4.3 鉆孔剝離待拔樁四周土層
護(hù)筒就位并固定后，進(jìn)行鉆機(jī)就位和校正。先在樁一側(cè)鉆大直徑孔，鉆孔前應(yīng)有潛水員引導(dǎo)，準(zhǔn)確定孔位。大直徑孔壁與待拔樁側(cè)面應(yīng)有不小于5 cm的間隔，避免鉆孔過程中鉆頭碰及樁體，造成斜孔和機(jī)械事故發(fā)生。為確保護(hù)壁效果，泥漿濃度一般控制在130 g/cm３～140 g/cm3之間，或采用膨潤土造漿護(hù)壁。鉆進(jìn)過程中，應(yīng)根據(jù)具體情況，合理控制鉆孔進(jìn)度。小直徑孔鉆孔方法，也采取泥漿正循環(huán)，成孔直徑30 cm，孔壁距相鄰孔及待拔樁側(cè)面應(yīng)有5 cm左右間距，避免鉆孔過程中鉆頭偏移或碰及混凝土樁身。發(fā)生此情況，應(yīng)移動(dòng)鉆機(jī)偏離相鄰孔位或待拔樁一定距離，再繼續(xù)鉆進(jìn)。每一孔成孔后，即時(shí)清除孔內(nèi)沉渣，清孔采用鉆機(jī)自配設(shè)備，從鉆桿底端射水，由上至下，鉆桿下移速度05 m/min左右。水流盡可能射向待拔樁側(cè)，流向與樁側(cè)面成45°角向下，防止水流直接沖擊待拔樁側(cè)相對(duì)孔壁，造成坍孔，影響樁側(cè)土剝離效果。四周孔清孔完畢，進(jìn)行拔樁準(zhǔn)備工作。
4.4 拔除鋼筋混凝土方樁
4.4.1 拔樁要克服的阻力
（1）樁側(cè)摩阻力，可由公式P＝ULiIi估算。
式中U——為樁的周長，m；
Li——為樁側(cè)各土層中第i層土層厚度，m；
Ii——樁側(cè)面土層第i層對(duì)樁側(cè)極限摩阻力，kPa；
P——為極限樁側(cè)摩阻力，kN。
由于樁側(cè)摩阻力與樁側(cè)土剝離情況有關(guān)系，估算樁側(cè)摩阻力，要弄清樁側(cè)土層剝離效果。從具體施工中知道，采用樁側(cè)鉆孔閉合方法剝離土層，剝離效果一般在50%～60%，且樁體上半部分剝離效果較好，在80%以上，下半部因土質(zhì)堅(jiān)硬，并夾有大量結(jié)核性物質(zhì)，造成鉆位偏離，影響剝離效果。
（2）待拔樁體及附著土自重，根據(jù)樁體截面形狀和長度計(jì)算。
（3）樁體拔動(dòng)瞬間，在樁尖及樁側(cè)四周形成真空，產(chǎn)生真空引力。這是一個(gè)變力，隨著樁體拔動(dòng)，樁側(cè)土被破壞，真空引力減小消失。在具體實(shí)施過程中，不計(jì)真空引力，根據(jù)樁側(cè)土層剝離情況，估算待拔樁摩阻力及樁體和附著土重之和約為600 kN～750 kN。所有設(shè)備提供的總牽引力不得小于樁側(cè)摩阻力和樁體自重之和的15倍～20倍。
4.4.2 拔樁具體步驟
(1)在工作平臺(tái)上組拼兩排平行的立體桁架梁，桁架梁跨越樁位，間距70 cm，其上布置4 排20 cm×20 cm×220 cm雙層方木，作為拔樁時(shí)施工加上拔力的作用點(diǎn)。拔樁采用4套20 t手拉葫蘆和1套牽引力為35 t的滑輪組共同施加。 來源：考試大
(2)在已剝離土層的方樁上端固定捆綁千斤繩，千斤繩應(yīng)捆綁牢固，防止上拔樁過程中上脫。同時(shí)根據(jù)千斤繩的位置和方向固定手拉葫蘆及牽引滑輪組。在每一根受力千斤繩同一平面位置拴一根紅色信號(hào)繩，判定拔樁過程中方樁的位移情況。
(3)手拉葫蘆施力應(yīng)均衡。施加總的牽引力達(dá)到估算的樁側(cè)摩阻力和樁體及附著土自重之和時(shí)，停止施力，持荷10 h～15 h，并注意觀察鋼絲繩及各施力設(shè)備的工作情況，此后，牽引力每增加15%，停止并持荷10 h～15 h，以減小樁尖及樁側(cè)產(chǎn)生真空引力影響，直至拔出樁體10 m～15 m。
5 結(jié)語
在老橋原位重建工程，新橋基礎(chǔ)施工常受到老橋原有基礎(chǔ)影響，能否順利處理，是影響新橋施工順利進(jìn)行的關(guān)鍵，其中處理方案合理與否，關(guān)系到新橋造價(jià)和工期的各方面。阜陽市泉河新大橋在施工中，通過水下爆破，拔樁等措施，成功地解決老橋基礎(chǔ)對(duì)新橋樁基礎(chǔ)施工的影響，該方法可供處理同類工程施工問題借鑒。
護(hù)筒就位并固定后，進(jìn)行鉆機(jī)就位和校正。先在樁一側(cè)鉆大直徑孔，鉆孔前應(yīng)有潛水員引導(dǎo)，準(zhǔn)確定孔位。大直徑孔壁與待拔樁側(cè)面應(yīng)有不小于5 cm的間隔，避免鉆孔過程中鉆頭碰及樁體，造成斜孔和機(jī)械事故發(fā)生。為確保護(hù)壁效果，泥漿濃度一般控制在130 g/cm３～140 g/cm3之間，或采用膨潤土造漿護(hù)壁。鉆進(jìn)過程中，應(yīng)根據(jù)具體情況，合理控制鉆孔進(jìn)度。小直徑孔鉆孔方法，也采取泥漿正循環(huán)，成孔直徑30 cm，孔壁距相鄰孔及待拔樁側(cè)面應(yīng)有5 cm左右間距，避免鉆孔過程中鉆頭偏移或碰及混凝土樁身。發(fā)生此情況，應(yīng)移動(dòng)鉆機(jī)偏離相鄰孔位或待拔樁一定距離，再繼續(xù)鉆進(jìn)。每一孔成孔后，即時(shí)清除孔內(nèi)沉渣，清孔采用鉆機(jī)自配設(shè)備，從鉆桿底端射水，由上至下，鉆桿下移速度05 m/min左右。水流盡可能射向待拔樁側(cè)，流向與樁側(cè)面成45°角向下，防止水流直接沖擊待拔樁側(cè)相對(duì)孔壁，造成坍孔，影響樁側(cè)土剝離效果。四周孔清孔完畢，進(jìn)行拔樁準(zhǔn)備工作。
4.4 拔除鋼筋混凝土方樁
4.4.1 拔樁要克服的阻力
（1）樁側(cè)摩阻力，可由公式P＝ULiIi估算。
式中U——為樁的周長，m；
Li——為樁側(cè)各土層中第i層土層厚度，m；
Ii——樁側(cè)面土層第i層對(duì)樁側(cè)極限摩阻力，kPa；
P——為極限樁側(cè)摩阻力，kN。
由于樁側(cè)摩阻力與樁側(cè)土剝離情況有關(guān)系，估算樁側(cè)摩阻力，要弄清樁側(cè)土層剝離效果。從具體施工中知道，采用樁側(cè)鉆孔閉合方法剝離土層，剝離效果一般在50%～60%，且樁體上半部分剝離效果較好，在80%以上，下半部因土質(zhì)堅(jiān)硬，并夾有大量結(jié)核性物質(zhì)，造成鉆位偏離，影響剝離效果。
（2）待拔樁體及附著土自重，根據(jù)樁體截面形狀和長度計(jì)算。
（3）樁體拔動(dòng)瞬間，在樁尖及樁側(cè)四周形成真空，產(chǎn)生真空引力。這是一個(gè)變力，隨著樁體拔動(dòng)，樁側(cè)土被破壞，真空引力減小消失。在具體實(shí)施過程中，不計(jì)真空引力，根據(jù)樁側(cè)土層剝離情況，估算待拔樁摩阻力及樁體和附著土重之和約為600 kN～750 kN。所有設(shè)備提供的總牽引力不得小于樁側(cè)摩阻力和樁體自重之和的15倍～20倍。
4.4.2 拔樁具體步驟
(1)在工作平臺(tái)上組拼兩排平行的立體桁架梁，桁架梁跨越樁位，間距70 cm，其上布置4 排20 cm×20 cm×220 cm雙層方木，作為拔樁時(shí)施工加上拔力的作用點(diǎn)。拔樁采用4套20 t手拉葫蘆和1套牽引力為35 t的滑輪組共同施加。 來源：考試大
(2)在已剝離土層的方樁上端固定捆綁千斤繩，千斤繩應(yīng)捆綁牢固，防止上拔樁過程中上脫。同時(shí)根據(jù)千斤繩的位置和方向固定手拉葫蘆及牽引滑輪組。在每一根受力千斤繩同一平面位置拴一根紅色信號(hào)繩，判定拔樁過程中方樁的位移情況。
(3)手拉葫蘆施力應(yīng)均衡。施加總的牽引力達(dá)到估算的樁側(cè)摩阻力和樁體及附著土自重之和時(shí)，停止施力，持荷10 h～15 h，并注意觀察鋼絲繩及各施力設(shè)備的工作情況，此后，牽引力每增加15%，停止并持荷10 h～15 h，以減小樁尖及樁側(cè)產(chǎn)生真空引力影響，直至拔出樁體10 m～15 m。
5 結(jié)語
在老橋原位重建工程，新橋基礎(chǔ)施工常受到老橋原有基礎(chǔ)影響，能否順利處理，是影響新橋施工順利進(jìn)行的關(guān)鍵，其中處理方案合理與否，關(guān)系到新橋造價(jià)和工期的各方面。阜陽市泉河新大橋在施工中，通過水下爆破，拔樁等措施，成功地解決老橋基礎(chǔ)對(duì)新橋樁基礎(chǔ)施工的影響，該方法可供處理同類工程施工問題借鑒。