81、機(jī)電安裝工程項(xiàng)目經(jīng)理部在組織施工過程中，通常按照分部、分項(xiàng)工程或按照每個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行平行或交叉施工。它們之間有著緊密的關(guān)聯(lián)，共同構(gòu)成達(dá)到生產(chǎn)或使用功能要求的機(jī)電安裝工程。如通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)有設(shè)備基礎(chǔ)、設(shè)備安裝、各種介質(zhì)的管線、送排風(fēng)、供電和自控儀表的聯(lián)結(jié)，才能使工程完整。
82、施工方案的清單應(yīng)在施工組織總設(shè)計(jì)中明確。
83、施工組織總設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容。
84、施工總平面圖設(shè)計(jì)及其優(yōu)化方法：
（1）機(jī)電安裝工程項(xiàng)目施工總平面圖設(shè)計(jì)，應(yīng)考慮以下方面：
施工特點(diǎn)，如：施工機(jī)械用電量大；現(xiàn)場(chǎng)加工制作數(shù)量大、品種內(nèi)容多；施工的各專業(yè)多而集中以及施工高峰集中等。
以機(jī)電安裝為主的總承包考慮土建分承包方的需要
含設(shè)備供應(yīng)的機(jī)電安裝總承包的工程，設(shè)備和備件的倉儲(chǔ)場(chǎng)地或倉庫的容量、裝卸能力、進(jìn)出道路（含橋梁）的通過能力應(yīng)符合要求。
總之，在機(jī)電安裝工程施工平面圖設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)使場(chǎng)地分配、倉庫和加工車間、生產(chǎn)和生活臨設(shè)等布置更經(jīng)濟(jì)合理。
85、施工方案是單位工程施工組織設(shè)計(jì)的核心。
86、編制的主要內(nèi)容：
以汽車廠發(fā)動(dòng)機(jī)車間機(jī)電安裝工程為例，施工方案編制主要內(nèi)容是：
工程概況及施工特點(diǎn)。
確定機(jī)電安裝工程施工程序和順序。
資源的配置和要求。
進(jìn)度計(jì)劃安排。
工程質(zhì)量要求。
安全技術(shù)措施。
87、技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較的內(nèi)容：
技術(shù)效率：所預(yù)選的幾種技術(shù)在單位時(shí)間內(nèi)完成工作量的大小。
技術(shù)的先進(jìn)性：評(píng)價(jià)方案所選用的技術(shù)在同行業(yè)中是否處于先進(jìn)水平。
方案的經(jīng)濟(jì)性。
方案的重要性。
88、施工進(jìn)度計(jì)劃的編制和實(shí)施是工程項(xiàng)目管理中的重要控制目標(biāo)之一。
分類：按項(xiàng)目分類；
按時(shí)間長(zhǎng)短分類；
按表示方法分類：橫道圖；網(wǎng)絡(luò)圖。雙代號(hào)；有時(shí)標(biāo)。
89、各專業(yè)邏輯關(guān)系復(fù)雜，相互制約條件眾多，因此總進(jìn)度計(jì)劃采用網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)劃為佳。
90、總進(jìn)度計(jì)劃的編制步驟：
確定各項(xiàng)工程的開、竣工時(shí)間和相互搭接協(xié)調(diào)關(guān)系。考慮的主要因素：
一是保證重點(diǎn)、兼顧一般。優(yōu)先安排工程量大的工藝生產(chǎn)主線部分。
二是滿足連續(xù)均衡施工要求。
三是要留出一些后備工程。
四是全面考慮各種不利條件的限制和影響，為緩解或消除不利影響做準(zhǔn)備。
五是業(yè)主的配合。
82、施工方案的清單應(yīng)在施工組織總設(shè)計(jì)中明確。
83、施工組織總設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容。
84、施工總平面圖設(shè)計(jì)及其優(yōu)化方法：
（1）機(jī)電安裝工程項(xiàng)目施工總平面圖設(shè)計(jì)，應(yīng)考慮以下方面：
施工特點(diǎn)，如：施工機(jī)械用電量大；現(xiàn)場(chǎng)加工制作數(shù)量大、品種內(nèi)容多；施工的各專業(yè)多而集中以及施工高峰集中等。
以機(jī)電安裝為主的總承包考慮土建分承包方的需要
含設(shè)備供應(yīng)的機(jī)電安裝總承包的工程，設(shè)備和備件的倉儲(chǔ)場(chǎng)地或倉庫的容量、裝卸能力、進(jìn)出道路（含橋梁）的通過能力應(yīng)符合要求。
總之，在機(jī)電安裝工程施工平面圖設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)使場(chǎng)地分配、倉庫和加工車間、生產(chǎn)和生活臨設(shè)等布置更經(jīng)濟(jì)合理。
85、施工方案是單位工程施工組織設(shè)計(jì)的核心。
86、編制的主要內(nèi)容：
以汽車廠發(fā)動(dòng)機(jī)車間機(jī)電安裝工程為例，施工方案編制主要內(nèi)容是：
工程概況及施工特點(diǎn)。
確定機(jī)電安裝工程施工程序和順序。
資源的配置和要求。
進(jìn)度計(jì)劃安排。
工程質(zhì)量要求。
安全技術(shù)措施。
87、技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較的內(nèi)容：
技術(shù)效率：所預(yù)選的幾種技術(shù)在單位時(shí)間內(nèi)完成工作量的大小。
技術(shù)的先進(jìn)性：評(píng)價(jià)方案所選用的技術(shù)在同行業(yè)中是否處于先進(jìn)水平。
方案的經(jīng)濟(jì)性。
方案的重要性。
88、施工進(jìn)度計(jì)劃的編制和實(shí)施是工程項(xiàng)目管理中的重要控制目標(biāo)之一。
分類：按項(xiàng)目分類；
按時(shí)間長(zhǎng)短分類；
按表示方法分類：橫道圖；網(wǎng)絡(luò)圖。雙代號(hào)；有時(shí)標(biāo)。
89、各專業(yè)邏輯關(guān)系復(fù)雜，相互制約條件眾多，因此總進(jìn)度計(jì)劃采用網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)劃為佳。
90、總進(jìn)度計(jì)劃的編制步驟：
確定各項(xiàng)工程的開、竣工時(shí)間和相互搭接協(xié)調(diào)關(guān)系。考慮的主要因素：
一是保證重點(diǎn)、兼顧一般。優(yōu)先安排工程量大的工藝生產(chǎn)主線部分。
二是滿足連續(xù)均衡施工要求。
三是要留出一些后備工程。
四是全面考慮各種不利條件的限制和影響，為緩解或消除不利影響做準(zhǔn)備。
五是業(yè)主的配合。