針對中國目前批發(fā)商業(yè)企業(yè)規(guī)模小，規(guī)模效益不高帶來的種種弊端，美旗集團在中國首創(chuàng)了“大物流商業(yè)平臺網(wǎng)絡”。這一網(wǎng)絡是一個中介商業(yè)組織，它通過發(fā)展會員制，一端連接生產(chǎn)商會員實行集中采購，另一端連接批發(fā)商會員實行集中配送，并為他們提供資金、配送、市場信息、交易區(qū)等軟硬件服務，提高了規(guī)模交易程度、減少了物流環(huán)節(jié)、降低 -
商品交易成本，為中國探索建立新的高效物流模式提供了借鑒經(jīng)驗。
中國批發(fā)商業(yè)規(guī)模小造成流通成本高
青島市臺灣同胞投資企業(yè)協(xié)會副會長、美旗控股集團總裁謝秉臻說，隨著國有商業(yè)系統(tǒng)逐漸淡出，舊的流通格局正逐漸打破。但是，逐漸興起的民營商業(yè)由于普遍存在的“小、散、差”等問題，也沒能真正撐起新的流通格局，現(xiàn)有的流通網(wǎng)絡為臨時性格局。目前，進入批發(fā)市場的主體——批發(fā)商規(guī)模普遍過小是最突出的弱點。
資料顯示，目前我國1000多萬家批發(fā)零售企業(yè)中，由于規(guī)模小，真正利用現(xiàn)代物流管理方法整合企業(yè)管理流程的不到1萬家;我國大陸零售百強企業(yè)銷售總額不到“沃爾瑪”百貨公司的1/10。由于傳統(tǒng)批發(fā)商規(guī)模過小，中國經(jīng)濟的“流通功能”發(fā)揮存在明顯不足。
專家認為，批發(fā)商業(yè)發(fā)展狀況，是一個國家、一個地區(qū)流通力的重要標志，它直接關系到市場交易的深度和廣度。發(fā)達國家批發(fā)銷售額都大于社會商品零售額，美國是3至4倍、日本是2至3倍，意味著這些國家地區(qū)之間流通相當充分。批發(fā)商業(yè)改革滯后，不僅直接影響產(chǎn)品擴大銷路，成為生產(chǎn)的瓶頸，而且也制約著現(xiàn)代分銷體系建立和先進流通方式的推廣。因此，專家建議，要以戰(zhàn)略眼光，以完善社會主義市場體系的高度，加快批發(fā)商業(yè)的創(chuàng)新和改革，發(fā)展和完善具有中國特色的商品專業(yè)市場，改造和提升攤位制的商品交易市場，建立以批發(fā)商業(yè)(市場)為導向的分銷通路，推行供應鏈管理和現(xiàn)代物流配送體系，完善高效暢通、競爭有序的商品市場體系。
“大物流商業(yè)平臺網(wǎng)絡”有效整合批發(fā)商業(yè)資源促進規(guī)模效益發(fā)揮
謝秉臻說，鞏固和發(fā)展批發(fā)市場的戰(zhàn)略要點在于提高市場集中度和規(guī)模經(jīng)營，促進市場成交額向大批發(fā)商集中，積極培育起一批現(xiàn)代大批發(fā)商，從以往傳統(tǒng)批發(fā)市場的場所建設轉向對現(xiàn)代大批發(fā)商的培育，從外延式數(shù)量擴張的傳統(tǒng)階段轉向內(nèi)涵式質量求發(fā)展的創(chuàng)新階段。
針對目前中國批發(fā)商規(guī)模小的實際，理想的物流模式將是在一個區(qū)域內(nèi)，逐步形成由一家具有領導能力、號召力的領袖式企業(yè)牽頭各批發(fā)企業(yè)組建物流配送中心。然后，通過統(tǒng)一管理和調(diào)度，將各種優(yōu)勢集為一體，如資金優(yōu)勢、倉儲優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢、人才優(yōu)勢、運力優(yōu)勢、管理優(yōu)勢、網(wǎng)絡優(yōu)勢、信譽優(yōu)勢、公共關系優(yōu)勢等，通過整合資源、提升規(guī)模，使流通成本最低化。
美旗“大物流商業(yè)平臺網(wǎng)絡”就是在這一理念指導下出臺的。這一網(wǎng)絡是一個中介商業(yè)組織，它通過發(fā)展會員制，一端連接生產(chǎn)商會員實行集中采購，另一端連接批發(fā)商會員實行集中配送，并為他們提供資金、配送、市場信息、交易區(qū)等軟硬件服務，提高了規(guī)模交易程度、減少了物流環(huán)節(jié)、降低了商品交易成本，并可以有效解決我國批發(fā)商業(yè)規(guī)模偏小的頑癥。
第一，規(guī)?；梢杂行Ы鉀Q資金難題。美旗大物流平臺建立“美旗+銀行+企業(yè)”的新的銀企合作、集中結算模式，通過美旗集團用自建的物流交易區(qū)等良性資產(chǎn)向銀行取得大額授信，通過實行多個批發(fā)企業(yè)互保，美旗“大物流商業(yè)平臺網(wǎng)絡”本身就成為一個信用體系。同時，這一網(wǎng)絡所交易的產(chǎn)品，由銀行負責貨款的定期結算，由銀行信用替代商業(yè)信用，從而有效避免“三角債”的發(fā)生;交易產(chǎn)品向保險公司投保，由保險信用替代商業(yè)信用，進而確保商品財產(chǎn)的安全，限度減少財產(chǎn)損失之風險;交易產(chǎn)品還由第三方的質量公證檢驗部門進行檢驗，以公證部門的信用取代商業(yè)信用，從而確保產(chǎn)品質量，防止假冒偽劣產(chǎn)品的進入。這就是美旗“大物流商業(yè)平臺網(wǎng)絡”的“三大信用”——銀行信用、保險信用和質量公證部門的信用，構成了美旗“大物流商業(yè)平臺網(wǎng)絡”的信用體系。這就密切了銀企關系，確保信貸質量，杜絕多邊債務，解決企業(yè)資金不足、誠信不足，從而為形成有秩序的市場和有規(guī)則的競爭打下了基礎。
在這個模式中，將批發(fā)商的資金集中到公司和銀行合作的結算中心，將每戶小額資金集中后形成大額現(xiàn)金，將個體信用轉化為集團信用，將集團信用轉化為銀行信用，通過銀行大額授信，向供應商實行代理制采供，再由銀行負責回收資金，改個體戶依靠現(xiàn)金交易為信用交易，改小本經(jīng)營為大批發(fā)，解決了小企業(yè)資金來源問題。
第二，整合資源，調(diào)度合理，從而產(chǎn)生高效和低成本流通。美旗“大物流商業(yè)平臺網(wǎng)絡”是實體網(wǎng)與信息網(wǎng)的統(tǒng)一體。實體網(wǎng)是指實物流通網(wǎng)絡，包括分布在全國各地的商品實物展示區(qū)、交易區(qū)、倉儲區(qū)和配送區(qū);信息網(wǎng)是指美旗“大物流商業(yè)平臺網(wǎng)絡”的總部與各個交易區(qū)之間、與各個會員企業(yè)之間所形成的互聯(lián)網(wǎng)絡，是信息傳遞的通道。這就可以很好整合會員的資源：
首先，通過信息互通，能讓全國工業(yè)企業(yè)(尤其是中、小型工業(yè)企業(yè))的產(chǎn)品在全國范圍內(nèi)一次性找到市場目標。美旗“大物流商業(yè)平臺網(wǎng)絡”不再是傳統(tǒng)的“中間商”，不再是“買進賣出”商品而進行加價;這一網(wǎng)絡所展示商品的銷售價格與產(chǎn)品的出廠價是“一價制”，美旗“大物流商業(yè)平臺網(wǎng)絡”僅僅收取極低的服務費用(比如1.5%左右)。美旗“大物流商業(yè)平臺網(wǎng)絡”的建立，可以減少由于低水平、條塊分割的物流方式造成的巨大物耗，進而在現(xiàn)代信息技術支撐下形成以產(chǎn)銷“直接對接”為特點的高效穩(wěn)定的“大物流體系”。
其次，批發(fā)商會員可以從資源的整合中體驗到高效和周到的服務。通過整合產(chǎn)銷雙方資源形成的專業(yè)的美旗“大物流商業(yè)平臺網(wǎng)絡”，除了具備諸如運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工等傳統(tǒng)物流功能外，還可以為會員提供全方位、多功能的一條龍服務。這些服務主要包括：展示交易服務、網(wǎng)上和網(wǎng)下配送服務、原材料供應服務、產(chǎn)品推銷服務、周轉庫存服務、自動訂貨服務、物流全過程追蹤服務、“供銷存”動態(tài)信息服務、24小時營業(yè)服務、資金融通服務、“產(chǎn)學研”聯(lián)姻服務、銀行信用擔保服務、質量監(jiān)督服務、統(tǒng)一廣告服務、產(chǎn)品售后服務、貨款回收與結算服務等。
目前，美旗“大物流商業(yè)平臺網(wǎng)絡”以濟南為中心，輻射范圍東到青島、西至邯鄲、北達天津、南至徐州，涵蓋山東、江蘇、河北和天津4省市、近3億人口的市場。它一共建立了十個中心區(qū)，一百個分中心網(wǎng)絡。其下屬的網(wǎng)絡成員都可以通過電腦網(wǎng)享受系列的協(xié)議支持，包括資金支持、貨源支持、運輸支持、品牌支持、管理支持、終端支持，費用支持、策劃支持、宣傳支持等。美旗“大物流商業(yè)平臺網(wǎng)絡”已形成關系緊密的戰(zhàn)略伙伴、利益共同體。
謝秉臻說，有規(guī)模才有效率，有規(guī)模才能增加收益，“規(guī)?！笔敲榔臁按笪锪魃虡I(yè)平臺網(wǎng)絡”之“綱”，是高效率、低成本之“源”。
美旗“大物流商業(yè)平臺網(wǎng)絡”彰顯多種意義
第一，美旗“大物流商業(yè)平臺網(wǎng)絡”是一個旨在服務中小企業(yè)(產(chǎn)銷雙方)的利益共同體。專家分析認為，美旗“大物流商業(yè)平臺網(wǎng)絡”提供的產(chǎn)品銷售服務，是信息網(wǎng)與實物網(wǎng)的統(tǒng)一，可以優(yōu)化物流流程，極大地提高物流效率，降低產(chǎn)品成本，進而降低產(chǎn)品售價，提高產(chǎn)品價格的競爭力。美旗“大物流商業(yè)平臺網(wǎng)絡”能夠將生產(chǎn)商的產(chǎn)品同時打入全國各地的市場，節(jié)約了中小企業(yè)分散推銷各自產(chǎn)品的成本;美旗大物流商業(yè)平臺網(wǎng)絡為中小批發(fā)零售商會員提供供貨服務，通過遍布全國各地的會員接送和貨物配送車輛的合理調(diào)度，不僅能夠方便批發(fā)零售商選購，而且能夠通過沿線統(tǒng)一配送和集中配送等方式，達到資源的優(yōu)化配置，避免因分散進貨帶來的重復勞動，進而降低進貨成本;當所選購的產(chǎn)品是選擇性不強的產(chǎn)品或者標準化程度高的生產(chǎn)資料時，還可以通過電子商務達成交易，而后由美旗“大物流商業(yè)平臺網(wǎng)絡”提供“門到門”的配送服務，從而將大大提高流通效率。調(diào)查表明，目前，許多生產(chǎn)企業(yè)尤其是中小企業(yè)流通、交易成本將占到整個產(chǎn)品成本的50%以上，而且其中包含許多惡性成本。通過美旗“大物流商業(yè)平臺網(wǎng)絡”交易，流通、交易成本可以降低20%左右。這可以大大降低產(chǎn)品成本，進而降低產(chǎn)品售價，提高產(chǎn)品價格的競爭力。
第二，美旗“大物流商業(yè)平臺網(wǎng)絡”的存在，使“分散”的購銷發(fā)展到“規(guī)?；钡馁忎N、使“盲目”的購銷發(fā)展到“組織化”的購銷、使“傳統(tǒng)”的購銷發(fā)展到以中介商務為代表的“現(xiàn)代化”購銷，對我國現(xiàn)階段改造物流業(yè)意義重大。這種模式，不僅擴大了流通的規(guī)模效應，減少了中間環(huán)節(jié)，提高了流通效率，而且大大降低了流通成本。正是由于少環(huán)節(jié)、低成本、高效率的流通模式能夠給各個會員企業(yè)帶來巨大利益，能夠形成“互惠群贏”之局面，才使美旗“大物流商業(yè)平臺網(wǎng)絡”的各個會員企業(yè)和協(xié)作單位走到一起。因此，美旗大物流商業(yè)平臺網(wǎng)絡是一個自主自愿的聯(lián)合體和互惠群贏的利益共同體。這些都可為我國流通業(yè)發(fā)展借鑒。
第三，美旗“大物流商業(yè)平臺網(wǎng)絡”還有巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。以美旗物流正在建設的青島項目為例，美旗“大物流商業(yè)平臺網(wǎng)絡”青島項目除了提高企業(yè)商品流通速度，減少中間環(huán)節(jié)，降低經(jīng)營成本和商品庫存率之外，還將因為降低商貿(mào)交易成本，使青島及其周邊地區(qū)形成幾大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈，從而產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟效益和社會效益，提升城市素質，改善城市經(jīng)濟結構。
同時，美旗物流青島項目全部建成和全部投入營運后，年交易額將達500億元以上，其中每年社會消費品零售總額將達200億元以上，占整個青島社會消費品零售總額的20%以上;每年創(chuàng)造的營業(yè)稅收將超過26億元人民幣，可帶動青島市財政收入增長13%左右。另外，200萬平方米的營業(yè)和工作面積，可直接解決5萬人就業(yè)，加上配套的服務業(yè)和上下游市場，還可間接解決8萬-12萬人就業(yè)，對青島下崗人員再就業(yè)和農(nóng)村城市化改革過程中剩余勞動力安置就業(yè)發(fā)揮重要作用。
商品交易成本，為中國探索建立新的高效物流模式提供了借鑒經(jīng)驗。
中國批發(fā)商業(yè)規(guī)模小造成流通成本高
青島市臺灣同胞投資企業(yè)協(xié)會副會長、美旗控股集團總裁謝秉臻說，隨著國有商業(yè)系統(tǒng)逐漸淡出，舊的流通格局正逐漸打破。但是，逐漸興起的民營商業(yè)由于普遍存在的“小、散、差”等問題，也沒能真正撐起新的流通格局，現(xiàn)有的流通網(wǎng)絡為臨時性格局。目前，進入批發(fā)市場的主體——批發(fā)商規(guī)模普遍過小是最突出的弱點。
資料顯示，目前我國1000多萬家批發(fā)零售企業(yè)中，由于規(guī)模小，真正利用現(xiàn)代物流管理方法整合企業(yè)管理流程的不到1萬家;我國大陸零售百強企業(yè)銷售總額不到“沃爾瑪”百貨公司的1/10。由于傳統(tǒng)批發(fā)商規(guī)模過小，中國經(jīng)濟的“流通功能”發(fā)揮存在明顯不足。
專家認為，批發(fā)商業(yè)發(fā)展狀況，是一個國家、一個地區(qū)流通力的重要標志，它直接關系到市場交易的深度和廣度。發(fā)達國家批發(fā)銷售額都大于社會商品零售額，美國是3至4倍、日本是2至3倍，意味著這些國家地區(qū)之間流通相當充分。批發(fā)商業(yè)改革滯后，不僅直接影響產(chǎn)品擴大銷路，成為生產(chǎn)的瓶頸，而且也制約著現(xiàn)代分銷體系建立和先進流通方式的推廣。因此，專家建議，要以戰(zhàn)略眼光，以完善社會主義市場體系的高度，加快批發(fā)商業(yè)的創(chuàng)新和改革，發(fā)展和完善具有中國特色的商品專業(yè)市場，改造和提升攤位制的商品交易市場，建立以批發(fā)商業(yè)(市場)為導向的分銷通路，推行供應鏈管理和現(xiàn)代物流配送體系，完善高效暢通、競爭有序的商品市場體系。
“大物流商業(yè)平臺網(wǎng)絡”有效整合批發(fā)商業(yè)資源促進規(guī)模效益發(fā)揮
謝秉臻說，鞏固和發(fā)展批發(fā)市場的戰(zhàn)略要點在于提高市場集中度和規(guī)模經(jīng)營，促進市場成交額向大批發(fā)商集中，積極培育起一批現(xiàn)代大批發(fā)商，從以往傳統(tǒng)批發(fā)市場的場所建設轉向對現(xiàn)代大批發(fā)商的培育，從外延式數(shù)量擴張的傳統(tǒng)階段轉向內(nèi)涵式質量求發(fā)展的創(chuàng)新階段。
針對目前中國批發(fā)商規(guī)模小的實際，理想的物流模式將是在一個區(qū)域內(nèi)，逐步形成由一家具有領導能力、號召力的領袖式企業(yè)牽頭各批發(fā)企業(yè)組建物流配送中心。然后，通過統(tǒng)一管理和調(diào)度，將各種優(yōu)勢集為一體，如資金優(yōu)勢、倉儲優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢、人才優(yōu)勢、運力優(yōu)勢、管理優(yōu)勢、網(wǎng)絡優(yōu)勢、信譽優(yōu)勢、公共關系優(yōu)勢等，通過整合資源、提升規(guī)模，使流通成本最低化。
美旗“大物流商業(yè)平臺網(wǎng)絡”就是在這一理念指導下出臺的。這一網(wǎng)絡是一個中介商業(yè)組織，它通過發(fā)展會員制，一端連接生產(chǎn)商會員實行集中采購，另一端連接批發(fā)商會員實行集中配送，并為他們提供資金、配送、市場信息、交易區(qū)等軟硬件服務，提高了規(guī)模交易程度、減少了物流環(huán)節(jié)、降低了商品交易成本，并可以有效解決我國批發(fā)商業(yè)規(guī)模偏小的頑癥。
第一，規(guī)?；梢杂行Ы鉀Q資金難題。美旗大物流平臺建立“美旗+銀行+企業(yè)”的新的銀企合作、集中結算模式，通過美旗集團用自建的物流交易區(qū)等良性資產(chǎn)向銀行取得大額授信，通過實行多個批發(fā)企業(yè)互保，美旗“大物流商業(yè)平臺網(wǎng)絡”本身就成為一個信用體系。同時，這一網(wǎng)絡所交易的產(chǎn)品，由銀行負責貨款的定期結算，由銀行信用替代商業(yè)信用，從而有效避免“三角債”的發(fā)生;交易產(chǎn)品向保險公司投保，由保險信用替代商業(yè)信用，進而確保商品財產(chǎn)的安全，限度減少財產(chǎn)損失之風險;交易產(chǎn)品還由第三方的質量公證檢驗部門進行檢驗，以公證部門的信用取代商業(yè)信用，從而確保產(chǎn)品質量，防止假冒偽劣產(chǎn)品的進入。這就是美旗“大物流商業(yè)平臺網(wǎng)絡”的“三大信用”——銀行信用、保險信用和質量公證部門的信用，構成了美旗“大物流商業(yè)平臺網(wǎng)絡”的信用體系。這就密切了銀企關系，確保信貸質量，杜絕多邊債務，解決企業(yè)資金不足、誠信不足，從而為形成有秩序的市場和有規(guī)則的競爭打下了基礎。
在這個模式中，將批發(fā)商的資金集中到公司和銀行合作的結算中心，將每戶小額資金集中后形成大額現(xiàn)金，將個體信用轉化為集團信用，將集團信用轉化為銀行信用，通過銀行大額授信，向供應商實行代理制采供，再由銀行負責回收資金，改個體戶依靠現(xiàn)金交易為信用交易，改小本經(jīng)營為大批發(fā)，解決了小企業(yè)資金來源問題。
第二，整合資源，調(diào)度合理，從而產(chǎn)生高效和低成本流通。美旗“大物流商業(yè)平臺網(wǎng)絡”是實體網(wǎng)與信息網(wǎng)的統(tǒng)一體。實體網(wǎng)是指實物流通網(wǎng)絡，包括分布在全國各地的商品實物展示區(qū)、交易區(qū)、倉儲區(qū)和配送區(qū);信息網(wǎng)是指美旗“大物流商業(yè)平臺網(wǎng)絡”的總部與各個交易區(qū)之間、與各個會員企業(yè)之間所形成的互聯(lián)網(wǎng)絡，是信息傳遞的通道。這就可以很好整合會員的資源：
首先，通過信息互通，能讓全國工業(yè)企業(yè)(尤其是中、小型工業(yè)企業(yè))的產(chǎn)品在全國范圍內(nèi)一次性找到市場目標。美旗“大物流商業(yè)平臺網(wǎng)絡”不再是傳統(tǒng)的“中間商”，不再是“買進賣出”商品而進行加價;這一網(wǎng)絡所展示商品的銷售價格與產(chǎn)品的出廠價是“一價制”，美旗“大物流商業(yè)平臺網(wǎng)絡”僅僅收取極低的服務費用(比如1.5%左右)。美旗“大物流商業(yè)平臺網(wǎng)絡”的建立，可以減少由于低水平、條塊分割的物流方式造成的巨大物耗，進而在現(xiàn)代信息技術支撐下形成以產(chǎn)銷“直接對接”為特點的高效穩(wěn)定的“大物流體系”。
其次，批發(fā)商會員可以從資源的整合中體驗到高效和周到的服務。通過整合產(chǎn)銷雙方資源形成的專業(yè)的美旗“大物流商業(yè)平臺網(wǎng)絡”，除了具備諸如運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工等傳統(tǒng)物流功能外，還可以為會員提供全方位、多功能的一條龍服務。這些服務主要包括：展示交易服務、網(wǎng)上和網(wǎng)下配送服務、原材料供應服務、產(chǎn)品推銷服務、周轉庫存服務、自動訂貨服務、物流全過程追蹤服務、“供銷存”動態(tài)信息服務、24小時營業(yè)服務、資金融通服務、“產(chǎn)學研”聯(lián)姻服務、銀行信用擔保服務、質量監(jiān)督服務、統(tǒng)一廣告服務、產(chǎn)品售后服務、貨款回收與結算服務等。
目前，美旗“大物流商業(yè)平臺網(wǎng)絡”以濟南為中心，輻射范圍東到青島、西至邯鄲、北達天津、南至徐州，涵蓋山東、江蘇、河北和天津4省市、近3億人口的市場。它一共建立了十個中心區(qū)，一百個分中心網(wǎng)絡。其下屬的網(wǎng)絡成員都可以通過電腦網(wǎng)享受系列的協(xié)議支持，包括資金支持、貨源支持、運輸支持、品牌支持、管理支持、終端支持，費用支持、策劃支持、宣傳支持等。美旗“大物流商業(yè)平臺網(wǎng)絡”已形成關系緊密的戰(zhàn)略伙伴、利益共同體。
謝秉臻說，有規(guī)模才有效率，有規(guī)模才能增加收益，“規(guī)?！笔敲榔臁按笪锪魃虡I(yè)平臺網(wǎng)絡”之“綱”，是高效率、低成本之“源”。
美旗“大物流商業(yè)平臺網(wǎng)絡”彰顯多種意義
第一，美旗“大物流商業(yè)平臺網(wǎng)絡”是一個旨在服務中小企業(yè)(產(chǎn)銷雙方)的利益共同體。專家分析認為，美旗“大物流商業(yè)平臺網(wǎng)絡”提供的產(chǎn)品銷售服務，是信息網(wǎng)與實物網(wǎng)的統(tǒng)一，可以優(yōu)化物流流程，極大地提高物流效率，降低產(chǎn)品成本，進而降低產(chǎn)品售價，提高產(chǎn)品價格的競爭力。美旗“大物流商業(yè)平臺網(wǎng)絡”能夠將生產(chǎn)商的產(chǎn)品同時打入全國各地的市場，節(jié)約了中小企業(yè)分散推銷各自產(chǎn)品的成本;美旗大物流商業(yè)平臺網(wǎng)絡為中小批發(fā)零售商會員提供供貨服務，通過遍布全國各地的會員接送和貨物配送車輛的合理調(diào)度，不僅能夠方便批發(fā)零售商選購，而且能夠通過沿線統(tǒng)一配送和集中配送等方式，達到資源的優(yōu)化配置，避免因分散進貨帶來的重復勞動，進而降低進貨成本;當所選購的產(chǎn)品是選擇性不強的產(chǎn)品或者標準化程度高的生產(chǎn)資料時，還可以通過電子商務達成交易，而后由美旗“大物流商業(yè)平臺網(wǎng)絡”提供“門到門”的配送服務，從而將大大提高流通效率。調(diào)查表明，目前，許多生產(chǎn)企業(yè)尤其是中小企業(yè)流通、交易成本將占到整個產(chǎn)品成本的50%以上，而且其中包含許多惡性成本。通過美旗“大物流商業(yè)平臺網(wǎng)絡”交易，流通、交易成本可以降低20%左右。這可以大大降低產(chǎn)品成本，進而降低產(chǎn)品售價，提高產(chǎn)品價格的競爭力。
第二，美旗“大物流商業(yè)平臺網(wǎng)絡”的存在，使“分散”的購銷發(fā)展到“規(guī)?；钡馁忎N、使“盲目”的購銷發(fā)展到“組織化”的購銷、使“傳統(tǒng)”的購銷發(fā)展到以中介商務為代表的“現(xiàn)代化”購銷，對我國現(xiàn)階段改造物流業(yè)意義重大。這種模式，不僅擴大了流通的規(guī)模效應，減少了中間環(huán)節(jié)，提高了流通效率，而且大大降低了流通成本。正是由于少環(huán)節(jié)、低成本、高效率的流通模式能夠給各個會員企業(yè)帶來巨大利益，能夠形成“互惠群贏”之局面，才使美旗“大物流商業(yè)平臺網(wǎng)絡”的各個會員企業(yè)和協(xié)作單位走到一起。因此，美旗大物流商業(yè)平臺網(wǎng)絡是一個自主自愿的聯(lián)合體和互惠群贏的利益共同體。這些都可為我國流通業(yè)發(fā)展借鑒。
第三，美旗“大物流商業(yè)平臺網(wǎng)絡”還有巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。以美旗物流正在建設的青島項目為例，美旗“大物流商業(yè)平臺網(wǎng)絡”青島項目除了提高企業(yè)商品流通速度，減少中間環(huán)節(jié)，降低經(jīng)營成本和商品庫存率之外，還將因為降低商貿(mào)交易成本，使青島及其周邊地區(qū)形成幾大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈，從而產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟效益和社會效益，提升城市素質，改善城市經(jīng)濟結構。
同時，美旗物流青島項目全部建成和全部投入營運后，年交易額將達500億元以上，其中每年社會消費品零售總額將達200億元以上，占整個青島社會消費品零售總額的20%以上;每年創(chuàng)造的營業(yè)稅收將超過26億元人民幣，可帶動青島市財政收入增長13%左右。另外，200萬平方米的營業(yè)和工作面積，可直接解決5萬人就業(yè)，加上配套的服務業(yè)和上下游市場，還可間接解決8萬-12萬人就業(yè)，對青島下崗人員再就業(yè)和農(nóng)村城市化改革過程中剩余勞動力安置就業(yè)發(fā)揮重要作用。