第二節(jié) 運輸單據(jù)
一、 國際海運單據(jù)
（一） 國際提單的作用：
1、運輸人收貨依據(jù)；
2、貨物運輸合同的證明；
3、物權(quán)憑證，可以背書轉(zhuǎn)讓；
4、交單結(jié)匯的重要文件；
5、運費結(jié)算的依據(jù)文件；
6、是承運人有條件運輸貨物的書面確認。
（二）提單的種類：
1、表現(xiàn)形式：紙質(zhì)提單 （B/L Bill of Lading）
電子提單 （Electrition B/L）
2、貨裝情況：已裝船提單 （On Board B/L）
收妥備裝提單（Received for Shipment B/L）
3、貨物外包裝狀況：清潔提單（Clean B/L）
不清潔提單 （Unclean B/L）
4、簽單時間：順簽提單 (Post-date B/L)
預(yù)借提單 (Advanced-date B/L)
倒簽提單 (Anti-date B/L)
5、運輸方式：直達提單 (Direct B/L)
轉(zhuǎn)船提單 (Transhipment B/L)
多式聯(lián)運提單 (Combined Transport B/L)
6、簽發(fā)人： 船公司提單 (Master B/L)
無船承運人提單 (NVOCC B/L)
貨代提單 (House B/L)
7、收貨人記載狀況：記名提單 (Straight B/L)
不記名提單 (Open B/L)
空白抬頭提單 (Black B/L)
指示提單 (Order B/L)
（三）提單的內(nèi)容：
1、 承運人的完美運輸有前提：外包裝良好
2、 承運人的完美運輸在外包裝良好的條件下，不對包裝內(nèi)部的貨物屬性做保證，這由發(fā)運人負責。
3、 提單可能有幾份，它們的效力相同，一份提貨其它各份即宣告失效。
（四）提單的繕制：
1、 托運人：信用證項下，為申請人；此外，一般為出口方。
2、 收貨人：只有寫成“TO ORDER”或者“TO ORDER OF *** ”格式才能背書轉(zhuǎn)讓；信用證項下，一般寫成“TO ORDER OF THE ISSUING BANK”格式；預(yù)收貨款，則可以寫成記名提單。
3、 通知人：信用證項下，填信用證申請人。否則填寫真正的收貨人或第二收貨人，沒有則填“SAME AS CONSIGNEE”
4、 收貨地：如果存在并與卸貨港非同一城市，則提單為多式聯(lián)運提單
5、 裝運港：根據(jù)實際來填寫。如果是“INTENDED”港口，則信用證項下，必須加注具體的裝船港、裝船日期及“ON BOARD”字樣。
6、 船名：填寫船名及航次。如果是“INTENDED”船，必須加注具體的轉(zhuǎn)船日期及“ON BOARD”字樣。
7、 轉(zhuǎn)運港：如果信用證不接受“轉(zhuǎn)船提單”，而在未來出具提單時，如果僅標明“可能或預(yù)計轉(zhuǎn)船港”，則開證行不能以此作為發(fā)生了轉(zhuǎn)運而拒收單據(jù)。
8、 交貨地：如果存在并與“卸貨港”不一致，則該提單是多式聯(lián)運提單。
9、 嘜頭及封簽號：按照合同或者信用證要求，如果沒有則填寫“NO MARK”或者“N / M”，封簽號必須填寫每一個集裝箱封簽號。
9、箱數(shù)或件數(shù)：如果是集裝箱，填寫集裝箱數(shù)量，如果是托盤，則填寫托盤數(shù)及托盤上數(shù)量。
11、貨物名稱與包裝種類：如果信用證要求填寫信用證號碼，通常寫在本欄，如果有“已裝船”批注，也寫在本欄內(nèi)。
10、運費的支付：填寫“PP”或者“PREPAID”或者“CC”或者“COLLECT”
11、單據(jù)名稱：無論單據(jù)名稱如何，只要有提單相關(guān)事項，則為提單。
12、提單簽發(fā)日常被認為是發(fā)運日，但如果以批注的形式注明了實際發(fā)運日，則以批注日為發(fā)運日。
13、如果信用證要求提供提單的副本，則提交正副本均可。如果提單出具不止一份，則必須注明分數(shù)。
（五）提單的使用：
1、 提單的確認，在貨物裝船后提單出具前，發(fā)貨人必須對將要出具的提單樣本進行正確性確認。
2、 提單的更正，不管開船前還是開船后，盡管可以修改提單，但都是要交費的，甚至很昂貴。
3、 過期提單是未能及時交單議付、超過了交單期限的提單，對于信用證而言提單變成了失效提單，但就仍然可以找船公司提貨這點，則仍然有效，因此過期提單不是失效提單。
4、 倒簽提單：裝貨后在出具提單的時候，要求將提單簽發(fā)標注日違反常規(guī)提前，即以求滿足信用證的相關(guān)規(guī)定。
5、 預(yù)借提單：貨物沒有裝船，或還沒有裝船結(jié)束即要求船公司簽發(fā)提單。預(yù)借提單必然是倒簽提單。
6、 提單電放：不簽發(fā)紙質(zhì)提單或?qū)⒓堎|(zhì)提單全套收回，然后承運人或其代理人以傳真、電報、電子郵件等形式，通知目的港代理將貨物交給指定人。下列情形不能電放：
（1）收貨人地址、通訊方式不行；
（2）運費未結(jié)清；
（3）先前簽發(fā)的紙質(zhì)提單沒有全部交回。
7、 提單的背書：記名提單不能轉(zhuǎn)讓；記名提單不用背書皆可裝讓；記名提單轉(zhuǎn)讓則必須背書。背書的形式有：
（1）記名背書：寫清被背書人，此時則成為了記名性質(zhì)的提單；
（2）不記名背書：留空不寫被背書人，此時則成為了不記名提單性質(zhì)的提單；
（3）只是背書：被背書人做成了TO ORDER OF格式，可以連續(xù)背書轉(zhuǎn)讓。
二、國際海運單：正面內(nèi)容與提單相同，但沒有背面內(nèi)容。填單時收貨人必須做成記名形式，因此銀行一般不接受不可轉(zhuǎn)讓的海運單據(jù)。
1、 作用：
（1）船公司的貨物收據(jù)；
（2）運輸合同的證明；
2、 適用：
（1）拼箱業(yè)務(wù)項下，貨代及其目的港代理之間使用；
（2）總公司、分（子）公司之間使用；
（3）信任度搞、貿(mào)易關(guān)系密切的貿(mào)易雙方使用；
（4）預(yù)收貨款項下使用；
（5）貨值低、數(shù)量少或樣品類的業(yè)務(wù)使用。
一、 國際海運單據(jù)
（一） 國際提單的作用：
1、運輸人收貨依據(jù)；
2、貨物運輸合同的證明；
3、物權(quán)憑證，可以背書轉(zhuǎn)讓；
4、交單結(jié)匯的重要文件；
5、運費結(jié)算的依據(jù)文件；
6、是承運人有條件運輸貨物的書面確認。
（二）提單的種類：
1、表現(xiàn)形式：紙質(zhì)提單 （B/L Bill of Lading）
電子提單 （Electrition B/L）
2、貨裝情況：已裝船提單 （On Board B/L）
收妥備裝提單（Received for Shipment B/L）
3、貨物外包裝狀況：清潔提單（Clean B/L）
不清潔提單 （Unclean B/L）
4、簽單時間：順簽提單 (Post-date B/L)
預(yù)借提單 (Advanced-date B/L)
倒簽提單 (Anti-date B/L)
5、運輸方式：直達提單 (Direct B/L)
轉(zhuǎn)船提單 (Transhipment B/L)
多式聯(lián)運提單 (Combined Transport B/L)
6、簽發(fā)人： 船公司提單 (Master B/L)
無船承運人提單 (NVOCC B/L)
貨代提單 (House B/L)
7、收貨人記載狀況：記名提單 (Straight B/L)
不記名提單 (Open B/L)
空白抬頭提單 (Black B/L)
指示提單 (Order B/L)
（三）提單的內(nèi)容：
1、 承運人的完美運輸有前提：外包裝良好
2、 承運人的完美運輸在外包裝良好的條件下，不對包裝內(nèi)部的貨物屬性做保證，這由發(fā)運人負責。
3、 提單可能有幾份，它們的效力相同，一份提貨其它各份即宣告失效。
（四）提單的繕制：
1、 托運人：信用證項下，為申請人；此外，一般為出口方。
2、 收貨人：只有寫成“TO ORDER”或者“TO ORDER OF *** ”格式才能背書轉(zhuǎn)讓；信用證項下，一般寫成“TO ORDER OF THE ISSUING BANK”格式；預(yù)收貨款，則可以寫成記名提單。
3、 通知人：信用證項下，填信用證申請人。否則填寫真正的收貨人或第二收貨人，沒有則填“SAME AS CONSIGNEE”
4、 收貨地：如果存在并與卸貨港非同一城市，則提單為多式聯(lián)運提單
5、 裝運港：根據(jù)實際來填寫。如果是“INTENDED”港口，則信用證項下，必須加注具體的裝船港、裝船日期及“ON BOARD”字樣。
6、 船名：填寫船名及航次。如果是“INTENDED”船，必須加注具體的轉(zhuǎn)船日期及“ON BOARD”字樣。
7、 轉(zhuǎn)運港：如果信用證不接受“轉(zhuǎn)船提單”，而在未來出具提單時，如果僅標明“可能或預(yù)計轉(zhuǎn)船港”，則開證行不能以此作為發(fā)生了轉(zhuǎn)運而拒收單據(jù)。
8、 交貨地：如果存在并與“卸貨港”不一致，則該提單是多式聯(lián)運提單。
9、 嘜頭及封簽號：按照合同或者信用證要求，如果沒有則填寫“NO MARK”或者“N / M”，封簽號必須填寫每一個集裝箱封簽號。
9、箱數(shù)或件數(shù)：如果是集裝箱，填寫集裝箱數(shù)量，如果是托盤，則填寫托盤數(shù)及托盤上數(shù)量。
11、貨物名稱與包裝種類：如果信用證要求填寫信用證號碼，通常寫在本欄，如果有“已裝船”批注，也寫在本欄內(nèi)。
10、運費的支付：填寫“PP”或者“PREPAID”或者“CC”或者“COLLECT”
11、單據(jù)名稱：無論單據(jù)名稱如何，只要有提單相關(guān)事項，則為提單。
12、提單簽發(fā)日常被認為是發(fā)運日，但如果以批注的形式注明了實際發(fā)運日，則以批注日為發(fā)運日。
13、如果信用證要求提供提單的副本，則提交正副本均可。如果提單出具不止一份，則必須注明分數(shù)。
（五）提單的使用：
1、 提單的確認，在貨物裝船后提單出具前，發(fā)貨人必須對將要出具的提單樣本進行正確性確認。
2、 提單的更正，不管開船前還是開船后，盡管可以修改提單，但都是要交費的，甚至很昂貴。
3、 過期提單是未能及時交單議付、超過了交單期限的提單，對于信用證而言提單變成了失效提單，但就仍然可以找船公司提貨這點，則仍然有效，因此過期提單不是失效提單。
4、 倒簽提單：裝貨后在出具提單的時候，要求將提單簽發(fā)標注日違反常規(guī)提前，即以求滿足信用證的相關(guān)規(guī)定。
5、 預(yù)借提單：貨物沒有裝船，或還沒有裝船結(jié)束即要求船公司簽發(fā)提單。預(yù)借提單必然是倒簽提單。
6、 提單電放：不簽發(fā)紙質(zhì)提單或?qū)⒓堎|(zhì)提單全套收回，然后承運人或其代理人以傳真、電報、電子郵件等形式，通知目的港代理將貨物交給指定人。下列情形不能電放：
（1）收貨人地址、通訊方式不行；
（2）運費未結(jié)清；
（3）先前簽發(fā)的紙質(zhì)提單沒有全部交回。
7、 提單的背書：記名提單不能轉(zhuǎn)讓；記名提單不用背書皆可裝讓；記名提單轉(zhuǎn)讓則必須背書。背書的形式有：
（1）記名背書：寫清被背書人，此時則成為了記名性質(zhì)的提單；
（2）不記名背書：留空不寫被背書人，此時則成為了不記名提單性質(zhì)的提單；
（3）只是背書：被背書人做成了TO ORDER OF格式，可以連續(xù)背書轉(zhuǎn)讓。
二、國際海運單：正面內(nèi)容與提單相同，但沒有背面內(nèi)容。填單時收貨人必須做成記名形式，因此銀行一般不接受不可轉(zhuǎn)讓的海運單據(jù)。
1、 作用：
（1）船公司的貨物收據(jù)；
（2）運輸合同的證明；
2、 適用：
（1）拼箱業(yè)務(wù)項下，貨代及其目的港代理之間使用；
（2）總公司、分（子）公司之間使用；
（3）信任度搞、貿(mào)易關(guān)系密切的貿(mào)易雙方使用；
（4）預(yù)收貨款項下使用；
（5）貨值低、數(shù)量少或樣品類的業(yè)務(wù)使用。