報(bào)關(guān)提貨
買方付款贖單后，一俟貨物運(yùn)抵目的港，即應(yīng)及時(shí)向海關(guān)辦理申報(bào)手續(xù)。經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)有關(guān)單據(jù)，證件和貨物，并在提單上簽章放行后，即可憑以提貨
驗(yàn)收和撥交貨物
凡屬進(jìn)口的貨物，都應(yīng)認(rèn)真驗(yàn)收，如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)，數(shù)量，包裝有問題應(yīng)及時(shí)取得有效的檢驗(yàn)證明，以便向有關(guān)責(zé)任方提出索賠或采取其它救濟(jì)措施。
對(duì)于法定檢驗(yàn)的進(jìn)口貨物，必須向卸貨地或到達(dá)地的商檢機(jī)構(gòu)報(bào)驗(yàn)未經(jīng)檢驗(yàn)的貨物，不準(zhǔn)銷售和使用，為了在規(guī)定時(shí)效內(nèi)對(duì)外提出索賠，凡屬下列情況的貨物，均應(yīng)在卸貨港口就地報(bào)驗(yàn)，（1）合同訂明須在卸貨港檢驗(yàn)的貨物;（2）貨到檢驗(yàn)合格后付款的（3）合同規(guī)定的索賠期限很短的貨物;（4）卸貨時(shí)已發(fā)現(xiàn)殘損，短少或有異狀的貨物。如無上述情況，而用貨單位不在港口的，可將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至用貨單位所在地，由其自選驗(yàn)收，驗(yàn)收中如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)請(qǐng)當(dāng)?shù)厣虣z機(jī)構(gòu)出具檢驗(yàn)證明，以便在索賠有效期內(nèi)對(duì)外提出索賠，
貨物進(jìn)口后，應(yīng)及時(shí)向用貨單位辦理撥交手續(xù)，如用貨單位在卸貨港所在地，則就近撥交貨物;如用貨單位不在卸貨地區(qū)，則委托貨運(yùn)代理將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)內(nèi)地，并撥交給用貨單位，在貨物撥交后，外貿(mào)公司再與用貨單位進(jìn)行結(jié)算。
在履行憑信用證墳款的FOB進(jìn)口合同時(shí)，上述各項(xiàng)基本環(huán)節(jié)是不可缺少的，但是在履行憑基它付款方式和其它貿(mào)易術(shù)語成交的進(jìn)口合同時(shí)，則其工作環(huán)節(jié)有別。例如:在采用匯付或托收的情況下，就不存在買方開證的工作環(huán)節(jié);在履行CFR進(jìn)口合同時(shí)，買方則不負(fù)責(zé)租船訂艙，此項(xiàng)工作由賣方辦理，在履行CIF進(jìn)口合同時(shí)，買方 不僅不承擔(dān)貨物從培育運(yùn)港到目的港的運(yùn)輸任務(wù)，而且不負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)投保手續(xù)，此項(xiàng)工作由賣方按約定條件代為辦理，這就表明，履行進(jìn)口合同的環(huán)節(jié)和工作內(nèi)容，主要取決于合同的類別及其所采取的支付條件。
此外，在履行進(jìn)口合同過程中，往往因賣方未按期交綱或貨到后發(fā)現(xiàn)品質(zhì)，數(shù)量和包裝等方面有問題，致使買方遭受損失，而需向有關(guān)方面提出索賠，進(jìn)口索賠事件雖不是每筆交易一定發(fā)生，但為了維護(hù)我方的利益，我們對(duì)此項(xiàng)工作應(yīng)當(dāng)常備不懈，隨時(shí)注意一旦出現(xiàn)賣方違約或發(fā)生貨運(yùn)事故，應(yīng)切實(shí)做好進(jìn)口索賠工作， 為此，我們必須注意下列事項(xiàng):
查明原因，分清責(zé)任的基礎(chǔ)上確定索賠對(duì)象
根據(jù)事故性質(zhì)和致?lián)p原因的不同，向責(zé)任方提出索賠。例如:凡屬原裝短少和品質(zhì)，規(guī)格與合同不符，應(yīng)向賣方提出索賠，貨物數(shù)量少于提單所載數(shù)量，或在簽發(fā)清潔提單情況下貨物出現(xiàn)殘損短缺，則應(yīng)向衛(wèi)運(yùn)人索賠，由于自然災(zāi)害，意外事故而使貨物遭受承保險(xiǎn)別范圍內(nèi)的損失，則應(yīng)向保險(xiǎn)公司索賠。
提供索賠證據(jù)
為了保證索賠工作的順利進(jìn)行，必須提供切實(shí)有效的證據(jù)如事故記錄，短卸或殘損證明和聯(lián)檢報(bào)告等，必要時(shí)，還可提供物證或?qū)嵨镎掌取?BR> 掌握索賠期限
向責(zé)任方提出索賠，應(yīng)在規(guī)定的期限內(nèi)提出，過期提出索賠無效，在事同內(nèi)一般都規(guī)定了索賠期限:向賣方索賠，應(yīng)在約定期限內(nèi)提出，如合同未規(guī)定索賠期限，按《聯(lián)合國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，買方向賣方聲稱貨物不符合合同時(shí)限，是買方實(shí)際收到貨物之日起兩年;向船公司索賠的時(shí)限，按《海牙規(guī)則》規(guī)定，是貨物到達(dá)目的港交貨后一年;向保險(xiǎn)公司索賠的時(shí)限，按中國人民保險(xiǎn)公司制定《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》規(guī)定，為貨物在卸貨全部卸離海輪后兩年。
索賠金額
索賠金額應(yīng)適當(dāng)確定，除包括受損商品價(jià)值外，還應(yīng)加上有關(guān)費(fèi)用（如檢驗(yàn)費(fèi)等）。索賠金額究竟多少，其中究竟包括哪些費(fèi)用，應(yīng)視具體情況而定。
國際貨物買賣合同的商訂
在國際貿(mào)易中，買賣雙方通過彼引洽商就各項(xiàng)交易條件取得一致協(xié)議后，交易即告達(dá)成，一般地說，買賣合同就算訂立，買賣雙方即存在合同關(guān)系 。
（一）交易磋商
交易磋商是對(duì)外貿(mào)易的一個(gè)重要環(huán)節(jié)
交易磋商是指買賣雙方就交易條件進(jìn)行洽商，以求達(dá)成一致協(xié)議的具體過程，它是國際貨物買賣過程中不可缺少的一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)，也是簽訂買賣合同的必經(jīng)階段和法定程序，交易磋商的內(nèi)容包括各種交易條件，它關(guān)系到買賣雙方的經(jīng)濟(jì)利益。這是因?yàn)?，交易磋商的結(jié)果，決定著合同條款的具體內(nèi)容，從而確定了合同雙方錄事伯權(quán)利和義務(wù)，故交易雙方對(duì)此環(huán)節(jié)的工作都非常重視。
交易磋商的內(nèi)容，不令包括商務(wù)和技術(shù)方面的問題，也包括法律和政策問題，它是一項(xiàng)政策性、策略性、技術(shù)性和專業(yè)性很強(qiáng)的工作，這就要墳參加此項(xiàng)工作的人員必須具有較高的政策水平、豐富的商品知識(shí)以及有關(guān)商務(wù) 、法律和金融、等方面的專業(yè)知識(shí)，尤其是要切實(shí)掌握有關(guān)合同法方面的基本知識(shí)，因?yàn)樵诮灰状枭踢^程中，實(shí)際上是對(duì)上述各種知識(shí)的綜合運(yùn)用，而且運(yùn)用本身又是一種藝術(shù)，可見，參加交易磋商的人員除應(yīng)具備多方面的基礎(chǔ)知識(shí)外，還應(yīng)個(gè)有善不動(dòng)聲色把原則性和靈活性結(jié)合起來，采取靈活機(jī)智的策略和洽談技巧。這樣，才能立于不敗之地，從而使交易磋商達(dá)到預(yù)期的效果。
在國際貿(mào)易中，交易磋商是一項(xiàng)很艱難復(fù)雜的工作，因?yàn)榻灰纂p方分屬不同的國家或地區(qū)，彼此有著不同的社會(huì)制度，政治制度，法律體系，經(jīng)濟(jì)體制和貿(mào)易習(xí)慣，有著不同的文化背景，價(jià)值觀念，信仰和民族習(xí)慣而且還有語言和文字溝通方面的困難。可見，我國對(duì)外貿(mào)易中的交易磋商過錯(cuò)比國內(nèi)貿(mào)易中的洽談交易復(fù)雜和困難得多。
在對(duì)外磋商交易過程中，由于交易雙方的立場(chǎng)及其領(lǐng)導(dǎo)追求的具體目標(biāo)各不相同，所以在磋商過程中， 往往充滿尖銳復(fù)雜的利害沖突和反復(fù)討價(jià)還價(jià)的斗爭，實(shí)際上，交易磋商是對(duì)外開展商務(wù)活動(dòng)的一個(gè)重要戰(zhàn)役，參加交易磋商人員的任務(wù)是，根據(jù)購銷意圖將對(duì)交易對(duì)手的具體化情況，施展各種行之有效的策力學(xué)，正確處理彼此間的沖突和矛盾，謀求一致達(dá)成一項(xiàng)雙方考取主直接關(guān)系著雙方當(dāng)事人的利害得失，而且具有法律上的約束力，不得輕易改變，所以是否拍板成交和達(dá)成協(xié)議，彼此都應(yīng)持慎重態(tài)度，如果由于我方人員失誤而導(dǎo)致磋商失敗，就會(huì)失掉成交的機(jī)會(huì)，如果由于我方人員急于求成。疏忽大意或其它原因，作了不應(yīng)有的讓步，或接受了不合理的成交條件和有悖于法律規(guī)定的條款，交易磋商中出現(xiàn)的這些錯(cuò)誤和埋下的隱患，往往事后難以補(bǔ)救，這不僅會(huì)使我們?cè)诮?jīng)濟(jì)上蒙受不應(yīng)的損失，而且還可能給履約造成困難，進(jìn)而影響雙方關(guān)系，對(duì)外造成不良的政治影響，
綜上所述，足見交易磋商是開展對(duì)外貿(mào)易的一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)，做好這環(huán)節(jié)的工作，妥善處理交易磋商中出現(xiàn)的各種問題，在平等互利的基礎(chǔ)上，達(dá)成公平合理的切實(shí)可行的協(xié)議，具有十分重要的意義，因此，，凡從事外經(jīng) 貿(mào)活動(dòng)的人員，都應(yīng)高度重視交易磋商這一環(huán)節(jié)的工作。
買方付款贖單后，一俟貨物運(yùn)抵目的港，即應(yīng)及時(shí)向海關(guān)辦理申報(bào)手續(xù)。經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)有關(guān)單據(jù)，證件和貨物，并在提單上簽章放行后，即可憑以提貨
驗(yàn)收和撥交貨物
凡屬進(jìn)口的貨物，都應(yīng)認(rèn)真驗(yàn)收，如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)，數(shù)量，包裝有問題應(yīng)及時(shí)取得有效的檢驗(yàn)證明，以便向有關(guān)責(zé)任方提出索賠或采取其它救濟(jì)措施。
對(duì)于法定檢驗(yàn)的進(jìn)口貨物，必須向卸貨地或到達(dá)地的商檢機(jī)構(gòu)報(bào)驗(yàn)未經(jīng)檢驗(yàn)的貨物，不準(zhǔn)銷售和使用，為了在規(guī)定時(shí)效內(nèi)對(duì)外提出索賠，凡屬下列情況的貨物，均應(yīng)在卸貨港口就地報(bào)驗(yàn)，（1）合同訂明須在卸貨港檢驗(yàn)的貨物;（2）貨到檢驗(yàn)合格后付款的（3）合同規(guī)定的索賠期限很短的貨物;（4）卸貨時(shí)已發(fā)現(xiàn)殘損，短少或有異狀的貨物。如無上述情況，而用貨單位不在港口的，可將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至用貨單位所在地，由其自選驗(yàn)收，驗(yàn)收中如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)請(qǐng)當(dāng)?shù)厣虣z機(jī)構(gòu)出具檢驗(yàn)證明，以便在索賠有效期內(nèi)對(duì)外提出索賠，
貨物進(jìn)口后，應(yīng)及時(shí)向用貨單位辦理撥交手續(xù)，如用貨單位在卸貨港所在地，則就近撥交貨物;如用貨單位不在卸貨地區(qū)，則委托貨運(yùn)代理將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)內(nèi)地，并撥交給用貨單位，在貨物撥交后，外貿(mào)公司再與用貨單位進(jìn)行結(jié)算。
在履行憑信用證墳款的FOB進(jìn)口合同時(shí)，上述各項(xiàng)基本環(huán)節(jié)是不可缺少的，但是在履行憑基它付款方式和其它貿(mào)易術(shù)語成交的進(jìn)口合同時(shí)，則其工作環(huán)節(jié)有別。例如:在采用匯付或托收的情況下，就不存在買方開證的工作環(huán)節(jié);在履行CFR進(jìn)口合同時(shí)，買方則不負(fù)責(zé)租船訂艙，此項(xiàng)工作由賣方辦理，在履行CIF進(jìn)口合同時(shí)，買方 不僅不承擔(dān)貨物從培育運(yùn)港到目的港的運(yùn)輸任務(wù)，而且不負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)投保手續(xù)，此項(xiàng)工作由賣方按約定條件代為辦理，這就表明，履行進(jìn)口合同的環(huán)節(jié)和工作內(nèi)容，主要取決于合同的類別及其所采取的支付條件。
此外，在履行進(jìn)口合同過程中，往往因賣方未按期交綱或貨到后發(fā)現(xiàn)品質(zhì)，數(shù)量和包裝等方面有問題，致使買方遭受損失，而需向有關(guān)方面提出索賠，進(jìn)口索賠事件雖不是每筆交易一定發(fā)生，但為了維護(hù)我方的利益，我們對(duì)此項(xiàng)工作應(yīng)當(dāng)常備不懈，隨時(shí)注意一旦出現(xiàn)賣方違約或發(fā)生貨運(yùn)事故，應(yīng)切實(shí)做好進(jìn)口索賠工作， 為此，我們必須注意下列事項(xiàng):
查明原因，分清責(zé)任的基礎(chǔ)上確定索賠對(duì)象
根據(jù)事故性質(zhì)和致?lián)p原因的不同，向責(zé)任方提出索賠。例如:凡屬原裝短少和品質(zhì)，規(guī)格與合同不符，應(yīng)向賣方提出索賠，貨物數(shù)量少于提單所載數(shù)量，或在簽發(fā)清潔提單情況下貨物出現(xiàn)殘損短缺，則應(yīng)向衛(wèi)運(yùn)人索賠，由于自然災(zāi)害，意外事故而使貨物遭受承保險(xiǎn)別范圍內(nèi)的損失，則應(yīng)向保險(xiǎn)公司索賠。
提供索賠證據(jù)
為了保證索賠工作的順利進(jìn)行，必須提供切實(shí)有效的證據(jù)如事故記錄，短卸或殘損證明和聯(lián)檢報(bào)告等，必要時(shí)，還可提供物證或?qū)嵨镎掌取?BR> 掌握索賠期限
向責(zé)任方提出索賠，應(yīng)在規(guī)定的期限內(nèi)提出，過期提出索賠無效，在事同內(nèi)一般都規(guī)定了索賠期限:向賣方索賠，應(yīng)在約定期限內(nèi)提出，如合同未規(guī)定索賠期限，按《聯(lián)合國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，買方向賣方聲稱貨物不符合合同時(shí)限，是買方實(shí)際收到貨物之日起兩年;向船公司索賠的時(shí)限，按《海牙規(guī)則》規(guī)定，是貨物到達(dá)目的港交貨后一年;向保險(xiǎn)公司索賠的時(shí)限，按中國人民保險(xiǎn)公司制定《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》規(guī)定，為貨物在卸貨全部卸離海輪后兩年。
索賠金額
索賠金額應(yīng)適當(dāng)確定，除包括受損商品價(jià)值外，還應(yīng)加上有關(guān)費(fèi)用（如檢驗(yàn)費(fèi)等）。索賠金額究竟多少，其中究竟包括哪些費(fèi)用，應(yīng)視具體情況而定。
國際貨物買賣合同的商訂
在國際貿(mào)易中，買賣雙方通過彼引洽商就各項(xiàng)交易條件取得一致協(xié)議后，交易即告達(dá)成，一般地說，買賣合同就算訂立，買賣雙方即存在合同關(guān)系 。
（一）交易磋商
交易磋商是對(duì)外貿(mào)易的一個(gè)重要環(huán)節(jié)
交易磋商是指買賣雙方就交易條件進(jìn)行洽商，以求達(dá)成一致協(xié)議的具體過程，它是國際貨物買賣過程中不可缺少的一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)，也是簽訂買賣合同的必經(jīng)階段和法定程序，交易磋商的內(nèi)容包括各種交易條件，它關(guān)系到買賣雙方的經(jīng)濟(jì)利益。這是因?yàn)?，交易磋商的結(jié)果，決定著合同條款的具體內(nèi)容，從而確定了合同雙方錄事伯權(quán)利和義務(wù)，故交易雙方對(duì)此環(huán)節(jié)的工作都非常重視。
交易磋商的內(nèi)容，不令包括商務(wù)和技術(shù)方面的問題，也包括法律和政策問題，它是一項(xiàng)政策性、策略性、技術(shù)性和專業(yè)性很強(qiáng)的工作，這就要墳參加此項(xiàng)工作的人員必須具有較高的政策水平、豐富的商品知識(shí)以及有關(guān)商務(wù) 、法律和金融、等方面的專業(yè)知識(shí)，尤其是要切實(shí)掌握有關(guān)合同法方面的基本知識(shí)，因?yàn)樵诮灰状枭踢^程中，實(shí)際上是對(duì)上述各種知識(shí)的綜合運(yùn)用，而且運(yùn)用本身又是一種藝術(shù)，可見，參加交易磋商的人員除應(yīng)具備多方面的基礎(chǔ)知識(shí)外，還應(yīng)個(gè)有善不動(dòng)聲色把原則性和靈活性結(jié)合起來，采取靈活機(jī)智的策略和洽談技巧。這樣，才能立于不敗之地，從而使交易磋商達(dá)到預(yù)期的效果。
在國際貿(mào)易中，交易磋商是一項(xiàng)很艱難復(fù)雜的工作，因?yàn)榻灰纂p方分屬不同的國家或地區(qū)，彼此有著不同的社會(huì)制度，政治制度，法律體系，經(jīng)濟(jì)體制和貿(mào)易習(xí)慣，有著不同的文化背景，價(jià)值觀念，信仰和民族習(xí)慣而且還有語言和文字溝通方面的困難。可見，我國對(duì)外貿(mào)易中的交易磋商過錯(cuò)比國內(nèi)貿(mào)易中的洽談交易復(fù)雜和困難得多。
在對(duì)外磋商交易過程中，由于交易雙方的立場(chǎng)及其領(lǐng)導(dǎo)追求的具體目標(biāo)各不相同，所以在磋商過程中， 往往充滿尖銳復(fù)雜的利害沖突和反復(fù)討價(jià)還價(jià)的斗爭，實(shí)際上，交易磋商是對(duì)外開展商務(wù)活動(dòng)的一個(gè)重要戰(zhàn)役，參加交易磋商人員的任務(wù)是，根據(jù)購銷意圖將對(duì)交易對(duì)手的具體化情況，施展各種行之有效的策力學(xué)，正確處理彼此間的沖突和矛盾，謀求一致達(dá)成一項(xiàng)雙方考取主直接關(guān)系著雙方當(dāng)事人的利害得失，而且具有法律上的約束力，不得輕易改變，所以是否拍板成交和達(dá)成協(xié)議，彼此都應(yīng)持慎重態(tài)度，如果由于我方人員失誤而導(dǎo)致磋商失敗，就會(huì)失掉成交的機(jī)會(huì)，如果由于我方人員急于求成。疏忽大意或其它原因，作了不應(yīng)有的讓步，或接受了不合理的成交條件和有悖于法律規(guī)定的條款，交易磋商中出現(xiàn)的這些錯(cuò)誤和埋下的隱患，往往事后難以補(bǔ)救，這不僅會(huì)使我們?cè)诮?jīng)濟(jì)上蒙受不應(yīng)的損失，而且還可能給履約造成困難，進(jìn)而影響雙方關(guān)系，對(duì)外造成不良的政治影響，
綜上所述，足見交易磋商是開展對(duì)外貿(mào)易的一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)，做好這環(huán)節(jié)的工作，妥善處理交易磋商中出現(xiàn)的各種問題，在平等互利的基礎(chǔ)上，達(dá)成公平合理的切實(shí)可行的協(xié)議，具有十分重要的意義，因此，，凡從事外經(jīng) 貿(mào)活動(dòng)的人員，都應(yīng)高度重視交易磋商這一環(huán)節(jié)的工作。