命題點(diǎn)41 水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)的組成——基層
1.性能
基層應(yīng)具有足夠的抗沖刷能力和較大的剛度，抗變形能力強(qiáng)，堅(jiān)實(shí)、平整、整體性好。
2.作用
防止或減輕唧泥、板底脫空和錯(cuò)臺(tái)等病害。
在墊層共同作用下，控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對(duì)混凝土面層的不利影響。
為混凝土面層施工提供穩(wěn)定而堅(jiān)實(shí)的工作面，并改善接縫的傳荷能力。
3.選用原則
根據(jù)交通等級(jí)和基層的抗沖刷能力來(lái)選擇基層。
特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土基層;重交通宜選用水泥穩(wěn)定粒料或?yàn)r青穩(wěn)定碎石基層;中、輕交通宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料基層。濕潤(rùn)和多而地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層。
4.要求
基層的寬度由設(shè)計(jì)根據(jù)混凝土面層施上方式的不同決定：比混凝土面層每側(cè)至少寬出300mm(小型機(jī)具施工時(shí))或500mm(軌模或攤鋪機(jī)施工時(shí))或650mm(滑?；驍備仚C(jī)施工時(shí))。
為防止下滲水影響路基，排水基層下應(yīng)設(shè)置由水泥穩(wěn)定粒料或密級(jí)配粒料組成的不透水底基層，底基層頂而宜鋪設(shè)瀝青封層或防水土工織物。
碾壓混凝土基層應(yīng)設(shè)置與混凝土面層相對(duì)應(yīng)的接縫。
基層下未設(shè)墊層，路床為細(xì)粒土、黏土質(zhì)砂或級(jí)配不良砂(承受特重或重交通時(shí))，或者為細(xì)粒土(承受中等交通時(shí))，應(yīng)在基層下設(shè)置底基層。底基層可采用級(jí)配粒料、水泥穩(wěn)定粒料或行灰粉煤灰穩(wěn)定粒料等。
命題點(diǎn)42 水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)的組成——面層
1.性能
水泥混凝土面層應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、耐久性(抗凍性)，表面抗滑、耐磨、平整。
2.厚度
根據(jù)交通等級(jí)、公路等級(jí)、變開(kāi)水平等級(jí)按現(xiàn)行規(guī)范選擇并經(jīng)計(jì)算確定。計(jì)算厚度產(chǎn)生的混凝土彎拉強(qiáng)度應(yīng)大于荷載疲勞應(yīng)力和溫度疲勞應(yīng)力的疊加值。
3.彎拉強(qiáng)度
以28 d齡期的水泥混凝土彎拉強(qiáng)度控制而層混凝上的強(qiáng)度。各交通等級(jí)要求的混凝土彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值不得低于下列規(guī)定值(MPa)：特重交通5.0，重交通4.5，中等交通4.5，輕交通4.0。水泥混凝土的彎拉彈性模量宜采用實(shí)測(cè)值。無(wú)實(shí)測(cè)值時(shí)可選用下列值：設(shè)計(jì)強(qiáng)度為5.0MPa、4.5 MPa、4.0MPa時(shí)，彎拉彈性模量分別是31000MPa、28000MPa、27000MPa。
4.接縫
垂直相交的縱向和橫向縫，將混凝土板分為矩形板，防止脹縮作用導(dǎo)致板體裂縫或翹曲。
縱向接縫：根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度設(shè)置。一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的平縫形式的縱向施工縫。一次鋪筑寬度大于4.5 m時(shí)，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫，縱縫應(yīng)與線(xiàn)路中線(xiàn)平行。
橫向接縫：橫向施工縫盡可能選在縮縫或脹縫處。前者采用加傳力桿的平縫形式，后者同脹縫形式。特殊情況下，采用設(shè)拉桿的企口縫形式。
脹縫設(shè)置按施工季節(jié)分：除夏季施工的板，且板厚大于等于200mm時(shí)可不設(shè)脹縫外，其他季節(jié)施上的板均設(shè)脹縫，脹縫間距一般為100-200m;混凝土板邊與鄰近橋梁其他結(jié)構(gòu)物相接處或板厚有變化或有豎曲線(xiàn)等，一般也均設(shè)脹縫。橫向縮縫為假縫，可等間距或變間距布置，一般不設(shè)傳力桿。
對(duì)于特重及重交通等級(jí)的混凝土路面，橫向脹縫、縮縫均設(shè)置傳力桿。
5.抗滑性
混凝土面層應(yīng)具有較大的粗糙度，即具備較高的抗滑性，以提高行車(chē)安全性?？刹捎每滩?、壓槽、拉槽或拉毛等方法形成面層的構(gòu)造深度。
命題點(diǎn)43 水泥混凝土的攪拌、運(yùn)輸
1.混凝土配合比
應(yīng)保證混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度、耐磨、耐久及拌和物的和易性，在冰凍地區(qū)還要符合抗凍性要求。按彎拉強(qiáng)度(直角棱柱體小梁：150mm×150mm×550mm)作配合比設(shè)計(jì)，以抗壓強(qiáng)度(標(biāo)準(zhǔn)試件尺寸：150mm×150mm×150mm)作強(qiáng)度檢驗(yàn)。拌和物坍落度宜為10～25 mm。
應(yīng)嚴(yán)格控制水灰比，水灰比不應(yīng)大于0.50。單位水泥用量不應(yīng)小于300 kg/m3。當(dāng)粗細(xì)集料均于燥時(shí)，混凝土的單位用水量，采用碎石為150～170kg/m3;礫石為140～160kg/m3。粗集料粒徑為40mm?；炷系纳奥剩瑧?yīng)按碎(礫)石和砂的用量、種類(lèi)、規(guī)格及混凝土的水灰比確定，如碎石粒徑40mm，水灰比0.5時(shí)，砂率為30%～35%。選定砂率并經(jīng)試配，確定拌和物的理論配合比，在施工時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)集料的含水率，換算成施工配合比。根據(jù)不同要求，可選用適當(dāng)?shù)耐饧觿?BR> 2.攪拌
常用的攪拌機(jī)械有自落式攪拌機(jī)和強(qiáng)制式攪拌機(jī)。自落式攪拌機(jī)是通過(guò)攪拌鼓的轉(zhuǎn)動(dòng)，使材料依靠自重下落而達(dá)到攪拌的日的，適用于攪拌塑性和半塑性混凝土，而不能用來(lái)拌制干硬性混凝土;強(qiáng)制式攪拌機(jī)是在固定不動(dòng)的攪拌筒內(nèi)，用轉(zhuǎn)動(dòng)的攪扦葉對(duì)材料進(jìn)行反復(fù)的強(qiáng)制攪拌，適用于攪拌干硬性混凝土及細(xì)粒料混凝上。所用的砂、石、水泥等均應(yīng)按允許誤差過(guò)秤(袋裝水泥要抽查)，實(shí)測(cè)砂、石含水率，嚴(yán)格控制用水量。攪拌第一盤(pán)混凝土前，應(yīng)事先用適量的混凝土扦和物或砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進(jìn)行攪拌，攪拌機(jī)裝料斗上料順序?yàn)椋核?礫)行、水泥、砂，邊攪拌邊加水。拌制時(shí)間取決于拌和機(jī)的性能和拌和物的和易性。攪拌最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)最短時(shí)間的3倍。如400L自落式攪拌機(jī)拌制低流動(dòng)性混凝土最短需105s;1500L強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌制干硬性混凝土最短需240s。
3.運(yùn)輸
拌和物從出料到澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間，根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定。如施工氣溫20t～30℃，允許最長(zhǎng)時(shí)間1 h。在運(yùn)輸混凝土過(guò)程中，為防止混凝土產(chǎn)生離析，裝料高度不應(yīng)超過(guò)1.5 m，并要防上漏漿，城市道路施上中，一般采用連續(xù)攪拌車(chē)運(yùn)送。夏季要遮蓋，冬期要保溫。
1.性能
基層應(yīng)具有足夠的抗沖刷能力和較大的剛度，抗變形能力強(qiáng)，堅(jiān)實(shí)、平整、整體性好。
2.作用
防止或減輕唧泥、板底脫空和錯(cuò)臺(tái)等病害。
在墊層共同作用下，控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對(duì)混凝土面層的不利影響。
為混凝土面層施工提供穩(wěn)定而堅(jiān)實(shí)的工作面，并改善接縫的傳荷能力。
3.選用原則
根據(jù)交通等級(jí)和基層的抗沖刷能力來(lái)選擇基層。
特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土基層;重交通宜選用水泥穩(wěn)定粒料或?yàn)r青穩(wěn)定碎石基層;中、輕交通宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料基層。濕潤(rùn)和多而地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層。
4.要求
基層的寬度由設(shè)計(jì)根據(jù)混凝土面層施上方式的不同決定：比混凝土面層每側(cè)至少寬出300mm(小型機(jī)具施工時(shí))或500mm(軌模或攤鋪機(jī)施工時(shí))或650mm(滑?；驍備仚C(jī)施工時(shí))。
為防止下滲水影響路基，排水基層下應(yīng)設(shè)置由水泥穩(wěn)定粒料或密級(jí)配粒料組成的不透水底基層，底基層頂而宜鋪設(shè)瀝青封層或防水土工織物。
碾壓混凝土基層應(yīng)設(shè)置與混凝土面層相對(duì)應(yīng)的接縫。
基層下未設(shè)墊層，路床為細(xì)粒土、黏土質(zhì)砂或級(jí)配不良砂(承受特重或重交通時(shí))，或者為細(xì)粒土(承受中等交通時(shí))，應(yīng)在基層下設(shè)置底基層。底基層可采用級(jí)配粒料、水泥穩(wěn)定粒料或行灰粉煤灰穩(wěn)定粒料等。
命題點(diǎn)42 水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)的組成——面層
1.性能
水泥混凝土面層應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、耐久性(抗凍性)，表面抗滑、耐磨、平整。
2.厚度
根據(jù)交通等級(jí)、公路等級(jí)、變開(kāi)水平等級(jí)按現(xiàn)行規(guī)范選擇并經(jīng)計(jì)算確定。計(jì)算厚度產(chǎn)生的混凝土彎拉強(qiáng)度應(yīng)大于荷載疲勞應(yīng)力和溫度疲勞應(yīng)力的疊加值。
3.彎拉強(qiáng)度
以28 d齡期的水泥混凝土彎拉強(qiáng)度控制而層混凝上的強(qiáng)度。各交通等級(jí)要求的混凝土彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值不得低于下列規(guī)定值(MPa)：特重交通5.0，重交通4.5，中等交通4.5，輕交通4.0。水泥混凝土的彎拉彈性模量宜采用實(shí)測(cè)值。無(wú)實(shí)測(cè)值時(shí)可選用下列值：設(shè)計(jì)強(qiáng)度為5.0MPa、4.5 MPa、4.0MPa時(shí)，彎拉彈性模量分別是31000MPa、28000MPa、27000MPa。
4.接縫
垂直相交的縱向和橫向縫，將混凝土板分為矩形板，防止脹縮作用導(dǎo)致板體裂縫或翹曲。
縱向接縫：根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度設(shè)置。一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的平縫形式的縱向施工縫。一次鋪筑寬度大于4.5 m時(shí)，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫，縱縫應(yīng)與線(xiàn)路中線(xiàn)平行。
橫向接縫：橫向施工縫盡可能選在縮縫或脹縫處。前者采用加傳力桿的平縫形式，后者同脹縫形式。特殊情況下，采用設(shè)拉桿的企口縫形式。
脹縫設(shè)置按施工季節(jié)分：除夏季施工的板，且板厚大于等于200mm時(shí)可不設(shè)脹縫外，其他季節(jié)施上的板均設(shè)脹縫，脹縫間距一般為100-200m;混凝土板邊與鄰近橋梁其他結(jié)構(gòu)物相接處或板厚有變化或有豎曲線(xiàn)等，一般也均設(shè)脹縫。橫向縮縫為假縫，可等間距或變間距布置，一般不設(shè)傳力桿。
對(duì)于特重及重交通等級(jí)的混凝土路面，橫向脹縫、縮縫均設(shè)置傳力桿。
5.抗滑性
混凝土面層應(yīng)具有較大的粗糙度，即具備較高的抗滑性，以提高行車(chē)安全性?？刹捎每滩?、壓槽、拉槽或拉毛等方法形成面層的構(gòu)造深度。
命題點(diǎn)43 水泥混凝土的攪拌、運(yùn)輸
1.混凝土配合比
應(yīng)保證混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度、耐磨、耐久及拌和物的和易性，在冰凍地區(qū)還要符合抗凍性要求。按彎拉強(qiáng)度(直角棱柱體小梁：150mm×150mm×550mm)作配合比設(shè)計(jì)，以抗壓強(qiáng)度(標(biāo)準(zhǔn)試件尺寸：150mm×150mm×150mm)作強(qiáng)度檢驗(yàn)。拌和物坍落度宜為10～25 mm。
應(yīng)嚴(yán)格控制水灰比，水灰比不應(yīng)大于0.50。單位水泥用量不應(yīng)小于300 kg/m3。當(dāng)粗細(xì)集料均于燥時(shí)，混凝土的單位用水量，采用碎石為150～170kg/m3;礫石為140～160kg/m3。粗集料粒徑為40mm?；炷系纳奥剩瑧?yīng)按碎(礫)石和砂的用量、種類(lèi)、規(guī)格及混凝土的水灰比確定，如碎石粒徑40mm，水灰比0.5時(shí)，砂率為30%～35%。選定砂率并經(jīng)試配，確定拌和物的理論配合比，在施工時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)集料的含水率，換算成施工配合比。根據(jù)不同要求，可選用適當(dāng)?shù)耐饧觿?BR> 2.攪拌
常用的攪拌機(jī)械有自落式攪拌機(jī)和強(qiáng)制式攪拌機(jī)。自落式攪拌機(jī)是通過(guò)攪拌鼓的轉(zhuǎn)動(dòng)，使材料依靠自重下落而達(dá)到攪拌的日的，適用于攪拌塑性和半塑性混凝土，而不能用來(lái)拌制干硬性混凝土;強(qiáng)制式攪拌機(jī)是在固定不動(dòng)的攪拌筒內(nèi)，用轉(zhuǎn)動(dòng)的攪扦葉對(duì)材料進(jìn)行反復(fù)的強(qiáng)制攪拌，適用于攪拌干硬性混凝土及細(xì)粒料混凝上。所用的砂、石、水泥等均應(yīng)按允許誤差過(guò)秤(袋裝水泥要抽查)，實(shí)測(cè)砂、石含水率，嚴(yán)格控制用水量。攪拌第一盤(pán)混凝土前，應(yīng)事先用適量的混凝土扦和物或砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進(jìn)行攪拌，攪拌機(jī)裝料斗上料順序?yàn)椋核?礫)行、水泥、砂，邊攪拌邊加水。拌制時(shí)間取決于拌和機(jī)的性能和拌和物的和易性。攪拌最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)最短時(shí)間的3倍。如400L自落式攪拌機(jī)拌制低流動(dòng)性混凝土最短需105s;1500L強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌制干硬性混凝土最短需240s。
3.運(yùn)輸
拌和物從出料到澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間，根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定。如施工氣溫20t～30℃，允許最長(zhǎng)時(shí)間1 h。在運(yùn)輸混凝土過(guò)程中，為防止混凝土產(chǎn)生離析，裝料高度不應(yīng)超過(guò)1.5 m，并要防上漏漿，城市道路施上中，一般采用連續(xù)攪拌車(chē)運(yùn)送。夏季要遮蓋，冬期要保溫。