單樁施工流程：場地平整→測量放樣→導(dǎo)墻施工→樁機就位→安放套管→壓入套管、控制垂直度→套管鉆進、鉆孔取土→測量孔深→孔底檢查→吊放鋼筋籠→導(dǎo)管安裝、澆搗混凝土→逐次拔管、測量混凝土標(biāo)高→樁機移位在咬合樁施工時對三個關(guān)鍵過程進行重點控制，其分別是導(dǎo)墻定位、套管垂直度控制、混凝土澆搗。
導(dǎo)墻定位：由于咬合樁緊貼結(jié)構(gòu)，為抵消咬合樁在基坑開挖時的外側(cè)土壓力作用下的向內(nèi)位移而造成的基坑結(jié)構(gòu)凈空減小及自身的垂直度偏差，咬合樁導(dǎo)墻放樣時外放適當(dāng)距離。導(dǎo)墻單邊寬為1250mm，厚450mm。施工相鄰樁位時保證搭接長度為200mm。導(dǎo)墻預(yù)留定位孔模板直徑為套管直徑擴大3cm即為1030mm。導(dǎo)墻采用C20混凝土進行澆注，振搗采用插入式振搗器，振搗間距為600mm左右，防止振搗不均。
套管垂直度控制：移動套管鉆機至正確位置，使套管鉆機抱管器中心對應(yīng)定位在導(dǎo)墻孔位中心，鉆機自動對中找垂直。檢查時采用經(jīng)緯儀及線錘對鉆管進行垂直度控制，垂直度控制在3‰以內(nèi)。找正樁管垂直度后，磨樁下壓樁管，壓入深度約為2.5～1.5m，下壓套管始終保持套管底口超前于開挖面的深度≮2.5m。第一節(jié)套管全部壓入土中（地面以上要留1.2～1.5m，以便于接管），第二節(jié)套管安裝后對其檢測垂直度，如不合格則進行糾偏調(diào)整。本工程取土方式采用鉆進取土。在接近孔底時，取土采取輕放輕鉆，以免擾動底部土層。
成孔過程中要控制好樁的垂直度，對以下三個環(huán)節(jié)進行嚴(yán)格的控制：
套管的順直度檢查和校正：首先檢查和校正單節(jié)套管的順直度，然后將按照樁長配置的套管全部連接起來進行整根套管（15～25m）的順直度檢查，偏差宜小于10mm。成孔過程中樁的垂直度監(jiān)測和檢查；地面監(jiān)測；孔內(nèi)檢查。
糾偏：成孔過程中如發(fā)現(xiàn)垂直度偏差過大，必須及時進行糾偏調(diào)整。
（1）利用鉆機油缸進行糾偏：如果偏差不大或套管入土不深（小于5m），可直接利用鉆機的兩個頂升油缸和兩個推拉油缸調(diào)節(jié)套管的垂直度，即可達到糾偏的目的。
（2）A樁糾偏：如果A樁在入土5m以下發(fā)生較大偏移，可先利用鉆機油缸直接糾偏，如達不到要求，可向套管內(nèi)填砂或粘土，一邊填土一邊拔起套管，直至將套管提升到上一次檢查合格的地方，然后調(diào)直套管，檢查其垂直度合格后再重新下壓。
（3）B樁的糾偏：B樁的糾偏方法與A樁基本相同，其不同之處是不能向套管內(nèi)填土，而應(yīng)填入與A樁相同的混凝土，否則有可能在樁間留下土夾層，從而影響排樁的防水效果。
B樁成孔“管涌”現(xiàn)象的控制。
在B樁成孔過程中，由于A樁混凝土未凝固，還處于流動狀態(tài)，A樁混凝土有可能從兩樁相交處涌入B樁孔內(nèi)，稱之為“管涌”。
導(dǎo)墻定位：由于咬合樁緊貼結(jié)構(gòu)，為抵消咬合樁在基坑開挖時的外側(cè)土壓力作用下的向內(nèi)位移而造成的基坑結(jié)構(gòu)凈空減小及自身的垂直度偏差，咬合樁導(dǎo)墻放樣時外放適當(dāng)距離。導(dǎo)墻單邊寬為1250mm，厚450mm。施工相鄰樁位時保證搭接長度為200mm。導(dǎo)墻預(yù)留定位孔模板直徑為套管直徑擴大3cm即為1030mm。導(dǎo)墻采用C20混凝土進行澆注，振搗采用插入式振搗器，振搗間距為600mm左右，防止振搗不均。
套管垂直度控制：移動套管鉆機至正確位置，使套管鉆機抱管器中心對應(yīng)定位在導(dǎo)墻孔位中心，鉆機自動對中找垂直。檢查時采用經(jīng)緯儀及線錘對鉆管進行垂直度控制，垂直度控制在3‰以內(nèi)。找正樁管垂直度后，磨樁下壓樁管，壓入深度約為2.5～1.5m，下壓套管始終保持套管底口超前于開挖面的深度≮2.5m。第一節(jié)套管全部壓入土中（地面以上要留1.2～1.5m，以便于接管），第二節(jié)套管安裝后對其檢測垂直度，如不合格則進行糾偏調(diào)整。本工程取土方式采用鉆進取土。在接近孔底時，取土采取輕放輕鉆，以免擾動底部土層。
成孔過程中要控制好樁的垂直度，對以下三個環(huán)節(jié)進行嚴(yán)格的控制：
套管的順直度檢查和校正：首先檢查和校正單節(jié)套管的順直度，然后將按照樁長配置的套管全部連接起來進行整根套管（15～25m）的順直度檢查，偏差宜小于10mm。成孔過程中樁的垂直度監(jiān)測和檢查；地面監(jiān)測；孔內(nèi)檢查。
糾偏：成孔過程中如發(fā)現(xiàn)垂直度偏差過大，必須及時進行糾偏調(diào)整。
（1）利用鉆機油缸進行糾偏：如果偏差不大或套管入土不深（小于5m），可直接利用鉆機的兩個頂升油缸和兩個推拉油缸調(diào)節(jié)套管的垂直度，即可達到糾偏的目的。
（2）A樁糾偏：如果A樁在入土5m以下發(fā)生較大偏移，可先利用鉆機油缸直接糾偏，如達不到要求，可向套管內(nèi)填砂或粘土，一邊填土一邊拔起套管，直至將套管提升到上一次檢查合格的地方，然后調(diào)直套管，檢查其垂直度合格后再重新下壓。
（3）B樁的糾偏：B樁的糾偏方法與A樁基本相同，其不同之處是不能向套管內(nèi)填土，而應(yīng)填入與A樁相同的混凝土，否則有可能在樁間留下土夾層，從而影響排樁的防水效果。
B樁成孔“管涌”現(xiàn)象的控制。
在B樁成孔過程中，由于A樁混凝土未凝固，還處于流動狀態(tài)，A樁混凝土有可能從兩樁相交處涌入B樁孔內(nèi)，稱之為“管涌”。