提運單號 (此欄目是報關單考試的重點欄目)
(一)含義解析
提運單號指進出口貨物提單或運單的編號。
本欄目填報的內(nèi)容必須與運輸部門向海關申報的載貨清單所列的相應內(nèi)容一致。運輸部門申報的載運貨物進境的運輸工具載貨信息包括提運單的數(shù)量、每一份提運單的提運單號，以及提運單內(nèi)的主要信息。
提運單號是出于海關監(jiān)管需要設置的欄目，海關根據(jù)題運單號就能夠很快找到裝載該批貨物進出境的運輸工具申報的信息。審核運輸工具申報的內(nèi)容與貨物報關人申報的是否一致，是海關監(jiān)管的重要手段之一。報關單上填寫的提運單號必須與運輸部門申報的一致，否則就不能夠通過審核。
(1)提單號碼(B/L No.)是江海運輸承運人給提單編排的號碼，便于承運人通知、杏閱和處理業(yè)務。
(2)航空運單(Air Way Bill, AWB.號是由航空承運人或其代理人簽發(fā)的貨運單據(jù)(航空運單)上編排的號碼。
航空運單分兩種，一種是航空公司簽發(fā)的，稱為總運單(Master Air Way Bill, MAWB.，總運單的編號稱為總運單號;一種是航空貨運代理人簽發(fā)的，稱為分運單(House Air WayBill, HAWB.，分運單的編號稱為分運單號。如果發(fā)貨人直接委托航空公司運輸，沒有經(jīng)過航空貨運代理公司，則航空公司直接向發(fā)貨人簽發(fā)總運單，就沒有分運單。
(3)鐵路運單號是指鐵路運輸承運人在運單上編排的號碼。
提運單號和運輸工具有對應的關系，也就是提運單必須是載運所申報貨物進出境的運輸工具所對應的提運單。
(二)填報要求
一份報關單只允許填報一個提運單號，當一票貨物對應多個提運單時，應分單填報。
直接在出入境地辦理報關手續(xù)的報關單具體填報要求如下：
(1)江海運輸填報進出口提單號。教材所講分提運單是由無船承運人簽發(fā)的，使用量不大。
(2)航空運輸填報總運單號(11位)+“一”+分運單號(一般是8位數(shù)字)。無分運單的填報總運單號。
(3)汽車運輸免于填報。
(4)鐵路運輸填報運單號。
進出境轉(zhuǎn)關運輸貨物報關單提運單號欄目的填報要求考生自己看一下教材，不是重點。
(三)信息的查找與確定
(1)江海運輸?shù)奶釂紊鲜褂谩癇/L No.××××”表示提單號。提單號由一組數(shù)字或者字母加數(shù)字組成，一般出現(xiàn)在提單的右上角。在“B/L No.或者Bill 0 f Lading No.”后面的內(nèi)容就是提單號。
例如，提單右上角有“B/L No.：MISC200000537”，則提運單號欄目應該填寫“MISC200000537”。
再如，2005年考試的報關單填制中給出提單的右上方有“B/L No.：MOLU803364874”，以及找錯題中所給提單右上方有“Bill 0 f Lading No.：HJSCLGBA00347202”(此題的提單是頭程船的，因此，該提單號不應該填寫在報關單中，在此舉例只是讓學員了解提單號在提單中出現(xiàn)的位置以及表現(xiàn)形式)。
在考試中如果沒有給出提單，一般就會在裝箱單或者發(fā)票中給出。發(fā)票和裝箱單中提單號一般寫在首文部分。
例如，2005年考試找錯題(沒有給提單的那道題)所給裝箱單中有這樣的文字：
“Name of Steamer CSCL YANTIAN 0042S No.&Date 0 f Bill ZIMUDA927057/3 1.05.05，”這表明船的名稱是“CSCL YANTIAN”，航次號是“0042S”，提單號是“ZIMUDA927057”，而“31.05.05”是提單簽發(fā)日期。因此，提運單號欄目應該填寫“ZIMUDA927057”。
再如，2004考試中的一道找錯題目，其裝箱單如下：
裝箱單中用線圈起來的就是提單號，因此，報關單提單號欄應該填寫為“PSHSIN04Y8039”。
(2)航空運輸分運單號用“HAWB：××××××××(House Air Waybill)”表示，一般由8位數(shù)字組成。分運單號一般出現(xiàn)在航空分運單的右上方，只填8位數(shù)字于總運單號后面。
總運單號用“MAWB： ×××一×××× ××××”或“M： ×××一×××× ××××”表示，由11位數(shù)字組成。
填寫時，總運單號只填數(shù)字，其中的“一”和空格不填。但在總運單號和分運單號之間要加“”。
例如，分運單號為“4087 1532”，總運單號為“MAWB：790 - 8127 3721”，提運單號欄應填“79081273721 ________40871532”。
如果試卷中提供了航空運單，首先要確定是總運單還是分運單。在運單的右上方表格外都標有運單號，如果運單號是ll位數(shù)字，并且前3位數(shù)字(航空公司數(shù)字代號)和后8位數(shù)字間用“一”區(qū)格，則該運單是總運單。否則，應該為分運單。另外，運單的表格右上方應填寫簽發(fā)人，簽發(fā)人如果是航空公司則該運單為總運單，如果簽發(fā)人是航空貨運代理，則該運單為分運單。簽發(fā)人若以中文填寫，則很容易識別。如果是英文，一般名稱中多會有“Air”、“Aidines”、 “Airways”字樣。比如，AIR CHINA (中國國際航空公司)、Air France (法國航空)、Korean Air (大韓航空)、Japan Aidines (日本航空公司)、Singapore Airlines (新加坡航空公司)、United Aidines (美國聯(lián)合航空公司)、All Nippon Airways (全日航空公司)、BritishAirways (英國航空公司)。這些不需要考生記住，只是作為常識了解一下，以便能根據(jù)簽發(fā)人名稱中的關鍵詞判斷出是航空公司簽發(fā)的是總運單，還是航空貨運代理簽發(fā)的分運單。
例如，2006年試卷中，出口報關單考題就提供了航空運單。在運單的右上方運單號位置寫有“999 - 8790 8844”，根據(jù)前面講到的總運單號的編號規(guī)則就可以確定這是總運單號。
另外，在運單號的下方表格里有“中國國際航空公司AIR CHINA”字樣，說明這張運單是航空公司簽發(fā)的，它是總運單。而在運單的“Issuing Carrier's Name and City”(貨運代理的名稱和所在城市)欄目填寫有“STR. SHA HOUSE A. w. B. NEC 10539636”。這里給出了貨運代理的名稱并標注了分運單號。那么，按照填報要求，提運單號欄目正確的填寫應該是“99987908844 - 10539636”。同樣的試題中如果給出的是分運單，則在分運單的右上方給出的應該是分運單號，表格內(nèi)右上方簽發(fā)人欄內(nèi)填寫的應該是航空貨運代理公司的名稱。而且一定會在某個欄目標注總運單號，如寫有“MAWB：784 - 7320 6532”或者“M：781 - 6528 6781”，則這11位數(shù)字就是總運單號。
考試時，在發(fā)票、裝箱單中如能夠找到“MAWB”和“HAWB”字樣，即可確定總運單號和分運單號，在報關單提運單號欄填上相對應的編號即可。
比如2004年試卷中，報關單找錯題在給出的裝箱單中有“B/L：784 - 0084 1691(MAWB.”，那么，根據(jù)“MAWB”這個寫法就可以確定“B/L：”后面的編號就是航空總運單號，它也符合總運單號的編號規(guī)律。而在沒有分運單號的情況下，提運單號欄目應該填“78400841691”。
2003年考試的一道找錯題目，所給發(fā)票和裝箱單的最下方有：
“SHIPPING SCHEDULE：
MAWB NO.999 - 7593 9662報關員考試網(wǎng)
HWMB NO. NEC一4543 7700”。
則報關單提運單號欄應該填寫為“99975939662 45437700”。
本書在后面的部分給出的練習題中有各種單證，學習這部分內(nèi)容的時候參考一下。
(四)考試的考點
(1)在英文單證中查找和確認提運單號，這要求考生熟悉了解英文單證，具有一定的英文基礎。
(2)會規(guī)范地填寫提運單號，特別是航空運單的填寫格式。
(一)含義解析
提運單號指進出口貨物提單或運單的編號。
本欄目填報的內(nèi)容必須與運輸部門向海關申報的載貨清單所列的相應內(nèi)容一致。運輸部門申報的載運貨物進境的運輸工具載貨信息包括提運單的數(shù)量、每一份提運單的提運單號，以及提運單內(nèi)的主要信息。
提運單號是出于海關監(jiān)管需要設置的欄目，海關根據(jù)題運單號就能夠很快找到裝載該批貨物進出境的運輸工具申報的信息。審核運輸工具申報的內(nèi)容與貨物報關人申報的是否一致，是海關監(jiān)管的重要手段之一。報關單上填寫的提運單號必須與運輸部門申報的一致，否則就不能夠通過審核。
(1)提單號碼(B/L No.)是江海運輸承運人給提單編排的號碼，便于承運人通知、杏閱和處理業(yè)務。
(2)航空運單(Air Way Bill, AWB.號是由航空承運人或其代理人簽發(fā)的貨運單據(jù)(航空運單)上編排的號碼。
航空運單分兩種，一種是航空公司簽發(fā)的，稱為總運單(Master Air Way Bill, MAWB.，總運單的編號稱為總運單號;一種是航空貨運代理人簽發(fā)的，稱為分運單(House Air WayBill, HAWB.，分運單的編號稱為分運單號。如果發(fā)貨人直接委托航空公司運輸，沒有經(jīng)過航空貨運代理公司，則航空公司直接向發(fā)貨人簽發(fā)總運單，就沒有分運單。
(3)鐵路運單號是指鐵路運輸承運人在運單上編排的號碼。
提運單號和運輸工具有對應的關系，也就是提運單必須是載運所申報貨物進出境的運輸工具所對應的提運單。
(二)填報要求
一份報關單只允許填報一個提運單號，當一票貨物對應多個提運單時，應分單填報。
直接在出入境地辦理報關手續(xù)的報關單具體填報要求如下：
(1)江海運輸填報進出口提單號。教材所講分提運單是由無船承運人簽發(fā)的，使用量不大。
(2)航空運輸填報總運單號(11位)+“一”+分運單號(一般是8位數(shù)字)。無分運單的填報總運單號。
(3)汽車運輸免于填報。
(4)鐵路運輸填報運單號。
進出境轉(zhuǎn)關運輸貨物報關單提運單號欄目的填報要求考生自己看一下教材，不是重點。
(三)信息的查找與確定
(1)江海運輸?shù)奶釂紊鲜褂谩癇/L No.××××”表示提單號。提單號由一組數(shù)字或者字母加數(shù)字組成，一般出現(xiàn)在提單的右上角。在“B/L No.或者Bill 0 f Lading No.”后面的內(nèi)容就是提單號。
例如，提單右上角有“B/L No.：MISC200000537”，則提運單號欄目應該填寫“MISC200000537”。
再如，2005年考試的報關單填制中給出提單的右上方有“B/L No.：MOLU803364874”，以及找錯題中所給提單右上方有“Bill 0 f Lading No.：HJSCLGBA00347202”(此題的提單是頭程船的，因此，該提單號不應該填寫在報關單中，在此舉例只是讓學員了解提單號在提單中出現(xiàn)的位置以及表現(xiàn)形式)。
在考試中如果沒有給出提單，一般就會在裝箱單或者發(fā)票中給出。發(fā)票和裝箱單中提單號一般寫在首文部分。
例如，2005年考試找錯題(沒有給提單的那道題)所給裝箱單中有這樣的文字：
“Name of Steamer CSCL YANTIAN 0042S No.&Date 0 f Bill ZIMUDA927057/3 1.05.05，”這表明船的名稱是“CSCL YANTIAN”，航次號是“0042S”，提單號是“ZIMUDA927057”，而“31.05.05”是提單簽發(fā)日期。因此，提運單號欄目應該填寫“ZIMUDA927057”。
再如，2004考試中的一道找錯題目，其裝箱單如下：
裝箱單中用線圈起來的就是提單號，因此，報關單提單號欄應該填寫為“PSHSIN04Y8039”。
(2)航空運輸分運單號用“HAWB：××××××××(House Air Waybill)”表示，一般由8位數(shù)字組成。分運單號一般出現(xiàn)在航空分運單的右上方，只填8位數(shù)字于總運單號后面。
總運單號用“MAWB： ×××一×××× ××××”或“M： ×××一×××× ××××”表示，由11位數(shù)字組成。
填寫時，總運單號只填數(shù)字，其中的“一”和空格不填。但在總運單號和分運單號之間要加“”。
例如，分運單號為“4087 1532”，總運單號為“MAWB：790 - 8127 3721”，提運單號欄應填“79081273721 ________40871532”。
如果試卷中提供了航空運單，首先要確定是總運單還是分運單。在運單的右上方表格外都標有運單號，如果運單號是ll位數(shù)字，并且前3位數(shù)字(航空公司數(shù)字代號)和后8位數(shù)字間用“一”區(qū)格，則該運單是總運單。否則，應該為分運單。另外，運單的表格右上方應填寫簽發(fā)人，簽發(fā)人如果是航空公司則該運單為總運單，如果簽發(fā)人是航空貨運代理，則該運單為分運單。簽發(fā)人若以中文填寫，則很容易識別。如果是英文，一般名稱中多會有“Air”、“Aidines”、 “Airways”字樣。比如，AIR CHINA (中國國際航空公司)、Air France (法國航空)、Korean Air (大韓航空)、Japan Aidines (日本航空公司)、Singapore Airlines (新加坡航空公司)、United Aidines (美國聯(lián)合航空公司)、All Nippon Airways (全日航空公司)、BritishAirways (英國航空公司)。這些不需要考生記住，只是作為常識了解一下，以便能根據(jù)簽發(fā)人名稱中的關鍵詞判斷出是航空公司簽發(fā)的是總運單，還是航空貨運代理簽發(fā)的分運單。
例如，2006年試卷中，出口報關單考題就提供了航空運單。在運單的右上方運單號位置寫有“999 - 8790 8844”，根據(jù)前面講到的總運單號的編號規(guī)則就可以確定這是總運單號。
另外，在運單號的下方表格里有“中國國際航空公司AIR CHINA”字樣，說明這張運單是航空公司簽發(fā)的，它是總運單。而在運單的“Issuing Carrier's Name and City”(貨運代理的名稱和所在城市)欄目填寫有“STR. SHA HOUSE A. w. B. NEC 10539636”。這里給出了貨運代理的名稱并標注了分運單號。那么，按照填報要求，提運單號欄目正確的填寫應該是“99987908844 - 10539636”。同樣的試題中如果給出的是分運單，則在分運單的右上方給出的應該是分運單號，表格內(nèi)右上方簽發(fā)人欄內(nèi)填寫的應該是航空貨運代理公司的名稱。而且一定會在某個欄目標注總運單號，如寫有“MAWB：784 - 7320 6532”或者“M：781 - 6528 6781”，則這11位數(shù)字就是總運單號。
考試時，在發(fā)票、裝箱單中如能夠找到“MAWB”和“HAWB”字樣，即可確定總運單號和分運單號，在報關單提運單號欄填上相對應的編號即可。
比如2004年試卷中，報關單找錯題在給出的裝箱單中有“B/L：784 - 0084 1691(MAWB.”，那么，根據(jù)“MAWB”這個寫法就可以確定“B/L：”后面的編號就是航空總運單號，它也符合總運單號的編號規(guī)律。而在沒有分運單號的情況下，提運單號欄目應該填“78400841691”。
2003年考試的一道找錯題目，所給發(fā)票和裝箱單的最下方有：
“SHIPPING SCHEDULE：
MAWB NO.999 - 7593 9662報關員考試網(wǎng)
HWMB NO. NEC一4543 7700”。
則報關單提運單號欄應該填寫為“99975939662 45437700”。
本書在后面的部分給出的練習題中有各種單證，學習這部分內(nèi)容的時候參考一下。
(四)考試的考點
(1)在英文單證中查找和確認提運單號，這要求考生熟悉了解英文單證，具有一定的英文基礎。
(2)會規(guī)范地填寫提運單號，特別是航空運單的填寫格式。