二.替代方案
大綱的要求:1.熟悉替代方案的原則要求。
1.原則要求:1級(jí)評(píng)價(jià)項(xiàng)目要進(jìn)行替代方案比較。要對(duì)關(guān)鍵的單項(xiàng)問題進(jìn)行替代方案比較、并對(duì)環(huán)境保護(hù)措施進(jìn)行多方案比較。
2. 替代方案內(nèi)容:⑴關(guān)于選線、選址的替代;⑵關(guān)于項(xiàng)目組成和規(guī)模的替代;⑶關(guān)于施工工藝設(shè)計(jì)和施工方法的替代⑷生態(tài)保護(hù)措施的替代
課堂練習(xí):1.生態(tài)影響的替代方案原則上應(yīng)達(dá)到與原擬建項(xiàng)目或方案同樣的目的和效益,并在評(píng)價(jià)工作中應(yīng)描述替代項(xiàng)目或方案的(A)。
A.優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn) B.優(yōu)點(diǎn) C.缺點(diǎn) D.經(jīng)濟(jì)效益
三.典型自然資源開發(fā)項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)要點(diǎn)
大綱的要求:1.熟悉典型自然資源開發(fā)項(xiàng)目中生態(tài)影響評(píng)價(jià)要點(diǎn);
1.交通運(yùn)輸類
1.1評(píng)價(jià)范疇:包括線路類(路線、航線和管線)和場(chǎng)站類(車站、碼頭)。
1.2評(píng)價(jià)范圍:以新建項(xiàng)目為主,改擴(kuò)建項(xiàng)目因線路或場(chǎng)站早已存在,除變動(dòng)范圍的項(xiàng)目以外,可不進(jìn)行生態(tài)影響評(píng)價(jià)。
⑴陸上線路類評(píng)價(jià)范圍按路線中軸線各向外延伸300~500m;水上線路類中,江河類包括所經(jīng)匯合段的全河段及其沿江陸地;海上類主航線向兩側(cè)延伸500m。
⑵場(chǎng)站類:機(jī)場(chǎng)周際外延5㎞,碼頭區(qū)周際外延3~5㎞。
1.3評(píng)價(jià)重點(diǎn)
⑴陸上線路類:包括線路施工和建成后使區(qū)域土地利用格局和地表土壤使用現(xiàn)狀的改變,及其因此而引發(fā)的生態(tài)環(huán)境問題;線路對(duì)動(dòng)、植物物種遷移和阻斷影響及其由此而引發(fā)的生物多樣性保護(hù)問題。
⑵水上線路類:項(xiàng)目建成后由于航船行駛對(duì)水生生物生存環(huán)境的影響,對(duì)沿江陸地野生動(dòng)物棲息環(huán)境的影響以及在處理水土流失、滑坡、塌方、泥石流、崩塌、地面沉降等不良地質(zhì)段時(shí)對(duì)周邊生態(tài)環(huán)境的影響等。
⑶場(chǎng)站類:由于土地利用格局的變化而引發(fā)的生態(tài)環(huán)境問題,由于人工建筑出現(xiàn)及人類活動(dòng)強(qiáng)度加大對(duì)土地生產(chǎn)能力,綠地調(diào)節(jié)控制能力以及生物種群數(shù)量、內(nèi)部異質(zhì)化程度等影響。
大綱的要求:1.熟悉替代方案的原則要求。
1.原則要求:1級(jí)評(píng)價(jià)項(xiàng)目要進(jìn)行替代方案比較。要對(duì)關(guān)鍵的單項(xiàng)問題進(jìn)行替代方案比較、并對(duì)環(huán)境保護(hù)措施進(jìn)行多方案比較。
2. 替代方案內(nèi)容:⑴關(guān)于選線、選址的替代;⑵關(guān)于項(xiàng)目組成和規(guī)模的替代;⑶關(guān)于施工工藝設(shè)計(jì)和施工方法的替代⑷生態(tài)保護(hù)措施的替代
課堂練習(xí):1.生態(tài)影響的替代方案原則上應(yīng)達(dá)到與原擬建項(xiàng)目或方案同樣的目的和效益,并在評(píng)價(jià)工作中應(yīng)描述替代項(xiàng)目或方案的(A)。
A.優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn) B.優(yōu)點(diǎn) C.缺點(diǎn) D.經(jīng)濟(jì)效益
三.典型自然資源開發(fā)項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)要點(diǎn)
大綱的要求:1.熟悉典型自然資源開發(fā)項(xiàng)目中生態(tài)影響評(píng)價(jià)要點(diǎn);
1.交通運(yùn)輸類
1.1評(píng)價(jià)范疇:包括線路類(路線、航線和管線)和場(chǎng)站類(車站、碼頭)。
1.2評(píng)價(jià)范圍:以新建項(xiàng)目為主,改擴(kuò)建項(xiàng)目因線路或場(chǎng)站早已存在,除變動(dòng)范圍的項(xiàng)目以外,可不進(jìn)行生態(tài)影響評(píng)價(jià)。
⑴陸上線路類評(píng)價(jià)范圍按路線中軸線各向外延伸300~500m;水上線路類中,江河類包括所經(jīng)匯合段的全河段及其沿江陸地;海上類主航線向兩側(cè)延伸500m。
⑵場(chǎng)站類:機(jī)場(chǎng)周際外延5㎞,碼頭區(qū)周際外延3~5㎞。
1.3評(píng)價(jià)重點(diǎn)
⑴陸上線路類:包括線路施工和建成后使區(qū)域土地利用格局和地表土壤使用現(xiàn)狀的改變,及其因此而引發(fā)的生態(tài)環(huán)境問題;線路對(duì)動(dòng)、植物物種遷移和阻斷影響及其由此而引發(fā)的生物多樣性保護(hù)問題。
⑵水上線路類:項(xiàng)目建成后由于航船行駛對(duì)水生生物生存環(huán)境的影響,對(duì)沿江陸地野生動(dòng)物棲息環(huán)境的影響以及在處理水土流失、滑坡、塌方、泥石流、崩塌、地面沉降等不良地質(zhì)段時(shí)對(duì)周邊生態(tài)環(huán)境的影響等。
⑶場(chǎng)站類:由于土地利用格局的變化而引發(fā)的生態(tài)環(huán)境問題,由于人工建筑出現(xiàn)及人類活動(dòng)強(qiáng)度加大對(duì)土地生產(chǎn)能力,綠地調(diào)節(jié)控制能力以及生物種群數(shù)量、內(nèi)部異質(zhì)化程度等影響。