一、單選題(6小題，每小題1分，共18分)
1、中國(guó)甲公司與德國(guó)乙公司簽訂了出口某商品的合同，合同約定數(shù)量為250公噸，單價(jià)為4美元，按《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》的規(guī)定，接受于( )生效。
A.合理時(shí)間
B.向發(fā)盤(pán)人發(fā)出時(shí)
C.送達(dá)發(fā)盤(pán)人時(shí)
D.發(fā)盤(pán)人收到后以電報(bào)確認(rèn)時(shí)
標(biāo)準(zhǔn)答案： c
2、 某公司對(duì)外發(fā)盤(pán)時(shí)規(guī)定了發(fā)盤(pán)的有效期，根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》的規(guī)定，這項(xiàng)發(fā)盤(pán)在有效期內(nèi)( )。
A.不得撤銷(xiāo)
B.可隨意撤銷(xiāo)
C.在對(duì)方表示接受前可以撤銷(xiāo)
D.撤消的通知先于發(fā)盤(pán)到達(dá)對(duì)方即可撤銷(xiāo)
標(biāo)準(zhǔn)答案： a
3、 洽商交易可能經(jīng)過(guò)各種環(huán)節(jié)，但下列屬于合同成立不可缺少的一個(gè)環(huán)節(jié)的是( )
A.邀請(qǐng)發(fā)盤(pán)
B.詢(xún)盤(pán)
C.發(fā)盤(pán)
D.還盤(pán)
標(biāo)準(zhǔn)答案： c
4、 我國(guó)甲進(jìn)出口公司于2005年11月15日上午8：50用電報(bào)向美國(guó)乙公司發(fā)出要約.規(guī)定接受須于11月20日前到達(dá)公司才有效。11月 18日，甲公司同時(shí)接到乙公司的“接受”和“撤回接受”的通知。根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》的規(guī)定，在此情況下，( )。
A.該合同成立
B.該合同不成立
C.須甲公司同意乙公司撤回，該合同才不成立
D.須甲公司不同意乙公司撤回，該合同才成立
標(biāo)準(zhǔn)答案： b
5、按《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》的規(guī)定，合同成立的時(shí)間是( )。
A.接受生效的時(shí)間
B.交易雙方簽訂書(shū)面合同時(shí)
C.當(dāng)發(fā)盤(pán)送達(dá)發(fā)盤(pán)人時(shí)
D.在合同獲得國(guó)家批準(zhǔn)時(shí)
標(biāo)準(zhǔn)答案： a
6、 我國(guó)企業(yè)設(shè)立國(guó)際海運(yùn)代理企業(yè)的必備條件之一是注冊(cè)資金至少有( )。
A、100萬(wàn)美元
B、200萬(wàn)元人民幣
C、300萬(wàn)元人民幣
D、500萬(wàn)元人民幣
標(biāo)準(zhǔn)答案： d
7、 美國(guó)對(duì)貨運(yùn)代理行業(yè)及無(wú)船承運(yùn)人實(shí)行營(yíng)業(yè)許可管理制度，從事貨運(yùn)代理及無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)的企業(yè)，必須進(jìn)行注冊(cè)登記并交納一定的保證金。我國(guó)企業(yè)若在美國(guó)從事國(guó)際貨運(yùn)業(yè)或無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)，應(yīng)提供( )美元的保證金。
A、5萬(wàn)
B、10萬(wàn)
C、15萬(wàn)
D、20萬(wàn)
標(biāo)準(zhǔn)答案： c
8、 美國(guó)對(duì)貨運(yùn)代理行業(yè)及無(wú)船承運(yùn)人實(shí)行營(yíng)業(yè)許可管理制度，從事貨運(yùn)代理及無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)的企業(yè)，必須進(jìn)行注冊(cè)登記并交納一定的保證金。從事貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，應(yīng)交納( )美元的保證金，從事無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)，應(yīng)交納( )美元的保證金;
A、5萬(wàn);7.5萬(wàn)
B、5萬(wàn);10萬(wàn)
C、10萬(wàn);15萬(wàn)
D、5萬(wàn);15萬(wàn)
標(biāo)準(zhǔn)答案： a
9、 CIF A標(biāo)準(zhǔn)交易條件所制定的貨運(yùn)代理責(zé)任限制規(guī)定，貨物滅失、損壞、錯(cuò)運(yùn)、錯(cuò)交或因此產(chǎn)生索賠的貨物，以其毛重量每千克( )特別提全款計(jì)算。
A、2
B、2.75
C、8.33
D、666.75
標(biāo)準(zhǔn)答案： a
10、 貨運(yùn)代理企業(yè)或其分支機(jī)構(gòu)應(yīng)在每年( )月底前填寫(xiě)《國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)業(yè)務(wù)備案表》(3)對(duì)其上年業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行備案。
A、1
B、2
C、3
D、4
標(biāo)準(zhǔn)答案： c
11、國(guó)際貨運(yùn)代理所承擔(dān)的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)主要產(chǎn)生于( )。
A、國(guó)際貨運(yùn)代理本身的過(guò)失
B、分包人的過(guò)失
C、保險(xiǎn)責(zé)任不合理
D、以上都是
標(biāo)準(zhǔn)答案： d
12、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人是( )。
A、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同的當(dāng)事人
B、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同的委托人
C、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同的代理人
D、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同的經(jīng)紀(jì)人
標(biāo)準(zhǔn)答案： a
13、 下列選項(xiàng)中屬于各國(guó)公路運(yùn)輸采用的公約是( )。
A、《國(guó)際貨約》
B、《國(guó)際貨協(xié)》
C、《國(guó)際公路公約》
D、《華沙公約》
標(biāo)準(zhǔn)答案： c
14、 國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)的標(biāo)志是( )。
A、CIFA
B、FIATA
C、LATA
D、BIMCO
標(biāo)準(zhǔn)答案： b
15、 國(guó)際上從事定期航班業(yè)務(wù)的航空公司和國(guó)際航空貨運(yùn)代理人成立了國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)這一非政府的國(guó)際行業(yè)組織，其標(biāo)志為( )。
A、LATA
B、CIFA
C、FIATA
D、CMI
標(biāo)準(zhǔn)答案： a
16、 下列選項(xiàng)中，國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)不得從事的業(yè)務(wù)是( )。
A、接受收發(fā)貨人的委托選擇運(yùn)輸線(xiàn)路、運(yùn)輸方式和適當(dāng)?shù)某羞\(yùn)人
B、提供多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)
C、允許其他單位以該貨運(yùn)代理企業(yè)的名義從事貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)
D、提供無(wú)船承運(yùn)及現(xiàn)代物流服務(wù)
標(biāo)準(zhǔn)答案： c
17、 貨代公司以自己的名義與第三人(承運(yùn)人)簽訂合同，或者安排儲(chǔ)運(yùn)時(shí)使用自己的倉(cāng)庫(kù)或者運(yùn)輸工具，或者安排運(yùn)輸、拼箱集運(yùn)時(shí)收取差價(jià)，則貨運(yùn)代理應(yīng)當(dāng)承擔(dān)( )。
A、當(dāng)事人的責(zé)任
B、委托人的責(zé)任
C、純粹代理人的責(zé)任
D、“混合”身份的責(zé)任
標(biāo)準(zhǔn)答案： a
18、 當(dāng)貨運(yùn)代理負(fù)責(zé)多式聯(lián)運(yùn)并簽發(fā)提單時(shí)，便成了多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人(MTO)，被看做法律上的( )。
A、代理人
B、承運(yùn)人
C、委托人
D、經(jīng)紀(jì)人
標(biāo)準(zhǔn)答案： b
二、多選題 (每小題2分，共4分)
1、國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)的內(nèi)容主要有( )。
A、代理人錯(cuò)誤與遺漏所導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)損失
B、倉(cāng)庫(kù)保管中的疏忽
C、貨損貨差責(zé)任不清
D、遲延或未授權(quán)發(fā)貨
標(biāo)準(zhǔn)答案： a， b， c， d
2、 貨運(yùn)代理投保責(zé)任險(xiǎn)時(shí)，主要有以下幾種方式供選擇( )
A、有限責(zé)任保險(xiǎn)
B、完全法律責(zé)任保險(xiǎn)
C、責(zé)任保險(xiǎn)
D、集體保險(xiǎn)制度
標(biāo)準(zhǔn)答案： a， b， c， d
1、中國(guó)甲公司與德國(guó)乙公司簽訂了出口某商品的合同，合同約定數(shù)量為250公噸，單價(jià)為4美元，按《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》的規(guī)定，接受于( )生效。
A.合理時(shí)間
B.向發(fā)盤(pán)人發(fā)出時(shí)
C.送達(dá)發(fā)盤(pán)人時(shí)
D.發(fā)盤(pán)人收到后以電報(bào)確認(rèn)時(shí)
標(biāo)準(zhǔn)答案： c
2、 某公司對(duì)外發(fā)盤(pán)時(shí)規(guī)定了發(fā)盤(pán)的有效期，根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》的規(guī)定，這項(xiàng)發(fā)盤(pán)在有效期內(nèi)( )。
A.不得撤銷(xiāo)
B.可隨意撤銷(xiāo)
C.在對(duì)方表示接受前可以撤銷(xiāo)
D.撤消的通知先于發(fā)盤(pán)到達(dá)對(duì)方即可撤銷(xiāo)
標(biāo)準(zhǔn)答案： a
3、 洽商交易可能經(jīng)過(guò)各種環(huán)節(jié)，但下列屬于合同成立不可缺少的一個(gè)環(huán)節(jié)的是( )
A.邀請(qǐng)發(fā)盤(pán)
B.詢(xún)盤(pán)
C.發(fā)盤(pán)
D.還盤(pán)
標(biāo)準(zhǔn)答案： c
4、 我國(guó)甲進(jìn)出口公司于2005年11月15日上午8：50用電報(bào)向美國(guó)乙公司發(fā)出要約.規(guī)定接受須于11月20日前到達(dá)公司才有效。11月 18日，甲公司同時(shí)接到乙公司的“接受”和“撤回接受”的通知。根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》的規(guī)定，在此情況下，( )。
A.該合同成立
B.該合同不成立
C.須甲公司同意乙公司撤回，該合同才不成立
D.須甲公司不同意乙公司撤回，該合同才成立
標(biāo)準(zhǔn)答案： b
5、按《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》的規(guī)定，合同成立的時(shí)間是( )。
A.接受生效的時(shí)間
B.交易雙方簽訂書(shū)面合同時(shí)
C.當(dāng)發(fā)盤(pán)送達(dá)發(fā)盤(pán)人時(shí)
D.在合同獲得國(guó)家批準(zhǔn)時(shí)
標(biāo)準(zhǔn)答案： a
6、 我國(guó)企業(yè)設(shè)立國(guó)際海運(yùn)代理企業(yè)的必備條件之一是注冊(cè)資金至少有( )。
A、100萬(wàn)美元
B、200萬(wàn)元人民幣
C、300萬(wàn)元人民幣
D、500萬(wàn)元人民幣
標(biāo)準(zhǔn)答案： d
7、 美國(guó)對(duì)貨運(yùn)代理行業(yè)及無(wú)船承運(yùn)人實(shí)行營(yíng)業(yè)許可管理制度，從事貨運(yùn)代理及無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)的企業(yè)，必須進(jìn)行注冊(cè)登記并交納一定的保證金。我國(guó)企業(yè)若在美國(guó)從事國(guó)際貨運(yùn)業(yè)或無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)，應(yīng)提供( )美元的保證金。
A、5萬(wàn)
B、10萬(wàn)
C、15萬(wàn)
D、20萬(wàn)
標(biāo)準(zhǔn)答案： c
8、 美國(guó)對(duì)貨運(yùn)代理行業(yè)及無(wú)船承運(yùn)人實(shí)行營(yíng)業(yè)許可管理制度，從事貨運(yùn)代理及無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)的企業(yè)，必須進(jìn)行注冊(cè)登記并交納一定的保證金。從事貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，應(yīng)交納( )美元的保證金，從事無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)，應(yīng)交納( )美元的保證金;
A、5萬(wàn);7.5萬(wàn)
B、5萬(wàn);10萬(wàn)
C、10萬(wàn);15萬(wàn)
D、5萬(wàn);15萬(wàn)
標(biāo)準(zhǔn)答案： a
9、 CIF A標(biāo)準(zhǔn)交易條件所制定的貨運(yùn)代理責(zé)任限制規(guī)定，貨物滅失、損壞、錯(cuò)運(yùn)、錯(cuò)交或因此產(chǎn)生索賠的貨物，以其毛重量每千克( )特別提全款計(jì)算。
A、2
B、2.75
C、8.33
D、666.75
標(biāo)準(zhǔn)答案： a
10、 貨運(yùn)代理企業(yè)或其分支機(jī)構(gòu)應(yīng)在每年( )月底前填寫(xiě)《國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)業(yè)務(wù)備案表》(3)對(duì)其上年業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行備案。
A、1
B、2
C、3
D、4
標(biāo)準(zhǔn)答案： c
11、國(guó)際貨運(yùn)代理所承擔(dān)的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)主要產(chǎn)生于( )。
A、國(guó)際貨運(yùn)代理本身的過(guò)失
B、分包人的過(guò)失
C、保險(xiǎn)責(zé)任不合理
D、以上都是
標(biāo)準(zhǔn)答案： d
12、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人是( )。
A、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同的當(dāng)事人
B、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同的委托人
C、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同的代理人
D、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同的經(jīng)紀(jì)人
標(biāo)準(zhǔn)答案： a
13、 下列選項(xiàng)中屬于各國(guó)公路運(yùn)輸采用的公約是( )。
A、《國(guó)際貨約》
B、《國(guó)際貨協(xié)》
C、《國(guó)際公路公約》
D、《華沙公約》
標(biāo)準(zhǔn)答案： c
14、 國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)的標(biāo)志是( )。
A、CIFA
B、FIATA
C、LATA
D、BIMCO
標(biāo)準(zhǔn)答案： b
15、 國(guó)際上從事定期航班業(yè)務(wù)的航空公司和國(guó)際航空貨運(yùn)代理人成立了國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)這一非政府的國(guó)際行業(yè)組織，其標(biāo)志為( )。
A、LATA
B、CIFA
C、FIATA
D、CMI
標(biāo)準(zhǔn)答案： a
16、 下列選項(xiàng)中，國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)不得從事的業(yè)務(wù)是( )。
A、接受收發(fā)貨人的委托選擇運(yùn)輸線(xiàn)路、運(yùn)輸方式和適當(dāng)?shù)某羞\(yùn)人
B、提供多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)
C、允許其他單位以該貨運(yùn)代理企業(yè)的名義從事貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)
D、提供無(wú)船承運(yùn)及現(xiàn)代物流服務(wù)
標(biāo)準(zhǔn)答案： c
17、 貨代公司以自己的名義與第三人(承運(yùn)人)簽訂合同，或者安排儲(chǔ)運(yùn)時(shí)使用自己的倉(cāng)庫(kù)或者運(yùn)輸工具，或者安排運(yùn)輸、拼箱集運(yùn)時(shí)收取差價(jià)，則貨運(yùn)代理應(yīng)當(dāng)承擔(dān)( )。
A、當(dāng)事人的責(zé)任
B、委托人的責(zé)任
C、純粹代理人的責(zé)任
D、“混合”身份的責(zé)任
標(biāo)準(zhǔn)答案： a
18、 當(dāng)貨運(yùn)代理負(fù)責(zé)多式聯(lián)運(yùn)并簽發(fā)提單時(shí)，便成了多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人(MTO)，被看做法律上的( )。
A、代理人
B、承運(yùn)人
C、委托人
D、經(jīng)紀(jì)人
標(biāo)準(zhǔn)答案： b
二、多選題 (每小題2分，共4分)
1、國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)的內(nèi)容主要有( )。
A、代理人錯(cuò)誤與遺漏所導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)損失
B、倉(cāng)庫(kù)保管中的疏忽
C、貨損貨差責(zé)任不清
D、遲延或未授權(quán)發(fā)貨
標(biāo)準(zhǔn)答案： a， b， c， d
2、 貨運(yùn)代理投保責(zé)任險(xiǎn)時(shí)，主要有以下幾種方式供選擇( )
A、有限責(zé)任保險(xiǎn)
B、完全法律責(zé)任保險(xiǎn)
C、責(zé)任保險(xiǎn)
D、集體保險(xiǎn)制度
標(biāo)準(zhǔn)答案： a， b， c， d