以下是為大家整理的關(guān)于《高一物理教案：力與運(yùn)動教案》，供大家學(xué)習(xí)參考！
本文題目：高一物理教案：力與運(yùn)動教案
一、整體法與隔離法的應(yīng)用
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例1 如1，箱子的質(zhì)量M=5.0 kg，與水平地面的動摩擦因數(shù)μ=0.22.在箱子頂處系一細(xì)線，懸掛一個(gè)質(zhì)量m=0.1 kg的小球，箱子受到水平恒力F的作用，使小球的懸線與豎直方向的擺角θ=30°，試求力F的大小.(g取10 m/s2)
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例2 在光滑的水平面上放有一斜劈M，M上又有一物塊m，如2，力F作用在斜劈上，若要保持m與M相對靜止，F(xiàn)至少要為多大?(各接觸面均光滑，斜面傾角為θ)
二、臨界和極值問題
例3 如3，兩個(gè)物塊A和B疊放在光滑水平面上，已知A的質(zhì)量mA=4 kg，
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B的質(zhì)量mB=5 kg，在A上施加一個(gè)水平力FA.當(dāng)FA=20 N時(shí)，A、B間恰好開始發(fā)生相對運(yùn)動.在撤去FA后，求：若要保持A、B間相對靜止，對B物塊能施加的水平力為多大?
三、牛頓運(yùn)動定律的綜合應(yīng)用
例4 科研人員乘氣球進(jìn)行科學(xué)考察.氣球、座艙、壓艙物和科研人員的總質(zhì)量為990 kg.氣球在空中停留一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)氣球因漏氣而下降，及時(shí)堵住.堵住時(shí)氣球下降速度為1 m/s，且做勻加速運(yùn)動，4 s內(nèi)下降了12 m.為使氣球安全著陸，向艙外緩慢拋出一定的壓艙物.此后發(fā)現(xiàn)氣球做勻減速運(yùn)動，下降速度在5分鐘內(nèi)減少了3 m/s.若空氣阻力和泄漏氣體的質(zhì)量均可忽略，重力加速度g=9.89 m/s2，求拋掉的壓艙物的質(zhì)量.
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例5 在傾斜角為θ的長斜面上，一帶有風(fēng)帆的滑塊從靜止開始沿斜面下滑，滑塊(連同風(fēng)帆)的質(zhì)量為m，滑塊與斜面間的動摩擦因數(shù)為μ、風(fēng)帆受到向后的空氣阻力與滑塊下滑的速度v大小成正比，即F阻=kv.滑塊從靜止開始沿斜面下滑的v-t象如4，中的傾斜直線是t=0時(shí)刻速度線的切線.
(1)由象求滑塊下滑的加速度和速度的大小;
(2)若m=2 kg，θ=37°，g=10 m/s2，求出μ和k的值.(sin 37°=0.6，cos 37°=0.8)
【即學(xué)即練】
1.在國際單位制中，功率的單位“瓦”是導(dǎo)出單位，“瓦”用基本單位表示正確的是( )
A.焦/秒 B.牛•米/秒
C.千克•米2/秒2 D.千克•米2/秒3
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2.如5，一物體靜止在傾斜的木板上，物體與木板之間相互作用力的對數(shù)是( )
A.1對
B.2對
C.3對
D.4對
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3.剎車距離是衡量汽車安全性能的重要參數(shù)之一.如6，線1、2分別是甲、乙兩輛汽車的剎車距離s與剎車前的車速v的關(guān)系曲線，已知在緊急剎車過程中，車與地面間是滑動摩擦.據(jù)此可知，下列說法中正確的是( )
A.甲車與地面間的動摩擦因數(shù)較大，甲車的剎車性能好
B.乙車與地面間的動摩擦因數(shù)較大，乙車的剎車性能好
C.以相同的車速開始剎車，甲車先停下來，甲車的剎車性能好
D.甲車的剎車距離s隨剎車前的車速v變化快，甲車的剎車性能好
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4.如7，一物塊靜止在斜面上，現(xiàn)用一個(gè)水平力F作用于物塊，當(dāng)力的大小從零開始逐漸增加到F時(shí)， 而物塊仍能保持靜止，以下說法正確的是( )
A.物體受到的靜摩擦力一定增大
B.物塊所受合力增大
C.物塊受到的靜摩擦力有可能增大，也有可能減小
D.物塊受到斜面的作用力增大
5.木塊靜止在傾角為θ的斜面上，那么木塊對斜面的作用力的方向( )
A.沿斜面向下
B.垂直斜面向下
C.沿斜面向上
D.豎直向下
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6.某人在地面上用彈簧秤稱得其體重為490 N.他將彈簧秤移至電梯內(nèi)稱其體重，t0至t2時(shí)間段內(nèi)，彈簧秤的示數(shù)如8，電梯進(jìn)行的v-t可能是(取電梯向上運(yùn)動的方向?yàn)檎?( )
7.如9，一個(gè)人用與水平方向成θ=30°角的斜向下的推力F推一個(gè)質(zhì)量為20 kg的箱子勻速前進(jìn)，如9甲，箱子與水平地面間的動摩擦因數(shù)為μ=0.40.求：
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(1)推力F的大小;
(2)若該人不改變力F的大小，只把力的方向變?yōu)榕c水平方向成30°角斜向上去拉這個(gè)靜止的箱子，如乙，拉力作用2.0 s后撤去，箱子最多還能運(yùn)動多長距離.(g取10 m/s2)
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8.一個(gè)質(zhì)量為m的小球B，用兩根等長的細(xì)繩1、2分別固定在車廂的A、C兩點(diǎn)，已知兩輕繩拉直時(shí)，如10，兩輕繩與車廂前壁的夾角均為45°.試求：
(1)當(dāng)車以加速度a1=g/2向左做勻加速直線運(yùn)動時(shí)，兩輕繩1、2的拉力.
(2)當(dāng)車以加速度a2=2g向左做勻加速直線運(yùn)動時(shí)，兩輕繩1、2的拉力.
參考答案
知識體系構(gòu)建
運(yùn)動狀態(tài) 質(zhì)量 矢量 瞬時(shí) 向下 < 向上 > = =
解題方法探究
例1 40.7 N
解析 對小球進(jìn)行受力分析，小球受懸線的拉力FT和重力mg，如甲，
則FTsin θ=maFTcos θ=mg