城市軌道交通車(chē)站的基本形式與要求可歸納為以下幾點(diǎn)：
（1）城市軌道交通車(chē)站的站臺(tái)形式可采用島式、側(cè)式和島、側(cè)混合的形式，通常地鐵車(chē)站多采用島式。
（2）車(chē)站站臺(tái)的最小寬度應(yīng)滿足表1K413041要求。
城市軌道交通車(chē)站站臺(tái)最小寬度表表1K413041
類(lèi)別 地下站（m） 高架站（m） 地面站（m）
島式站臺(tái) 8 6 5
側(cè)式站臺(tái)（無(wú)柱） 3.5 3 2
柱（墻）外側(cè)至站臺(tái)邊緣 2 2 2
（3）城市軌道交通車(chē)站一般由站廳、站臺(tái)廳、行車(chē)道、出人口、通道或天橋、通風(fēng)道，以及設(shè)備、管理用房等部分組成。
（4）車(chē)站形式必須滿足客流需求、乘候安全、疏導(dǎo)迅速、環(huán)境舒適、布置緊湊，便于管理的基本要求。
（5）車(chē)站的樓梯、檢票口、出人口通道三者的通過(guò)能力應(yīng)滿足超高峰小時(shí)設(shè)計(jì)客流的需要，并應(yīng)滿足在發(fā)生事故災(zāi)害時(shí)，能在6rain內(nèi)將一列車(chē)乘客、站臺(tái)上候車(chē)人員及車(chē)站工作人員全部撤離站臺(tái)。應(yīng)確保下車(chē)乘客到就近通道或樓梯口的距離不超過(guò)50m.
（6）站廳布置應(yīng)滿足功能分區(qū)，避免進(jìn)、出站及換乘人流路線之間的相互交叉干擾。
（7）車(chē)站設(shè)備用房包括供電、通風(fēng)、通信、信號(hào)、給排水、防災(zāi)、電視監(jiān)控等系統(tǒng)用房，其面積和要求應(yīng)按各專(zhuān)業(yè)的工藝布置確定。
（8）車(chē)站的管理用房及生活設(shè)施包括：車(chē)控室、站長(zhǎng)室、交接班室（兼會(huì)議、餐室）、票務(wù)室、站務(wù)室、警務(wù)室、更衣室、衛(wèi)生間等。
（9）車(chē)站出入口的數(shù)量，應(yīng)根據(jù)客運(yùn)需要與疏散要求設(shè)置，淺埋車(chē)站不宜少于4個(gè)出入口。當(dāng)分期修建時(shí)，初期不得少于2個(gè)。
（10）車(chē)站內(nèi)部建筑裝修應(yīng)實(shí)用、安全。采用防火、防潮、防腐、無(wú)污染、易清潔的材料，站內(nèi)地面應(yīng)選用耐磨、防滑的材料。
（11）城市軌道交通車(chē)站結(jié)構(gòu)形式分為矩形、圓形及馬蹄形三大類(lèi)。
（12）當(dāng)有幾條城市軌道交通線路交匯時(shí)，上、下層車(chē)站之間應(yīng)設(shè)置人員通行的聯(lián)絡(luò)通道，有條件的應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的電動(dòng)滾梯便于人員的乘換。
（1）城市軌道交通車(chē)站的站臺(tái)形式可采用島式、側(cè)式和島、側(cè)混合的形式，通常地鐵車(chē)站多采用島式。
（2）車(chē)站站臺(tái)的最小寬度應(yīng)滿足表1K413041要求。
城市軌道交通車(chē)站站臺(tái)最小寬度表表1K413041
類(lèi)別 地下站（m） 高架站（m） 地面站（m）
島式站臺(tái) 8 6 5
側(cè)式站臺(tái)（無(wú)柱） 3.5 3 2
柱（墻）外側(cè)至站臺(tái)邊緣 2 2 2
（3）城市軌道交通車(chē)站一般由站廳、站臺(tái)廳、行車(chē)道、出人口、通道或天橋、通風(fēng)道，以及設(shè)備、管理用房等部分組成。
（4）車(chē)站形式必須滿足客流需求、乘候安全、疏導(dǎo)迅速、環(huán)境舒適、布置緊湊，便于管理的基本要求。
（5）車(chē)站的樓梯、檢票口、出人口通道三者的通過(guò)能力應(yīng)滿足超高峰小時(shí)設(shè)計(jì)客流的需要，并應(yīng)滿足在發(fā)生事故災(zāi)害時(shí)，能在6rain內(nèi)將一列車(chē)乘客、站臺(tái)上候車(chē)人員及車(chē)站工作人員全部撤離站臺(tái)。應(yīng)確保下車(chē)乘客到就近通道或樓梯口的距離不超過(guò)50m.
（6）站廳布置應(yīng)滿足功能分區(qū)，避免進(jìn)、出站及換乘人流路線之間的相互交叉干擾。
（7）車(chē)站設(shè)備用房包括供電、通風(fēng)、通信、信號(hào)、給排水、防災(zāi)、電視監(jiān)控等系統(tǒng)用房，其面積和要求應(yīng)按各專(zhuān)業(yè)的工藝布置確定。
（8）車(chē)站的管理用房及生活設(shè)施包括：車(chē)控室、站長(zhǎng)室、交接班室（兼會(huì)議、餐室）、票務(wù)室、站務(wù)室、警務(wù)室、更衣室、衛(wèi)生間等。
（9）車(chē)站出入口的數(shù)量，應(yīng)根據(jù)客運(yùn)需要與疏散要求設(shè)置，淺埋車(chē)站不宜少于4個(gè)出入口。當(dāng)分期修建時(shí)，初期不得少于2個(gè)。
（10）車(chē)站內(nèi)部建筑裝修應(yīng)實(shí)用、安全。采用防火、防潮、防腐、無(wú)污染、易清潔的材料，站內(nèi)地面應(yīng)選用耐磨、防滑的材料。
（11）城市軌道交通車(chē)站結(jié)構(gòu)形式分為矩形、圓形及馬蹄形三大類(lèi)。
（12）當(dāng)有幾條城市軌道交通線路交匯時(shí)，上、下層車(chē)站之間應(yīng)設(shè)置人員通行的聯(lián)絡(luò)通道，有條件的應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的電動(dòng)滾梯便于人員的乘換。