勢的了解，確定詢價時效和可能發(fā)生變化的趨勢，使材料價格的取定趨于合理。
目前刊有材料價格住處的雜志較多，平時要多看多記并注意積累歸類整理，供在取定材料價格時參考。計算時還要分清主次材料，分析研究數(shù)量或價格變動對概、預(yù)算影響大的材料。可取得事半功倍的效果。
對于大型項目，在機(jī)械臺班計價時，電價應(yīng)根據(jù)工地和工程實際情況考慮自發(fā)電和工業(yè)用電相結(jié)合。綜合出例可根據(jù)具體項目的情況來取定；燃料油價格也是影響機(jī)械臺班單價的重要因素，因此，也應(yīng)提高其價的準(zhǔn)確性。
2、熟悉設(shè)計圖紙查對工程量
查對工程量時，首先應(yīng)熟悉設(shè)計圖紙，包括總體布置圖和設(shè)計工程量清單。概、預(yù)算人員應(yīng)根據(jù)定額擬定符合概、預(yù)算編制要求的工程量清單，明確所需的內(nèi)容、深度和質(zhì)量，具有自己計算工程量的能力。不清楚的地方，要查閱圖紙，并求得設(shè)計人員幫助。特別是對新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝，概、預(yù)算人員要認(rèn)真閱讀設(shè)計圖紙，理解設(shè)計意圖，力求做到工程量完整不漏項。與設(shè)計人員密切配合，確保概、預(yù)算編制質(zhì)量。
公路工程歷年來采用實物量法編制概、預(yù)算，可將影響公路工程概、預(yù)算編制質(zhì)量的因素分為可變和不可變因素，把兩者合理、準(zhǔn)確地結(jié)合起來，是編制好概、預(yù)算的關(guān)鍵。從公路工程概、預(yù)算的第一部分費用--建筑安裝工程費的組成上看，主要由四大要素構(gòu)成，即材料價格(包括人工單價和機(jī)械臺班單價)、設(shè)計工程量、施工方案和定額指標(biāo)。其中設(shè)計工程量可以從設(shè)計圖紙中得到，定額指標(biāo)有國家統(tǒng)一頒布的定額和編制辦法，這兩個要素為不可變因素；而材料價格和施工方案設(shè)計則比較靈活，受各方面因素影響變化很大，這就是可變因素．當(dāng)然，這里也不是絕對的，在一定條件下是可相互轉(zhuǎn)化的。例如，在編制具有新結(jié)構(gòu)、新工藝的公路工程概、預(yù)算時，需編制缺項的補(bǔ)充定額。該項指標(biāo)就為可變因素。因此，準(zhǔn)確地取定材料價格、合理的施工方案設(shè)計及編制補(bǔ)充定額就成為概、預(yù)算編制的關(guān)鍵。下面根據(jù)編制的步驟，對提高概預(yù)算的編制質(zhì)量作以下探討。
1、材料價格的取定和計算
工、料、機(jī)單價是概、預(yù)算的計費基礎(chǔ)，是構(gòu)成公路工程造價的四大要素之首。一般情況下，我們根據(jù)外業(yè)調(diào)查外的資料(包括人工費、材料的供應(yīng)價格和運(yùn)輸方式及運(yùn)距，機(jī)械費中的油燃料及電的價格、機(jī)械養(yǎng)路費及車船使用稅標(biāo)準(zhǔn)等)，按照編制辦法，計算工、料、機(jī)單價。但是，當(dāng)前我國市場經(jīng)濟(jì)還不成熟，即材料的供應(yīng)尚未形成專業(yè)化、系列化，往往出現(xiàn)材料的供不應(yīng)求以及國家政策對材料價格的影響，都給確定材料價格帶來很多困難。這就要求概、預(yù)算人員對所需材料價進(jìn)行多方詢價，并對詢價結(jié)果進(jìn)行分析，根據(jù)掌握的材料價格信息資料和對國內(nèi)外主要建筑材料價格情況及供求發(fā)展趨勢的了解，確定詢價時效和可能發(fā)生變化的趨勢，使材料價格的取定趨于合理。
目前刊有材料價格住處的雜志較多，平時要多看多記并注意積累歸類整理，供在取定材料價格時參考。計算時還要分清主次材料，分析研究數(shù)量或價格變動對概、預(yù)算影響大的材料。可取得事半功倍的效果。
對于大型項目，在機(jī)械臺班計價時，電價應(yīng)根據(jù)工地和工程實際情況考慮自發(fā)電和工業(yè)用電相結(jié)合。綜合出例可根據(jù)具體項目的情況來取定；燃料油價格也是影響機(jī)械臺班單價的重要因素，因此，也應(yīng)提高其價的準(zhǔn)確性。
2、熟悉設(shè)計圖紙查對工程量
查對工程量時，首先應(yīng)熟悉設(shè)計圖紙，包括總體布置圖和設(shè)計工程量清單。概、預(yù)算人員應(yīng)根據(jù)定額擬定符合概、預(yù)算編制要求的工程量清單，明確所需的內(nèi)容、深度和質(zhì)量，具有自己計算工程量的能力。不清楚的地方，要查閱圖紙，并求得設(shè)計人員幫助。特別是對新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝，概、預(yù)算人員要認(rèn)真閱讀設(shè)計圖紙，理解設(shè)計意圖，力求做到工程量完整不漏項。與設(shè)計人員密切配合，確保概、預(yù)算編制質(zhì)量。