路格，指的是城市干道的間距。一般認(rèn)為，干道的間距為600~800m。但有的是1000m左右，也有西方國(guó)家城市在城市繁華區(qū)采用100 m左右小路格的。
路網(wǎng)，《規(guī)劃術(shù)語(yǔ)》注："城市范圍內(nèi)由不同功能、等級(jí)、區(qū)位的道路，以一定的密度和適當(dāng)?shù)男问浇M織的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。"
路網(wǎng)密度，就是城市道路網(wǎng)密度的簡(jiǎn)稱。《規(guī)劃術(shù)語(yǔ)》注："城市建成區(qū)或城市某一地區(qū)內(nèi)平均每平方公里城市用地上擁有的道路長(zhǎng)度。"計(jì)量單位是：公里/平方公里（km/km2）。《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50220-95）7.1.6作為"強(qiáng)制性"條文嚴(yán)格規(guī)定城市中各類道路的規(guī)劃指標(biāo)應(yīng)符合表8-1.
道路系統(tǒng)，《規(guī)劃術(shù)語(yǔ)》注？quot；城市范圍內(nèi)由不同功能、等級(jí)、區(qū)位的道路，以及不同的交叉口和停車場(chǎng)設(shè)施，以一定方式組成的有機(jī)整體。"城市道路系統(tǒng)分主次兩大類：主要道路系統(tǒng)由城市干道和交通性道路組成，輔助道路系統(tǒng)由城市生活性的道路組成。有的城市可能會(huì)增加一個(gè)旅游性道路系統(tǒng)，如桂林。此外還有快、慢、客、貨，境內(nèi)、境外，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車分流的系統(tǒng)等。目的是為了保證暢通、快速、安全?！冻鞘械缆方煌ㄒ?guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》強(qiáng)制性條文7.1.1嚴(yán)格規(guī)定：城市道路系統(tǒng)規(guī)劃應(yīng)滿足客、貨車流和人流的安全與暢通；反映城市風(fēng)貌、城市歷史和文化傳統(tǒng)；為地上地下工程管線和其他市政公用設(shè)施提供空間；滿足城市救災(zāi)避難和日照通風(fēng)的要求。
路網(wǎng)，《規(guī)劃術(shù)語(yǔ)》注："城市范圍內(nèi)由不同功能、等級(jí)、區(qū)位的道路，以一定的密度和適當(dāng)?shù)男问浇M織的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。"
路網(wǎng)密度，就是城市道路網(wǎng)密度的簡(jiǎn)稱。《規(guī)劃術(shù)語(yǔ)》注："城市建成區(qū)或城市某一地區(qū)內(nèi)平均每平方公里城市用地上擁有的道路長(zhǎng)度。"計(jì)量單位是：公里/平方公里（km/km2）。《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50220-95）7.1.6作為"強(qiáng)制性"條文嚴(yán)格規(guī)定城市中各類道路的規(guī)劃指標(biāo)應(yīng)符合表8-1.
道路系統(tǒng)，《規(guī)劃術(shù)語(yǔ)》注？quot；城市范圍內(nèi)由不同功能、等級(jí)、區(qū)位的道路，以及不同的交叉口和停車場(chǎng)設(shè)施，以一定方式組成的有機(jī)整體。"城市道路系統(tǒng)分主次兩大類：主要道路系統(tǒng)由城市干道和交通性道路組成，輔助道路系統(tǒng)由城市生活性的道路組成。有的城市可能會(huì)增加一個(gè)旅游性道路系統(tǒng)，如桂林。此外還有快、慢、客、貨，境內(nèi)、境外，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車分流的系統(tǒng)等。目的是為了保證暢通、快速、安全?！冻鞘械缆方煌ㄒ?guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》強(qiáng)制性條文7.1.1嚴(yán)格規(guī)定：城市道路系統(tǒng)規(guī)劃應(yīng)滿足客、貨車流和人流的安全與暢通；反映城市風(fēng)貌、城市歷史和文化傳統(tǒng)；為地上地下工程管線和其他市政公用設(shè)施提供空間；滿足城市救災(zāi)避難和日照通風(fēng)的要求。