某預(yù)應(yīng)力工型梁橋，大橋主體工程施工完成后，施工單位即進(jìn)行臺(tái)背回填。該橋臺(tái)高9m，橋臺(tái)地基為微風(fēng)化砂巖。為了施工管理和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的需要，施工單位將臺(tái)背回填作為分部工程，下設(shè)挖臺(tái)階與填土兩個(gè)分項(xiàng)工程進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。
臺(tái)背回填前，進(jìn)行了挖臺(tái)階施工，自檢后請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，但駐地監(jiān)理工程師臨時(shí)外出開會(huì)，考慮到地基為砂巖，強(qiáng)度滿足要求，施工單位及時(shí)進(jìn)行了臺(tái)背填筑，等監(jiān)理工程師回來后補(bǔ)辦手續(xù)。
臺(tái)背填筑時(shí)，采用與橋頭引道一致的粘土作為臺(tái)背填料，并對(duì)進(jìn)場(chǎng)的填料進(jìn)行檢驗(yàn)，在橋臺(tái)上繪出每層填筑的填厚線位，采用水平分層填筑方法填筑，分層松鋪厚度30mm，用夯壓機(jī)械進(jìn)行夯實(shí)，每層夯實(shí)完工后進(jìn)行自檢并照相，并對(duì)每個(gè)橋臺(tái)單獨(dú)建立了技術(shù)檔案。
問題
1.指出施工單位質(zhì)量評(píng)定中的錯(cuò)誤做法并改正。
2.地基處理的驗(yàn)收是否符合隱蔽工程驗(yàn)收制度規(guī)定?說明理由。
3.指出臺(tái)背填筑施工過程中的錯(cuò)誤做法并改正。
4.通車后，該橋臺(tái)最易出現(xiàn)哪種病害?
-
案例分析題
(一)
1、施工單位質(zhì)鼉?cè)u(píng)定中的錯(cuò)誤做法：施工單位將臺(tái)背回填作為分部工程，下設(shè)挖臺(tái)階與填土兩個(gè)分項(xiàng)工程進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。
正確做法：臺(tái)背回填應(yīng)作為分項(xiàng)工程，挖臺(tái)階與填土不應(yīng)作為分項(xiàng)工程。
2、地基處理的驗(yàn)收不符合隱蔽工程驗(yàn)收制度規(guī)定。
理由：隱蔽工程是指為下道工序施工所隱蔽的工程項(xiàng)目，隱蔽前必須進(jìn)行質(zhì)量檢查和驗(yàn)收，由施丁項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織施工人員、質(zhì)檢人員，并請(qǐng)監(jiān)理單位、建設(shè)單位代表參加.必要時(shí)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)人參加，檢查意見應(yīng)具體明確，檢查手續(xù)應(yīng)及時(shí)辦理，不得后補(bǔ)。須復(fù)驗(yàn)的要辦理復(fù)驗(yàn)手續(xù)，填寫復(fù)驗(yàn)13期并由復(fù)驗(yàn)人做出結(jié)論。
3臺(tái)背填筑施工過程中的錯(cuò)誤做法以及改正。
(1)錯(cuò)誤做法：采用與橋頭引道一致的粘土作為臺(tái)背填料。
正確做法：臺(tái)背填筑應(yīng)采用透水性材料填筑，優(yōu)先選用砂礫類土，如砂礫、碎石、碎石土等，并有一定的級(jí)配。
(2)錯(cuò)誤做法：橋臺(tái)上繪出每層填筑的填厚線位
正確做法：掛牌劃線施工，每層填筑均照相并與檢測(cè)資料一并保存。
(3)錯(cuò)誤做法：分層松鋪厚度30cm。
正確做法：分層松鋪厚度宜小于20cm。
4、通車后，該橋臺(tái)最易出現(xiàn)的病害是：構(gòu)造裂縫、橋頭跳車。
臺(tái)背回填前，進(jìn)行了挖臺(tái)階施工，自檢后請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，但駐地監(jiān)理工程師臨時(shí)外出開會(huì)，考慮到地基為砂巖，強(qiáng)度滿足要求，施工單位及時(shí)進(jìn)行了臺(tái)背填筑，等監(jiān)理工程師回來后補(bǔ)辦手續(xù)。
臺(tái)背填筑時(shí)，采用與橋頭引道一致的粘土作為臺(tái)背填料，并對(duì)進(jìn)場(chǎng)的填料進(jìn)行檢驗(yàn)，在橋臺(tái)上繪出每層填筑的填厚線位，采用水平分層填筑方法填筑，分層松鋪厚度30mm，用夯壓機(jī)械進(jìn)行夯實(shí)，每層夯實(shí)完工后進(jìn)行自檢并照相，并對(duì)每個(gè)橋臺(tái)單獨(dú)建立了技術(shù)檔案。
問題
1.指出施工單位質(zhì)量評(píng)定中的錯(cuò)誤做法并改正。
2.地基處理的驗(yàn)收是否符合隱蔽工程驗(yàn)收制度規(guī)定?說明理由。
3.指出臺(tái)背填筑施工過程中的錯(cuò)誤做法并改正。
4.通車后，該橋臺(tái)最易出現(xiàn)哪種病害?
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案例分析題
(一)
1、施工單位質(zhì)鼉?cè)u(píng)定中的錯(cuò)誤做法：施工單位將臺(tái)背回填作為分部工程，下設(shè)挖臺(tái)階與填土兩個(gè)分項(xiàng)工程進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。
正確做法：臺(tái)背回填應(yīng)作為分項(xiàng)工程，挖臺(tái)階與填土不應(yīng)作為分項(xiàng)工程。
2、地基處理的驗(yàn)收不符合隱蔽工程驗(yàn)收制度規(guī)定。
理由：隱蔽工程是指為下道工序施工所隱蔽的工程項(xiàng)目，隱蔽前必須進(jìn)行質(zhì)量檢查和驗(yàn)收，由施丁項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織施工人員、質(zhì)檢人員，并請(qǐng)監(jiān)理單位、建設(shè)單位代表參加.必要時(shí)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)人參加，檢查意見應(yīng)具體明確，檢查手續(xù)應(yīng)及時(shí)辦理，不得后補(bǔ)。須復(fù)驗(yàn)的要辦理復(fù)驗(yàn)手續(xù)，填寫復(fù)驗(yàn)13期并由復(fù)驗(yàn)人做出結(jié)論。
3臺(tái)背填筑施工過程中的錯(cuò)誤做法以及改正。
(1)錯(cuò)誤做法：采用與橋頭引道一致的粘土作為臺(tái)背填料。
正確做法：臺(tái)背填筑應(yīng)采用透水性材料填筑，優(yōu)先選用砂礫類土，如砂礫、碎石、碎石土等，并有一定的級(jí)配。
(2)錯(cuò)誤做法：橋臺(tái)上繪出每層填筑的填厚線位
正確做法：掛牌劃線施工，每層填筑均照相并與檢測(cè)資料一并保存。
(3)錯(cuò)誤做法：分層松鋪厚度30cm。
正確做法：分層松鋪厚度宜小于20cm。
4、通車后，該橋臺(tái)最易出現(xiàn)的病害是：構(gòu)造裂縫、橋頭跳車。