（一）定義
利用電信技術(shù)，各承運人將船期表和其它訂艙信息，放在公共數(shù)據(jù)中心，作為各托運人網(wǎng)上訂艙的操作平臺。托運人可以在自己的辦公地將托運單的電子數(shù)據(jù)報文通過終端申報方式發(fā)送到船公司的計算機系統(tǒng)，來完成訂艙。
（二）電子托運單的特點
1.形式簡單。與紙質(zhì)托運單的一式十聯(lián)相比，電子托運單形式簡單。
2.訂艙速度快。利用電信技術(shù)省去了紙質(zhì)托運單在各部門的傳遞。
3.差錯率降低。承運人有足夠的時間為配載作準備。
4.電子托運單可與紙質(zhì)托運單共存。
5.改變了“憑場站收據(jù)換海運提單”的傳統(tǒng)的，低效率的做法。
對于集裝箱來說，貨物的運行狀態(tài)完全在電腦的監(jiān)控之下，不必再憑“場站收據(jù)”就可以簽發(fā)提單。
利用電信技術(shù)，各承運人將船期表和其它訂艙信息，放在公共數(shù)據(jù)中心，作為各托運人網(wǎng)上訂艙的操作平臺。托運人可以在自己的辦公地將托運單的電子數(shù)據(jù)報文通過終端申報方式發(fā)送到船公司的計算機系統(tǒng)，來完成訂艙。
（二）電子托運單的特點
1.形式簡單。與紙質(zhì)托運單的一式十聯(lián)相比，電子托運單形式簡單。
2.訂艙速度快。利用電信技術(shù)省去了紙質(zhì)托運單在各部門的傳遞。
3.差錯率降低。承運人有足夠的時間為配載作準備。
4.電子托運單可與紙質(zhì)托運單共存。
5.改變了“憑場站收據(jù)換海運提單”的傳統(tǒng)的，低效率的做法。
對于集裝箱來說，貨物的運行狀態(tài)完全在電腦的監(jiān)控之下，不必再憑“場站收據(jù)”就可以簽發(fā)提單。