2011監(jiān)理工程師《建設(shè)工程控制》專項訓(xùn)練(1)

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1.正確理解和運(yùn)用設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)(  )。
    A.是設(shè)訐階段投資控制的依據(jù)
    B.是施工階段投資控制的基礎(chǔ)
    C.是設(shè)計階段投資控制的前提
    D.是投資控制的重點(diǎn)
    2.可行性研究中的社會評價主要包括(  )。
    A.項目對社會的影響分析
    B.項目對環(huán)境的影響分析
    C.項目與所在地互適性分析
    D.社會風(fēng)險分析
    E.項目的節(jié)能、節(jié)水措施分析
    3.進(jìn)口設(shè)備的保修期及索賠期一般規(guī)定從(  )起6~12個月。
    A.發(fā)貨日
    B.到貨日
    C.訂貨日
    D.驗(yàn)收日
    4.在工程網(wǎng)絡(luò)計劃中,關(guān)鍵線路是指(  )的線路。
    A.單代號搭接網(wǎng)絡(luò)計劃中相鄰工作時間間隔均為零
    B.雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃中由關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)組成
    C.單代號搭接網(wǎng)絡(luò)計劃中相鄰工作時距之和
    D.雙代號時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃中沒有波形線
    E.雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃中總持續(xù)時間最長
    5.進(jìn)行建設(shè)項目的財務(wù)評價時,利用財務(wù)內(nèi)部收益率(FIRR)來判別單一建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)可行的標(biāo)準(zhǔn)是(  )。
    A.FIRRI≥ic
    B.FIRR≤ic
    C.FIRR≥0
    D.FIRR=ic
    6.劃分施工段應(yīng)注意(  )。
    A.組織等節(jié)奏流水
    B.合理搭接
    C.有利于結(jié)構(gòu)整體性
    D.分段多少與主要施工過程相協(xié)調(diào)
    E.分段大小與勞動組織相適應(yīng)
    7.在建筑設(shè)計中,運(yùn)用價值工程的目標(biāo)是(  )。
    A.提高功能
    B.提高設(shè)計方案的實(shí)用性
    C.提高價值
    D.提高設(shè)計方案的可靠性
    8.夜間施工增加費(fèi)、材料二次搬運(yùn)費(fèi)屬于(  )的內(nèi)容。
    A.直接工程費(fèi)
    B.措施費(fèi)
    C.現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)
    D.規(guī)費(fèi)
    9.一般進(jìn)口設(shè)備的保修期及索賠期為(  )個月,有合同規(guī)定者按合同執(zhí)行。
    A.6~12
    B.12~18
    C.9~12
    D.18~24
    10.投標(biāo)報價的主要內(nèi)容有(  )。
    A.復(fù)核或計算工程量
    B.編制企業(yè)定額
    C.編制工程量清單
    D.確定單價,計算合價
    E.確定投標(biāo)價格