1．FIDIC合同條件所規(guī)定的工程支付中，屬于暫付費用的是（ ）。
A．保留金、工程變更費用、業(yè)主索賠費用
B．遲付款利息、業(yè)主索賠費用
C．動員預付款、材料預付款、保留金
D．工程變更費用、成本增減費用
答案：C
2．成本控制工作的一般步驟是（ ）．
A．檢查一分析比較一預測—糾偏
B．比較—分析—預測—糾偏—檢查
C．預測—比較一分析一檢查 糾偏
D．預測—檢查一分析一比較一糾偏
答案：B
3．工程計劃工程量3000m2，計劃成本15元/m2，實際完成工程量2500m2，實際成本20元/m2，則該分項工程的施工進度偏差為（ ）。
A．拖后7500元
B．提前7500元
C．拖后12 500元
D．提前12 500元
答案：A
4．為施工成本分析提供依據(jù)的各種核算中，（ ）的范圍是最廣的。
A．會計核算
B．統(tǒng)計核算
C．動態(tài)核算
D．業(yè)務核算
答案：D
5．成本偏差分析可采用不同的表達方法，常用的有（ ）。
A．橫道圖法，表格法和曲線法
B．網(wǎng)絡圖法、橫道圖法和表格法
C．比較法．幽素分析法和差額計算法
D．網(wǎng)絡圖法、表格法和曲線法
答案：A
6．按照《GB/T l 9000 Is（ ）9000(2000)質(zhì)量管理體系標準》的定義，質(zhì)量管理是指確立質(zhì)量方針及實施質(zhì)鼉方針的全部職能及工作內(nèi)容，并對其工作效果進行（ ）的一系列工作。
A．考核和評價
B．評價和記錄
C．預測和評價
D．評價和改進
答案：D
7．建設工程項目質(zhì)量的形成過程，體現(xiàn)了從目標決策、目標細化到目標實現(xiàn)的系統(tǒng)過程，而質(zhì)量目標的決策是（ ）的職能。
A．建設單位
B．設計單位
C．項目管理咨詢單位
D．建設項目工程總承包單位
答案：A
8．工程項目質(zhì)量控制系統(tǒng)的管理文件或手冊，是承擔該項目實施任務各方應共同遵循的管理依據(jù)，它在（ ）過程中形成。
A．分析系統(tǒng)質(zhì)量控制界面
B．編制系統(tǒng)質(zhì)量控制計劃
C．制定系統(tǒng)質(zhì)量控制制度
D．明確系統(tǒng)質(zhì)量控制網(wǎng)絡
答案：C
9、通過競爭機制、利益機制的制度設計或安排，可形成建設工程項目質(zhì)量控制系統(tǒng)運行的核心機制，即（ ）機制。
A．持續(xù)改進
B．反饋
C．約束
D．動力
答案：D
10．根據(jù)建設工程監(jiān)理規(guī)范，施工組織設計在經(jīng)監(jiān)理丁程師審核，簽認后還應報（ ）。
A．建設單位
B．工程質(zhì)量監(jiān)督機構
C．設計單位
D．當?shù)亟ㄔO行政主管部門
答案：A
A．保留金、工程變更費用、業(yè)主索賠費用
B．遲付款利息、業(yè)主索賠費用
C．動員預付款、材料預付款、保留金
D．工程變更費用、成本增減費用
答案：C
2．成本控制工作的一般步驟是（ ）．
A．檢查一分析比較一預測—糾偏
B．比較—分析—預測—糾偏—檢查
C．預測—比較一分析一檢查 糾偏
D．預測—檢查一分析一比較一糾偏
答案：B
3．工程計劃工程量3000m2，計劃成本15元/m2，實際完成工程量2500m2，實際成本20元/m2，則該分項工程的施工進度偏差為（ ）。
A．拖后7500元
B．提前7500元
C．拖后12 500元
D．提前12 500元
答案：A
4．為施工成本分析提供依據(jù)的各種核算中，（ ）的范圍是最廣的。
A．會計核算
B．統(tǒng)計核算
C．動態(tài)核算
D．業(yè)務核算
答案：D
5．成本偏差分析可采用不同的表達方法，常用的有（ ）。
A．橫道圖法，表格法和曲線法
B．網(wǎng)絡圖法、橫道圖法和表格法
C．比較法．幽素分析法和差額計算法
D．網(wǎng)絡圖法、表格法和曲線法
答案：A
6．按照《GB/T l 9000 Is（ ）9000(2000)質(zhì)量管理體系標準》的定義，質(zhì)量管理是指確立質(zhì)量方針及實施質(zhì)鼉方針的全部職能及工作內(nèi)容，并對其工作效果進行（ ）的一系列工作。
A．考核和評價
B．評價和記錄
C．預測和評價
D．評價和改進
答案：D
7．建設工程項目質(zhì)量的形成過程，體現(xiàn)了從目標決策、目標細化到目標實現(xiàn)的系統(tǒng)過程，而質(zhì)量目標的決策是（ ）的職能。
A．建設單位
B．設計單位
C．項目管理咨詢單位
D．建設項目工程總承包單位
答案：A
8．工程項目質(zhì)量控制系統(tǒng)的管理文件或手冊，是承擔該項目實施任務各方應共同遵循的管理依據(jù)，它在（ ）過程中形成。
A．分析系統(tǒng)質(zhì)量控制界面
B．編制系統(tǒng)質(zhì)量控制計劃
C．制定系統(tǒng)質(zhì)量控制制度
D．明確系統(tǒng)質(zhì)量控制網(wǎng)絡
答案：C
9、通過競爭機制、利益機制的制度設計或安排，可形成建設工程項目質(zhì)量控制系統(tǒng)運行的核心機制，即（ ）機制。
A．持續(xù)改進
B．反饋
C．約束
D．動力
答案：D
10．根據(jù)建設工程監(jiān)理規(guī)范，施工組織設計在經(jīng)監(jiān)理丁程師審核，簽認后還應報（ ）。
A．建設單位
B．工程質(zhì)量監(jiān)督機構
C．設計單位
D．當?shù)亟ㄔO行政主管部門
答案：A