3、班輪運輸?shù)奶攸c是（ ）。
A、是一種靈活的運輸方式
B、“四固定”
C、“一負(fù)責(zé) ”
D、承運人和托運人雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免以簽發(fā)提單條款為依據(jù)
答案：BCD
4、在國際貿(mào)易中，集裝箱運輸可適用于（ ）
A 海洋運輸
B 航空運輸
C 多式聯(lián)運
D 鐵路運輸
答案：A、B、C、D
5、下列英語縮寫中與集裝箱運輸有關(guān)的是：
A、FCL
B、LCL
C、CY
D、CFS
答案：ABCD
三、判斷題：
1、如果交易雙方同意采用CFR Landed 術(shù)語成交，則貨到目的港后由賣方承擔(dān)卸貨費用。
答案：對
2、海洋運輸與其他運輸方式相比，運量大，速度快，不受地面條件限制，因此，適宜運送急需物資、精密儀器和貴重物品等。（ ）
答案：錯
3、定程租船，是按航程（或航次）租賃船舶，船方按約定航程完成貨運任務(wù)。定期租船，是按一定期限（一年或數(shù)年）租賃船舶。
答案：對
4、國際多式聯(lián)運必須由一個多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸負(fù)總責(zé)。來源：報關(guān)員培訓(xùn)網(wǎng)
答案：對
5、航空運費一般按照W/M方式計算。
答案：對
6、我國內(nèi)地通過鐵路運往港、澳地區(qū)的出口貨物，各地外運分公司以承運人身份向發(fā)貨單位提供經(jīng)深圳中轉(zhuǎn)香港的“承運貨物收據(jù)”，并以此作為向銀行辦理結(jié)匯的憑證。
答案：對
7、在國際貨物運輸中，集裝箱運輸中的整箱貨（FCL）由發(fā)貨人在工廠或倉庫裝箱，并直接運交集裝箱堆場等待裝運。
答案：對
8、集裝箱運輸中，整箱貨的交接方式為貨運站（CFS）到貨運站（CFS）。
答案：錯
解釋：整箱貨的交接方式為堆場（CY）到堆場（CY）。
9、多式聯(lián)運承運人的責(zé)任是從接受貨物起至交付貨物止。
答案：對
解釋：國際多式聯(lián)運必須由一個多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸負(fù)總責(zé)。
A、是一種靈活的運輸方式
B、“四固定”
C、“一負(fù)責(zé) ”
D、承運人和托運人雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免以簽發(fā)提單條款為依據(jù)
答案：BCD
4、在國際貿(mào)易中，集裝箱運輸可適用于（ ）
A 海洋運輸
B 航空運輸
C 多式聯(lián)運
D 鐵路運輸
答案：A、B、C、D
5、下列英語縮寫中與集裝箱運輸有關(guān)的是：
A、FCL
B、LCL
C、CY
D、CFS
答案：ABCD
三、判斷題：
1、如果交易雙方同意采用CFR Landed 術(shù)語成交，則貨到目的港后由賣方承擔(dān)卸貨費用。
答案：對
2、海洋運輸與其他運輸方式相比，運量大，速度快，不受地面條件限制，因此，適宜運送急需物資、精密儀器和貴重物品等。（ ）
答案：錯
3、定程租船，是按航程（或航次）租賃船舶，船方按約定航程完成貨運任務(wù)。定期租船，是按一定期限（一年或數(shù)年）租賃船舶。
答案：對
4、國際多式聯(lián)運必須由一個多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸負(fù)總責(zé)。來源：報關(guān)員培訓(xùn)網(wǎng)
答案：對
5、航空運費一般按照W/M方式計算。
答案：對
6、我國內(nèi)地通過鐵路運往港、澳地區(qū)的出口貨物，各地外運分公司以承運人身份向發(fā)貨單位提供經(jīng)深圳中轉(zhuǎn)香港的“承運貨物收據(jù)”，并以此作為向銀行辦理結(jié)匯的憑證。
答案：對
7、在國際貨物運輸中，集裝箱運輸中的整箱貨（FCL）由發(fā)貨人在工廠或倉庫裝箱，并直接運交集裝箱堆場等待裝運。
答案：對
8、集裝箱運輸中，整箱貨的交接方式為貨運站（CFS）到貨運站（CFS）。
答案：錯
解釋：整箱貨的交接方式為堆場（CY）到堆場（CY）。
9、多式聯(lián)運承運人的責(zé)任是從接受貨物起至交付貨物止。
答案：對
解釋：國際多式聯(lián)運必須由一個多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸負(fù)總責(zé)。