4．（1）記名提單（StraightB／L），寫明特定收貨人名稱，不能背書流通。（2）不記名提單（BearerB／L），誰持有提單，誰就可以提貨，憑單不憑人。（3）指示提單（OrderB／L），憑某人指定，可以背書轉(zhuǎn)讓。
三、案例分析題參考答案
1．當(dāng)合同規(guī)定采取信用證和托收兩種方式時，匯票金額應(yīng)填寫相應(yīng)百分比的金額，而不是發(fā)票金額的100%；根據(jù)《ucP600》的規(guī)定，信用證項下匯票的付款人必須是開證行或指定付款行。出口商須慎重填寫單據(jù)。
2．第一種情況由于地震引起的部分損失是自然災(zāi)害的部分損失，不屬于平安險的承保范圍，保險公司不用賠償。
第二種情況在轉(zhuǎn)運(yùn)過程的部分損失是意外事故的部分損失，屬于平安險的承保范圍，保險公司應(yīng)理賠。
第三種情況串味是一般附加險，不屬于平安險的承保范圍，保險公司不予賠償。
3．從信用證條款來看，原來規(guī)定不允許分批裝運(yùn)，后來修改的內(nèi)容僅僅是改變目的港和貨量的搭配而已。原來400公噸全部運(yùn)到鹿特丹，現(xiàn)在200公噸運(yùn)往鹿特丹，另200公噸運(yùn)往阿姆斯特丹，修改并沒有涉及分批裝運(yùn)的問題，原條款“不得分批裝運(yùn)”仍然存在。盡管改為兩目的港，但是貨物仍然同在一條船上，因為鹿特丹和阿姆斯特丹是同屬于一條航線上。貿(mào)發(fā)公司沒有這樣正確理解。