掌握城市道路工程前期工作要求
一、道路工程前期地質(zhì)、水文調(diào)查
(一)路線方面
勘察應(yīng)盡量利用天然或已有的人工露頭，當(dāng)無露頭可利用時應(yīng)進(jìn)行勘探，開挖試坑或鉆探，其中試坑深度應(yīng)達(dá)到地下水位以下，當(dāng)?shù)叵滤缓苌顣r，開挖深度不小于2.0m。
(二)路基方面
路基取土調(diào)查，對于沿線集中取土或線外大型取土坑每處應(yīng)布設(shè)勘探點，勘探深度應(yīng)穿過取土層以下0.5m，并選取代表性土樣鑒定土的路用性質(zhì)。
(三)路面方面
二、道路環(huán)境與資源調(diào)查對道路沿線施工影響范圍內(nèi)進(jìn)行環(huán)境調(diào)查，對道路沿線境域要進(jìn)行資源調(diào)查。
掌握城市道路施工準(zhǔn)備的內(nèi)容與要求
二、技術(shù)準(zhǔn)備
1.熟悉和核對設(shè)計文件：設(shè)計文件是工程施工最重要的依據(jù)，
2.編制施工組織設(shè)計(施工方案)
3.技術(shù)交底：
4.測量放樣：
三、物資準(zhǔn)備
1.材料：制定材料分期分批供應(yīng)計劃。各類原材料、成品、半成品，必須經(jīng)過選擇和檢驗，不合格不準(zhǔn)用。
2.機(jī)具：配備足夠的施工機(jī)具，分期分批進(jìn)場備用。
3.勞保用品：重視安全生產(chǎn)，配備足夠的安全、消防、勞保用品。
四、現(xiàn)場準(zhǔn)備
1.動、拆遷工作：該工作一般由建設(shè)單位承擔(dān)
2.臨時設(shè)施：包括現(xiàn)場“七通一平”、施工用房、環(huán)境維護(hù)等。要有利于施工和管理且不擾民。
3.施工交通：建臨時施工便線、導(dǎo)行臨時交通，協(xié)助交通管理部門管好交通
掌握城市道路工程施工方案與質(zhì)量計劃編制
施工方案的選擇是施工組織設(shè)計中最重要的環(huán)節(jié)之一。
一、城市道路工程施工方案
(一)施工方案的擬定
施工方案的確定應(yīng)綜合考慮以下4方面的原則：
1，各施工項目(工序)之間客觀上存在的工藝順序必須遵守;
2.采用的施工方法、工程機(jī)械必須與施工順序協(xié)調(diào)一致;
3.滿足施工質(zhì)量和施工安全的基本要求;
4.應(yīng)考慮工藝間隔和季節(jié)性施工的要求。
(二)施工順序的確定
通常施工順序應(yīng)以下述原則來確定：
1.必須符合工藝要求;
2.應(yīng)與投入的施工機(jī)具相適應(yīng);
3.必須保證施工質(zhì)量的要求;
4.應(yīng)充分考慮水文、地質(zhì)、氣象等因素對施工的影響;
5.必須優(yōu)先考慮影響全局的關(guān)鍵工程進(jìn)度工期要求
6.體現(xiàn)施工組織的基本原則，即施工過程的連續(xù)性、協(xié)調(diào)性、均衡性和經(jīng)濟(jì)性;
7.必須考慮安全生產(chǎn)的要求。
(三)施工方法的選擇
(四)施工方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析
施工方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析可分為定性分析和定量分析兩種方法。
1.定性分析評價
2.定量分析評價
(1)工期指標(biāo) (2)單位工程量造價： (3)成本降低率：(4)單位工程勞動消耗量 (5)主要材料消耗指標(biāo)。
當(dāng)然，在一般情況下，還是應(yīng)以經(jīng)濟(jì)為基本評價指標(biāo)。
二、質(zhì)量計劃編制的原則與內(nèi)容
(一)質(zhì)量計劃的編制原則
1.應(yīng)由項目經(jīng)理主持編制項目質(zhì)量計劃;
2.質(zhì)量計劃應(yīng)體現(xiàn)從工序、分項工程、分部工程到單位工程的過程控制，且應(yīng)體現(xiàn)從資源投入到完成工程質(zhì)量最終檢驗試驗的全過程控制;
3.質(zhì)量計劃應(yīng)成為對外質(zhì)量保證和對內(nèi)質(zhì)量控制的依據(jù)。
(二)質(zhì)量計劃應(yīng)包括的內(nèi)容
1.編制依據(jù);
2.項目概況;
3.質(zhì)量目標(biāo);
4、組織機(jī)構(gòu);
5.質(zhì)量控制及管理組織協(xié)調(diào)的系統(tǒng)描述;
6.必要的質(zhì)量控制手段，施工過程，服務(wù)、檢驗和試驗程序等;
7.確定關(guān)鍵工序和特殊過程及作業(yè)的指導(dǎo)書;
8.與施工階段相適應(yīng)的檢驗、試驗、測量、驗證要求;
9.更改和完善質(zhì)量計劃的程序;
10.必要的記錄。
一、道路工程前期地質(zhì)、水文調(diào)查
(一)路線方面
勘察應(yīng)盡量利用天然或已有的人工露頭，當(dāng)無露頭可利用時應(yīng)進(jìn)行勘探，開挖試坑或鉆探，其中試坑深度應(yīng)達(dá)到地下水位以下，當(dāng)?shù)叵滤缓苌顣r，開挖深度不小于2.0m。
(二)路基方面
路基取土調(diào)查，對于沿線集中取土或線外大型取土坑每處應(yīng)布設(shè)勘探點，勘探深度應(yīng)穿過取土層以下0.5m，并選取代表性土樣鑒定土的路用性質(zhì)。
(三)路面方面
二、道路環(huán)境與資源調(diào)查對道路沿線施工影響范圍內(nèi)進(jìn)行環(huán)境調(diào)查，對道路沿線境域要進(jìn)行資源調(diào)查。
掌握城市道路施工準(zhǔn)備的內(nèi)容與要求
二、技術(shù)準(zhǔn)備
1.熟悉和核對設(shè)計文件：設(shè)計文件是工程施工最重要的依據(jù)，
2.編制施工組織設(shè)計(施工方案)
3.技術(shù)交底：
4.測量放樣：
三、物資準(zhǔn)備
1.材料：制定材料分期分批供應(yīng)計劃。各類原材料、成品、半成品，必須經(jīng)過選擇和檢驗，不合格不準(zhǔn)用。
2.機(jī)具：配備足夠的施工機(jī)具，分期分批進(jìn)場備用。
3.勞保用品：重視安全生產(chǎn)，配備足夠的安全、消防、勞保用品。
四、現(xiàn)場準(zhǔn)備
1.動、拆遷工作：該工作一般由建設(shè)單位承擔(dān)
2.臨時設(shè)施：包括現(xiàn)場“七通一平”、施工用房、環(huán)境維護(hù)等。要有利于施工和管理且不擾民。
3.施工交通：建臨時施工便線、導(dǎo)行臨時交通，協(xié)助交通管理部門管好交通
掌握城市道路工程施工方案與質(zhì)量計劃編制
施工方案的選擇是施工組織設(shè)計中最重要的環(huán)節(jié)之一。
一、城市道路工程施工方案
(一)施工方案的擬定
施工方案的確定應(yīng)綜合考慮以下4方面的原則：
1，各施工項目(工序)之間客觀上存在的工藝順序必須遵守;
2.采用的施工方法、工程機(jī)械必須與施工順序協(xié)調(diào)一致;
3.滿足施工質(zhì)量和施工安全的基本要求;
4.應(yīng)考慮工藝間隔和季節(jié)性施工的要求。
(二)施工順序的確定
通常施工順序應(yīng)以下述原則來確定：
1.必須符合工藝要求;
2.應(yīng)與投入的施工機(jī)具相適應(yīng);
3.必須保證施工質(zhì)量的要求;
4.應(yīng)充分考慮水文、地質(zhì)、氣象等因素對施工的影響;
5.必須優(yōu)先考慮影響全局的關(guān)鍵工程進(jìn)度工期要求
6.體現(xiàn)施工組織的基本原則，即施工過程的連續(xù)性、協(xié)調(diào)性、均衡性和經(jīng)濟(jì)性;
7.必須考慮安全生產(chǎn)的要求。
(三)施工方法的選擇
(四)施工方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析
施工方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析可分為定性分析和定量分析兩種方法。
1.定性分析評價
2.定量分析評價
(1)工期指標(biāo) (2)單位工程量造價： (3)成本降低率：(4)單位工程勞動消耗量 (5)主要材料消耗指標(biāo)。
當(dāng)然，在一般情況下，還是應(yīng)以經(jīng)濟(jì)為基本評價指標(biāo)。
二、質(zhì)量計劃編制的原則與內(nèi)容
(一)質(zhì)量計劃的編制原則
1.應(yīng)由項目經(jīng)理主持編制項目質(zhì)量計劃;
2.質(zhì)量計劃應(yīng)體現(xiàn)從工序、分項工程、分部工程到單位工程的過程控制，且應(yīng)體現(xiàn)從資源投入到完成工程質(zhì)量最終檢驗試驗的全過程控制;
3.質(zhì)量計劃應(yīng)成為對外質(zhì)量保證和對內(nèi)質(zhì)量控制的依據(jù)。
(二)質(zhì)量計劃應(yīng)包括的內(nèi)容
1.編制依據(jù);
2.項目概況;
3.質(zhì)量目標(biāo);
4、組織機(jī)構(gòu);
5.質(zhì)量控制及管理組織協(xié)調(diào)的系統(tǒng)描述;
6.必要的質(zhì)量控制手段，施工過程，服務(wù)、檢驗和試驗程序等;
7.確定關(guān)鍵工序和特殊過程及作業(yè)的指導(dǎo)書;
8.與施工階段相適應(yīng)的檢驗、試驗、測量、驗證要求;
9.更改和完善質(zhì)量計劃的程序;
10.必要的記錄。