其主要原則有：
①拆裝簡單化。如采用OPS管接頭（O形密封圈接頭），分離式鏈軌節(jié)、翻轉(zhuǎn)式駕駛室或發(fā)動機(jī)罩，間隙可調(diào)的鉸接結(jié)構(gòu)等。
②部件組合化。將零部件設(shè)計成便于拆裝的組件，如CATD9L推土機(jī)，由于采用了部件組合化設(shè)計，比CATD9H推土機(jī)的部件拆裝時間減少了60%-75%。
③加油集中化。如小松公司生產(chǎn)的大型推土機(jī)，將變速器，變矩器等部件的加油口（含油過濾器）、測壓點(diǎn)集中布置在一處，駕駛員站在地面就可以同時向上述部件加油和檢查油壓，免去了爬上爬下的勞累，有利于確保潤滑按期進(jìn)行和防止遺漏。
④檢查監(jiān)控化。運(yùn)用電子和微要技術(shù)，對油量，油溫，軸溫，水溫，振動及負(fù)荷進(jìn)行監(jiān)控，防故障于未然。
⑤延長潤滑周期。如采用雙過濾器使油不易老化;對輕負(fù)荷，活動不頻繁的桿系鉸接部采用含油軸承，實現(xiàn)無油潤滑;采用密封潤滑式履帶等來減少油的老化，泄漏，即延長了潤滑周期，減少了維修作業(yè)量，又可確保機(jī)件處于良好的潤滑狀態(tài)。
⑥易損件通用化，對常用的易損件，盡量采用通用件，以減少備件儲備，方便備用件采購。
⑦隨機(jī)工具完備。在設(shè)計隨機(jī)工具時應(yīng)考慮周全。便于駕駛員進(jìn)行日常維護(hù)修理。
⑧盡可能從設(shè)計上減少維修項目，逐步實現(xiàn)無維修設(shè)計。
采用新材料是延長機(jī)械壽命的有效措施，近年來，材料科學(xué)發(fā)展迅速，大量高強(qiáng)度，耐磨，抗振和抗沖擊的新材實不斷地出現(xiàn)，在設(shè)計新機(jī)時應(yīng)根據(jù)機(jī)械性能與工況選用相適應(yīng)的新材料，以延長其使用壽命。
制造方面
為了提高機(jī)械的質(zhì)量，使之經(jīng)久耐用，各生產(chǎn)廠家都有自已的質(zhì)量|考試大|保證體系，和檢測手段。有些施工機(jī)械主機(jī)與總成件質(zhì)量較好。但外協(xié)廠家生產(chǎn)的機(jī)械附件質(zhì)量不好，致使整機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)故障，如有一種裝載機(jī)僅僅是由于主操縱閥安全密封圈質(zhì)量不過關(guān)，需經(jīng)常更換，增加了維修工作量。所以，主機(jī)廠應(yīng)嚴(yán)格按驗收規(guī)范外協(xié)件，不合格的外協(xié)件不準(zhǔn)裝機(jī)。
①拆裝簡單化。如采用OPS管接頭（O形密封圈接頭），分離式鏈軌節(jié)、翻轉(zhuǎn)式駕駛室或發(fā)動機(jī)罩，間隙可調(diào)的鉸接結(jié)構(gòu)等。
②部件組合化。將零部件設(shè)計成便于拆裝的組件，如CATD9L推土機(jī)，由于采用了部件組合化設(shè)計，比CATD9H推土機(jī)的部件拆裝時間減少了60%-75%。
③加油集中化。如小松公司生產(chǎn)的大型推土機(jī)，將變速器，變矩器等部件的加油口（含油過濾器）、測壓點(diǎn)集中布置在一處，駕駛員站在地面就可以同時向上述部件加油和檢查油壓，免去了爬上爬下的勞累，有利于確保潤滑按期進(jìn)行和防止遺漏。
④檢查監(jiān)控化。運(yùn)用電子和微要技術(shù)，對油量，油溫，軸溫，水溫，振動及負(fù)荷進(jìn)行監(jiān)控，防故障于未然。
⑤延長潤滑周期。如采用雙過濾器使油不易老化;對輕負(fù)荷，活動不頻繁的桿系鉸接部采用含油軸承，實現(xiàn)無油潤滑;采用密封潤滑式履帶等來減少油的老化，泄漏，即延長了潤滑周期，減少了維修作業(yè)量，又可確保機(jī)件處于良好的潤滑狀態(tài)。
⑥易損件通用化，對常用的易損件，盡量采用通用件，以減少備件儲備，方便備用件采購。
⑦隨機(jī)工具完備。在設(shè)計隨機(jī)工具時應(yīng)考慮周全。便于駕駛員進(jìn)行日常維護(hù)修理。
⑧盡可能從設(shè)計上減少維修項目，逐步實現(xiàn)無維修設(shè)計。
采用新材料是延長機(jī)械壽命的有效措施，近年來，材料科學(xué)發(fā)展迅速，大量高強(qiáng)度，耐磨，抗振和抗沖擊的新材實不斷地出現(xiàn)，在設(shè)計新機(jī)時應(yīng)根據(jù)機(jī)械性能與工況選用相適應(yīng)的新材料，以延長其使用壽命。
制造方面
為了提高機(jī)械的質(zhì)量，使之經(jīng)久耐用，各生產(chǎn)廠家都有自已的質(zhì)量|考試大|保證體系，和檢測手段。有些施工機(jī)械主機(jī)與總成件質(zhì)量較好。但外協(xié)廠家生產(chǎn)的機(jī)械附件質(zhì)量不好，致使整機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)故障，如有一種裝載機(jī)僅僅是由于主操縱閥安全密封圈質(zhì)量不過關(guān)，需經(jīng)常更換，增加了維修工作量。所以，主機(jī)廠應(yīng)嚴(yán)格按驗收規(guī)范外協(xié)件，不合格的外協(xié)件不準(zhǔn)裝機(jī)。