4、 按提單簽發(fā)時(shí)間不同，可分為：
² 預(yù)借提單：因信用證裝運(yùn)日期和交單期都已到期，而貨物因故尚未裝船或已開始裝船尚未完畢，在這種情況下，托運(yùn)人為了交單結(jié)匯向承運(yùn)人或承運(yùn)人代理人提出預(yù)先簽發(fā)已裝船提單，這種行為稱為預(yù)借，借得的提單稱為預(yù)借提單。
² 過期提單：是指出口商取得提單后未能及時(shí)到銀行、過了銀行規(guī)定的結(jié)匯期限而形成過期提單。按照規(guī)定，凡超過裝運(yùn)日期21天后提交的單據(jù)即為過期提單，一般銀行不予以接受。
² 倒簽提單：是指在貨物裝船完畢后，承運(yùn)人或其代理人應(yīng)托運(yùn)人的要求，由承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)提單，但提單上的簽發(fā)日期早于該批貨物實(shí)際裝船完畢的日期，以符合信用證裝運(yùn)期的規(guī)定。這種倒填日期簽發(fā)的提單為倒簽提單。
例：
根據(jù)《UCP600》，受益人超過提單簽發(fā)日期后21天才到銀行議付的提單稱為( A )
A.過期提單
B.倒簽提單
C.預(yù)借提單
D.轉(zhuǎn)船提單
5、 按運(yùn)輸方式的不同，可以分為：
² 直達(dá)提單：是指輪船中途不經(jīng)過換船而直接駛往目的港卸貨所簽發(fā)的提單，凡信用證規(guī)定不準(zhǔn)轉(zhuǎn)船者，必須使用這種提單。
² 轉(zhuǎn)船提單：是指從裝運(yùn)港裝貨的輪船，不直接駛往目的港，而需要在中途換裝另外船舶所簽發(fā)的提單。
² 聯(lián)運(yùn)提單：是指經(jīng)過海運(yùn)和其他運(yùn)輸方式組成聯(lián)合運(yùn)輸時(shí)由第一程承運(yùn)人所簽發(fā)的包括全程運(yùn)輸?shù)奶釂?。?lián)運(yùn)提單雖包括全程運(yùn)輸，但簽發(fā)聯(lián)運(yùn)提單的承運(yùn)人一般只承擔(dān)他負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)囊欢魏匠虄?nèi)的責(zé)任。
例：(05年試題)(06年判斷)
聯(lián)運(yùn)提單的簽發(fā)人( )
A、 對運(yùn)輸?shù)娜特?fù)責(zé)
B、 只對第一程運(yùn)輸負(fù)責(zé)
C、 接受第二程運(yùn)輸承運(yùn)人的委托向原貨主負(fù)責(zé)
D、 只對第二程運(yùn)輸負(fù)責(zé)
答案：B
例：(05年試題)
1、提單的收貨人欄在填寫“To order of shipper”內(nèi)容情況下，提單需要背書。(是)
6、電放提單
(1) 定義：在貨物裝船完畢，承運(yùn)人或其代理人已經(jīng)簽發(fā)了提單并已經(jīng)交給了托運(yùn)人或還沒有交給托運(yùn)人，應(yīng)托運(yùn)人的要求，承運(yùn)人或其代理人收回正本提單，而以電傳、傳真、電子文件、電報(bào)的形式通知其在卸貨港代理將貨物交給提單收貨人或托運(yùn)人指定收貨人。這種操作叫“電放”，這種提單為“電放提單”。
(2) 形式：
i. 承運(yùn)人或其代理人在每張?zhí)釂紊霞由w“電放”(SURRENDERED或(TELEX RELEASE ORIGINAL B/L)字樣圖章，將蓋章后的提單發(fā)送給卸貨港代理憑以放貨。
ii. 承運(yùn)人或其代理人收回正本提單后出具并發(fā)送專門的“電放電文”給其卸貨港代理憑以放貨。
(3) 適用性：
i. 對于不記名提單或收貨人名稱地址不詳細(xì)的提單，承運(yùn)人或其代理人一般不接受電放。
ii. 對于運(yùn)費(fèi)未結(jié)清的提單，一般承運(yùn)人也不接受電放。
iii. 如果提單份數(shù)不齊全，承運(yùn)人也不接受電放。