廣濟(jì)橋，俗稱湘子橋，宋乾道七年（1171年）太守曾江創(chuàng)建，初為浮橋，由八十六只巨船連結(jié)而成始名“康濟(jì)橋”。
廣濟(jì)橋以其“十八梭船二十四洲”的獨(dú)特風(fēng)格與趙州橋、洛陽橋、蘆溝橋并稱中國(guó)四大古橋，被著名橋梁專家茅以升譽(yù)為“世界上最早的啟閉式橋梁”。
淳熙元年間（1174年）浮橋被洪水沖垮，太守常煒重修之，并創(chuàng)杰閣于西岸，開始了西岸橋墩的建筑，至紹定元年（1194年）歷五十四年間，朱江、王正功、丁允元、孫叔謹(jǐn)?shù)忍叵嗬^增筑，完成了十個(gè)橋墩的建造。其中又以淳熙十六年（1189年）太守了允元建造的規(guī)模、功績(jī)最著而改稱西橋?yàn)椤岸」珮颉薄?BR> 紹熙五年門194年），太守沈宗禹“皤石東岸”，筑“蓋秀亭”，并稱東橋?yàn)椤疂?jì)川橋’，接著，太守陳宏規(guī)、林驃、林會(huì)相繼增筑，至開禧二年（1206年）歷時(shí)十二年，建成橋墩十三座。東西橋建起來后，中間仍以浮舟連結(jié)之，形成了梁橋與浮橋相結(jié)合的基本格局。
宋末至元代，廣濟(jì)橋又有諸多興廢，明宣德十年（1435年），知府王源主持了規(guī)?？涨暗摹暗匦蕖?，竣工后“西岸為十墩九洞，計(jì)長(zhǎng)四十九丈五尺；東岸為十三墩十二洞，計(jì)長(zhǎng)八十六文；中空二十七丈三尺，造舟二十有四為浮橋”，并于橋上“立亭屋百二十六間”，更名為“廣濟(jì)橋”。
正德八年（1513年），知府譚綸又增一墩，減浮船六只，遂成“十八梭船二十四洲”的獨(dú)特風(fēng)格。
清雍正二年（1724年），知府張自謙修廣濟(jì)橋，并鑄生牛二只，分置西橋第八嫩和東橋第十二墩，意在“鎮(zhèn)橋御水”。道光二十二年門（1842年）洪水，東墩鐵牛墜入江中。故有民謠：“潮州湘橋好風(fēng)流，十八梭船
二十四洲，二十四樓臺(tái)二十四樣，二只鐵牛一只溜”。
廣東潮州東莆小學(xué)五年級(jí):vv12220
廣濟(jì)橋以其“十八梭船二十四洲”的獨(dú)特風(fēng)格與趙州橋、洛陽橋、蘆溝橋并稱中國(guó)四大古橋，被著名橋梁專家茅以升譽(yù)為“世界上最早的啟閉式橋梁”。
淳熙元年間（1174年）浮橋被洪水沖垮，太守常煒重修之，并創(chuàng)杰閣于西岸，開始了西岸橋墩的建筑，至紹定元年（1194年）歷五十四年間，朱江、王正功、丁允元、孫叔謹(jǐn)?shù)忍叵嗬^增筑，完成了十個(gè)橋墩的建造。其中又以淳熙十六年（1189年）太守了允元建造的規(guī)模、功績(jī)最著而改稱西橋?yàn)椤岸」珮颉薄?BR> 紹熙五年門194年），太守沈宗禹“皤石東岸”，筑“蓋秀亭”，并稱東橋?yàn)椤疂?jì)川橋’，接著，太守陳宏規(guī)、林驃、林會(huì)相繼增筑，至開禧二年（1206年）歷時(shí)十二年，建成橋墩十三座。東西橋建起來后，中間仍以浮舟連結(jié)之，形成了梁橋與浮橋相結(jié)合的基本格局。
宋末至元代，廣濟(jì)橋又有諸多興廢，明宣德十年（1435年），知府王源主持了規(guī)?？涨暗摹暗匦蕖?，竣工后“西岸為十墩九洞，計(jì)長(zhǎng)四十九丈五尺；東岸為十三墩十二洞，計(jì)長(zhǎng)八十六文；中空二十七丈三尺，造舟二十有四為浮橋”，并于橋上“立亭屋百二十六間”，更名為“廣濟(jì)橋”。
正德八年（1513年），知府譚綸又增一墩，減浮船六只，遂成“十八梭船二十四洲”的獨(dú)特風(fēng)格。
清雍正二年（1724年），知府張自謙修廣濟(jì)橋，并鑄生牛二只，分置西橋第八嫩和東橋第十二墩，意在“鎮(zhèn)橋御水”。道光二十二年門（1842年）洪水，東墩鐵牛墜入江中。故有民謠：“潮州湘橋好風(fēng)流，十八梭船
二十四洲，二十四樓臺(tái)二十四樣，二只鐵牛一只溜”。
廣東潮州東莆小學(xué)五年級(jí):vv12220