單選
1.國(guó)際貿(mào)易中使用的金融票據(jù)主要有匯票、本票和支票，其中( )使用最多。
A 匯票 B 本票 C 支票 D 票匯
2.根據(jù)《2000通則》，DAF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)( )
A 只適用于公路運(yùn)輸 B 只適用于鐵路運(yùn)輸
C 可適用于鐵路和公路運(yùn)輸 D 可適用于各種運(yùn)輸方式
3.承兌是( )對(duì)遠(yuǎn)期匯票表示承擔(dān)到期付款責(zé)任的行為
A 付款人 B 收款人 C 出票人 D 銀行
4.在托收項(xiàng)下，單據(jù)的繕制通常以( )為依據(jù)
A 信用證 B 發(fā)票 C 合同 D 提單
5.出票人開(kāi)具的匯票，如遭付款人拒付，( )有權(quán)行使追索權(quán)。
A 開(kāi)證行 B 議付行 C 保兌行 D 付款行
6.一份信用證規(guī)定有效期為2008年11月15日，裝運(yùn)期為2008年10月，未規(guī)定裝運(yùn)日后交單的特定期限，實(shí)際裝運(yùn)貨物的日期是2008年10月10日。根據(jù)《UCP600》規(guī)定，受益人應(yīng)在( )前向銀行交單
A 2008年11月15日 B 2008年10月31日
C 2008年10月15日 D 2008年10月25日
7.我方報(bào)價(jià)CIF紐約USD2500/MT，對(duì)方要求5%傭金，改報(bào)后的含傭價(jià)為( )
A USD2361.58
B USD2631.58
C USD2613.85
D USD2658.13
8.國(guó)際航協(xié)規(guī)定的空運(yùn)業(yè)務(wù)機(jī)場(chǎng)代碼中，首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)(中國(guó)北京)、希思羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)(英國(guó)倫敦)、成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)(日本東京)的代碼分別依次為( )
A PEK，LHR，NRT
B PEK，NRK，LHR
C LHR，PEK，NRT
D NRT，LHR，PEK
9.我方報(bào)價(jià)CIF安特衛(wèi)普 USD2000/MT 對(duì)方要求2%折扣，則折實(shí)售價(jià)為( )
A USD1960
B USD1690
C USD1069
D USD40
10.根據(jù)《UCP600》規(guī)定，以下標(biāo)注在提單上的內(nèi)容可以被銀行接收( )
A Shipped on deck
B The goods may be carried on deck
C Five cartons are broken
D Six bags are wet.
11.2008年3月1日，我某公司向美商發(fā)盤(pán)，發(fā)盤(pán)中除列明各項(xiàng)交易條件外，還規(guī)定“PACKING IN SOUND BAGS”。2008年3月3日，美商復(fù)電稱：“REFER TO YOUR OFFER FIRST ACCEPTANCE，PACKING IN NEW BAGS”。我方公司收到上述來(lái)電后，即著手備貨。數(shù)日后，該商品國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格猛跌，美商來(lái)電稱：“我對(duì)包裝條件作了變更，你未確認(rèn)，合同并未成立”。而我方公司則堅(jiān)持合同已經(jīng)成立，于是雙方為此發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。
1).根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》，美商2008年3月3日復(fù)電是( )
A 要約邀請(qǐng) B 要約 C 對(duì)要約的拒絕 D 有條件的承諾
(2).根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》，本案( )
A 合同成立 B 合同不成立
C 合同是否成立須按法院判決 D 合同是否成立須由買(mǎi)賣(mài)雙方協(xié)商
(3).如你認(rèn)為合同成立，原因是( )。
A 美商已無(wú)條件承諾我方要約
B 該商品國(guó)際商場(chǎng)價(jià)格下跌不能成為合同不成立的理由
C 我方已備好貨物
D 美商在承諾時(shí)，在非實(shí)質(zhì)方面對(duì)我方要約作了變更，我方未予反對(duì)，其承諾有效
12.我某工程承包公司于2007年5月3日向意大利商人詢問(wèn)鋼材的價(jià)格。在詢盤(pán)中，我工程承包公司聲明：要求對(duì)方報(bào)價(jià)是為了計(jì)算一項(xiàng)承造大樓的標(biāo)價(jià)和是否參加投標(biāo)。我工程承包公司如果參加投標(biāo)須于2007年5月15日向招標(biāo)人遞交投標(biāo)書(shū)，招標(biāo)人開(kāi)標(biāo)日期為2007年5月31日。2007年5月6日，意大利商人向我方發(fā)盤(pán)報(bào)鋼材價(jià)格，我承包公司據(jù)以計(jì)算標(biāo)價(jià)，并于2007年5月15日向招標(biāo)人遞交了投標(biāo)書(shū)。由于國(guó)際商場(chǎng)鋼材價(jià)格上漲，2007年5月21日，意大利商人來(lái)電要求撤銷(xiāo)其5月6日發(fā)盤(pán)，我工程承包公司當(dāng)即表示不同意撤銷(xiāo)發(fā)盤(pán)。于是雙方為能否撤銷(xiāo)發(fā)盤(pán)發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。及至2007年5月31日，招標(biāo)人開(kāi)標(biāo)，我方工程承包公司中標(biāo)，隨即向意大利商人發(fā)出接受通知。但意大利商人堅(jiān)持發(fā)盤(pán)已于2007年5月21日撤銷(xiāo)，合同不能成立。對(duì)此，雙方爭(zhēng)執(zhí)不下，于是，提交仲裁。
(1).按照《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》規(guī)定，本案中意大利商人發(fā)盤(pán)時(shí)未規(guī)定有效期，我們可以理解為該發(fā)盤(pán)有效期為( )
A 在合理時(shí)間內(nèi)有效
B 何時(shí)接受均可
C 2007年5月15日
D 2007年5月30日前
(2).根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》規(guī)定，意大利商人的發(fā)盤(pán)( )
A 不能撤銷(xiāo)。因?yàn)楣こ坛邪疽驯局鴮?duì)其發(fā)盤(pán)的信賴，向招標(biāo)人遞交了投標(biāo)書(shū)
B 可以撤銷(xiāo)。只要撤銷(xiāo)通知到達(dá)時(shí)，工程承包公司還未發(fā)出接受通知即可
C 不能撤銷(xiāo)。因?yàn)榇藭r(shí)鋼材國(guó)際商場(chǎng)價(jià)格已經(jīng)上漲
D 可以撤銷(xiāo)。因?yàn)殡p方還未簽約
(3).根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》規(guī)定，如果你是仲裁員，應(yīng)判( )
A 意大利商人勝訴
B 工程承包公司勝訴
C 在本案中，雙方都有責(zé)任，各打50大板
D 在本案中，雙方都有責(zé)任，意大利商人責(zé)任大些，工程承包公司責(zé)任小些
13.海運(yùn)出口貨物1500包，每包凈重78Kg，毛重80Kg，體積40*50*60cm，W/M，每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)USD150，燃油附加費(fèi)率35%，則該批貨物總運(yùn)費(fèi)為( )。
A USD36450 B USD34560 C USD35460 D USD30546
14.出口貨物225箱，每箱毛重12千克，紙箱尺碼48×30×25cm，由上?？者\(yùn)至香港，運(yùn)價(jià)每千克11.20元(100千克起)，則空運(yùn)運(yùn)費(fèi)為( )。
A 30420元 B 32040元 C 30240元 D 34020元
15.某公司代美商墊付運(yùn)費(fèi)20萬(wàn)日元，該商要求以美元償付，若銀行每10萬(wàn)日元賣(mài)出價(jià)為人民幣8588元，每百美元買(mǎi)入價(jià)為人民幣867元，則該商應(yīng)付( )美元。
A USD1918.08 B USD1980.18 C USD1988.08 D USD1981.08
16.出口貨物總值10萬(wàn)美元，對(duì)方要求遠(yuǎn)期180天付款，并愿意承擔(dān)遠(yuǎn)期利息，若年息6%，則利息為( )。
A USD2859.8 B USD2589.9 C USD2958.9 D USD2985.8
判斷
1.除非另有規(guī)定，銀行將接受以單獨(dú)一份作為整套正本出具的海運(yùn)提單。 ( )
2.《2000年通則》中的D組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，屬于象征性交貨。 ( )
3.開(kāi)證行在接受開(kāi)證申請(qǐng)書(shū)時(shí)，應(yīng)查驗(yàn)申請(qǐng)人同時(shí)提供的有效文件，如：進(jìn)口許可證、貿(mào)易進(jìn)口付匯核銷(xiāo)單、有關(guān)部門(mén)的登記文件等。 ( )
4.按《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》規(guī)定，接受和發(fā)盤(pán)一樣是可以撤銷(xiāo)的。 ( )
5.如果國(guó)外銀行開(kāi)來(lái)信用證中金額比買(mǎi)賣(mài)合同的金額多了1000美元，裝運(yùn)期比合同規(guī)定早了20天，受益人可要求對(duì)裝運(yùn)期進(jìn)行修改，信用證金額不必修改。 ( )
6.信用證申請(qǐng)書(shū)反面的內(nèi)容是申請(qǐng)人對(duì)開(kāi)證行的聲明，用以明確雙方責(zé)任。 ( )
7.進(jìn)口貿(mào)易是以信用證為主要支付方式，由于它是以符合信用證規(guī)定的貨運(yùn)單據(jù)為條件支付貨款，所以有較大風(fēng)險(xiǎn)。 ( )
8.某出口商品100箱，每箱尺寸10×20×30CM，每箱毛重30KGS。如果海運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)按W/M計(jì)，則承運(yùn)人按重量噸計(jì)收運(yùn)費(fèi)。 ( )
9.一張紙制報(bào)關(guān)單上最多可打5項(xiàng)商品，一張電子報(bào)關(guān)單最多允許可打15項(xiàng)商品。 ( )
10.運(yùn)輸途中部分紙箱受潮，里邊裝的服裝上出現(xiàn)水漬，由于該批貨物投保了水漬險(xiǎn)，所以貨主可向保險(xiǎn)公司索賠。 ( )
11.采用匯款支付方式，單證的交付是指出口商在貨物出運(yùn)之后，將進(jìn)口商所需要的各種單據(jù)提交出口地銀行，通過(guò)出口地銀行寄給進(jìn)口商，以便進(jìn)口商收貨付款。 ( )
12.采用信用證支付方式，單證的交付是指出口商在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將全套單據(jù)連同正本信用證通過(guò)出口地銀行寄給開(kāi)證行，以便開(kāi)證行付款。 ( )
13.信用證支付方式下，如果國(guó)外開(kāi)來(lái)的信用證條款與買(mǎi)賣(mài)合同互相矛盾，制單審單時(shí)應(yīng)以信用證為準(zhǔn)。 ( )
14.采用托收支付方式，單證的交付是指出口商裝運(yùn)貨物后，將合同要求的全套單據(jù)提交托收行，由托收行按不同的要求，向國(guó)外銀行寄單、索匯。 ( )
15.制單是單證工作的基礎(chǔ)，是按照信用證、合同和其他的要求，根據(jù)貨物實(shí)際情況繕制有關(guān)單據(jù)。 ( )
16.發(fā)票中的數(shù)量、單價(jià)和金額可以冠以“大約”(about)或類(lèi)似的文字。 ( )
17.審核提單時(shí)應(yīng)注意海運(yùn)提單一般為“備運(yùn)提單”提單，而多式聯(lián)運(yùn)提單屬于“已裝船”提單。 ( )
18.除信用證項(xiàng)下正常交單外，還存在含有不符點(diǎn)單據(jù)的交單。 ( )
19.所有信用證均須規(guī)定一個(gè)付款、承兌和議付的交單地點(diǎn)，但自由議付信用證除外。( )
20.信用證可以不規(guī)定有效期，但必須規(guī)定裝運(yùn)期。 ( )
參考答案
單選
1-5 ADACB
6-10 BBAAB
11 DAD
12 AAB
13 A 14 C 15 D 16 C
判斷
1T 2F 3T 4F 5 F
6T 7F 8T 9T 10 F
11F 12F 13T 14T 15 T
16F 17F 18T 19F 20 T
1.國(guó)際貿(mào)易中使用的金融票據(jù)主要有匯票、本票和支票，其中( )使用最多。
A 匯票 B 本票 C 支票 D 票匯
2.根據(jù)《2000通則》，DAF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)( )
A 只適用于公路運(yùn)輸 B 只適用于鐵路運(yùn)輸
C 可適用于鐵路和公路運(yùn)輸 D 可適用于各種運(yùn)輸方式
3.承兌是( )對(duì)遠(yuǎn)期匯票表示承擔(dān)到期付款責(zé)任的行為
A 付款人 B 收款人 C 出票人 D 銀行
4.在托收項(xiàng)下，單據(jù)的繕制通常以( )為依據(jù)
A 信用證 B 發(fā)票 C 合同 D 提單
5.出票人開(kāi)具的匯票，如遭付款人拒付，( )有權(quán)行使追索權(quán)。
A 開(kāi)證行 B 議付行 C 保兌行 D 付款行
6.一份信用證規(guī)定有效期為2008年11月15日，裝運(yùn)期為2008年10月，未規(guī)定裝運(yùn)日后交單的特定期限，實(shí)際裝運(yùn)貨物的日期是2008年10月10日。根據(jù)《UCP600》規(guī)定，受益人應(yīng)在( )前向銀行交單
A 2008年11月15日 B 2008年10月31日
C 2008年10月15日 D 2008年10月25日
7.我方報(bào)價(jià)CIF紐約USD2500/MT，對(duì)方要求5%傭金，改報(bào)后的含傭價(jià)為( )
A USD2361.58
B USD2631.58
C USD2613.85
D USD2658.13
8.國(guó)際航協(xié)規(guī)定的空運(yùn)業(yè)務(wù)機(jī)場(chǎng)代碼中，首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)(中國(guó)北京)、希思羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)(英國(guó)倫敦)、成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)(日本東京)的代碼分別依次為( )
A PEK，LHR，NRT
B PEK，NRK，LHR
C LHR，PEK，NRT
D NRT，LHR，PEK
9.我方報(bào)價(jià)CIF安特衛(wèi)普 USD2000/MT 對(duì)方要求2%折扣，則折實(shí)售價(jià)為( )
A USD1960
B USD1690
C USD1069
D USD40
10.根據(jù)《UCP600》規(guī)定，以下標(biāo)注在提單上的內(nèi)容可以被銀行接收( )
A Shipped on deck
B The goods may be carried on deck
C Five cartons are broken
D Six bags are wet.
11.2008年3月1日，我某公司向美商發(fā)盤(pán)，發(fā)盤(pán)中除列明各項(xiàng)交易條件外，還規(guī)定“PACKING IN SOUND BAGS”。2008年3月3日，美商復(fù)電稱：“REFER TO YOUR OFFER FIRST ACCEPTANCE，PACKING IN NEW BAGS”。我方公司收到上述來(lái)電后，即著手備貨。數(shù)日后，該商品國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格猛跌，美商來(lái)電稱：“我對(duì)包裝條件作了變更，你未確認(rèn)，合同并未成立”。而我方公司則堅(jiān)持合同已經(jīng)成立，于是雙方為此發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。
1).根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》，美商2008年3月3日復(fù)電是( )
A 要約邀請(qǐng) B 要約 C 對(duì)要約的拒絕 D 有條件的承諾
(2).根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》，本案( )
A 合同成立 B 合同不成立
C 合同是否成立須按法院判決 D 合同是否成立須由買(mǎi)賣(mài)雙方協(xié)商
(3).如你認(rèn)為合同成立，原因是( )。
A 美商已無(wú)條件承諾我方要約
B 該商品國(guó)際商場(chǎng)價(jià)格下跌不能成為合同不成立的理由
C 我方已備好貨物
D 美商在承諾時(shí)，在非實(shí)質(zhì)方面對(duì)我方要約作了變更，我方未予反對(duì)，其承諾有效
12.我某工程承包公司于2007年5月3日向意大利商人詢問(wèn)鋼材的價(jià)格。在詢盤(pán)中，我工程承包公司聲明：要求對(duì)方報(bào)價(jià)是為了計(jì)算一項(xiàng)承造大樓的標(biāo)價(jià)和是否參加投標(biāo)。我工程承包公司如果參加投標(biāo)須于2007年5月15日向招標(biāo)人遞交投標(biāo)書(shū)，招標(biāo)人開(kāi)標(biāo)日期為2007年5月31日。2007年5月6日，意大利商人向我方發(fā)盤(pán)報(bào)鋼材價(jià)格，我承包公司據(jù)以計(jì)算標(biāo)價(jià)，并于2007年5月15日向招標(biāo)人遞交了投標(biāo)書(shū)。由于國(guó)際商場(chǎng)鋼材價(jià)格上漲，2007年5月21日，意大利商人來(lái)電要求撤銷(xiāo)其5月6日發(fā)盤(pán)，我工程承包公司當(dāng)即表示不同意撤銷(xiāo)發(fā)盤(pán)。于是雙方為能否撤銷(xiāo)發(fā)盤(pán)發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。及至2007年5月31日，招標(biāo)人開(kāi)標(biāo)，我方工程承包公司中標(biāo)，隨即向意大利商人發(fā)出接受通知。但意大利商人堅(jiān)持發(fā)盤(pán)已于2007年5月21日撤銷(xiāo)，合同不能成立。對(duì)此，雙方爭(zhēng)執(zhí)不下，于是，提交仲裁。
(1).按照《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》規(guī)定，本案中意大利商人發(fā)盤(pán)時(shí)未規(guī)定有效期，我們可以理解為該發(fā)盤(pán)有效期為( )
A 在合理時(shí)間內(nèi)有效
B 何時(shí)接受均可
C 2007年5月15日
D 2007年5月30日前
(2).根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》規(guī)定，意大利商人的發(fā)盤(pán)( )
A 不能撤銷(xiāo)。因?yàn)楣こ坛邪疽驯局鴮?duì)其發(fā)盤(pán)的信賴，向招標(biāo)人遞交了投標(biāo)書(shū)
B 可以撤銷(xiāo)。只要撤銷(xiāo)通知到達(dá)時(shí)，工程承包公司還未發(fā)出接受通知即可
C 不能撤銷(xiāo)。因?yàn)榇藭r(shí)鋼材國(guó)際商場(chǎng)價(jià)格已經(jīng)上漲
D 可以撤銷(xiāo)。因?yàn)殡p方還未簽約
(3).根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》規(guī)定，如果你是仲裁員，應(yīng)判( )
A 意大利商人勝訴
B 工程承包公司勝訴
C 在本案中，雙方都有責(zé)任，各打50大板
D 在本案中，雙方都有責(zé)任，意大利商人責(zé)任大些，工程承包公司責(zé)任小些
13.海運(yùn)出口貨物1500包，每包凈重78Kg，毛重80Kg，體積40*50*60cm，W/M，每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)USD150，燃油附加費(fèi)率35%，則該批貨物總運(yùn)費(fèi)為( )。
A USD36450 B USD34560 C USD35460 D USD30546
14.出口貨物225箱，每箱毛重12千克，紙箱尺碼48×30×25cm，由上?？者\(yùn)至香港，運(yùn)價(jià)每千克11.20元(100千克起)，則空運(yùn)運(yùn)費(fèi)為( )。
A 30420元 B 32040元 C 30240元 D 34020元
15.某公司代美商墊付運(yùn)費(fèi)20萬(wàn)日元，該商要求以美元償付，若銀行每10萬(wàn)日元賣(mài)出價(jià)為人民幣8588元，每百美元買(mǎi)入價(jià)為人民幣867元，則該商應(yīng)付( )美元。
A USD1918.08 B USD1980.18 C USD1988.08 D USD1981.08
16.出口貨物總值10萬(wàn)美元，對(duì)方要求遠(yuǎn)期180天付款，并愿意承擔(dān)遠(yuǎn)期利息，若年息6%，則利息為( )。
A USD2859.8 B USD2589.9 C USD2958.9 D USD2985.8
判斷
1.除非另有規(guī)定，銀行將接受以單獨(dú)一份作為整套正本出具的海運(yùn)提單。 ( )
2.《2000年通則》中的D組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，屬于象征性交貨。 ( )
3.開(kāi)證行在接受開(kāi)證申請(qǐng)書(shū)時(shí)，應(yīng)查驗(yàn)申請(qǐng)人同時(shí)提供的有效文件，如：進(jìn)口許可證、貿(mào)易進(jìn)口付匯核銷(xiāo)單、有關(guān)部門(mén)的登記文件等。 ( )
4.按《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》規(guī)定，接受和發(fā)盤(pán)一樣是可以撤銷(xiāo)的。 ( )
5.如果國(guó)外銀行開(kāi)來(lái)信用證中金額比買(mǎi)賣(mài)合同的金額多了1000美元，裝運(yùn)期比合同規(guī)定早了20天，受益人可要求對(duì)裝運(yùn)期進(jìn)行修改，信用證金額不必修改。 ( )
6.信用證申請(qǐng)書(shū)反面的內(nèi)容是申請(qǐng)人對(duì)開(kāi)證行的聲明，用以明確雙方責(zé)任。 ( )
7.進(jìn)口貿(mào)易是以信用證為主要支付方式，由于它是以符合信用證規(guī)定的貨運(yùn)單據(jù)為條件支付貨款，所以有較大風(fēng)險(xiǎn)。 ( )
8.某出口商品100箱，每箱尺寸10×20×30CM，每箱毛重30KGS。如果海運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)按W/M計(jì)，則承運(yùn)人按重量噸計(jì)收運(yùn)費(fèi)。 ( )
9.一張紙制報(bào)關(guān)單上最多可打5項(xiàng)商品，一張電子報(bào)關(guān)單最多允許可打15項(xiàng)商品。 ( )
10.運(yùn)輸途中部分紙箱受潮，里邊裝的服裝上出現(xiàn)水漬，由于該批貨物投保了水漬險(xiǎn)，所以貨主可向保險(xiǎn)公司索賠。 ( )
11.采用匯款支付方式，單證的交付是指出口商在貨物出運(yùn)之后，將進(jìn)口商所需要的各種單據(jù)提交出口地銀行，通過(guò)出口地銀行寄給進(jìn)口商，以便進(jìn)口商收貨付款。 ( )
12.采用信用證支付方式，單證的交付是指出口商在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將全套單據(jù)連同正本信用證通過(guò)出口地銀行寄給開(kāi)證行，以便開(kāi)證行付款。 ( )
13.信用證支付方式下，如果國(guó)外開(kāi)來(lái)的信用證條款與買(mǎi)賣(mài)合同互相矛盾，制單審單時(shí)應(yīng)以信用證為準(zhǔn)。 ( )
14.采用托收支付方式，單證的交付是指出口商裝運(yùn)貨物后，將合同要求的全套單據(jù)提交托收行，由托收行按不同的要求，向國(guó)外銀行寄單、索匯。 ( )
15.制單是單證工作的基礎(chǔ)，是按照信用證、合同和其他的要求，根據(jù)貨物實(shí)際情況繕制有關(guān)單據(jù)。 ( )
16.發(fā)票中的數(shù)量、單價(jià)和金額可以冠以“大約”(about)或類(lèi)似的文字。 ( )
17.審核提單時(shí)應(yīng)注意海運(yùn)提單一般為“備運(yùn)提單”提單，而多式聯(lián)運(yùn)提單屬于“已裝船”提單。 ( )
18.除信用證項(xiàng)下正常交單外，還存在含有不符點(diǎn)單據(jù)的交單。 ( )
19.所有信用證均須規(guī)定一個(gè)付款、承兌和議付的交單地點(diǎn)，但自由議付信用證除外。( )
20.信用證可以不規(guī)定有效期，但必須規(guī)定裝運(yùn)期。 ( )
參考答案
單選
1-5 ADACB
6-10 BBAAB
11 DAD
12 AAB
13 A 14 C 15 D 16 C
判斷
1T 2F 3T 4F 5 F
6T 7F 8T 9T 10 F
11F 12F 13T 14T 15 T
16F 17F 18T 19F 20 T