物流師案例分析:生鮮物流的運作模式(2)

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各種不同的訂單在生成完成/或手工創(chuàng)建后,通過系統(tǒng)中的供應(yīng)商服務(wù)系統(tǒng)自動發(fā)送給各供應(yīng)商,時間間隔在10分鐘內(nèi)。供應(yīng)商收到訂單后,會立即組織貨源,安排生產(chǎn)或做其他的物流計劃,這樣這個供應(yīng)鏈的績效得到了提高,體現(xiàn)在速度和質(zhì)量上。
    物流計劃
    在得到門店的訂單并匯總后,物流計劃部根據(jù)第二天的收貨、配送和生產(chǎn)任務(wù)制訂物流計劃,計劃包括人員安排、車輛安排、批次計劃、線路計劃、生產(chǎn)計劃、配貨計劃等。
    --線路計劃:根據(jù)各線路上門店的訂貨數(shù)量和品種,做線路的調(diào)整,保證運輸效率。
    --批次計劃:根據(jù)總量和車輛人員情況設(shè)定加工和配送的批次,實現(xiàn)循環(huán)使用資源,提高效率;在批次計劃中,將各線路分別分配到各批次中。
    --生產(chǎn)計劃:根據(jù)批次計劃,制訂生產(chǎn)計劃,將量大的商品分批投料加工,設(shè)定各線路的加工順序,保證和配送運輸協(xié)調(diào)。
    --配貨計劃:根據(jù)批次計劃,結(jié)合場地及物流設(shè)備的情況,做配貨的安排。
    物流計劃設(shè)定完成后,各部門需按照物流計劃安排人員設(shè)備等,所有的業(yè)務(wù)運作都按該計劃執(zhí)行,不得更改。在產(chǎn)生特殊需求時,系統(tǒng)安排新的物流計劃,新的計劃和老的計劃并行執(zhí)行,互不影響。