三、布點原則與點位布設(shè)
《地表水和污水監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》規(guī)定：第一類污染物采樣點位一律設(shè)在車間或車間處理設(shè)施的排放口或?qū)ｉT處理此類污染物設(shè)施的排口；第二類污染物采樣點位一律設(shè)在排污單位的外排口；進入集中式污水處理廠和進入城市污水管網(wǎng)的污水采樣點位應(yīng)根據(jù)地方環(huán)境保擴行政主管部門的要求確定；對整體污水處理設(shè)施效率監(jiān)測時，在各種進入污水處理設(shè)施污水的入口和污水設(shè)施的總排口設(shè)置采樣點；對各污水處理單元效率監(jiān)測時，在各種進入處理設(shè)施單元污水的入口和設(shè)施單元的排口設(shè)置采樣點。
由于本案例塑料噴涂車間和涂裝車間排放廢水中有總鉛、總鎳、總鎘、六價鉻等一類污染物，因此除對生活污水排放口和廠區(qū)總排口設(shè)置監(jiān)測點進行監(jiān)測外，還分別在塑料噴涂車間、涂裝車間廢水處理系統(tǒng)出口、涂裝車間排放口設(shè)置監(jiān)測點，對一類污染物進行監(jiān)測是正確的。大氣監(jiān)測點位針對涂裝車間、塑料噴涂車間、總裝車間所有排氣筒設(shè)置；焊接車間含粉塵廢氣由于沒有集中排放的排氣筒，因此設(shè)置無組織排放監(jiān)測點；監(jiān)測因子根據(jù)各車間實際排放情況確定，均是適當?shù)摹Ｔ摬糠植蛔阒幹饕袃煞矫?，其一是沒有在污染處理設(shè)施的進口位置設(shè)監(jiān)測點，因此無法確定這些設(shè)施的污染物去除效率。無法判斷是否符合設(shè)計要求；其二是沒有對鍋爐廢氣進行監(jiān)測，由于缺少該部分內(nèi)容，SO2總量計算會有失誤。
廠界噪聲監(jiān)測點位設(shè)置在直接受生產(chǎn)車間噪聲影響的北廠界和東廠界是合理的，因為廠界西側(cè)為公路，主要受交通噪聲影響，南側(cè)為華晨中華汽車的生產(chǎn)設(shè)施，設(shè)監(jiān)測點位無意義。案例未說明廠界東面后山嘴子居民區(qū)與廠界的距離，如距離較近，應(yīng)在居民區(qū)設(shè)置環(huán)境噪聲監(jiān)測點。
《地表水和污水監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》規(guī)定：第一類污染物采樣點位一律設(shè)在車間或車間處理設(shè)施的排放口或?qū)ｉT處理此類污染物設(shè)施的排口；第二類污染物采樣點位一律設(shè)在排污單位的外排口；進入集中式污水處理廠和進入城市污水管網(wǎng)的污水采樣點位應(yīng)根據(jù)地方環(huán)境保擴行政主管部門的要求確定；對整體污水處理設(shè)施效率監(jiān)測時，在各種進入污水處理設(shè)施污水的入口和污水設(shè)施的總排口設(shè)置采樣點；對各污水處理單元效率監(jiān)測時，在各種進入處理設(shè)施單元污水的入口和設(shè)施單元的排口設(shè)置采樣點。
由于本案例塑料噴涂車間和涂裝車間排放廢水中有總鉛、總鎳、總鎘、六價鉻等一類污染物，因此除對生活污水排放口和廠區(qū)總排口設(shè)置監(jiān)測點進行監(jiān)測外，還分別在塑料噴涂車間、涂裝車間廢水處理系統(tǒng)出口、涂裝車間排放口設(shè)置監(jiān)測點，對一類污染物進行監(jiān)測是正確的。大氣監(jiān)測點位針對涂裝車間、塑料噴涂車間、總裝車間所有排氣筒設(shè)置；焊接車間含粉塵廢氣由于沒有集中排放的排氣筒，因此設(shè)置無組織排放監(jiān)測點；監(jiān)測因子根據(jù)各車間實際排放情況確定，均是適當?shù)摹Ｔ摬糠植蛔阒幹饕袃煞矫?，其一是沒有在污染處理設(shè)施的進口位置設(shè)監(jiān)測點，因此無法確定這些設(shè)施的污染物去除效率。無法判斷是否符合設(shè)計要求；其二是沒有對鍋爐廢氣進行監(jiān)測，由于缺少該部分內(nèi)容，SO2總量計算會有失誤。
廠界噪聲監(jiān)測點位設(shè)置在直接受生產(chǎn)車間噪聲影響的北廠界和東廠界是合理的，因為廠界西側(cè)為公路，主要受交通噪聲影響，南側(cè)為華晨中華汽車的生產(chǎn)設(shè)施，設(shè)監(jiān)測點位無意義。案例未說明廠界東面后山嘴子居民區(qū)與廠界的距離，如距離較近，應(yīng)在居民區(qū)設(shè)置環(huán)境噪聲監(jiān)測點。