[摘要] 參照常規(guī)混凝土試驗方法進行噴射混凝土的配合比設(shè)計，找出其中噴射混凝土的強度變化規(guī)律。同時，采用了雙摻（粉煤灰及減水劑）技術(shù)可以較好地獲得 施工質(zhì)量及節(jié)約成本。
[關(guān)鍵詞] 配合比設(shè)計、濕噴混凝土、減水劑、粉煤灰、速凝劑、錨噴支護。
1.概述
1.1新奧法的產(chǎn)生及推廣
1963年奧地利人L.V.Rabcewicz設(shè)計和建立了使用新建筑材料前提下的安全和經(jīng)濟的隧 道開挖方式及結(jié)構(gòu)支護型式，并將之命名為“新奧地利隧道建造法”，簡稱“新奧法（NATM ）”。其三大要素為：噴射混凝土、錨桿、量測。
新奧法自產(chǎn)生后，經(jīng)實踐證明了其適應(yīng)性強、建筑效果好等優(yōu)點，因此很快地就得到了 推廣，并逐步得以完善。我國從60年代初開始推廣錨固支護新技術(shù)，并先后在普濟、下坑、 大瑤山等鐵路隧道采用新奧法進行施工。近年來，隨著高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展，新奧法更 是得到全面的應(yīng)用。
1.2干噴砼與濕噴砼工藝的比較
噴射混凝土作為新奧法的三大要素之一，它是錨噴支護的重要組成部分。傳統(tǒng)的噴射混 凝土曾采用干噴法，即把水泥與砂石拌和均勻后運至噴射機處再添加速凝劑，水則在噴口處 加入，由于噴水速度不易控制，從而造成混凝土強度波動幅度大。且又因為水與干料混和的 時間短而難以均勻，致使施工現(xiàn)場粉塵飛揚，惡化了施工環(huán)境；濕噴混凝土則與常規(guī)混凝土 無異，僅是在噴射口處添加速凝劑，利用壓縮空氣的沖擊成型。與干噴法相比，濕噴法可以 避免前者存在的不足，并獲得較好的施工質(zhì)量，但對噴射機的構(gòu)造要求較高，成本也稍高。
2試驗
2.1濕噴混凝土的配合比設(shè)計
噴射混凝土由于摻入了速凝劑后瞬間凝固，試驗工作無法與常規(guī)混凝土一樣進行配合比 的設(shè)計，解決的辦法是在速凝劑添加前進行混凝土配合比設(shè)計，并規(guī)定按常規(guī)方法測量混凝 土的坍落度等指標后，加入速凝劑再人工快速翻拌30S，然后裝入100×100×100三聯(lián)試模在 振運臺上振動60S，作為試塊成型的方法。一般濕噴機適宜噴射混凝土的坍落度為60～180mm ，因此本次試驗坍落度設(shè)計為80±20mm，混凝土強度為C20.引用的相關(guān)技術(shù)規(guī)范如下：
《普通混凝土拌合物性能試驗方法》（GB/T50080－2002）
《普通混凝土力學性能試驗方法》（GB/T50081－2002）
《錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范》（GB50086－2001）
《噴射混凝土用速凝劑》（JC477－92）2.2原材料情況：
水泥——“南華牌”P.O32.5＃，，由英德水泥廠生產(chǎn)，實測強度為34.8MPa；
砂子——廣州人和砂場，細度模數(shù)為2.9，屬中砂偏粗；
石子——廣州市長虹石廠生產(chǎn)的5～16mm花崗巖碎石；
粉煤灰——廣州黃埔電廠Ⅰ級灰；
減水劑——廣州麥斯特生產(chǎn)的高效緩凝型R716，推薦摻量為0.8～1.5％，實摻為0.8％ .
速凝劑——廣州麥斯特生產(chǎn)的SA106（堿性液體），推薦摻量為3～6％，實摻為4％。從 上表的結(jié)果可以得出：采用雙摻技術(shù)的濕噴混凝土配合比的R28都大大超出C20的設(shè)計要求。 且從試配現(xiàn)場觀察，雙摻混凝土的坍落度及工作性更符合噴射混凝土的施工要求。 3. 結(jié)論
從表一及表二的結(jié)果觀察，取混凝土強度標準差 =4.0Mpa計算，強度等級為C20的雙摻 濕噴混凝土成本較低，且水膠比為0.5時的試配強度大大超過了設(shè)計強度（26.6Mpa），但因 考慮混凝土噴至巖面后需要足夠的灰漿以保持相互粘結(jié)的需要和水灰比大于0.5后對速凝效 果的影響。所以，通過本次試驗提供的施工配合比保留了較大的強度富余系數(shù)。
存在問題的討論
這次試驗是一次新的嘗試，如何利用常規(guī)混凝土試驗的器械進行濕噴混凝土的配合比設(shè) 計，并使試驗結(jié)果可能地接近于實際施工結(jié)果，這將是我們進一步研究的問題。從而有 利于優(yōu)選施工配合比，節(jié)約施工成本、改善施工條件、提高施工速度，使雙摻技術(shù)得到廣泛 的應(yīng)用。
乳膠漆面裂縫的防治
廣東省六建集團有限公司裝飾工 程分公司 李詠養(yǎng)
乳膠漆面的裂縫（下統(tǒng)稱為裂縫）直接影響室內(nèi)美觀或破壞室內(nèi)裝飾的效果，本人在此就裂 縫的起因及預(yù)防和整治作一淺述。
一、常見的裂縫
1、在新舊砌體以及墻體與不同材料（如砼）的接洽處，裂縫貫通墻體的接縫。
2、在板材隔墻、骨架隔墻、暗龍骨天花等面板之間的拼縫、工藝造型的接駁縫，裂縫 沿接駁方向延伸。
3、墻體或天花出現(xiàn)龜裂，甚至脫落。
二、裂縫的原因
1、產(chǎn)生裂縫的主要原因是材料的收縮變形引起的。新舊砌體或不同材料的線膨脹系數(shù) 不同是產(chǎn)生裂縫的根源，抹灰工程的施工操作不當也同樣會產(chǎn)生裂縫。
2、板塊之間的拼縫開裂是施工不當所致：輕鋼龍骨安裝不夠牢固；木龍骨的接駁縫與 面板的接駁縫處于同一斷面；板塊安裝操作不符合要求，板塊拼縫填塞膩子不夠密實。
3、膩子的施工操作不當，使膩子出現(xiàn)龜裂而導致乳膠漆產(chǎn)生裂縫。
三、治理裂縫的措施
1、因新舊材料和不同材料間的收縮與材料線膨脹系數(shù)不同，故在砌筑時須按規(guī)范放置 拉結(jié)筋，抹灰工程必須嚴格按照《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗收規(guī)范》進行施工。
2、為避免板塊拼縫開裂，必須做好以下工序：
（1）天花的輕鋼龍骨的吊桿每平方不少于1支，主龍骨的間距控制在1米左右。值得一 提的是：如輕鋼龍骨受機械設(shè)備阻礙時，必須用鋼架搭橋錯開，避免拼縫被震裂。
（2）木龍骨底架除有足夠的剛度以外，雙層夾板之間、夾板與木骨架之間的接駁縫必 須錯開600mm以上。木龍骨與夾板的接觸處必須涂滿白乳膠方可上釘，以增強天花抗拉力。
（3）主、副龍骨安裝間距必須符合板塊的模數(shù)，否則自攻螺絲不能擰在龍骨上或把板 塊邊鉆爛，造成板材下垂開裂。
（4）木材在施工前應(yīng)充分干燥，板塊與板塊間要留5mm的V型縫，板塊與墻體間要留10m m的伸縮縫；另外，板塊邊自攻螺絲的間距為200mm，中間為300mm，且自攻螺絲與板塊邊的 間距不少于15mm，以保證板塊的穩(wěn)定性。
（5）板塊間拼縫的膩子要分2至3次填塞，直至飽滿密實。
（6）在抹膩子施工時，必須清理基底的浮塵，復粉與膠水的配合比應(yīng)符合要求，以保 證膩子有足夠的粘性和韌度，然后貼上砂布防裂，砂布要有足夠的韌性和密度。另外，所用 的乳膠漆必須保證質(zhì)量。
結(jié)束語：
按照設(shè)計要求和規(guī)范進行施工并采取以上措施，將會大大降低乳膠漆面開裂的機率，提 高整個工程的質(zhì)量。
[關(guān)鍵詞] 配合比設(shè)計、濕噴混凝土、減水劑、粉煤灰、速凝劑、錨噴支護。
1.概述
1.1新奧法的產(chǎn)生及推廣
1963年奧地利人L.V.Rabcewicz設(shè)計和建立了使用新建筑材料前提下的安全和經(jīng)濟的隧 道開挖方式及結(jié)構(gòu)支護型式，并將之命名為“新奧地利隧道建造法”，簡稱“新奧法（NATM ）”。其三大要素為：噴射混凝土、錨桿、量測。
新奧法自產(chǎn)生后，經(jīng)實踐證明了其適應(yīng)性強、建筑效果好等優(yōu)點，因此很快地就得到了 推廣，并逐步得以完善。我國從60年代初開始推廣錨固支護新技術(shù)，并先后在普濟、下坑、 大瑤山等鐵路隧道采用新奧法進行施工。近年來，隨著高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展，新奧法更 是得到全面的應(yīng)用。
1.2干噴砼與濕噴砼工藝的比較
噴射混凝土作為新奧法的三大要素之一，它是錨噴支護的重要組成部分。傳統(tǒng)的噴射混 凝土曾采用干噴法，即把水泥與砂石拌和均勻后運至噴射機處再添加速凝劑，水則在噴口處 加入，由于噴水速度不易控制，從而造成混凝土強度波動幅度大。且又因為水與干料混和的 時間短而難以均勻，致使施工現(xiàn)場粉塵飛揚，惡化了施工環(huán)境；濕噴混凝土則與常規(guī)混凝土 無異，僅是在噴射口處添加速凝劑，利用壓縮空氣的沖擊成型。與干噴法相比，濕噴法可以 避免前者存在的不足，并獲得較好的施工質(zhì)量，但對噴射機的構(gòu)造要求較高，成本也稍高。
2試驗
2.1濕噴混凝土的配合比設(shè)計
噴射混凝土由于摻入了速凝劑后瞬間凝固，試驗工作無法與常規(guī)混凝土一樣進行配合比 的設(shè)計，解決的辦法是在速凝劑添加前進行混凝土配合比設(shè)計，并規(guī)定按常規(guī)方法測量混凝 土的坍落度等指標后，加入速凝劑再人工快速翻拌30S，然后裝入100×100×100三聯(lián)試模在 振運臺上振動60S，作為試塊成型的方法。一般濕噴機適宜噴射混凝土的坍落度為60～180mm ，因此本次試驗坍落度設(shè)計為80±20mm，混凝土強度為C20.引用的相關(guān)技術(shù)規(guī)范如下：
《普通混凝土拌合物性能試驗方法》（GB/T50080－2002）
《普通混凝土力學性能試驗方法》（GB/T50081－2002）
《錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范》（GB50086－2001）
《噴射混凝土用速凝劑》（JC477－92）2.2原材料情況：
水泥——“南華牌”P.O32.5＃，，由英德水泥廠生產(chǎn)，實測強度為34.8MPa；
砂子——廣州人和砂場，細度模數(shù)為2.9，屬中砂偏粗；
石子——廣州市長虹石廠生產(chǎn)的5～16mm花崗巖碎石；
粉煤灰——廣州黃埔電廠Ⅰ級灰；
減水劑——廣州麥斯特生產(chǎn)的高效緩凝型R716，推薦摻量為0.8～1.5％，實摻為0.8％ .
速凝劑——廣州麥斯特生產(chǎn)的SA106（堿性液體），推薦摻量為3～6％，實摻為4％。從 上表的結(jié)果可以得出：采用雙摻技術(shù)的濕噴混凝土配合比的R28都大大超出C20的設(shè)計要求。 且從試配現(xiàn)場觀察，雙摻混凝土的坍落度及工作性更符合噴射混凝土的施工要求。 3. 結(jié)論
從表一及表二的結(jié)果觀察，取混凝土強度標準差 =4.0Mpa計算，強度等級為C20的雙摻 濕噴混凝土成本較低，且水膠比為0.5時的試配強度大大超過了設(shè)計強度（26.6Mpa），但因 考慮混凝土噴至巖面后需要足夠的灰漿以保持相互粘結(jié)的需要和水灰比大于0.5后對速凝效 果的影響。所以，通過本次試驗提供的施工配合比保留了較大的強度富余系數(shù)。
存在問題的討論
這次試驗是一次新的嘗試，如何利用常規(guī)混凝土試驗的器械進行濕噴混凝土的配合比設(shè) 計，并使試驗結(jié)果可能地接近于實際施工結(jié)果，這將是我們進一步研究的問題。從而有 利于優(yōu)選施工配合比，節(jié)約施工成本、改善施工條件、提高施工速度，使雙摻技術(shù)得到廣泛 的應(yīng)用。
乳膠漆面裂縫的防治
廣東省六建集團有限公司裝飾工 程分公司 李詠養(yǎng)
乳膠漆面的裂縫（下統(tǒng)稱為裂縫）直接影響室內(nèi)美觀或破壞室內(nèi)裝飾的效果，本人在此就裂 縫的起因及預(yù)防和整治作一淺述。
一、常見的裂縫
1、在新舊砌體以及墻體與不同材料（如砼）的接洽處，裂縫貫通墻體的接縫。
2、在板材隔墻、骨架隔墻、暗龍骨天花等面板之間的拼縫、工藝造型的接駁縫，裂縫 沿接駁方向延伸。
3、墻體或天花出現(xiàn)龜裂，甚至脫落。
二、裂縫的原因
1、產(chǎn)生裂縫的主要原因是材料的收縮變形引起的。新舊砌體或不同材料的線膨脹系數(shù) 不同是產(chǎn)生裂縫的根源，抹灰工程的施工操作不當也同樣會產(chǎn)生裂縫。
2、板塊之間的拼縫開裂是施工不當所致：輕鋼龍骨安裝不夠牢固；木龍骨的接駁縫與 面板的接駁縫處于同一斷面；板塊安裝操作不符合要求，板塊拼縫填塞膩子不夠密實。
3、膩子的施工操作不當，使膩子出現(xiàn)龜裂而導致乳膠漆產(chǎn)生裂縫。
三、治理裂縫的措施
1、因新舊材料和不同材料間的收縮與材料線膨脹系數(shù)不同，故在砌筑時須按規(guī)范放置 拉結(jié)筋，抹灰工程必須嚴格按照《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗收規(guī)范》進行施工。
2、為避免板塊拼縫開裂，必須做好以下工序：
（1）天花的輕鋼龍骨的吊桿每平方不少于1支，主龍骨的間距控制在1米左右。值得一 提的是：如輕鋼龍骨受機械設(shè)備阻礙時，必須用鋼架搭橋錯開，避免拼縫被震裂。
（2）木龍骨底架除有足夠的剛度以外，雙層夾板之間、夾板與木骨架之間的接駁縫必 須錯開600mm以上。木龍骨與夾板的接觸處必須涂滿白乳膠方可上釘，以增強天花抗拉力。
（3）主、副龍骨安裝間距必須符合板塊的模數(shù)，否則自攻螺絲不能擰在龍骨上或把板 塊邊鉆爛，造成板材下垂開裂。
（4）木材在施工前應(yīng)充分干燥，板塊與板塊間要留5mm的V型縫，板塊與墻體間要留10m m的伸縮縫；另外，板塊邊自攻螺絲的間距為200mm，中間為300mm，且自攻螺絲與板塊邊的 間距不少于15mm，以保證板塊的穩(wěn)定性。
（5）板塊間拼縫的膩子要分2至3次填塞，直至飽滿密實。
（6）在抹膩子施工時，必須清理基底的浮塵，復粉與膠水的配合比應(yīng)符合要求，以保 證膩子有足夠的粘性和韌度，然后貼上砂布防裂，砂布要有足夠的韌性和密度。另外，所用 的乳膠漆必須保證質(zhì)量。
結(jié)束語：
按照設(shè)計要求和規(guī)范進行施工并采取以上措施，將會大大降低乳膠漆面開裂的機率，提 高整個工程的質(zhì)量。