十二、橋梁工程作用的計算方法及作用效應組合
（一）橋梁施工作用的計算方法
公路橋涵設計采用的作用分為永久作用、可變作用和偶然作用三類。
作用分類表1B413041-1
編號 作用分類 作用名稱
1 永久作用 結構重力（包括結構附加重力）
2 預加力
3 土的重力
4 土側壓力
5 混凝土收縮及徐變作用
6 水的浮力
7 基礎變位作用
8 可變作用 汽車荷載
9 汽車沖擊力
10 汽車離心力
11 汽車引起的土側壓力
12 人群荷載
13 汽車制動力
14 風荷載
15 流水壓力
16 冰壓力
17 溫度（均勻溫度和梯度溫度）作用
18 支座摩阻力
19 偶然作用 地震作用
20 船舶或漂流物的撞擊作用
21 汽車撞擊作用
（二）作用組合效應
公路橋涵結構設計按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)進行作用效應組合，取其最不利效應組合進行設計：
1.在結構上可能同時出現(xiàn)的作用，才進行其效應的組合。
2.可變作用的出現(xiàn)對結構或結構構件產(chǎn)生有利影響時，該作用不應參與組合。實際不可能同時出現(xiàn)的作用或同時參與組合概率很小的作用，按表規(guī)定不考慮其作用效應的組合。
可變作用不同時組合表 表1B413041-2
編號 作用名稱 不與該作用同時參與組合的作用編號
13 汽車制動力 15，16，18
15 流水壓力 13，16
16 冰 壓 力 13，15
18 支座摩阻力 13
3.幾個偶然作用不同時參與組合。
（一）橋梁施工作用的計算方法
公路橋涵設計采用的作用分為永久作用、可變作用和偶然作用三類。
作用分類表1B413041-1
編號 作用分類 作用名稱
1 永久作用 結構重力（包括結構附加重力）
2 預加力
3 土的重力
4 土側壓力
5 混凝土收縮及徐變作用
6 水的浮力
7 基礎變位作用
8 可變作用 汽車荷載
9 汽車沖擊力
10 汽車離心力
11 汽車引起的土側壓力
12 人群荷載
13 汽車制動力
14 風荷載
15 流水壓力
16 冰壓力
17 溫度（均勻溫度和梯度溫度）作用
18 支座摩阻力
19 偶然作用 地震作用
20 船舶或漂流物的撞擊作用
21 汽車撞擊作用
（二）作用組合效應
公路橋涵結構設計按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)進行作用效應組合，取其最不利效應組合進行設計：
1.在結構上可能同時出現(xiàn)的作用，才進行其效應的組合。
2.可變作用的出現(xiàn)對結構或結構構件產(chǎn)生有利影響時，該作用不應參與組合。實際不可能同時出現(xiàn)的作用或同時參與組合概率很小的作用，按表規(guī)定不考慮其作用效應的組合。
可變作用不同時組合表 表1B413041-2
編號 作用名稱 不與該作用同時參與組合的作用編號
13 汽車制動力 15，16，18
15 流水壓力 13，16
16 冰 壓 力 13，15
18 支座摩阻力 13
3.幾個偶然作用不同時參與組合。