11.微差爆破是指相鄰藥包或前后排藥包以毫秒的時(shí)間間隔依次起爆，其時(shí)間間隔一般是( )。
A.15—55ms
B.15～65ms
C.15～75ms
D.15～85ms
12.汽車荷載的影響力中，屬永久作用的是( )。
A.沖擊力
B.離心力
C.車輛荷載引起的土側(cè)壓力
D.水的浮力
13.下列情況中應(yīng)澆灑粘層瀝青的是( )。
A.瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層
B.舊瀝青路面層上加鋪瀝青層
C.需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面
D.有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面
14.隧道二次襯砌的施工，應(yīng)在( )進(jìn)行。
A.圍巖和錨桿支護(hù)變形基本穩(wěn)定后
B.噴射混凝土達(dá)到齡期后
C.圍巖和錨桿支護(hù)施工后馬上
D.噴射混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后
15.( )是目前解決長隧道施工通風(fēng)比較有效的方法。
A.風(fēng)管式通風(fēng)
B.巷道式通風(fēng)
C.風(fēng)墻式通風(fēng)
D.高差式通風(fēng)
16.按照交通部頒發(fā)的《公路工程基本建設(shè)管理辦法》規(guī)定，公路工程基本建設(shè)的正確程序是( )。
A.a.項(xiàng)目可行性研究，項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書b.列入年度基本建設(shè)計(jì)劃;c.項(xiàng)目建議書d.編制施工圖和施工圖預(yù)算e.編制初步設(shè)計(jì)文件和概算
B.a.項(xiàng)目建議書; b.項(xiàng)目可行性研究，項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書;c.編制施工圖和施工圖預(yù)算 d.編制初步文件和概算 e.列入年度基本建設(shè)計(jì)劃
C.a.項(xiàng)目建議書 b.項(xiàng)目可行性研究，項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書;c.編制初步設(shè)計(jì)文件和概算;d.編制施工圖和施工圖預(yù)算e.列入年度基本建設(shè)計(jì)劃
D.a.項(xiàng)目可行性研究，項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書;b.列入年度基本建設(shè)計(jì)劃;c.項(xiàng)目建議書d.編制初步設(shè)計(jì)文件和概算;e.編制施工圖和施工圖預(yù)算
17.高速公路、一級公路路面不宜分期修建，但位于軟土、高填方等工后沉降較大的局部路段，可按( )的原則實(shí)施。
A 一次設(shè)計(jì)、一次實(shí)施
B 分期設(shè)計(jì)、分期實(shí)施
C 一次設(shè)計(jì)、分期實(shí)施
D 分期設(shè)計(jì)、一次實(shí)施
18.下列不屬于“隧道照明控制系統(tǒng)的功能”的選項(xiàng)是( )。
A.合理設(shè)置隧道照明系統(tǒng)能避免隧道黑洞效應(yīng)，保證行車安全
B.養(yǎng)護(hù)工作所需照明
C.根據(jù)洞外的照度變化、交通量的變化對洞內(nèi)照明強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)
D.節(jié)約用電，降低運(yùn)營費(fèi)用
19.一條高速公路的通信系統(tǒng)一般由( )等子系統(tǒng)構(gòu)成。
A.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、會(huì)議電視系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程
B.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程
C.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程
D.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字同步時(shí)鐘系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程
20.由于責(zé)任過失造成工程倒塌、報(bào)廢和造成人員傷亡或重大經(jīng)濟(jì)損失的事故稱為( )。
A.一般質(zhì)量事故
B.重大質(zhì)量事故
C.質(zhì)量問題
D.特大質(zhì)量事故
11.
【正確答案】 C
【答案解析】 參見教材P22
微差爆破又稱毫秒爆破，時(shí)間間隔一般是15～75ms。
【答疑編號27227】
12.
【正確答案】 D
【答案解析】 參見教材P71
車輛荷載的影響力：包括汽車荷載的沖擊力、離心力、車輛荷載引起的土側(cè)壓力和汽車制動(dòng)力等屬于可變作用。
【答疑編號27235】
13.
【正確答案】 B
【答案解析】 參見教材P30
A 澆灑透層瀝青 CD鋪封層
【答疑編號27237】
14.
【正確答案】 A
【答案解析】 參見教材P243
二次襯砌基本上是不受力的，因此需等圍巖和錨桿支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行。
【答疑編號27238】
15.
【正確答案】 B
【答案解析】 參見教材P91
巷道式通風(fēng)斷面大，阻力小，可提供較大的風(fēng)量，是目前解決長隧道施工通風(fēng)比較有效的方法。
【答疑編號27239】
16.
【正確答案】 C
【答案解析】 參見教材P370
我國發(fā)展改革委規(guī)定的，只要是基本建設(shè)，均要遵循立項(xiàng)(項(xiàng)目建議書)、可研(可研報(bào)告及環(huán)評)、初設(shè)、施工圖設(shè)計(jì)的程序。
【答疑編號27243】
17.
【正確答案】 C
【答案解析】 參見教材P356
一次設(shè)計(jì)、分期實(shí)施可統(tǒng)籌規(guī)劃，降低工程造價(jià)。
【答疑編號27245】
18.
【正確答案】 B
【答案解析】 參見教材P98
隧道照明控制系統(tǒng)的功能包括A C D三方面。
【答疑編號27240】
19.
【正確答案】 A
【答案解析】 參見教材P104
一條高速公路的通信系統(tǒng)一般由光纖、程控、緊急電話、電源、光電纜、管道6大部分組成。
【答疑編號27241】
20.
【正確答案】 B
【答案解析】 參見教材P344
由于責(zé)任過失造成工程倒塌、報(bào)廢和造成人員傷亡或重大經(jīng)濟(jì)損失的事故稱為重大質(zhì)量事故。
【答疑編號27242】
A.15—55ms
B.15～65ms
C.15～75ms
D.15～85ms
12.汽車荷載的影響力中，屬永久作用的是( )。
A.沖擊力
B.離心力
C.車輛荷載引起的土側(cè)壓力
D.水的浮力
13.下列情況中應(yīng)澆灑粘層瀝青的是( )。
A.瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層
B.舊瀝青路面層上加鋪瀝青層
C.需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面
D.有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面
14.隧道二次襯砌的施工，應(yīng)在( )進(jìn)行。
A.圍巖和錨桿支護(hù)變形基本穩(wěn)定后
B.噴射混凝土達(dá)到齡期后
C.圍巖和錨桿支護(hù)施工后馬上
D.噴射混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后
15.( )是目前解決長隧道施工通風(fēng)比較有效的方法。
A.風(fēng)管式通風(fēng)
B.巷道式通風(fēng)
C.風(fēng)墻式通風(fēng)
D.高差式通風(fēng)
16.按照交通部頒發(fā)的《公路工程基本建設(shè)管理辦法》規(guī)定，公路工程基本建設(shè)的正確程序是( )。
A.a.項(xiàng)目可行性研究，項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書b.列入年度基本建設(shè)計(jì)劃;c.項(xiàng)目建議書d.編制施工圖和施工圖預(yù)算e.編制初步設(shè)計(jì)文件和概算
B.a.項(xiàng)目建議書; b.項(xiàng)目可行性研究，項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書;c.編制施工圖和施工圖預(yù)算 d.編制初步文件和概算 e.列入年度基本建設(shè)計(jì)劃
C.a.項(xiàng)目建議書 b.項(xiàng)目可行性研究，項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書;c.編制初步設(shè)計(jì)文件和概算;d.編制施工圖和施工圖預(yù)算e.列入年度基本建設(shè)計(jì)劃
D.a.項(xiàng)目可行性研究，項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書;b.列入年度基本建設(shè)計(jì)劃;c.項(xiàng)目建議書d.編制初步設(shè)計(jì)文件和概算;e.編制施工圖和施工圖預(yù)算
17.高速公路、一級公路路面不宜分期修建，但位于軟土、高填方等工后沉降較大的局部路段，可按( )的原則實(shí)施。
A 一次設(shè)計(jì)、一次實(shí)施
B 分期設(shè)計(jì)、分期實(shí)施
C 一次設(shè)計(jì)、分期實(shí)施
D 分期設(shè)計(jì)、一次實(shí)施
18.下列不屬于“隧道照明控制系統(tǒng)的功能”的選項(xiàng)是( )。
A.合理設(shè)置隧道照明系統(tǒng)能避免隧道黑洞效應(yīng)，保證行車安全
B.養(yǎng)護(hù)工作所需照明
C.根據(jù)洞外的照度變化、交通量的變化對洞內(nèi)照明強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)
D.節(jié)約用電，降低運(yùn)營費(fèi)用
19.一條高速公路的通信系統(tǒng)一般由( )等子系統(tǒng)構(gòu)成。
A.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、會(huì)議電視系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程
B.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程
C.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程
D.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字同步時(shí)鐘系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程
20.由于責(zé)任過失造成工程倒塌、報(bào)廢和造成人員傷亡或重大經(jīng)濟(jì)損失的事故稱為( )。
A.一般質(zhì)量事故
B.重大質(zhì)量事故
C.質(zhì)量問題
D.特大質(zhì)量事故
11.
【正確答案】 C
【答案解析】 參見教材P22
微差爆破又稱毫秒爆破，時(shí)間間隔一般是15～75ms。
【答疑編號27227】
12.
【正確答案】 D
【答案解析】 參見教材P71
車輛荷載的影響力：包括汽車荷載的沖擊力、離心力、車輛荷載引起的土側(cè)壓力和汽車制動(dòng)力等屬于可變作用。
【答疑編號27235】
13.
【正確答案】 B
【答案解析】 參見教材P30
A 澆灑透層瀝青 CD鋪封層
【答疑編號27237】
14.
【正確答案】 A
【答案解析】 參見教材P243
二次襯砌基本上是不受力的，因此需等圍巖和錨桿支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行。
【答疑編號27238】
15.
【正確答案】 B
【答案解析】 參見教材P91
巷道式通風(fēng)斷面大，阻力小，可提供較大的風(fēng)量，是目前解決長隧道施工通風(fēng)比較有效的方法。
【答疑編號27239】
16.
【正確答案】 C
【答案解析】 參見教材P370
我國發(fā)展改革委規(guī)定的，只要是基本建設(shè)，均要遵循立項(xiàng)(項(xiàng)目建議書)、可研(可研報(bào)告及環(huán)評)、初設(shè)、施工圖設(shè)計(jì)的程序。
【答疑編號27243】
17.
【正確答案】 C
【答案解析】 參見教材P356
一次設(shè)計(jì)、分期實(shí)施可統(tǒng)籌規(guī)劃，降低工程造價(jià)。
【答疑編號27245】
18.
【正確答案】 B
【答案解析】 參見教材P98
隧道照明控制系統(tǒng)的功能包括A C D三方面。
【答疑編號27240】
19.
【正確答案】 A
【答案解析】 參見教材P104
一條高速公路的通信系統(tǒng)一般由光纖、程控、緊急電話、電源、光電纜、管道6大部分組成。
【答疑編號27241】
20.
【正確答案】 B
【答案解析】 參見教材P344
由于責(zé)任過失造成工程倒塌、報(bào)廢和造成人員傷亡或重大經(jīng)濟(jì)損失的事故稱為重大質(zhì)量事故。
【答疑編號27242】