2010年一建實務輔導:路面構(gòu)造

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路面結(jié)構(gòu)層「pavement structure layer」指的是構(gòu)成路面的各鋪砌層,按其所處的層位和作用。主要有面層、基層和墊層。
     (1) 面層
     a、面層位于整個路面結(jié)構(gòu)的最上層。具有較高的結(jié)構(gòu)強度、剛度和穩(wěn)定性,并且耐磨、不透水,其表面還應具有良好的抗滑性和平整度。
     b、修筑材料主要有:瀝青混凝土和水泥混凝土等。
     (2)基層
     a、基層位于面層之下,墊層或路基之上。基層主要承受面層傳遞的車輪垂直力的作用,并把它擴散到墊層和土基,基層還可能受到面層滲水以及地下水的侵蝕。
     基層可分兩層鋪筑,其上層稱基層或上基層,起主要承重作用,下層則稱底基層,起次要承重作用。
     b、修筑材料主要有:水泥、石灰、瀝青等穩(wěn)定土或穩(wěn)定粒料(如碎石、砂礫),工業(yè)廢渣穩(wěn)定土或穩(wěn)定粒料,各種碎石混合料或天然砂礫。
     (3)墊層
     a、墊層是介于基層與土基之間的層次。并非所有的路面結(jié)構(gòu)中都需要設置墊層,只有在土基處于不良狀態(tài),如潮濕地帶、濕軟土基、北方地區(qū)的凍脹土基等,才應該設置墊層,以排除路面、路基中滯留的自由水,確保路面結(jié)構(gòu)處于干燥或中濕狀態(tài)。
     墊層主要起隔水(地下水、毛細水)、排水(滲入水)、隔溫(防凍脹、翻漿)作用,并傳遞和擴散由基層傳來的荷載應力,保證路基在容許應力范圍內(nèi)工作。
     b、修筑墊層的材料,強度不一定很高,但隔溫、隔水性要好,一般以就地取材為原則,選用粗砂、砂礫、碎石、煤渣、礦渣等松散顆粒材料,或采用水泥、石灰煤渣穩(wěn)定的密實墊層。一些發(fā)達國家采用聚苯乙烯板作為隔溫材料。
     值得注意的是,如果選用松散顆粒透水性材料作墊層,其下應設置防淤、防污用的反濾層或反濾織物(如土工布等),以防止路基土擠入墊層而影響其工作性能。
     c、墊層寬度每側(cè)應比底基層至少寬出25cm,或與路基同寬。