2014北京公車改革最新消息:7月16日中辦、國(guó)辦發(fā)布兩個(gè)“車改文件”。楓網(wǎng)為你收集整理全國(guó)各地公車改革最新消息,以下是2014北京公車改革最新消息相關(guān)資訊。希望對(duì)您有用,感謝您對(duì)楓網(wǎng)的關(guān)注!
按照國(guó)家《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》和《中央和國(guó)家機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》的要求,地方黨政機(jī)關(guān)公車改革應(yīng)在2015年年底前完成。有媒體分別致電31個(gè)省區(qū)市的省委辦公廳或省政府辦公廳、省發(fā)改委等相關(guān)部門,僅內(nèi)蒙古、湖北、江蘇等少數(shù)省份已著手車改,其他省份不是相關(guān)職能部門辦公電話無人接聽,就是稱“不清楚”、“看中央和國(guó)家機(jī)關(guān)的做法”。
2014北京公車改革最新消息

2014北京公車改革最新消息
“公車改革阻力大、難點(diǎn)多,我們還是要看中央和國(guó)家機(jī)關(guān)的做法,由誰(shuí)來牽頭,上行下效,一旦開展進(jìn)度會(huì)很快,”17日,河南省發(fā)改委工作人員接受媒體電話采訪時(shí)說。
國(guó)家行政學(xué)院教授竹立家對(duì)筆者說,鑒于車改的難度、阻力,地方車改想要達(dá)到明年年底前基本完成這一目標(biāo),必須立即開始籌備,著手調(diào)研、摸底、起草改革方案等工作。
北京湖北等5省份著手公車改革
江蘇省媒體接待中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“公車改革工作正在開展,但屬于保密范疇,等做好以后會(huì)公布”。
內(nèi)蒙古自治區(qū)政務(wù)信息公開辦公室工作人員則表示,已形成了公車改革方案,但具體內(nèi)容須采訪公車改革辦公室。
山東省委秘書處工作人員表示,該省公車改革已開始,但目前尚未形成具體文件;
湖北省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,湖北已成立了“公車改革辦”,且此前已選擇一些地區(qū)試點(diǎn)改革。
在今年全國(guó)兩會(huì)上,北京市常務(wù)副市長(zhǎng)李士祥表示,今年北京將全面啟動(dòng)車改,整個(gè)方案會(huì)有取消一般公務(wù)用車等安排,全市涉改車輛6萬(wàn)多輛?!氨本⒏鶕?jù)實(shí)際情況實(shí)施公車改革,但不一定考慮拍賣。這些清理出的公車到底放哪,不能就擱置了,要用在需要的地方”。
山西福建等6省份稱“暫不清楚”
上述著手車改的地區(qū)雖未透露具體細(xì)節(jié),但畢竟車改已提上了日程。與此相比,不少省份回應(yīng)“暫不清楚”、“看中央和國(guó)家機(jī)關(guān)的做法”等。
山西省委辦公廳工作人員回應(yīng)說,“目前還沒有收到改革的通知,要具體聽領(lǐng)導(dǎo)安排;具體有多少車,怎么補(bǔ)貼都還不知道,也不方便現(xiàn)在說”。
福建省委辦公廳將采訪轉(zhuǎn)給了辦公室,辦公室工作人員也表示,“國(guó)家具體細(xì)則剛出臺(tái),我們還沒有動(dòng)靜,也沒收到相關(guān)通知,不清楚”。
黑龍江省委辦公廳也將采訪轉(zhuǎn)給了辦公室,但辦公室工作人員說只負(fù)責(zé)辦公室內(nèi)部相關(guān)情況,并一直強(qiáng)調(diào)“應(yīng)該會(huì)有公車改革小組成立去負(fù)責(zé)吧”。
回應(yīng)“不清楚”的還有吉林省委辦公廳、青海省政府辦公廳、湖南省發(fā)改委。
河南省發(fā)改委工作人員對(duì)筆者說,“我們還是要看中央和國(guó)家機(jī)關(guān)的做法”,他強(qiáng)調(diào),改革的難題是怎么把賬算好,是不是所有的公務(wù)員都得補(bǔ),怎么補(bǔ)。
其余省區(qū)市,相關(guān)部門辦公電話從17日中午至晚6點(diǎn)一直沒有人接聽,有的省份聽到想要采訪車改,直接掛斷了電話。
2014公車改革疑點(diǎn)一

2014公車改革疑點(diǎn)一
【疑點(diǎn)1】地方車改哪個(gè)部門牽頭?
地方車改由哪個(gè)部門負(fù)責(zé)牽頭?這關(guān)系改革成敗。但一些地區(qū)接受媒體采訪時(shí),就提出了“牽頭部門”的疑問。
河南省發(fā)改委工作人員就提出,公車管理以往是由機(jī)關(guān)事務(wù)管理局負(fù)責(zé),但由于改革涉及的問題復(fù)雜,所以有時(shí)也由發(fā)改委牽頭。中央關(guān)于公車改革的指導(dǎo)意見發(fā)布后,具體工作是由機(jī)關(guān)事務(wù)管理局,還是發(fā)改委牽頭?還不清楚。
青海省政府辦公廳工作人員則表示,車改事宜應(yīng)由省財(cái)政部門負(fù)責(zé),但截至發(fā)稿前,青海省財(cái)政部門電話一直無法撥通。
此外,有的省份此前已經(jīng)成立了“公車改革辦”,比如湖北、內(nèi)蒙古。兩地的省(自治區(qū))黨委辦公廳、發(fā)改委分別回應(yīng)說,雖然中央機(jī)關(guān)單位的車改由國(guó)家發(fā)改委牽頭,但畢竟已經(jīng)成立了車改辦,所以應(yīng)由車改辦牽頭。
竹立家說,車改文件中之所以沒有明確地方車改的牽頭部門,主要考慮到可操作性,各地可以根據(jù)自己情況選擇適合的牽頭部門,“雖然國(guó)家文件里沒有明確牽頭部門,但各省份按中央要求制定的車改方案中,必須明確本省的牽頭部門”。
2014公車改革疑點(diǎn)二

2014公車改革疑點(diǎn)二
【疑點(diǎn)2】“一把手”用車留不留?
車改文件發(fā)布后,不少基層干部注意到了“一把手”用車的“彈性空間”。
文件寫明,鼓勵(lì)省區(qū)市所屬?gòu)d(局)正職主要負(fù)責(zé)人和市、縣及鄉(xiāng)(鎮(zhèn))黨政主要負(fù)責(zé)人參加改革,確因環(huán)境所限和工作需要不便取消公務(wù)用車的,允許以適當(dāng)集中形式提供工作用車實(shí)物保障。
哈爾濱市一名處級(jí)干部說,上述規(guī)定意味著,正廳級(jí)和市縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)的“一把手”還是有“特權(quán)”,“ 以適當(dāng)集中形式提供工作用車實(shí)物保障 ,這該如何理解?是不是就代表著 一把手 還是有車坐?”他認(rèn)為,如果 一把手 還有特權(quán),不利于改革推進(jìn)”。
“討論 一把手 用車問題的基層官員很多,”一直關(guān)注車改的湖北省統(tǒng)計(jì)局副局長(zhǎng)葉青對(duì)筆者說。雖然給“一把手”用車留了“后門”,但車改文件中提到的“以適當(dāng)集中形式提供工作用車實(shí)物保障”,并不代表“一把手”有專車,“不可能像過去一樣,配備專車和專職司機(jī)。 適當(dāng)集中形式提供實(shí)物保障 ,只是說 一把手 需求時(shí),有車坐”。
2014公車改革中央國(guó)家機(jī)關(guān)涉及改革公車近5000輛

2014公車改革中央國(guó)家機(jī)關(guān)涉及改革公車近5000輛
按照《中央和國(guó)家機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》,中央和國(guó)家機(jī)關(guān)每個(gè)單位根據(jù)編制總量和工作性質(zhì)可保留5輛以內(nèi)公務(wù)用車。國(guó)管局有關(guān)司局負(fù)責(zé)人接受媒體采訪時(shí)介紹,目前,中央國(guó)家機(jī)關(guān)本級(jí)涉及改革的公務(wù)用車有近5000輛。
2011年1月,中辦、國(guó)辦聯(lián)合出臺(tái)了兩個(gè)文件,從定義、范圍、標(biāo)準(zhǔn)、使用年限等方面對(duì)全國(guó)黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車進(jìn)行規(guī)范,明確公務(wù)用車全面實(shí)行編制管理。
2011年4月至2013年7月,歷時(shí)近兩年半,由中紀(jì)委牽頭,國(guó)管局等12個(gè)相關(guān)部門開展了全國(guó)黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作,全國(guó)共清理違規(guī)公務(wù)用車19.96萬(wàn)輛,基本實(shí)現(xiàn)了公車總量減少、費(fèi)用下降、管理規(guī)范的目標(biāo)。在專項(xiàng)治理中,中央國(guó)家機(jī)關(guān)清理了1442輛違規(guī)用車。
負(fù)責(zé)人表示,上述工作為此次公務(wù)用車制度改革打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2014公車改革車輛處理將公開拍賣或解體報(bào)廢

2014公車改革車輛處理將公開拍賣或解體報(bào)廢
負(fù)責(zé)人表示,此次車改方案制定過程中,較為核心的問題是補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的制定、車輛處置以及司勤人員的妥善安置。車輛處置遵循公開公平公正、充分競(jìng)爭(zhēng)的原則。
車輛處置主要涉及三類機(jī)構(gòu),分別為鑒定評(píng)估、拍賣、解體報(bào)廢機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)人介紹,將委托中央國(guó)家機(jī)關(guān)政府采購(gòu)中心和中直機(jī)關(guān)政府采購(gòu)中心通過公開招標(biāo)確定中央和國(guó)家機(jī)關(guān)取消車輛的處置機(jī)構(gòu),招標(biāo)的每個(gè)環(huán)節(jié)向社會(huì)公布,引入社會(huì)監(jiān)督。
鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)將對(duì)取消車輛進(jìn)行客觀評(píng)估,根據(jù)評(píng)估情況作出處理。處理方式一為公開拍賣,二為解體報(bào)廢。
“車輛進(jìn)行拍賣的,拍賣價(jià)格將以評(píng)估價(jià)作為基準(zhǔn)價(jià),拍賣價(jià)格不得低于基準(zhǔn)價(jià),如果出現(xiàn)流拍的情況,將重新啟動(dòng)評(píng)估,充分發(fā)揮市場(chǎng)的作用?!必?fù)責(zé)人說。
負(fù)責(zé)人表示,公務(wù)用車拍賣將充分體現(xiàn)公開公平公正,只要符合條件,都可參與競(jìng)拍。初步考慮8月底完成處置機(jī)構(gòu)的招投標(biāo),9月底完成處置車輛的移交封存工作。被處置車輛的號(hào)牌將按規(guī)定交回交管部門,由車管所收回。2014公車改革應(yīng)防止車補(bǔ)演變成變相福利

2014公車改革應(yīng)防止車補(bǔ)演變成變相福利
關(guān)于補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的制定及車輛處置,負(fù)責(zé)人說,從1994年開始,審計(jì)署、環(huán)保部、中國(guó)人民銀行等14個(gè)部門開展了公車改革試點(diǎn)工作,為此次公車改革積累了經(jīng)驗(yàn)。
補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的制定,既要防止演變成變相發(fā)放福利,還要保障正常的公務(wù)出行。負(fù)責(zé)人介紹,《方案》規(guī)定了相應(yīng)的車補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn),同時(shí),為解決不同崗位之間公務(wù)出行不均衡等問題,各單位可根據(jù)實(shí)際情況,從公務(wù)交通補(bǔ)貼中劃出一定比例作為統(tǒng)籌部分,但比例不超過補(bǔ)貼總額的10%。
博主“馬上功成”表示,取消一般公務(wù)用車之后,發(fā)放車補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)必須“適度”,夠用即可,切不可將車補(bǔ)異化為變相福利。
網(wǎng)民“百姓心聲”也表達(dá)了自己的擔(dān)憂:有些地方?jīng)]有人或機(jī)構(gòu)去監(jiān)控用車這一塊,即使有監(jiān)督部門,因都是同城官員,抬頭不見低頭見的,監(jiān)督也會(huì)睜只眼閉只眼,結(jié)果就是車照有,福利補(bǔ)貼卻多了很多。
網(wǎng)民“放飛的丹頂鶴”認(rèn)為,改革不能都按官職、級(jí)別分三六九等。其實(shí)公車改革是要根據(jù)公務(wù)員崗位、工作性質(zhì)來謹(jǐn)慎、合理、科學(xué)來設(shè)置不同的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),否則不僅難以達(dá)到預(yù)期,可能還會(huì)適得其反。
網(wǎng)民“Love-baby-安安”表示,政策是好的,但是具體到地方執(zhí)行是否會(huì)打折扣?還是成了隱性的補(bǔ)貼收入?靜觀改革進(jìn)展和成效,關(guān)鍵是配套的監(jiān)督機(jī)制如何完善和執(zhí)行。