造價工程師《建設(shè)工程技術(shù)與計量(土建)》課堂講義8

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第 十 講 建筑工程施工-2
    內(nèi)容提要
    裝配式框架吊裝工程,滑升模板工程,滑框倒模施工工藝,裝飾工程施工。
    重點難點
    1.裝配式框架結(jié)構(gòu)安裝時起重機(jī)選擇的要求,分件吊裝法及綜合吊裝法,
    2.滑升模板施工方法及特點,滑升模板工程混凝土澆注、模板滑升的工藝。
    3.滑框倒模施工工藝及特點
    4,一般抹灰、水泥砂漿地面層、木隔斷、油漆.
    5、玻璃幕墻
    內(nèi)容講解
    第六節(jié) 裝配式框架結(jié)構(gòu)吊裝、滑升模板工程施工
    一、裝配式框架吊裝工程
    (一)構(gòu)件吊裝前的準(zhǔn)備工作
    構(gòu)件吊裝前的準(zhǔn)備工作包括:場地的清理,道路的修筑,構(gòu)件的運(yùn)輸、就位、堆放、拼裝、檢查、彈線、編號及吊裝機(jī)具的準(zhǔn)備等。
    (二)起重機(jī)械選擇與布置
    1.起重機(jī)械選擇。裝配式框架結(jié)構(gòu)安裝時,起重機(jī)的選擇要根據(jù)建筑物的結(jié)構(gòu)型式、高度、構(gòu)件重量及吊裝工程量確定??蛇x擇的機(jī)械有履帶式起重機(jī)、塔式起重機(jī)或自升式塔式起重機(jī)等。履帶式起重機(jī)適于安裝4層以下框架結(jié)構(gòu),塔式起重機(jī)適于4~10層結(jié)構(gòu),自升式塔式起重機(jī)適于10層以上結(jié)構(gòu)。對起重機(jī)的選擇,即要考慮到它的起吊高度,同時要考慮其覆蓋范圍能否滿足施工的要求。因此要保證所選擇的起重機(jī)的起重量Q(t)、起重高度H (m)及起重力矩均能滿足施工要求。
    例題:裝配式框架結(jié)構(gòu)安裝時,起重機(jī)的選擇要根據(jù)建筑物的( )確定。
    A、 結(jié)構(gòu)型式、B、構(gòu)件重量 C、吊裝工程量D、高度、
    答案:A、B、C、D
    分析:裝配式框架結(jié)構(gòu)安裝時,起重機(jī)的選擇要根據(jù)建筑物的結(jié)構(gòu)型式、高度、構(gòu)件重量及吊裝工程量確定。
    2.起重機(jī)的平面布置。起重機(jī)的布置方案主要根據(jù)房屋平面形狀、構(gòu)件重量、起重機(jī)性能及施工現(xiàn)場環(huán)境條件等確定。一般有四種布置方案單側(cè)布置、雙側(cè)或環(huán)形布置、跨內(nèi)單行布置和跨內(nèi)環(huán)形布置。
    (1)單側(cè)布置。當(dāng)房屋平面寬度較小,構(gòu)件也較輕時,塔式起重機(jī)可單側(cè)布置。此時起重半徑應(yīng)滿足:
    R≥a+ b
    式中
    R——塔式起重機(jī)吊裝起重半徑(m);
    b——房屋寬度(m);
    a——房屋外側(cè)至塔式起重機(jī)軌道中心線的距離,a=外腳手的寬+1/2 軌距+0.5m。
    (2)雙側(cè)布置。當(dāng)建筑物平面寬度較大或構(gòu)件較大,單側(cè)布置起重力矩 滿足不了構(gòu)件的吊裝要求時,起重機(jī)可雙側(cè)布置,每側(cè)各布置一臺起重機(jī),其起重半徑應(yīng)滿足;
    R≥a+b/2
    此種方案布置時,兩臺起重臂高度應(yīng)錯開,吊裝時防止相撞。
    (3)環(huán)形布置。如果工程不大,工期不緊,兩側(cè)各布置一臺塔吊將造成機(jī)械上的浪費(fèi)。因此可環(huán)形布置,僅布置一臺塔吊就可兼顧兩側(cè)的運(yùn)輸.
    當(dāng)建筑物四周場地狹窄,起重機(jī)不能布置在建筑物外側(cè),或者由于構(gòu)件較重、房屋較寬,起重機(jī)布置在外側(cè)滿足不了吊裝所需要的力矩時,可將起重機(jī)布置在跨內(nèi),其布置方式有跨內(nèi)單行布置和跨內(nèi)環(huán)行布置兩種。
    (三)結(jié)構(gòu)吊裝方法與吊裝順序
    1.分件吊裝法。分件吊裝法包括分層分段流水吊裝法,分層大流水吊裝法。
    (1) 分層分段流水吊裝法。
    分層分段流水吊裝法是以一個樓層為一個施工層, 如柱子一節(jié)為二層高,則以兩個樓層為一個施工層,然后再將每一施工層劃分為若干個施工 段,以便于構(gòu)件的吊裝、校正、焊接及接頭灌漿等工序的流水作業(yè)。起重機(jī)在每一施工段內(nèi)作多 次往返開行,每次開行吊裝該段內(nèi)某一種構(gòu)件,待一層各施工段構(gòu)件全部吊裝完畢并最后固定 后,再吊裝上一層構(gòu)件。施工段的劃分,主要取決于建筑物平面形狀和尺寸、起重機(jī)的性能及其 開行路線、完成各個工序所需要的時間和臨時固定設(shè)備的數(shù)量等。
    (2)分層大流水吊裝法。分層大流水吊裝法為在每個施工層不再劃分施工段,而是按一個樓層來組織各工序的流水。
    分件吊裝法的優(yōu)點是容易組織吊裝、校正、焊接、灌漿等工序的流水作業(yè),容易安排構(gòu)件的 供應(yīng)和現(xiàn)場布置,每次均吊裝同類型構(gòu)件,可減少起重機(jī)變幅和索具的更換次數(shù),從而提高吊裝效率,因此在裝配式結(jié)構(gòu)安裝中被廣泛采用。
    例題:在裝配式結(jié)構(gòu)安裝中被廣泛采用的方法是( )。
    A、分段流水吊裝法 B、綜合吊裝法 C、分件吊裝法
    D、分層分段流水吊裝法
    答案:C
    2.綜合吊裝法。綜合吊裝法是以一個節(jié)間或若干個節(jié)間為一個施工段,以房屋的全高為一個施工層來組織各工序的流水。起重機(jī)把一個施工段的構(gòu)件吊裝至房屋的全高,然后轉(zhuǎn)移到下一個施工段。采用此法吊裝時,起重機(jī)布置在跨內(nèi),采取邊吊邊退的行車路線,
    采用綜合吊裝法,每次吊裝不同構(gòu)件需要頻繁變換索具,工作效率低;構(gòu)件接頭處的混凝土強(qiáng)度需達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%后才能安裝上層構(gòu)件,必然造成吊裝長時間間斷,使工期增加;現(xiàn)場構(gòu)件的供應(yīng)與布置復(fù)雜且要求高;施工中操作者上下頻繁,勞動強(qiáng)度較大。為此,綜合吊裝法在裝配式結(jié)構(gòu)吊裝中很少采用。
    (四)構(gòu)件吊裝工藝
    1.柱子的吊裝。對12m以內(nèi)的柱子可采用一點綁扎和旋轉(zhuǎn)法起吊,對14~20m的長柱用二點綁扎起吊,對更長更重的柱可用三點或多點綁扎。
    底層柱插入基礎(chǔ)杯口后,先進(jìn)行懸空對位,用八個楔塊從柱的四邊插入杯口,并用撬杠撬動柱腳使柱子的安裝中心線對準(zhǔn)杯口的安裝中心線,并使柱身基本保持垂直,即可落鉤將柱腳放到杯底,并復(fù)查對線。然后,由兩人面對面打緊四周楔子加以臨時固定。最后在鋼筋混凝土柱的底部四周與基礎(chǔ)杯口的空隙之間澆筑細(xì)石混凝土作為最后固定。
    柱接頭有榫式接頭、插入式接頭和漿錨式接頭三種
    梁和柱子的接頭是關(guān)系到框架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度的重要環(huán)節(jié)。梁和柱子接頭有牛腿式接頭、齒槽式接頭和整體式接頭等。
    2.梁板的安裝。梁板在安裝前,應(yīng)在安裝面上鋪墊砂漿。為減少或避免對已安裝柱的垂直度的影響,要合理安排梁的安裝順序,一般從中間向兩端安裝較好。梁的就位,盡可能做到一次就位準(zhǔn)確,減少撬動,避免柱子發(fā)生偏移。樓板一般都是直接擱置在梁或疊合梁上,接縫澆筑細(xì)石混凝土。
     二、滑升模板工程
    滑升模板施工方法是現(xiàn)澆混凝土的施工方法之一。滑升模板施工時模板是整體提升的,一般不宜在空中重新組裝或改裝模板和操作平臺;同時,要求模板提升有一定的連續(xù)性,混凝土澆筑具有一定的均衡性,不宜有過多的停歇。為此,用滑升模板施工對設(shè)計有一定的要求。比如,建筑的平面布置和立面處理,在不影響設(shè)計效果和使用的前提下,應(yīng)力求做到簡潔、整齊;在結(jié)構(gòu)構(gòu)件布置方面,應(yīng)使構(gòu)件豎向的投影重合,有礙模板滑升的局部突出結(jié)構(gòu)要盡量避免。
    在建筑物或構(gòu)筑物底部,按照建筑物平面或構(gòu)筑物平面,沿其墻、柱、梁等構(gòu)件周邊安裝高1.2m左右的模板和操作平臺,隨著向模板內(nèi)不斷分層澆筑混凝土,利用提升設(shè)備不斷向上滑升模板,逐步完成建筑物或構(gòu)筑物的混凝土澆筑工作。這種施工方法適用于筒壁結(jié)構(gòu)(煙囪、水塔、筒倉、油罐、橋墩等)、框架結(jié)構(gòu)(排架、柱等)、墻板結(jié)構(gòu),能節(jié)約大量的模板,節(jié)省勞動力,而且施工速度快,能保證工程質(zhì)量,但耗鋼量大,滑模裝置的一次性投資較大。
    (一)滑升模板的組成(由模板系統(tǒng),操作平臺系統(tǒng),提升系統(tǒng) 、施工精度控制系統(tǒng) 組成)
    1、模板系統(tǒng)。
    (1)模板。模板的作用是使混凝土按照結(jié)構(gòu)的形體尺寸準(zhǔn)確成型,并承受新混凝土的側(cè)壓力、沖擊力和滑升時混凝土對模板的摩阻力。
    模板可用鋼材、木材或鋼木混合材料制成。鋼模板宜采用1.5~2mm的鋼板冷彎成型。模板的高度一般為1.0~1.2m,其高度與混凝土澆灌速度、出模時混凝土強(qiáng)度有關(guān)。
    為了減少滑升時模板與混凝土的摩阻力,便于混凝土脫模,模板在安裝時應(yīng)形成上口小,下口大的傾斜度。不得發(fā)生上口大下口小現(xiàn)象,以免增加阻力,拉裂已澆灌的混凝土。
    例題:滑升模板鋼模板在安裝時應(yīng)形成[ ]
    A. 上口小,下口大
    B. 上口,下口一致
    C. 上口大,下口小
    D. 模板的高度一般為1.0~1.2m
    E. 模板的高度一般為1.2~1.5m
    答案:A. D.
    分析:滑升模板為了減少滑升時模板與混凝土的摩阻力,便于混凝土脫模,模板在安裝時應(yīng)形成上口小,下口大的傾斜度。不得發(fā)生上口大下口小現(xiàn)象,以免增加阻力,拉裂已澆灌的混凝土。鋼模板宜采用1.5~2mm的鋼板冷彎成型。模板的高度一般為1.0~1.2m,其高度與混凝土澆灌速度、出模時混凝土強(qiáng)度有關(guān)。
    (2)圍圈。圍圈的作用是固定模板位置,保證模板所構(gòu)成的幾何形狀不變。
    圍圈在模板外側(cè),上下各布置一道,分別支承在提升架的立柱上。圍圈可用鋼材或木材制作,鋼圍圈一般用角鋼或槽鋼制成。
    (3)提升架。提升架的作用是固定圍圈的位置,防止模板的側(cè)向變形,在滑升過程中將全部垂直荷載傳遞給千斤頂,把模板系統(tǒng)和操作平臺系統(tǒng)2.操作平臺系統(tǒng),
    (1)操作平臺。操作平臺是運(yùn)輸、堆放材料和施工機(jī)具、設(shè)備的場所,也是施工人員施工操作的場所。
    (2)上輔助平臺。上輔助平臺即在操作平臺上部再搭設(shè)的一層平臺,用于運(yùn)送混凝土及吊運(yùn)、堆放材料和工具。
    (3)內(nèi)、外吊腳手架。內(nèi)、外吊腳手架是修整混凝土表面,檢查混凝土質(zhì)量,調(diào)整和拆除模板,支設(shè)梁底模板的場所。
    例題、滑升模板施工方法中內(nèi)、外吊腳手架是( )支設(shè)梁底模板的場所。
    A、 修整混凝土表面、 B、檢查混凝土質(zhì)連成一體。