物流師案例:一部信息終端背后的推手

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一個(gè)解決方案,一群代表,此時(shí)又是一次關(guān)于物流信息化的研討。
    近日,當(dāng)中國(guó)聯(lián)通北京分公司、物流協(xié)會(huì)的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、信息化專家、聯(lián)邦快遞、敦豪、順風(fēng)、多元申通等40余家企業(yè)代表座在一起,共商物流企業(yè)信息化解決方案時(shí),一部可完成任務(wù)管理、條碼掃描、數(shù)據(jù)傳輸、語音通信四大功能的CDMA手機(jī)引來了多位專家的矚目。有專家斷言:當(dāng)此手機(jī)在物流行業(yè)得以廣泛應(yīng)用時(shí),我國(guó)物流行業(yè)信息化水平有可能得到質(zhì)的飛躍。
    誰感興趣?
    每一項(xiàng)新技術(shù)必有其推動(dòng)者。無論是二維條碼,還是RFID(無線射頻技術(shù)),正因?yàn)樵谄渖砗蠖加幸还删薮蟮耐苿?dòng)力量,才使它們成為物流技術(shù)中的佼佼者。但中國(guó)聯(lián)通新推出CMDA手機(jī)身后的推動(dòng)者又是誰呢?
    “快遞企業(yè)的需求將成為聯(lián)通新推出CMDA手機(jī)的背后推動(dòng)力?!北本┞?lián)通移動(dòng)集團(tuán)客戶技術(shù)總監(jiān)赫宇如是說。
    他告訴記者:“目前,中國(guó)快遞業(yè)內(nèi)水平參差不齊,諸如聯(lián)邦快遞、DHL等國(guó)際快遞巨頭在收送快件時(shí)已采用先進(jìn)物流技術(shù)。與之相反的是,在同一時(shí)期同一市場(chǎng)中,國(guó)內(nèi)不少中小快遞企業(yè)仍采用手工收件等方式生存。聯(lián)通新推出CMDA手機(jī)則可使這些中小快遞企業(yè)同國(guó)際快遞巨頭站在起同一起跑線上,參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。”
    按照赫宇的說法,如此好的技術(shù),對(duì)快遞業(yè),乃至整個(gè)物流行業(yè)都是件好事,企業(yè)應(yīng)該反響強(qiáng)烈,但在記者的采訪中發(fā)現(xiàn),有些企業(yè)知道有這么回事,甚至有些企業(yè)連聽都沒聽說過。記者在百度、GOOGLE上搜了半天,但都沒有找到該設(shè)備在快遞業(yè)內(nèi)成功的應(yīng)用案例。原因在哪里?
    北京七彩谷商城首席執(zhí)行官李邦星的一句話,點(diǎn)出了其中的原由,同時(shí),也道出了不少企業(yè)面對(duì)某項(xiàng)新技術(shù)的心思。
    李邦星告訴記者:“聯(lián)通推出的CDMA手機(jī),的確解決企業(yè)配送環(huán)節(jié)中部分問題。但是否采用該技術(shù)還要看它的投入產(chǎn)出比,如果投入的成本小于未來的效益,我們肯定會(huì)采用,但如果投入的成本大于未來的效益,企業(yè)可能暫時(shí)不會(huì)采用該技術(shù),但會(huì)長(zhǎng)期關(guān)注。畢竟哪個(gè)老板都不會(huì)做賠本買賣?!?BR>    同樣,身為當(dāng)當(dāng)網(wǎng)物流高級(jí)總監(jiān)唐倚智也給出了類似的回答。他告訴記者:“如果價(jià)格高肯定不采用,價(jià)格低的話,尚在考慮范圍。”
    不光B2C企業(yè)有此考慮,就連一些小型運(yùn)輸企業(yè)的老板在談及此問題時(shí),最先的反映就是資金。一家在京專門從事鋼材運(yùn)輸?shù)睦习鍖?duì)記者說:“我們這些搞運(yùn)輸,只要一出車就沒安生吃過一頓飯,天天做夢(mèng)都是將運(yùn)出的貨的相關(guān)信息實(shí)時(shí)掌握在自己手中,但由于各種限制,原先構(gòu)想也只能嘴上說說。自從GPS出來后,嘴上說的變成了實(shí)際。但前提是GPS不貴,在花個(gè)幾百元就能搞定的情況下。如今什么都在漲,難道好的技術(shù)能便宜?誰都知道買個(gè)新產(chǎn)品能讓公司信息化水平提高一大塊兒,但錢從哪來?像我們這些小企業(yè)一年下來沒出事才能勉強(qiáng)活下來,哪有多余的錢去搞信息化?而且只要下游客戶不要求我們用條碼掃描,我們自然不會(huì)找事去弄什么新技術(shù)?!?BR>    面對(duì)來自企業(yè)的真實(shí)問題,赫宇告訴記者:“其實(shí),此次聯(lián)通推出的擁有四種功能的CDMA手機(jī)應(yīng)該稱之為信息終端,它并不是高價(jià)產(chǎn)物的代表。一部信息終端只需要1000多元,是哪個(gè)企業(yè)都買得起的。如果將我們推出信息終端與國(guó)際巨頭的快遞人員所持的上萬元的手持終端相比,在價(jià)格上是極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的?!?BR>    誰在使用?
    新設(shè)備的推出就是為了應(yīng)用。可記者問了多家物流企業(yè)后發(fā)現(xiàn),聯(lián)通新推的信息終端似乎尚未得到普及,至今仍未有一家企業(yè)將該設(shè)備應(yīng)用到實(shí)際工作中。是什么原因阻礙了它應(yīng)用的步伐?
    面對(duì)記者的疑問,赫宇表示:“其實(shí),目前我們產(chǎn)品只在部分快遞物流公司中試用,尚未大面積推廣。未來,聯(lián)通將采用‘租賃’的方式推廣該設(shè)備,小型物流企業(yè)將在其既定的投資金額內(nèi),使上先進(jìn)的物流技術(shù)。”
    赫宇中口所謂的“租賃”,就是將設(shè)備租賃給物流企業(yè),只要這些企業(yè)每月交足200元的通訊費(fèi)和打包訂購的月功能費(fèi),2年后,所租賃的設(shè)備將歸物流企業(yè)所有。
    據(jù)赫宇透露,目前已有部分信息終端在宅急送、嘉里大通等物流企業(yè)開始試用。當(dāng)記者致電部分試用企業(yè)詢問效果時(shí),這些企業(yè)則以“目前,雙方正在接洽當(dāng)中,但公司最后是否采用該技術(shù)尚無定論”的話語,沒有正面回答記者的提問。
    不過,赫宇表示:“從該設(shè)備第一家客戶———兄弟搬家公司的試用情況看,應(yīng)用效果還算良好?!?BR>    據(jù)他介紹,廣匯天然氣公司GPS車輛定位解決方案算是比較成功的案例。廣匯天然氣公司是國(guó)內(nèi)天然氣供應(yīng)中首家民營(yíng)企業(yè)。目前已在LNG項(xiàng)目中注入近90億元資金。該公司把新疆吐哈油田開采的天然氣半成品進(jìn)行冷凍加工成常壓下的液化體,經(jīng)長(zhǎng)途運(yùn)輸后送至東南沿海一帶。該公司目前已經(jīng)投產(chǎn)的LNG廠投資12億元,年生產(chǎn)150萬立方米LNG,并且已經(jīng)簽訂了LNG銷售合同140萬立方米。
    廣匯天然氣公司在各項(xiàng)業(yè)務(wù)迅速拓展的同時(shí),一直致力于企業(yè)信息化建設(shè)。廣匯集團(tuán)燃?xì)忭?xiàng)目的特點(diǎn)首先是運(yùn)輸路線長(zhǎng);其次由于路線長(zhǎng)決定了運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間比疆內(nèi)運(yùn)輸要長(zhǎng)很多,因此控制臺(tái)與車輛的聯(lián)系更加必要;同時(shí)廣匯燃?xì)膺\(yùn)輸采用接力式運(yùn)輸,如果不能及時(shí)了解到車輛的運(yùn)行以及所處位置等情況,很難保證燃?xì)鉁?zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地。因此廣匯集團(tuán)迫切需要對(duì)運(yùn)輸途中車輛及所運(yùn)輸?shù)囊簯B(tài)天然氣的情況進(jìn)行跟蹤了解,以及對(duì)車輛實(shí)施智能調(diào)度的管理,縮短排除障礙的時(shí)間,節(jié)約管理成本。2004年6月15日,該公司請(qǐng)新疆移動(dòng)通信有限責(zé)任公司在所有運(yùn)輸車輛上安裝GPS定位管理調(diào)度系統(tǒng),以便對(duì)運(yùn)輸車輛實(shí)行全程監(jiān)控。
    聯(lián)通根據(jù)其業(yè)務(wù)特點(diǎn),采用GPS和GSM模式,通過在運(yùn)輸車輛上安裝GPS定位設(shè)備,以短信方式將車輛位置信息回傳,具有信息無線傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性。
    自從廣匯天然氣公司與新疆移動(dòng)合作后,大大優(yōu)化了企業(yè)物流管理的流程,規(guī)范了貨物的進(jìn)出庫操作流程,減少了外勤人員開展物流信息傳遞的通信成本,提高了貨物攬、配送的實(shí)效性。目前,客戶隨時(shí)隨地都能獲取貨物的在途信息。