在日常生活中，我們每個人都會有犯錯誤的時候，因為我們不是神，不可能做事是十全十美的。下面是給大家整理的車間生產(chǎn)管理失職檢討書，供大家參閱!
1.車間生產(chǎn)管理失職檢討書
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
你好!
x月x日下午，xx液壓室被安保部查出地坑里有積油、地面有煙蒂、待修的液壓泵，待報廢的軟管、角布等雜物，滅火器點檢紀錄缺失等問題，造成了很大的安全隱患。
仔細回想自己當(dāng)作業(yè)長后一年來的管理經(jīng)歷，平心而論，我對這些所謂的“小節(jié)”真的不是很在意，所以上級領(lǐng)導(dǎo)把這件事定性為“管理缺失”，從客觀的角度來說，我無話可說。
記得年初的時候，x書記在作業(yè)長例會的時候提出要提高工作的有效性，我深以為然。實事求是的說我們現(xiàn)場很大一部分故障都是重復(fù)故障，像我們機械作業(yè)區(qū)，故障無非就是漏水、漏氣、漏油、漏灰，鏈條斷、萬向軸斷、皮帶斷、軸承卡死、軸承座碎等等，年復(fù)一年循環(huán)往復(fù)出現(xiàn)。如果我們能真正的即使是部分地減少這類故障，我們的故障率、能源、HFI、成本等指標(biāo)都能得到極大改善。而為了提高工作的有效性，我進行了系統(tǒng)的思考與嘗試，得出做事以終為始，以結(jié)果為導(dǎo)向不論是在理論上還是在實踐上都能極大提高工作的有效性。
提高工作的有效性沒有錯，以結(jié)果為導(dǎo)向也沒有錯，錯就錯在我偏執(zhí)的追求了以結(jié)果為導(dǎo)向，而忽視的過程的規(guī)范性與嚴肅性。片面的追求短期業(yè)績指標(biāo)的“美觀”，而長期忽視制度建設(shè)，臺賬管理、員工行為養(yǎng)成、隊伍建設(shè)等基礎(chǔ)性的工作。
回想一年來我的所作所為，我在作業(yè)區(qū)提出了確保安全、降低故障、降低成本的目標(biāo)，對那些影響績效的指標(biāo)我非常關(guān)注，而那些不影響業(yè)績的事情我根本無暇顧及，甚至很多被我長期擱置，不予理睬。比如油耗指標(biāo)我非常關(guān)注，那地方有漏油我肯定督促點檢員馬上處理，不能停機的我會盡努力安排日修停機檢修。但是液壓室干不干凈，有沒有隨便堆放的備件，我想當(dāng)然的覺得無所謂，液壓室滅火器的安全銷拔沒拔出來、壓力夠不夠我走過路過可能會關(guān)注，但是點檢記錄卡憑心而論我確實沒有有意識的檢查過。我錯誤的認為，“內(nèi)容”是我所關(guān)注的，“形式”我不屑于關(guān)注，只注意到內(nèi)容是形式的本質(zhì)，而忽視了形式是內(nèi)容的表現(xiàn)形式和載體，如果沒有形式這張皮，哪有內(nèi)容這些毛，正所謂皮之不存毛將焉附!并且我認為應(yīng)該把有限的精力集中在最能創(chuàng)造價值的事情上，才能集中優(yōu)勢、集中力量重點突破，哪些不重要的事情根本不要去做。理念是對的，但我錯就錯在目光的短淺，造成把一些重要的事情劃為了不重要的事情。
深刻分析我對重要事情與不重要事情的劃分，可以看出基本是以業(yè)績合同為藍本，而不是依據(jù)事情本來的重要程度和影響深遠程度。這集中體現(xiàn)了我的功利性、急功近利。毋庸諱言，好的基礎(chǔ)管理是好的業(yè)績的充分條件，但不是必要條件。也就是說好的基礎(chǔ)管理必然導(dǎo)致好的業(yè)績，雖然暫時付出的成本也較高，但是他是穩(wěn)定的，可持續(xù)的。而急功近利的做法也能取得好業(yè)績，但它是短期的，蘊含極大風(fēng)險的，有時候甚至是飲鴆止渴。直接以業(yè)績指標(biāo)為導(dǎo)向的做法相當(dāng)于詭道，本意是想出奇制勝。業(yè)績提高了，其他方面沒有相應(yīng)的提高就相當(dāng)于孤軍深入，成功了就是深入敵后，穿插包圍，但一旦失敗就是泥牛入海，煙消云散，全軍覆沒。本質(zhì)上是一種賭徒心態(tài)。我們在企業(yè)中工作與戰(zhàn)爭最重要的不同還在于，其實我們并不十分在乎一時半會業(yè)績的靚麗與否，我們更在乎的是各項工作扎扎實實的推進，在關(guān)注穩(wěn)定高效的同時，更關(guān)注這種穩(wěn)定高效的持續(xù)性。而只有扎實穩(wěn)健的基礎(chǔ)管理才能持續(xù)的把我們的各項工作齊頭并進的推向前進。不要存在僥幸心理，只有扎扎實實、一步一個腳印持續(xù)推進基礎(chǔ)管理才能真正實現(xiàn)穩(wěn)定、高效、可持續(xù)的高業(yè)績。
其實x書記、x主任在平時的工作中都隱隱發(fā)現(xiàn)了我存在的問題，并及時給予了相應(yīng)的指導(dǎo)，但遺憾的是我從沒有認真反思我存在的問題，一意孤行，偏執(zhí)的認為我走的是“康莊大道”。而職能組、安全員的提醒我也把它當(dāng)成了耳旁風(fēng)，不以為意，都想當(dāng)然地認為這些只是我所謂的“小節(jié)”。從這個角度來說，我要感謝安保部，是他們施加的懲罰是我產(chǎn)生了痛感，痛定思痛，我才認真的反思我的所作所為。人類一思考上帝就發(fā)笑，仔仔細細前前后后聯(lián)系起來一分析之后，我發(fā)現(xiàn)這次事件其實偶然中有必然，即使這次不被查到很可能下次被查到，我的運氣能一直那么好嗎?所以被查到是必然的，區(qū)別只是時間的先后，這個是偶然的。
仔細想想，其實也是有征兆的，下半年以來，雖然作業(yè)區(qū)各項工作開展的四平八穩(wěn)，但是我一直有一種不踏實的感覺，這種感覺我曾經(jīng)和作業(yè)區(qū)一個快退休的老員工交流過，他笑我是杞人憂天，現(xiàn)在想來這種如履薄冰、戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的感覺其實根源于基礎(chǔ)管理的薄弱，正所謂，基礎(chǔ)不牢，地動山搖。
希望在座的各位作業(yè)長以此為戒、以我為戒，在追求高業(yè)績的過程中千萬不要摒棄基礎(chǔ)管理，只片面的追求業(yè)績指標(biāo)的靚麗，我用我的慘痛教訓(xùn)告訴大家，此路不通。
以結(jié)果為導(dǎo)向沒有錯，錯的只是不能片面的追求結(jié)果，而忽視了過程。我目前當(dāng)務(wù)之急就是在以結(jié)果為導(dǎo)向的前提下，在作業(yè)區(qū)堅決推行基礎(chǔ)管理。基礎(chǔ)管理的核心和準(zhǔn)繩是標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，而標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的前提是標(biāo)準(zhǔn)的建立與完善，所以下一步我將著重梳理崗位規(guī)程和重新深入學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)擬發(fā)的管理制度，目標(biāo)是員工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，作業(yè)管理規(guī)范化。
此致
敬禮!
檢討人：xxx
20xx年x月x日
2.車間生產(chǎn)管理失職檢討書
尊敬的XX：
事由：下午3：45，因車間班組換班，例行到車間抽測助磨劑流量。抽測完畢后到碼頭查看灰船打灰進度，正好遇見周師傅開車到后面?zhèn)}庫。因前些日子剛拿到駕照，出于對駕駛汽車的好奇，就央求周師傅把車借我開一開。周師傅看我已經(jīng)拿到駕照，便答應(yīng)只從后面開到前面停車場。在進前門時，遇到左
拐盲區(qū)，撞倒一開摩托車駕駛員，所幸人身暫無傷處，摩托車的幾處塑料擋板被撞壞。
首先，我要向公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲：“對不起!”是我辜負了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任和重托，沒有始終將安全工作放在第一位，給單位和個人都造成了損失和傷害，在此，我必須向公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次血的教訓(xùn)。我誠懇接受處領(lǐng)導(dǎo)對我的任何處罰。
對這次事故，我進行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個方面的原因：
一是公車私用，擅自行動。我沒有時刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領(lǐng)導(dǎo)報告，擅自動車，做出了公車私用的舉動。
二是思想麻痹，安全意識差。認為自己剛拿到駕照，開車平穩(wěn)，這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。
三是思想懈怠。沒有考慮到左側(cè)也可能會有情況發(fā)生，看著前面路況良好，便急于尋找停車位。這次事故事，對前方公司門口即將出現(xiàn)的左拐車輛，沒有及時、準(zhǔn)確地作出判斷，沒有采取妥善、有效的措施，一時的僥幸心理、疏忽大意終于釀成了大禍。
今后，我將認真吸取這次深刻教訓(xùn)，務(wù)必做到以下：
1、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行公司的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡努力杜絕交通事故的發(fā)生。
2、認真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識，努力提高自身業(yè)務(wù)水平，踏踏實實工作，努力做好本職工作，盡可能彌補自己給單位帶來的不良影響和損失。
此致
敬禮!
檢討人：xxx
20xx年x月x日
3.車間生產(chǎn)管理失職檢討書
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
你好!
我作為生產(chǎn)車間的一名班長，但是在管理的工作之中卻是沒有做好，反而失職了，我也是要對自己的管理失職來好好的進行反省，做檢討。
本來我是應(yīng)該帶領(lǐng)我們班組去把生產(chǎn)的任務(wù)完成的，但是在我工作之中，卻是由于管理的失職沒有處理好員工們的關(guān)系，還導(dǎo)致了我們班組有打架的事情發(fā)生，雖然是在下班之后的寢室，但是也是我管理沒做好，沒有了解好情況，對于班組同事不夠關(guān)心導(dǎo)致的，如果我真的了解了情況，在他們發(fā)生沖突前就應(yīng)該要知道，并且也是能更好的處理，而不是到最后他們居然用打架的方式來處理，雖然最后兩個人都是沒有造成很大的傷害，但是這件事也是造成了很大的影響，幾乎傳遍了整個工廠，都知道了是我們班組的有人打架。
我也是特別的懊惱，自己在管理上面的失職，我知道，雖然我沒有參與到打架的事情之中去，但是這件事的發(fā)生是在我們班組，其他的班組沒有發(fā)生過這樣的事情，而偏偏卻是我們班組發(fā)生了，這也是說明我平時對于他們的管理做得不到位，如果到位，也是會大家認真的工作，也沒有那個心思去打架，去產(chǎn)生矛盾，我也是了解了他們的矛盾，知道是由于工作以外的原因，而這個事情其實很小，只是由于沒有人管，所以最后他們才用了打架的方式來解決，我也是知道這樣的方式不對，但歸結(jié)到底，也是我自己沒管理好，如果管好了，他們遇到問題也是會找我來解決，而不是自己私下去解決了。
領(lǐng)導(dǎo)，這次事情的發(fā)生，我也是會好好的自己多思考，也是要在以后多去關(guān)心同事，不能只管著生產(chǎn)任務(wù)完成就行了，對于同事不關(guān)心，那么出了問題，我也是不知道，這樣是非常不好的，而且我也是需要在自己的管理方式方面去改進，不能只顧著一面，卻不去做其他的方面，管理的方法是很多的，不能自己只用著之前的方法，而且這次打架的事情，其實如果我之前多了解員工，多和他們打好關(guān)系，其實也是會有同事告訴我的，會讓我及時的去制止，也是不會造成這么大的影響。領(lǐng)導(dǎo)，我在管理上面必須要改進，不能再犯這種錯誤，對于同事們的情況還不清楚，那樣也是很難真的讓他們服從的，以后必須要去做出改善，讓自己的管理得到提升，管好班組。
此致
敬禮!
檢討人：xxx
20xx年x月x日
1.車間生產(chǎn)管理失職檢討書
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
你好!
x月x日下午，xx液壓室被安保部查出地坑里有積油、地面有煙蒂、待修的液壓泵，待報廢的軟管、角布等雜物，滅火器點檢紀錄缺失等問題，造成了很大的安全隱患。
仔細回想自己當(dāng)作業(yè)長后一年來的管理經(jīng)歷，平心而論，我對這些所謂的“小節(jié)”真的不是很在意，所以上級領(lǐng)導(dǎo)把這件事定性為“管理缺失”，從客觀的角度來說，我無話可說。
記得年初的時候，x書記在作業(yè)長例會的時候提出要提高工作的有效性，我深以為然。實事求是的說我們現(xiàn)場很大一部分故障都是重復(fù)故障，像我們機械作業(yè)區(qū)，故障無非就是漏水、漏氣、漏油、漏灰，鏈條斷、萬向軸斷、皮帶斷、軸承卡死、軸承座碎等等，年復(fù)一年循環(huán)往復(fù)出現(xiàn)。如果我們能真正的即使是部分地減少這類故障，我們的故障率、能源、HFI、成本等指標(biāo)都能得到極大改善。而為了提高工作的有效性，我進行了系統(tǒng)的思考與嘗試，得出做事以終為始，以結(jié)果為導(dǎo)向不論是在理論上還是在實踐上都能極大提高工作的有效性。
提高工作的有效性沒有錯，以結(jié)果為導(dǎo)向也沒有錯，錯就錯在我偏執(zhí)的追求了以結(jié)果為導(dǎo)向，而忽視的過程的規(guī)范性與嚴肅性。片面的追求短期業(yè)績指標(biāo)的“美觀”，而長期忽視制度建設(shè)，臺賬管理、員工行為養(yǎng)成、隊伍建設(shè)等基礎(chǔ)性的工作。
回想一年來我的所作所為，我在作業(yè)區(qū)提出了確保安全、降低故障、降低成本的目標(biāo)，對那些影響績效的指標(biāo)我非常關(guān)注，而那些不影響業(yè)績的事情我根本無暇顧及，甚至很多被我長期擱置，不予理睬。比如油耗指標(biāo)我非常關(guān)注，那地方有漏油我肯定督促點檢員馬上處理，不能停機的我會盡努力安排日修停機檢修。但是液壓室干不干凈，有沒有隨便堆放的備件，我想當(dāng)然的覺得無所謂，液壓室滅火器的安全銷拔沒拔出來、壓力夠不夠我走過路過可能會關(guān)注，但是點檢記錄卡憑心而論我確實沒有有意識的檢查過。我錯誤的認為，“內(nèi)容”是我所關(guān)注的，“形式”我不屑于關(guān)注，只注意到內(nèi)容是形式的本質(zhì)，而忽視了形式是內(nèi)容的表現(xiàn)形式和載體，如果沒有形式這張皮，哪有內(nèi)容這些毛，正所謂皮之不存毛將焉附!并且我認為應(yīng)該把有限的精力集中在最能創(chuàng)造價值的事情上，才能集中優(yōu)勢、集中力量重點突破，哪些不重要的事情根本不要去做。理念是對的，但我錯就錯在目光的短淺，造成把一些重要的事情劃為了不重要的事情。
深刻分析我對重要事情與不重要事情的劃分，可以看出基本是以業(yè)績合同為藍本，而不是依據(jù)事情本來的重要程度和影響深遠程度。這集中體現(xiàn)了我的功利性、急功近利。毋庸諱言，好的基礎(chǔ)管理是好的業(yè)績的充分條件，但不是必要條件。也就是說好的基礎(chǔ)管理必然導(dǎo)致好的業(yè)績，雖然暫時付出的成本也較高，但是他是穩(wěn)定的，可持續(xù)的。而急功近利的做法也能取得好業(yè)績，但它是短期的，蘊含極大風(fēng)險的，有時候甚至是飲鴆止渴。直接以業(yè)績指標(biāo)為導(dǎo)向的做法相當(dāng)于詭道，本意是想出奇制勝。業(yè)績提高了，其他方面沒有相應(yīng)的提高就相當(dāng)于孤軍深入，成功了就是深入敵后，穿插包圍，但一旦失敗就是泥牛入海，煙消云散，全軍覆沒。本質(zhì)上是一種賭徒心態(tài)。我們在企業(yè)中工作與戰(zhàn)爭最重要的不同還在于，其實我們并不十分在乎一時半會業(yè)績的靚麗與否，我們更在乎的是各項工作扎扎實實的推進，在關(guān)注穩(wěn)定高效的同時，更關(guān)注這種穩(wěn)定高效的持續(xù)性。而只有扎實穩(wěn)健的基礎(chǔ)管理才能持續(xù)的把我們的各項工作齊頭并進的推向前進。不要存在僥幸心理，只有扎扎實實、一步一個腳印持續(xù)推進基礎(chǔ)管理才能真正實現(xiàn)穩(wěn)定、高效、可持續(xù)的高業(yè)績。
其實x書記、x主任在平時的工作中都隱隱發(fā)現(xiàn)了我存在的問題，并及時給予了相應(yīng)的指導(dǎo)，但遺憾的是我從沒有認真反思我存在的問題，一意孤行，偏執(zhí)的認為我走的是“康莊大道”。而職能組、安全員的提醒我也把它當(dāng)成了耳旁風(fēng)，不以為意，都想當(dāng)然地認為這些只是我所謂的“小節(jié)”。從這個角度來說，我要感謝安保部，是他們施加的懲罰是我產(chǎn)生了痛感，痛定思痛，我才認真的反思我的所作所為。人類一思考上帝就發(fā)笑，仔仔細細前前后后聯(lián)系起來一分析之后，我發(fā)現(xiàn)這次事件其實偶然中有必然，即使這次不被查到很可能下次被查到，我的運氣能一直那么好嗎?所以被查到是必然的，區(qū)別只是時間的先后，這個是偶然的。
仔細想想，其實也是有征兆的，下半年以來，雖然作業(yè)區(qū)各項工作開展的四平八穩(wěn)，但是我一直有一種不踏實的感覺，這種感覺我曾經(jīng)和作業(yè)區(qū)一個快退休的老員工交流過，他笑我是杞人憂天，現(xiàn)在想來這種如履薄冰、戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的感覺其實根源于基礎(chǔ)管理的薄弱，正所謂，基礎(chǔ)不牢，地動山搖。
希望在座的各位作業(yè)長以此為戒、以我為戒，在追求高業(yè)績的過程中千萬不要摒棄基礎(chǔ)管理，只片面的追求業(yè)績指標(biāo)的靚麗，我用我的慘痛教訓(xùn)告訴大家，此路不通。
以結(jié)果為導(dǎo)向沒有錯，錯的只是不能片面的追求結(jié)果，而忽視了過程。我目前當(dāng)務(wù)之急就是在以結(jié)果為導(dǎo)向的前提下，在作業(yè)區(qū)堅決推行基礎(chǔ)管理。基礎(chǔ)管理的核心和準(zhǔn)繩是標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，而標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的前提是標(biāo)準(zhǔn)的建立與完善，所以下一步我將著重梳理崗位規(guī)程和重新深入學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)擬發(fā)的管理制度，目標(biāo)是員工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，作業(yè)管理規(guī)范化。
此致
敬禮!
檢討人：xxx
20xx年x月x日
2.車間生產(chǎn)管理失職檢討書
尊敬的XX：
事由：下午3：45，因車間班組換班，例行到車間抽測助磨劑流量。抽測完畢后到碼頭查看灰船打灰進度，正好遇見周師傅開車到后面?zhèn)}庫。因前些日子剛拿到駕照，出于對駕駛汽車的好奇，就央求周師傅把車借我開一開。周師傅看我已經(jīng)拿到駕照，便答應(yīng)只從后面開到前面停車場。在進前門時，遇到左
拐盲區(qū)，撞倒一開摩托車駕駛員，所幸人身暫無傷處，摩托車的幾處塑料擋板被撞壞。
首先，我要向公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲：“對不起!”是我辜負了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任和重托，沒有始終將安全工作放在第一位，給單位和個人都造成了損失和傷害，在此，我必須向公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次血的教訓(xùn)。我誠懇接受處領(lǐng)導(dǎo)對我的任何處罰。
對這次事故，我進行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個方面的原因：
一是公車私用，擅自行動。我沒有時刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領(lǐng)導(dǎo)報告，擅自動車，做出了公車私用的舉動。
二是思想麻痹，安全意識差。認為自己剛拿到駕照，開車平穩(wěn)，這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。
三是思想懈怠。沒有考慮到左側(cè)也可能會有情況發(fā)生，看著前面路況良好，便急于尋找停車位。這次事故事，對前方公司門口即將出現(xiàn)的左拐車輛，沒有及時、準(zhǔn)確地作出判斷，沒有采取妥善、有效的措施，一時的僥幸心理、疏忽大意終于釀成了大禍。
今后，我將認真吸取這次深刻教訓(xùn)，務(wù)必做到以下：
1、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行公司的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡努力杜絕交通事故的發(fā)生。
2、認真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識，努力提高自身業(yè)務(wù)水平，踏踏實實工作，努力做好本職工作，盡可能彌補自己給單位帶來的不良影響和損失。
此致
敬禮!
檢討人：xxx
20xx年x月x日
3.車間生產(chǎn)管理失職檢討書
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
你好!
我作為生產(chǎn)車間的一名班長，但是在管理的工作之中卻是沒有做好，反而失職了，我也是要對自己的管理失職來好好的進行反省，做檢討。
本來我是應(yīng)該帶領(lǐng)我們班組去把生產(chǎn)的任務(wù)完成的，但是在我工作之中，卻是由于管理的失職沒有處理好員工們的關(guān)系，還導(dǎo)致了我們班組有打架的事情發(fā)生，雖然是在下班之后的寢室，但是也是我管理沒做好，沒有了解好情況，對于班組同事不夠關(guān)心導(dǎo)致的，如果我真的了解了情況，在他們發(fā)生沖突前就應(yīng)該要知道，并且也是能更好的處理，而不是到最后他們居然用打架的方式來處理，雖然最后兩個人都是沒有造成很大的傷害，但是這件事也是造成了很大的影響，幾乎傳遍了整個工廠，都知道了是我們班組的有人打架。
我也是特別的懊惱，自己在管理上面的失職，我知道，雖然我沒有參與到打架的事情之中去，但是這件事的發(fā)生是在我們班組，其他的班組沒有發(fā)生過這樣的事情，而偏偏卻是我們班組發(fā)生了，這也是說明我平時對于他們的管理做得不到位，如果到位，也是會大家認真的工作，也沒有那個心思去打架，去產(chǎn)生矛盾，我也是了解了他們的矛盾，知道是由于工作以外的原因，而這個事情其實很小，只是由于沒有人管，所以最后他們才用了打架的方式來解決，我也是知道這樣的方式不對，但歸結(jié)到底，也是我自己沒管理好，如果管好了，他們遇到問題也是會找我來解決，而不是自己私下去解決了。
領(lǐng)導(dǎo)，這次事情的發(fā)生，我也是會好好的自己多思考，也是要在以后多去關(guān)心同事，不能只管著生產(chǎn)任務(wù)完成就行了，對于同事不關(guān)心，那么出了問題，我也是不知道，這樣是非常不好的，而且我也是需要在自己的管理方式方面去改進，不能只顧著一面，卻不去做其他的方面，管理的方法是很多的，不能自己只用著之前的方法，而且這次打架的事情，其實如果我之前多了解員工，多和他們打好關(guān)系，其實也是會有同事告訴我的，會讓我及時的去制止，也是不會造成這么大的影響。領(lǐng)導(dǎo)，我在管理上面必須要改進，不能再犯這種錯誤，對于同事們的情況還不清楚，那樣也是很難真的讓他們服從的，以后必須要去做出改善，讓自己的管理得到提升，管好班組。
此致
敬禮!
檢討人：xxx
20xx年x月x日