第三節(jié) 內(nèi)燃機(jī)質(zhì)量評(píng)定及檢驗(yàn)
一、內(nèi)燃機(jī)的損傷
磨損損傷、疲勞損傷和熱損傷
二、內(nèi)燃機(jī)主要故障分析
常見的現(xiàn)象有：
（一）功率下降、燃油消耗增加
（二）曲軸箱竄氣量增大，機(jī)油消耗增加
（三）振動(dòng)異常加劇
（四）排煙量增大，煙色異常
正常情況下為無(wú)色，加速時(shí)為淡灰色。
白煙：燃油中含水分、工作溫度低、噴油霧化不良、噴油壓力不足等。
藍(lán)煙：潤(rùn)滑油進(jìn)入汽缸、機(jī)油上竄、燃油中混入潤(rùn)滑油等。
黑煙：壓力不足、供油量過(guò)大、燃油質(zhì)量低劣等導(dǎo)致的燃料燃燒不完全等。
三、內(nèi)燃機(jī)排放 減少排放污染物的主要方法有：
1.提高燃油質(zhì)量。2.內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部采取措施。3.內(nèi)燃機(jī)外部?jī)艋胧?BR>
四、內(nèi)燃機(jī)質(zhì)量評(píng)定
人工判斷法
看
水、油、氣的溫度表，壓力表；煙氣顏色。
聽
聽聲音及變化情況。
摸
工作和振動(dòng)情況，感受溫度狀態(tài)。
狀態(tài)監(jiān)測(cè)
有鐵譜檢測(cè)、油液光譜檢測(cè)、振動(dòng)檢測(cè)、磁塞檢查法、參數(shù)檢測(cè)。
臺(tái)架試驗(yàn)
在專用的試驗(yàn)臺(tái)架上對(duì)內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)試，可準(zhǔn)確地獲得內(nèi)燃機(jī)的多種性能指標(biāo)和有價(jià)值的信息，為內(nèi)燃機(jī)的質(zhì)量評(píng)定提供重要依據(jù)。
五、內(nèi)燃機(jī)試驗(yàn)
1.負(fù)荷特性試驗(yàn)：
轉(zhuǎn)速一定時(shí)，內(nèi)燃機(jī)性能（扭矩、燃料消耗量、排氣溫度）隨負(fù)荷變化的關(guān)系成為內(nèi)燃機(jī)特性。
2.速度特性試驗(yàn)：油量保持不變時(shí)內(nèi)燃機(jī)性能（扭矩、燃料消耗量、功率、排氣溫度等）隨轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律。
一、內(nèi)燃機(jī)的損傷
磨損損傷、疲勞損傷和熱損傷
二、內(nèi)燃機(jī)主要故障分析
常見的現(xiàn)象有：
（一）功率下降、燃油消耗增加
（二）曲軸箱竄氣量增大，機(jī)油消耗增加
（三）振動(dòng)異常加劇
（四）排煙量增大，煙色異常
正常情況下為無(wú)色，加速時(shí)為淡灰色。
白煙：燃油中含水分、工作溫度低、噴油霧化不良、噴油壓力不足等。
藍(lán)煙：潤(rùn)滑油進(jìn)入汽缸、機(jī)油上竄、燃油中混入潤(rùn)滑油等。
黑煙：壓力不足、供油量過(guò)大、燃油質(zhì)量低劣等導(dǎo)致的燃料燃燒不完全等。
三、內(nèi)燃機(jī)排放 減少排放污染物的主要方法有：
1.提高燃油質(zhì)量。2.內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部采取措施。3.內(nèi)燃機(jī)外部?jī)艋胧?BR>
四、內(nèi)燃機(jī)質(zhì)量評(píng)定
人工判斷法
看
水、油、氣的溫度表，壓力表；煙氣顏色。
聽
聽聲音及變化情況。
摸
工作和振動(dòng)情況，感受溫度狀態(tài)。
狀態(tài)監(jiān)測(cè)
有鐵譜檢測(cè)、油液光譜檢測(cè)、振動(dòng)檢測(cè)、磁塞檢查法、參數(shù)檢測(cè)。
臺(tái)架試驗(yàn)
在專用的試驗(yàn)臺(tái)架上對(duì)內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)試，可準(zhǔn)確地獲得內(nèi)燃機(jī)的多種性能指標(biāo)和有價(jià)值的信息，為內(nèi)燃機(jī)的質(zhì)量評(píng)定提供重要依據(jù)。
五、內(nèi)燃機(jī)試驗(yàn)
1.負(fù)荷特性試驗(yàn)：
轉(zhuǎn)速一定時(shí)，內(nèi)燃機(jī)性能（扭矩、燃料消耗量、排氣溫度）隨負(fù)荷變化的關(guān)系成為內(nèi)燃機(jī)特性。
2.速度特性試驗(yàn)：油量保持不變時(shí)內(nèi)燃機(jī)性能（扭矩、燃料消耗量、功率、排氣溫度等）隨轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律。