由于工期緊，故本工程采用“正向”和“反向”分區(qū)段施工方案，在施工過程中可能由于施工順序或機械故障等因素造成交界結(jié)合部位攪拌成樁后超過24小時未能搭接，出現(xiàn)施工冷逢，即二次搭接，由此極易產(chǎn)生冷逢區(qū)段圍護結(jié)構(gòu)的位移加大和漏水等不安全隱患，為此采取以下預(yù)防措施。
(1)投入的施工設(shè)備在施工之前進行保養(yǎng)維修，并檢驗機械的運轉(zhuǎn)狀況。
(2)防止因突然停電產(chǎn)生“埋鉆”及冷逢出現(xiàn)，多臺機組施工配備備用柴油發(fā)電機械或動力電源。
(3)在交界結(jié)合部位的攪拌樁先施工者采用“一噴一攪”，水泥摻入比控制在8%，后施工者施工接頭區(qū)段時重新采用“二噴三攪”，水泥摻入比13%.
(4)接頭處增加外排攪拌樁數(shù)量、格柵內(nèi)也增加攪拌樁，且將樁間搭接由200改為300.
(5)在圍護樁的前后及中間加插長7米，間距1米的毛竹。格柵內(nèi)及攪拌樁外側(cè)增加雙液雙管壓密注漿補強。
五、深井降水
本基坑面積特別大，與黃浦江毗鄰，基坑挖土深度相對較深，含水率高，滲水系數(shù)大，并夾有少量薄層粉砂，容易造成涌砂和管涌等滲透破壞現(xiàn)象。所以坑內(nèi)土體的含水率和降水效果的好壞直接關(guān)系到基坑的開挖和基礎(chǔ)施工能否順利進行及對周邊環(huán)境的保護。綜合本工程的地質(zhì)情況及周邊環(huán)境，降水方案采用井內(nèi)真空負壓的深井井點降水施工方法。該方法采用真空負壓，能夠有效地加速孔隙水滲流，縮短施工工期，而且能夠擴大管井的作用半徑，使管井的數(shù)量大大小于非真空負壓所必須使用的管井數(shù)量，從而減少項目的投資成本。
根據(jù)本工程的特點設(shè)置102口降水深井，呈梅花型布置，其中3口降水井作為水位觀測井，主樓落深部位設(shè)置2口加深深井。深井的間距控制在15-20米左右，每口深井的降水面積控制在300平方米左右，并保證每口井降水有效半徑相互重疊。深井開孔直徑Φ700，采用正循環(huán)方法成孔，井管采用Φ350兩端帶預(yù)埋鐵件的砼管，濾水管采用Φ350鋼板纏絲濾管，并用電焊連接。車庫、主樓及主樓落深部位深井的總長分別為10.5米，13.4米和15米，底部為長1米的沉砂管，濾管長4米，其余部分為砼管。井管外均勻回填5～15爪子片，井口1米左右用粘土封口填實。
在降水施工過程中嚴格控制以下工序：
1、井管及濾管安裝時不得有漏焊現(xiàn)象。
2、管外填料采用返水快投法回填，砂料選用5～15爪了片，回填前封閉井口，從管內(nèi)送入清水，當送入的水從孔中返回時，沿井口快速均勻投料，使投料中的雜質(zhì)和細礫從循環(huán)槽排渣。
3、洗井必須在下管填砂石后及時進行，洗井后孔口返漿要基本達到清水要求。
4、降水設(shè)備安裝必須認真檢測其運行性能，安裝時必須做到密封可靠不漏氣，調(diào)試運行控制好真空泵進出水、進出氣，開機后不得隨意停機。
5、降水時根據(jù)觀測井水位觀測情況確定降水時間和時間間隔，控制真空泵抽吸能力，定時做好降水數(shù)據(jù)記錄，汛期加強水位觀測密度，基坑開控前，確保降水深度在坑底以下0.5～1米之間。
6、井管拆除必須在結(jié)構(gòu)底鋼筋綁扎結(jié)束后進行，在結(jié)構(gòu)施工階段確保水位在坑底下0.5～1米之間，以防基坑中部土體降起。
六、土方開挖
由于本工程土方面積特別大，坑內(nèi)沒有任何水平支撐，如果挖土方式選擇不當，會造成基坑圍護結(jié)構(gòu)側(cè)向土應(yīng)力集中釋放，加速圍護結(jié)構(gòu)位移，引起基底土方隆起。故采用“分層、分段抽條挖土法”施工方案。
分層、分段抽條挖土具體方法為：整個基坑主樓區(qū)域分四層開挖，車庫區(qū)域分三層開挖，第一層自然地坪向下2m進行大面積開挖;第二層挖土方法采用分段抽條開挖，將基坑沿東西方向分成若干區(qū)段，每個區(qū)段寬為20～25米左右，南北方向留一條20m寬壩體作為三層挖土便道，挖土?xí)r先挖逢奇數(shù)區(qū)段，待奇數(shù)區(qū)段土方挖至標高，墊層砼澆搗結(jié)束達到一定強度后，再按同樣的施工方法挖偶數(shù)區(qū)段;第三層挖土方法同第二層、第四層主樓落深部分在周圍土方挖完墊層做好后再進行。
由于浦明路距基坑很近，主要道路在黃浦江一側(cè)，所以挖土施工流向由南向北，由東向西進行實行動態(tài)調(diào)整挖土進度。在整個挖土施工過程中，應(yīng)加強地下水位觀測，根據(jù)地下水位高度情況，及時降水，確保地下水位低于坑底下0.5～1米左右，同時要密切監(jiān)測，如果圍護結(jié)構(gòu)有較大位移，應(yīng)及時制定相應(yīng)的技術(shù)措施，確保圍護結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。挖土施工期間，圍護壓頂上嚴禁堆放重物，圍護結(jié)構(gòu)由于沉降和位移造成路面裂縫的，要及時用水泥砂漿封閉。
七、小結(jié)
張揚濱江花苑地下工程施工面積大、地質(zhì)條件復(fù)雜、環(huán)境保護要求高、施工難度大、工期緊，針對以上情況，我們首先從思想上加強質(zhì)量、安全意識，通過對圍護結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量嚴格控制及降水和挖土方案的逐層優(yōu)化，成功解決了大面積深基坑在沒有任何水平支撐情況下的施工難題，既確保了圍護周邊的環(huán)境和圍護結(jié)構(gòu)的安全，又滿足了工期的要求。
(1)投入的施工設(shè)備在施工之前進行保養(yǎng)維修，并檢驗機械的運轉(zhuǎn)狀況。
(2)防止因突然停電產(chǎn)生“埋鉆”及冷逢出現(xiàn)，多臺機組施工配備備用柴油發(fā)電機械或動力電源。
(3)在交界結(jié)合部位的攪拌樁先施工者采用“一噴一攪”，水泥摻入比控制在8%，后施工者施工接頭區(qū)段時重新采用“二噴三攪”，水泥摻入比13%.
(4)接頭處增加外排攪拌樁數(shù)量、格柵內(nèi)也增加攪拌樁，且將樁間搭接由200改為300.
(5)在圍護樁的前后及中間加插長7米，間距1米的毛竹。格柵內(nèi)及攪拌樁外側(cè)增加雙液雙管壓密注漿補強。
五、深井降水
本基坑面積特別大，與黃浦江毗鄰，基坑挖土深度相對較深，含水率高，滲水系數(shù)大，并夾有少量薄層粉砂，容易造成涌砂和管涌等滲透破壞現(xiàn)象。所以坑內(nèi)土體的含水率和降水效果的好壞直接關(guān)系到基坑的開挖和基礎(chǔ)施工能否順利進行及對周邊環(huán)境的保護。綜合本工程的地質(zhì)情況及周邊環(huán)境，降水方案采用井內(nèi)真空負壓的深井井點降水施工方法。該方法采用真空負壓，能夠有效地加速孔隙水滲流，縮短施工工期，而且能夠擴大管井的作用半徑，使管井的數(shù)量大大小于非真空負壓所必須使用的管井數(shù)量，從而減少項目的投資成本。
根據(jù)本工程的特點設(shè)置102口降水深井，呈梅花型布置，其中3口降水井作為水位觀測井，主樓落深部位設(shè)置2口加深深井。深井的間距控制在15-20米左右，每口深井的降水面積控制在300平方米左右，并保證每口井降水有效半徑相互重疊。深井開孔直徑Φ700，采用正循環(huán)方法成孔，井管采用Φ350兩端帶預(yù)埋鐵件的砼管，濾水管采用Φ350鋼板纏絲濾管，并用電焊連接。車庫、主樓及主樓落深部位深井的總長分別為10.5米，13.4米和15米，底部為長1米的沉砂管，濾管長4米，其余部分為砼管。井管外均勻回填5～15爪子片，井口1米左右用粘土封口填實。
在降水施工過程中嚴格控制以下工序：
1、井管及濾管安裝時不得有漏焊現(xiàn)象。
2、管外填料采用返水快投法回填，砂料選用5～15爪了片，回填前封閉井口，從管內(nèi)送入清水，當送入的水從孔中返回時，沿井口快速均勻投料，使投料中的雜質(zhì)和細礫從循環(huán)槽排渣。
3、洗井必須在下管填砂石后及時進行，洗井后孔口返漿要基本達到清水要求。
4、降水設(shè)備安裝必須認真檢測其運行性能，安裝時必須做到密封可靠不漏氣，調(diào)試運行控制好真空泵進出水、進出氣，開機后不得隨意停機。
5、降水時根據(jù)觀測井水位觀測情況確定降水時間和時間間隔，控制真空泵抽吸能力，定時做好降水數(shù)據(jù)記錄，汛期加強水位觀測密度，基坑開控前，確保降水深度在坑底以下0.5～1米之間。
6、井管拆除必須在結(jié)構(gòu)底鋼筋綁扎結(jié)束后進行，在結(jié)構(gòu)施工階段確保水位在坑底下0.5～1米之間，以防基坑中部土體降起。
六、土方開挖
由于本工程土方面積特別大，坑內(nèi)沒有任何水平支撐，如果挖土方式選擇不當，會造成基坑圍護結(jié)構(gòu)側(cè)向土應(yīng)力集中釋放，加速圍護結(jié)構(gòu)位移，引起基底土方隆起。故采用“分層、分段抽條挖土法”施工方案。
分層、分段抽條挖土具體方法為：整個基坑主樓區(qū)域分四層開挖，車庫區(qū)域分三層開挖，第一層自然地坪向下2m進行大面積開挖;第二層挖土方法采用分段抽條開挖，將基坑沿東西方向分成若干區(qū)段，每個區(qū)段寬為20～25米左右，南北方向留一條20m寬壩體作為三層挖土便道，挖土?xí)r先挖逢奇數(shù)區(qū)段，待奇數(shù)區(qū)段土方挖至標高，墊層砼澆搗結(jié)束達到一定強度后，再按同樣的施工方法挖偶數(shù)區(qū)段;第三層挖土方法同第二層、第四層主樓落深部分在周圍土方挖完墊層做好后再進行。
由于浦明路距基坑很近，主要道路在黃浦江一側(cè)，所以挖土施工流向由南向北，由東向西進行實行動態(tài)調(diào)整挖土進度。在整個挖土施工過程中，應(yīng)加強地下水位觀測，根據(jù)地下水位高度情況，及時降水，確保地下水位低于坑底下0.5～1米左右，同時要密切監(jiān)測，如果圍護結(jié)構(gòu)有較大位移，應(yīng)及時制定相應(yīng)的技術(shù)措施，確保圍護結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。挖土施工期間，圍護壓頂上嚴禁堆放重物，圍護結(jié)構(gòu)由于沉降和位移造成路面裂縫的，要及時用水泥砂漿封閉。
七、小結(jié)
張揚濱江花苑地下工程施工面積大、地質(zhì)條件復(fù)雜、環(huán)境保護要求高、施工難度大、工期緊，針對以上情況，我們首先從思想上加強質(zhì)量、安全意識，通過對圍護結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量嚴格控制及降水和挖土方案的逐層優(yōu)化，成功解決了大面積深基坑在沒有任何水平支撐情況下的施工難題，既確保了圍護周邊的環(huán)境和圍護結(jié)構(gòu)的安全，又滿足了工期的要求。