無論是身處學校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，歡迎大家分享閱讀。
實習的自我鑒定篇一
92-95年任班主任工作，96年任初二地理，96年7月至97年7月任初一地理，97年9月-98年7月任初二地理，98年7月-99年7月初一地理，99年9月-__年7月初二地理，__年7月至年底因工作需要教初一初二兩個學年的勞技課。
97年-98年在___省優(yōu)秀教育成果評獎中，論文《______》獲省科研二等獎。
99年在__區(qū)說、做、評大賽中榮獲指導教師二等獎
__年7月在市第二屆師生自制教具展評活動中以《___》獲三等獎
99年制作的《___》在__區(qū)第五屆教具展覽中獲二等獎
1995年以優(yōu)異成績考入省教育學院數字系本科，99年畢業(yè)。
思想積極，要求進步，擁護中國共產黨領導，愛崗敬業(yè)，無私奉獻。92年任教以來，一直以愛國心，事業(yè)心，責任心“三心”為動力，全身心投入教育教學工作，以良好的師德形象，獨具特色的教育教學方法，在廣大師生中贏得了良好的聲譽。
工作中我不斷鉆研科學育人的方法，探索教育規(guī)律，以不怕苦累的實際行動感召學生，以樸實端莊的人民教師形象教育學生，做到了為人師表，修德修才。
教育工作中，我把課前精備、課上精講、課后精練作為減輕學生負擔，提高教學質量的教學三環(huán)節(jié)，面對有限的課時，我以改革精神探索提高教學效率的科學方法，激發(fā)學生自覺參與學習的意識，最大限度地提高單位時間里的教學效益，自我鑒定《工作實習自我鑒定范本》。把提高教學效益當作首要任務，把課前精備、課上精講、課后精練作為減輕學生負擔，提高教學質量的教學三環(huán)節(jié)。課前精備，是指上課前把功夫下在深入鉆研教材，廣泛搜集有關資料，精心設計課堂結構及教學方法上，特別是認真研究怎樣“用最節(jié)省的時間、最簡潔的方法讓學生掌握最多的知識，并促使學生最快地轉化為能力”。課上精講，是指在課堂教學中，集中時間，集中精力，講清教材的重點、難點、疑點、能力點、思路和規(guī)律，激活課堂氣氛，教得生動，學得主動，充分發(fā)揮課堂潛在功能。課后精練，是指在課后作業(yè)的安排上，本著質量高，數量少，內容精，方法活，形式多樣，針對性強的要求，精心設計，合理分配，嚴格控制作業(yè)數量。
先后擔任三年時間班主任工作。積極探索班級管理新路子。所帶班級班風純正，學風較端正。倡導“嚴謹、求實、啟智、育人”的教風，不斷加強自身師德，提高業(yè)務素質，努力把學生培養(yǎng)成為熱愛國家、愛社會、愛他人的時代青年。
愛學生如親人，對學習成績優(yōu)秀的學生予以更大的支持，對成績或生活情況較差的有自悲心理的學生予以鼓勵和幫助，日常通過班會、團活、升旗、宣傳欄等形式開展活動以培養(yǎng)學生樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，鼓勵學生竟選學生干部，樹立起自強自立精神。我提出的“抬頭做人埋頭學習”的要求已成為學生的自覺行動。
教學中我認真的調查研究，虛心向同仁學習，對五中的老教師們，我一個一個地拜訪求教。不斷吸收別人的經驗，以豐富自己，使自己成長進步的速度快，
班級管理中我能夠創(chuàng)設寬容、理解、和諧的班級氣氛，尊重學生個性，具有與學生一起共同學習的態(tài)度，具有能激發(fā)學生創(chuàng)造渴望的教學藝術。應該把學生看成學習的主人，對好質疑、好提“怪”問題、回答問題超越課本的學生，應持熱情歡迎的態(tài)度。要鼓勵學生超過教師，愛護學生的自尊心和自信心，鼓勵學生的創(chuàng)造性
實習的自我鑒定篇二
到真正的技術我在懷化吉程別克4s店進行維修實習。在來這三個多月的工夫里我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，懂得一些汽車的保養(yǎng)知識，可以和其它同事做一些技術性較強的修理，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
一、實習目的
1.通過實行加深自己對汽車專業(yè)在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)自己對汽車專業(yè)的學習熱情。
2.切身了解汽車服務市場現狀。
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎。
4.通過現場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、工作打下堅實的基礎。
5.維修實習是對自己綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中，自己要深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內容：
經過復雜的面試，我成功的成為了吉程別克4s店的一員。和我一起的還有幾位跟我一起面試成功的同事，由店里的技術經理劉經理對我們幾個進行入職培訓。在培訓中，劉經理向我們介紹啦吉程別克4s店的發(fā)展歷程，讓我對吉程別克4s店的了解又深了一層。劉經理告訴我們，為了創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，我們在平時工作時必須注意許多的禮節(jié)，和同事打好關系對我們以后的工作很有幫助，能更快的適應這份工作。在培訓后期劉經理又傳授了我們一些銷售技巧和一些簡單的客戶心理分析，讓我們有一些可以應付一些客戶。最后把我分配到一個張師傅手下，以下是我在吉程別克4s店學到一些東西：
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)需求做的幾項任務：
(1)干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度能否符合請求。
(2 )檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實。
(3 )檢查轉向機構各連接部位能否松曠，安裝能否結實。
(4 )檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。
(5 )檢查轉向盤的游動間隙能否符合標準;輪轂軸承、轉向節(jié)主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)定。
(7)檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實可靠。起動發(fā)動機后，觀察儀表任務能否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務能否可靠。
機油：機油的作用次要是對發(fā)動機進行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐等。若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，普通5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來計算的。(自估均勻時速：公里/小時)_(100小時/礦物油-200小時/分解油)=換油公里數。
汽車換機油的五個步驟：
(1)正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。
(2)選用正軌廠家消費的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
(3)換油時要在發(fā)動機出于正常任務溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便完全清洗掉發(fā)動機內的油泥和膠質。
(4)改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時改換。拆卸濾芯時應將濾芯內灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成保護。
(5)機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動機曲軸箱內加注一定量的新光滑油，油尺、油面應在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動發(fā)動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費過快，發(fā)動機運轉阻力增加，燃油耗費增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。
電氣設備部分：
(1)檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸溜水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動線路，緊固蓄電池支架。
(2)檢查汽車全部電氣設備及完好狀況，檢查調整喇叭、指示燈、制動燈、轉向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢、清理和潤滑分電器檢驗離心塊彈簧拉力和真空
調節(jié)器的工作情況，檢驗電容器和點火線圈和工作性能。
(3)檢查、清理泣滑發(fā)電機、調節(jié)器起動機，試驗其工作性能，每行駛6000-8000km(可根據具體情況適當增減)又進行二級保養(yǎng)時，必須對發(fā)電機、起動機解體進行預防性檢查，消除隱患。
輪胎部分：
(1)清除胎紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障。
(2)拆卸輪胎，對輪輞進行除銹，檢查內胎和誓帶有無損傷或拆折現象，按規(guī)定氣壓充氣，進行輪胎翻邊或換位。
(4)檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現象。
整車檢驗項目：檢查汽車全部外表完好狀況及油漆情況，檢查車架有無裂縫、鉚釘有無松動，檢查制動系統(tǒng)工作效能及管路密封情況，檢查轉向系統(tǒng)的工作情況以腋號、照明設務的工作情況，按照“全車潤滑圖”中的規(guī)定檢查潤滑情況，如發(fā)現有故障或不合要求時，分別由有關工種及工位調整修理。進行汽車路試，傾聽發(fā)動機在加速、美中不足速時的運轉情況，有無不直正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同速度下試驗制動器的制動性能，應無跑偏、攔顫及制動不靈現象和不正常的響聲，汽車停在陟坡上，將手制動器拉緊，應停住不動。路試一段距離后，檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動鼓等處是否過熱。路試后，發(fā)現有不正?，F象，應立即予以檢查、調整、排除。
三﹑實習總結
雖然我在這家4s店實習的的時間很短，但是我在這家4s店學到了很多我想學習到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我不知道的。在實習期間我認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，好培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認真了解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我實習的要求，在企業(yè)里，我了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，在學習到許多關于企業(yè)管理方面的知識?？傮w來說我成功的完成了這次習，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。同時我還了解到了工作不像在學校，在學校老師可以毫無保留的把自己平時所學教給自己的學生，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像老師那樣苦口婆心，也不會像老師那樣的無私，在單位上學什么東西都得靠自己，如果自己不爭取別人是不會督促你的，所以你得時時刻刻的抓住一些可以學習的機會，使得自己的技術學的更快更精。與人溝通，這是我們日常生活工作中非常重要的一個基本能力，我們要學會善于與人溝通。
實習的自我鑒定篇三
在__公司做實習的跟單員已兩個月有余，對于__公司的業(yè)務也有了些基本的了解。實習期間的工作也使自己有不少的體會，從中也懂得了許多知識，現略作陳述。
我是今年2月底進入這家貿易公司的，剛剛畢業(yè)，剛出校門的學生，選擇的余地不會那么多，只要能學到東西，接觸到很多的知識，那么這份工作就是值得的。
實習的這家公司是一家貿易公司，它的業(yè)務主要有三種類型，一是服裝，二是鞋子，三是手套。我進入的是服裝部門，應該說在這家公司里面服裝是一個相對來說算是比較大的部門上。服裝部里面有業(yè)務課，我進的是樣品室，樣品室屬于業(yè)務課這邊，實際上它就是業(yè)務課的助理。因為它主要負責的是對樣品的開發(fā)及跟進。
剛進入公司的時候，很多東西都很陌生，不論是對人還是對事，都不了解，首先我接觸的是對整個數據及數據的接觸熟悉過程。沒有人會很認真地教你，很多東西也只能靠自己去摸索。漸漸熟悉了以后，就會需要自己獨立地接一些小客戶，畢竟書面的東西與實際還是相差甚遠，只有在實際操作中我才能夠完全熟悉整個流程。
其實跟單總的來說就是對從產品出生到最后大批量生產這一整個過程的跟進。我主要負責的是樣品跟單，不過對于整個流程來說，大體上都是一樣的。
產品生產整個流程主要包括第一輪開發(fā)，第二輪開發(fā)，第三輪開發(fā)，到全套，到pp版，再到銷樣，再到量產。這是整個的大致流程，而樣品跟單則主要是負責量產前的前三輪開發(fā)，這其中可以接觸到很多的知識，因為產品從最初的雛形，到最后完整的成品，其中有很多需要修改開發(fā)的過程，一步一步地不斷改進達到客人的要求，投入市場。
樣品跟單的第一步，是根據客人提供的粗略信息，通過自己的整理提取，做出一個大概的規(guī)格表，規(guī)格表在這整個當中起著很重要的作用，因為各個部門的作業(yè)，并沒有現成的成品可用來參照，因此很多的工作都只能依照這個規(guī)格表來進行。因此第一步，首先就是要做好規(guī)格表，同時，首先自己必須得很好地去了解這些產品知識。因為規(guī)格表僅僅是一種書面的東西，面有些時候書面與實際還是相差有一定的距離，在理論上不可能發(fā)生的事情，而在實際操作當中卻會出現各種意想不到的問題，在作為一個跟單，是處理所有問題的最關鍵者，所以必須得很好地去把握，盡量避免出現錯誤，這就需要在進行下一步工作前認真地檢查之前的工作，因為所有的工作都是相當于是一個流水線，前面的工作有問題，沒有處理好，必然會影響到后續(xù)的工作，如果沒有及時發(fā)現前面工作當中出現的錯誤，那么在等到在后續(xù)的工作當中才意識到這些問題時，就會有亡羊補牢之嫌，且所有的工作都是白費，必須得重新返工。這其中不僅僅需要經驗，還需要對工作的認真負責熟悉。第一輪過程的開發(fā)主要是主料的開發(fā)，這其中我們需要去尋找客人要求的那種主身布，如果公司沒有，就得去尋找供貨商幫忙開發(fā)。
在做好規(guī)格表以后，把這些信息pass給各相關部門以后，其實的部門就會根據你所做的規(guī)格表進行后續(xù)的工作，首先是版房打出紙樣，那么對于版師在進行打紙樣的時候可能會遇到有疑問的地方，我就必須得跟祂說清楚，如果不能決定的話，就必須給到業(yè)務讓業(yè)務員去跟客人交流，通常在第一輪當中遇到不能解決的問題很少，因為第一輪僅僅只是一個雛形，只是大略地去做一個模子出來。在紙樣打出來以后，會有專門的裁床去裁，我必須得跟進他們工作的進度，裁好后我必須得把這些裁片給到針車，如果有轉印或其它特殊工藝的話還要送到其它部門去進行加工生產。在這整個過程當中，我必須得熟悉每一個工序要求是怎么樣的，清楚地明白應該怎么做，要達到什么效果，什么是合格，什么是不合格，哪些地方沒做好，要重新做，我都必須得要清楚，雖然不是要我親自去做，但我必須得知道。因為所有的原始數據和信息都是從我這里出去的，所以我必須得很清楚。這個階段是一個不斷積累不斷獲取的過程，有的時候會因為不確定性，沒有經驗，可能要做好幾次才能做到正確的。
第二輪的跟進會相對來說比第一輪好些，這個時候已經會有一個大概的模型了，客人會根據我們做出的樣衣按照他們的設想提出一些修改意見，或不滿意的地方進行修改，像尺寸或版形或顏色等這此地方。這時我們就只需要在這個基礎上進行修改就好了。但在第二輪的開發(fā)過程當中，則針對的主要是對輔料的開發(fā)，衣服的輔料像有拉鏈，拉鏈的拉頭拉片，各種織帶，飾件，各種圖案，各種嘜頭，有些還需要加上logo,等等，這些都隨不同客人的不同要求去進行開發(fā)。很多東西我們以前沒有做過的，就必須得重新去尋找供貨商，給祂們一些相關的數據和要求，然后會做出一個樣版給到我們，我們必須還得對一些新開發(fā)的輔料進行測試，保證這產品性能是否合格，這就避免了在以后的大批量生產當中出現產品不合格的狀況，則會導致很大的損失。在對產品進行測試以后，如果不ok的話則必須得與供貨商進行商談，改善質量，如果ok的話，則必須得進行相關的價格洽談，具體當然會有成本會計去評估，但這些都是我們必須得要了解去跟進的。
第三輪的開發(fā)也就主要還是不斷地完善過程。直到客人滿意為止。對于有些在生產當中避免不了的問題，就要盡量去說服客人。
實習的自我鑒定篇一
92-95年任班主任工作，96年任初二地理，96年7月至97年7月任初一地理，97年9月-98年7月任初二地理，98年7月-99年7月初一地理，99年9月-__年7月初二地理，__年7月至年底因工作需要教初一初二兩個學年的勞技課。
97年-98年在___省優(yōu)秀教育成果評獎中，論文《______》獲省科研二等獎。
99年在__區(qū)說、做、評大賽中榮獲指導教師二等獎
__年7月在市第二屆師生自制教具展評活動中以《___》獲三等獎
99年制作的《___》在__區(qū)第五屆教具展覽中獲二等獎
1995年以優(yōu)異成績考入省教育學院數字系本科，99年畢業(yè)。
思想積極，要求進步，擁護中國共產黨領導，愛崗敬業(yè)，無私奉獻。92年任教以來，一直以愛國心，事業(yè)心，責任心“三心”為動力，全身心投入教育教學工作，以良好的師德形象，獨具特色的教育教學方法，在廣大師生中贏得了良好的聲譽。
工作中我不斷鉆研科學育人的方法，探索教育規(guī)律，以不怕苦累的實際行動感召學生，以樸實端莊的人民教師形象教育學生，做到了為人師表，修德修才。
教育工作中，我把課前精備、課上精講、課后精練作為減輕學生負擔，提高教學質量的教學三環(huán)節(jié)，面對有限的課時，我以改革精神探索提高教學效率的科學方法，激發(fā)學生自覺參與學習的意識，最大限度地提高單位時間里的教學效益，自我鑒定《工作實習自我鑒定范本》。把提高教學效益當作首要任務，把課前精備、課上精講、課后精練作為減輕學生負擔，提高教學質量的教學三環(huán)節(jié)。課前精備，是指上課前把功夫下在深入鉆研教材，廣泛搜集有關資料，精心設計課堂結構及教學方法上，特別是認真研究怎樣“用最節(jié)省的時間、最簡潔的方法讓學生掌握最多的知識，并促使學生最快地轉化為能力”。課上精講，是指在課堂教學中，集中時間，集中精力，講清教材的重點、難點、疑點、能力點、思路和規(guī)律，激活課堂氣氛，教得生動，學得主動，充分發(fā)揮課堂潛在功能。課后精練，是指在課后作業(yè)的安排上，本著質量高，數量少，內容精，方法活，形式多樣，針對性強的要求，精心設計，合理分配，嚴格控制作業(yè)數量。
先后擔任三年時間班主任工作。積極探索班級管理新路子。所帶班級班風純正，學風較端正。倡導“嚴謹、求實、啟智、育人”的教風，不斷加強自身師德，提高業(yè)務素質，努力把學生培養(yǎng)成為熱愛國家、愛社會、愛他人的時代青年。
愛學生如親人，對學習成績優(yōu)秀的學生予以更大的支持，對成績或生活情況較差的有自悲心理的學生予以鼓勵和幫助，日常通過班會、團活、升旗、宣傳欄等形式開展活動以培養(yǎng)學生樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，鼓勵學生竟選學生干部，樹立起自強自立精神。我提出的“抬頭做人埋頭學習”的要求已成為學生的自覺行動。
教學中我認真的調查研究，虛心向同仁學習，對五中的老教師們，我一個一個地拜訪求教。不斷吸收別人的經驗，以豐富自己，使自己成長進步的速度快，
班級管理中我能夠創(chuàng)設寬容、理解、和諧的班級氣氛，尊重學生個性，具有與學生一起共同學習的態(tài)度，具有能激發(fā)學生創(chuàng)造渴望的教學藝術。應該把學生看成學習的主人，對好質疑、好提“怪”問題、回答問題超越課本的學生，應持熱情歡迎的態(tài)度。要鼓勵學生超過教師，愛護學生的自尊心和自信心，鼓勵學生的創(chuàng)造性
實習的自我鑒定篇二
到真正的技術我在懷化吉程別克4s店進行維修實習。在來這三個多月的工夫里我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，懂得一些汽車的保養(yǎng)知識，可以和其它同事做一些技術性較強的修理，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
一、實習目的
1.通過實行加深自己對汽車專業(yè)在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)自己對汽車專業(yè)的學習熱情。
2.切身了解汽車服務市場現狀。
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎。
4.通過現場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、工作打下堅實的基礎。
5.維修實習是對自己綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中，自己要深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內容：
經過復雜的面試，我成功的成為了吉程別克4s店的一員。和我一起的還有幾位跟我一起面試成功的同事，由店里的技術經理劉經理對我們幾個進行入職培訓。在培訓中，劉經理向我們介紹啦吉程別克4s店的發(fā)展歷程，讓我對吉程別克4s店的了解又深了一層。劉經理告訴我們，為了創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，我們在平時工作時必須注意許多的禮節(jié)，和同事打好關系對我們以后的工作很有幫助，能更快的適應這份工作。在培訓后期劉經理又傳授了我們一些銷售技巧和一些簡單的客戶心理分析，讓我們有一些可以應付一些客戶。最后把我分配到一個張師傅手下，以下是我在吉程別克4s店學到一些東西：
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)需求做的幾項任務：
(1)干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度能否符合請求。
(2 )檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實。
(3 )檢查轉向機構各連接部位能否松曠，安裝能否結實。
(4 )檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。
(5 )檢查轉向盤的游動間隙能否符合標準;輪轂軸承、轉向節(jié)主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)定。
(7)檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實可靠。起動發(fā)動機后，觀察儀表任務能否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務能否可靠。
機油：機油的作用次要是對發(fā)動機進行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐等。若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，普通5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來計算的。(自估均勻時速：公里/小時)_(100小時/礦物油-200小時/分解油)=換油公里數。
汽車換機油的五個步驟：
(1)正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。
(2)選用正軌廠家消費的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
(3)換油時要在發(fā)動機出于正常任務溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便完全清洗掉發(fā)動機內的油泥和膠質。
(4)改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時改換。拆卸濾芯時應將濾芯內灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成保護。
(5)機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動機曲軸箱內加注一定量的新光滑油，油尺、油面應在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動發(fā)動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費過快，發(fā)動機運轉阻力增加，燃油耗費增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。
電氣設備部分：
(1)檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸溜水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動線路，緊固蓄電池支架。
(2)檢查汽車全部電氣設備及完好狀況，檢查調整喇叭、指示燈、制動燈、轉向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢、清理和潤滑分電器檢驗離心塊彈簧拉力和真空
調節(jié)器的工作情況，檢驗電容器和點火線圈和工作性能。
(3)檢查、清理泣滑發(fā)電機、調節(jié)器起動機，試驗其工作性能，每行駛6000-8000km(可根據具體情況適當增減)又進行二級保養(yǎng)時，必須對發(fā)電機、起動機解體進行預防性檢查，消除隱患。
輪胎部分：
(1)清除胎紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障。
(2)拆卸輪胎，對輪輞進行除銹，檢查內胎和誓帶有無損傷或拆折現象，按規(guī)定氣壓充氣，進行輪胎翻邊或換位。
(4)檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現象。
整車檢驗項目：檢查汽車全部外表完好狀況及油漆情況，檢查車架有無裂縫、鉚釘有無松動，檢查制動系統(tǒng)工作效能及管路密封情況，檢查轉向系統(tǒng)的工作情況以腋號、照明設務的工作情況，按照“全車潤滑圖”中的規(guī)定檢查潤滑情況，如發(fā)現有故障或不合要求時，分別由有關工種及工位調整修理。進行汽車路試，傾聽發(fā)動機在加速、美中不足速時的運轉情況，有無不直正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同速度下試驗制動器的制動性能，應無跑偏、攔顫及制動不靈現象和不正常的響聲，汽車停在陟坡上，將手制動器拉緊，應停住不動。路試一段距離后，檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動鼓等處是否過熱。路試后，發(fā)現有不正?，F象，應立即予以檢查、調整、排除。
三﹑實習總結
雖然我在這家4s店實習的的時間很短，但是我在這家4s店學到了很多我想學習到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我不知道的。在實習期間我認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，好培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認真了解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我實習的要求，在企業(yè)里，我了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，在學習到許多關于企業(yè)管理方面的知識?？傮w來說我成功的完成了這次習，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。同時我還了解到了工作不像在學校，在學校老師可以毫無保留的把自己平時所學教給自己的學生，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像老師那樣苦口婆心，也不會像老師那樣的無私，在單位上學什么東西都得靠自己，如果自己不爭取別人是不會督促你的，所以你得時時刻刻的抓住一些可以學習的機會，使得自己的技術學的更快更精。與人溝通，這是我們日常生活工作中非常重要的一個基本能力，我們要學會善于與人溝通。
實習的自我鑒定篇三
在__公司做實習的跟單員已兩個月有余，對于__公司的業(yè)務也有了些基本的了解。實習期間的工作也使自己有不少的體會，從中也懂得了許多知識，現略作陳述。
我是今年2月底進入這家貿易公司的，剛剛畢業(yè)，剛出校門的學生，選擇的余地不會那么多，只要能學到東西，接觸到很多的知識，那么這份工作就是值得的。
實習的這家公司是一家貿易公司，它的業(yè)務主要有三種類型，一是服裝，二是鞋子，三是手套。我進入的是服裝部門，應該說在這家公司里面服裝是一個相對來說算是比較大的部門上。服裝部里面有業(yè)務課，我進的是樣品室，樣品室屬于業(yè)務課這邊，實際上它就是業(yè)務課的助理。因為它主要負責的是對樣品的開發(fā)及跟進。
剛進入公司的時候，很多東西都很陌生，不論是對人還是對事，都不了解，首先我接觸的是對整個數據及數據的接觸熟悉過程。沒有人會很認真地教你，很多東西也只能靠自己去摸索。漸漸熟悉了以后，就會需要自己獨立地接一些小客戶，畢竟書面的東西與實際還是相差甚遠，只有在實際操作中我才能夠完全熟悉整個流程。
其實跟單總的來說就是對從產品出生到最后大批量生產這一整個過程的跟進。我主要負責的是樣品跟單，不過對于整個流程來說，大體上都是一樣的。
產品生產整個流程主要包括第一輪開發(fā)，第二輪開發(fā)，第三輪開發(fā)，到全套，到pp版，再到銷樣，再到量產。這是整個的大致流程，而樣品跟單則主要是負責量產前的前三輪開發(fā)，這其中可以接觸到很多的知識，因為產品從最初的雛形，到最后完整的成品，其中有很多需要修改開發(fā)的過程，一步一步地不斷改進達到客人的要求，投入市場。
樣品跟單的第一步，是根據客人提供的粗略信息，通過自己的整理提取，做出一個大概的規(guī)格表，規(guī)格表在這整個當中起著很重要的作用，因為各個部門的作業(yè)，并沒有現成的成品可用來參照，因此很多的工作都只能依照這個規(guī)格表來進行。因此第一步，首先就是要做好規(guī)格表，同時，首先自己必須得很好地去了解這些產品知識。因為規(guī)格表僅僅是一種書面的東西，面有些時候書面與實際還是相差有一定的距離，在理論上不可能發(fā)生的事情，而在實際操作當中卻會出現各種意想不到的問題，在作為一個跟單，是處理所有問題的最關鍵者，所以必須得很好地去把握，盡量避免出現錯誤，這就需要在進行下一步工作前認真地檢查之前的工作，因為所有的工作都是相當于是一個流水線，前面的工作有問題，沒有處理好，必然會影響到后續(xù)的工作，如果沒有及時發(fā)現前面工作當中出現的錯誤，那么在等到在后續(xù)的工作當中才意識到這些問題時，就會有亡羊補牢之嫌，且所有的工作都是白費，必須得重新返工。這其中不僅僅需要經驗，還需要對工作的認真負責熟悉。第一輪過程的開發(fā)主要是主料的開發(fā)，這其中我們需要去尋找客人要求的那種主身布，如果公司沒有，就得去尋找供貨商幫忙開發(fā)。
在做好規(guī)格表以后，把這些信息pass給各相關部門以后，其實的部門就會根據你所做的規(guī)格表進行后續(xù)的工作，首先是版房打出紙樣，那么對于版師在進行打紙樣的時候可能會遇到有疑問的地方，我就必須得跟祂說清楚，如果不能決定的話，就必須給到業(yè)務讓業(yè)務員去跟客人交流，通常在第一輪當中遇到不能解決的問題很少，因為第一輪僅僅只是一個雛形，只是大略地去做一個模子出來。在紙樣打出來以后，會有專門的裁床去裁，我必須得跟進他們工作的進度，裁好后我必須得把這些裁片給到針車，如果有轉印或其它特殊工藝的話還要送到其它部門去進行加工生產。在這整個過程當中，我必須得熟悉每一個工序要求是怎么樣的，清楚地明白應該怎么做，要達到什么效果，什么是合格，什么是不合格，哪些地方沒做好，要重新做，我都必須得要清楚，雖然不是要我親自去做，但我必須得知道。因為所有的原始數據和信息都是從我這里出去的，所以我必須得很清楚。這個階段是一個不斷積累不斷獲取的過程，有的時候會因為不確定性，沒有經驗，可能要做好幾次才能做到正確的。
第二輪的跟進會相對來說比第一輪好些，這個時候已經會有一個大概的模型了，客人會根據我們做出的樣衣按照他們的設想提出一些修改意見，或不滿意的地方進行修改，像尺寸或版形或顏色等這此地方。這時我們就只需要在這個基礎上進行修改就好了。但在第二輪的開發(fā)過程當中，則針對的主要是對輔料的開發(fā)，衣服的輔料像有拉鏈，拉鏈的拉頭拉片，各種織帶，飾件，各種圖案，各種嘜頭，有些還需要加上logo,等等，這些都隨不同客人的不同要求去進行開發(fā)。很多東西我們以前沒有做過的，就必須得重新去尋找供貨商，給祂們一些相關的數據和要求，然后會做出一個樣版給到我們，我們必須還得對一些新開發(fā)的輔料進行測試，保證這產品性能是否合格，這就避免了在以后的大批量生產當中出現產品不合格的狀況，則會導致很大的損失。在對產品進行測試以后，如果不ok的話則必須得與供貨商進行商談，改善質量，如果ok的話，則必須得進行相關的價格洽談，具體當然會有成本會計去評估，但這些都是我們必須得要了解去跟進的。
第三輪的開發(fā)也就主要還是不斷地完善過程。直到客人滿意為止。對于有些在生產當中避免不了的問題，就要盡量去說服客人。