相關(guān)推薦：一建考試時(shí)間 | 考試科目 | 準(zhǔn)考證打印 | 考試真題 | 模擬試題 | 考試大綱
一單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）
1、水運(yùn)工程施工監(jiān)理機(jī)構(gòu)的權(quán)利包括對(duì)不符合要求的施工有權(quán)要求承包人改正，情況嚴(yán)重時(shí)，報(bào)告業(yè)主同意后可部分暫停施工，調(diào)整不稱職的人員，直至（ ?。?BR> A．要求更換承包人
B．建議更換承包人
C．解除工程承包合同
D．更換項(xiàng)目經(jīng)理
2、某潮汐河口航道整治工程，實(shí)際收集了該河段的河寬資料如下表，該河段的放寬率是（ ?。?。
檢測(cè)斷面位置
K2+000
K3+000
K4+000
檢測(cè)斷面河寬(m)
1500
1650
1800
A．0.02～0.05
B．0.05～0.1
C．0.2～0.3
D．0.3～0.5
3、下列保函形式中，（ ）不是我國(guó)港口與航道工程的工程擔(dān)保保函形式。
A．投標(biāo)保函
B．履約保函
C．預(yù)付款保函
D．質(zhì)量保函
4、標(biāo)準(zhǔn)貫人試驗(yàn)擊數(shù)N值，是指質(zhì)量為63.5kg的錘，從76cm的高度自由落下，將標(biāo)準(zhǔn)貫人器擊人土中（ ）的錘擊數(shù)。
A．60cm
B．100cm
C．30cm
D．50cm
5、高樁碼頭和板樁碼頭采用土工織物作為棱體的反濾層，為避免棱體的不均勻沉降拉壞織物，在鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)留有（ ?。?BR> A．伸縮縫
B．搭接量
C．褶皺
D．間隙
6、波浪玫瑰圖是表示某地（ ?。┤齻€(gè)量的分布情況圖。
A．波向、波高、波長(zhǎng)
B．波向、波高、頻率
C．波高、波長(zhǎng)、頻率
D．波高、波長(zhǎng)、波速
7、港口與航道工程在受凍地區(qū)海水環(huán)境中，水位變動(dòng)區(qū)鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土的抗凍融等級(jí)應(yīng)為（ ?。?BR> A．F200
B．F250
C．F300
D．F350
8、高性能混凝土一般應(yīng)用粒徑（ ?。﹎m、質(zhì)地堅(jiān)硬的粗骨料。
A．≤15
B．≤20
C．≤25
D．≤30
9、高樁碼頭施工中，關(guān)于錘擊沉樁控制的說(shuō)法，正確的是（ ）。
A．在黏性土中沉樁，以貫入度控制為主，標(biāo)高可作校核
B．樁尖在砂性土層時(shí)，以標(biāo)高控制為主，貫入度作校核
C．當(dāng)樁尖在風(fēng)化巖層時(shí)，以貫入度控制為主，標(biāo)高作校核
D．當(dāng)沉樁出現(xiàn)小于規(guī)定貫人度，而樁尖標(biāo)高仍高出設(shè)計(jì)標(biāo)高較多時(shí)，可直接將樁頂高出部分截除至設(shè)計(jì)標(biāo)高
10、斜坡堤護(hù)面有多種結(jié)構(gòu)形式，處于波浪較大區(qū)域的斜坡堤，應(yīng)采用（ ?。┳o(hù)面。
A．砌石
B．塊石
C．人工塊體
D．模袋混凝土
11、 水運(yùn)工程單位工程完工后，應(yīng)由（ ?。┙M織相關(guān)單位對(duì)單位工程進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收。
A．建設(shè)單位
B．監(jiān)理單位
C．施工單位
D．質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)
12、 在粗鋼筋機(jī)械連接方法中，能夠提高原材強(qiáng)度、實(shí)現(xiàn)鋼筋等強(qiáng)度連接、連接質(zhì)量最穩(wěn)定、可靠的方法是（ ?。?BR> A．錐螺紋連接
B．滾壓直螺紋連接
C．套筒冷擠壓連接
D．鐓粗直螺紋連接
13、 港口與航道工程大體積混凝土結(jié)構(gòu)不正確的防裂措施是（ ）。
A．增加混凝土的單位水泥用量
B．選用線膨脹系數(shù)較小的骨料
C．在素混凝土中摻入塊石
D．適當(dāng)增加粉煤灰的摻量
14、 北方某港口，每年需要依靠疏浚來(lái)維護(hù)進(jìn)港航道水深。該港口每年有95d的封凍期不能施工，近3年的資料統(tǒng)計(jì)顯示，客觀影響時(shí)間率為40%，自然影響時(shí)間為60d，則施工的其他客觀影響時(shí)間為（ ?。?。
A．24
B．48
C．60
D．84
15、 港航工程建筑物在施工前及施工中應(yīng)布設(shè)一定數(shù)量的永久觀測(cè)點(diǎn)，做到（ ?。?BR> A．不定期觀測(cè)
B．定期觀測(cè)
C．施工結(jié)束后觀測(cè)
D．竣工過(guò)程觀測(cè)
16、 粗直徑鋼筋的機(jī)械連接方式中，全面考慮其生產(chǎn)效率、連接強(qiáng)度可靠性和穩(wěn)定性，綜合指標(biāo)的是（ ）。
A．套筒冷擠壓連接
B．錐螺紋連接
C．鐓粗直螺紋連接
D．滾壓直螺紋連接
17、 大型施工船舶的防風(fēng)、防臺(tái)，是指船舶防御風(fēng)力在6級(jí)以上的季風(fēng)和熱帶氣旋。6級(jí)風(fēng)的風(fēng)速為（ ）m/s。
A．8.0～10.7
B．5.5～7.9
C．10.8～13.8
D．13.9～17.1
18、海水環(huán)境中，有掩護(hù)港口與航道工程混凝土建筑物按不同標(biāo)高劃分為不同區(qū)域，其中的水位變動(dòng)區(qū)是指（ ?。┑牟课?。
A．設(shè)計(jì)高水位至設(shè)計(jì)低水位之間
B．設(shè)計(jì)高水位至設(shè)計(jì)低水位以下1.0m之間
C．設(shè)計(jì)高水位以下1.0m至設(shè)計(jì)低水位之間
D．設(shè)計(jì)高水位以下1.0m至設(shè)計(jì)低水位以下1.0m之間
19、 海水環(huán)境施工中，對(duì)鋼管樁采用涂層保護(hù)措施，涂層應(yīng)伸入樁帽(或橫梁)混凝土內(nèi)（ ）mm。
A．0～50
B．50～100
C．100～150
D．150～200
20、 水工建筑物中高樁碼頭，代替后方拋石棱體碎石反濾層的土工織物應(yīng)采用（ ?。?。
A．土工膜
B．非機(jī)織土工布
C．土工網(wǎng)
D．土工帶
二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)
21、 在港口與航道工程水工建筑物施工測(cè)量控制中，在施工前及施工過(guò)程中應(yīng)按要求測(cè)設(shè)一定數(shù)量的（ ）。
A．潮位控制點(diǎn)
B．永久控制點(diǎn)
C．沉降觀測(cè)點(diǎn)
D．水深觀測(cè)點(diǎn)
E．位移觀測(cè)點(diǎn)
22、 在疏浚工程施工中，可直接將疏浚土挖送到指定的泥土處置區(qū)域，不須配置輔助泥駁的挖泥船有（ ?。?。
A．耙吸挖泥船
B．絞吸挖泥船
C．抓斗挖泥船
D．鏈斗挖泥船
E．鏟斗挖泥船
23、 PHC樁的技術(shù)性能特點(diǎn)有（ ）。
A．樁的強(qiáng)度高
B．樁的耐久性高
C．樁的抗裂能力強(qiáng)
D．PHC樁直徑與PC方樁的邊長(zhǎng)相同時(shí)，混凝土用量比PC方樁省，但鋼筋用量多于PC方樁
E．PHC樁直徑與PC方樁的邊長(zhǎng)相同時(shí)，混凝土及鋼筋用量均比PC方樁節(jié)省
24、 板樁碼頭沉樁施工過(guò)程中，沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過(guò)規(guī)定時(shí)可采用（ ?。┑姆椒ㄟM(jìn)行調(diào)整。
A．調(diào)整打樁架側(cè)向斜度
B．調(diào)整導(dǎo)向架
C．調(diào)整導(dǎo)向梁
D．修鑿樁尖斜度
E．加楔形板樁
25、 GPS測(cè)量方法主要分為事后差分處理和實(shí)時(shí)差分處理。實(shí)時(shí)差分處理包括（ ?。?。
A．靜態(tài)差分
B．位置差分
C．偽距差分
D．載波相位差分
E．快速靜態(tài)差分
26、 港口與航道工程水上交通事故分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)表中分為（ ?。?。
A．特大事故
B．中等事故
C．大事故
D．重大事故
E．小事故
27、 疏竣工程土方計(jì)量應(yīng)包括（ ）。
A．設(shè)計(jì)斷面工程量
B．實(shí)測(cè)超深工程量
C．實(shí)測(cè)超寬工程量
D．施工期回淤量
E．水流沖刷流失量
28、 從事水上水下施工作業(yè)的施工作業(yè)者應(yīng)該在規(guī)定的期限內(nèi)向施工作業(yè)所在地的海事局提交水上水下施工作業(yè)申請(qǐng)，申請(qǐng)流程包括（ ）。
A．填寫申請(qǐng)書
B．準(zhǔn)備申請(qǐng)資料
C．提交施工組織設(shè)計(jì)
D．簽發(fā)作業(yè)許可證
E．通過(guò)規(guī)定的媒體發(fā)布許可信息
29、 港口工程地質(zhì)勘察成果中，可用于確定單樁極限承載力的指標(biāo)有（ ?。?BR> A．孔隙比
B．黏聚力
C．塑性指數(shù)
D．液性指數(shù)
E．內(nèi)摩擦角
30、 斜坡堤混凝土護(hù)面塊體目前常用的有（ ?。?。
A．柵欄板
B．四腳空心方塊
C．半圓體
D．扭王字體
E．護(hù)面蓋板
三、案例分析題（共5題，(一)、(二)、(三)題各20分，(四)、(五)題各30分）
31、 背景資料
長(zhǎng)江口深水航道選擇南港北槽航道，治理工程由整治和疏浚兩部分工程組成。整治工程由建造在北槽南、北兩側(cè)灘地上的兩條長(zhǎng)導(dǎo)堤，導(dǎo)堤內(nèi)側(cè)(10+9)座短丁壩以及南、北槽分流口工程組成，如圖所示。結(jié)合疏浚工程達(dá)到加深拓寬航道的目的。建在淺水段的導(dǎo)堤和丁壩采用拋石斜坡堤和袋裝砂堤心斜坡堤結(jié)構(gòu)形式。
袋裝砂堤心斜坡堤施工工序有：施工準(zhǔn)備、混凝土塊體預(yù)制、混凝土塊體安放、棱體拋石、軟體排制作和鋪設(shè)、墊層石拋填、充填袋制作、砂袋充填和鋪設(shè)等。
問(wèn)題
1.斜坡堤結(jié)構(gòu)形式有哪些優(yōu)點(diǎn)?
2.根據(jù)背景資料繪出袋裝砂堤心斜坡堤的施工工藝流程圖。
3.軟體排護(hù)底結(jié)構(gòu)有哪些作用?
4.歸納長(zhǎng)江口整治工程建筑物的三大功能。
32、背景資料
我國(guó)某海港實(shí)測(cè)的高低潮累積頻率與潮位關(guān)系見(jiàn)下表。
累積頻率
高潮累積頻率
低潮累積頻率
(%)
3
5
10
15
20
25
60
70
80
90
95
98
潮位(m)
3.52
3.00
2.25
1.86
1.24
0.83
1.60
1.04
0.84
0.45
0.31
0.10
港口所在海域的理論深度基準(zhǔn)面與黃海平均海平面相差1.05m。
該港口新建有掩護(hù)沉箱重力式碼頭，2個(gè)泊位，總長(zhǎng)210m。沉箱基礎(chǔ)采用拋石基床，基床厚度為1.8m，開(kāi)挖基槽深度為1.5m。以黃海平均海平面作為基準(zhǔn)面的水下地形測(cè)量，測(cè)得海底原泥面標(biāo)高為一10.5m。沉箱下水出運(yùn)壓載后的穩(wěn)定吃水為10.3m，趁潮安裝時(shí)，沉箱底距基床頂面至少留有0.5m的富裕水深。
碼頭施工從施工準(zhǔn)備工作開(kāi)始，到碼頭附屬設(shè)施安裝、碼頭后方回填完成，共15項(xiàng)主要施工工序。
問(wèn)題
1.確定該海港碼頭的水位變動(dòng)區(qū)的上、下限是多少?
2.沉箱在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制后，適宜的水平運(yùn)移和下水工藝有哪幾種?
3.趁潮安放沉箱時(shí)，潮高至少要多少時(shí)才能安全進(jìn)行安裝?
4.繪制15項(xiàng)主要施工工序的流程框圖。
33、 背景資料
某海港三港池油品泊位工程包括1個(gè)工作平臺(tái)、2個(gè)靠船墩、6個(gè)系纜墩、2個(gè)引橋墩，全部為鋼管樁基礎(chǔ)。鋼管樁直徑φ1 200mm，擬采用材質(zhì)為Q345一B鋼材制作。設(shè)計(jì)使用期限50年。
鋼管樁樁頂標(biāo)高為5.60～7.40m，樁底標(biāo)高為-39.3～-42.7m，泥面標(biāo)高為一3.20～--23.00m。設(shè)計(jì)高水位3.60m，設(shè)計(jì)低水位一0.07m。采用陰極保護(hù)與涂層聯(lián)合防腐措施，設(shè)計(jì)保護(hù)期限為30年(保護(hù)效率80%)。
工作平臺(tái)、靠船墩和系纜墩墩臺(tái)頂標(biāo)高均為8.60m，墩臺(tái)底標(biāo)高為6.60m；1號(hào)、2號(hào)引橋墩臺(tái)頂標(biāo)高分別為6.40m和7.20m，墩臺(tái)底標(biāo)高分別為4.80m和5.80m(題中標(biāo)高和水位以該海域的理論深度基準(zhǔn)面為起算面)。
問(wèn)題
1.按照《港口工程樁基規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，本工程中的鋼管樁沿高程劃分為哪些腐蝕區(qū)?
2.計(jì)算本工程鋼管樁各腐蝕區(qū)的范圍。
3.適合本工程不同腐蝕區(qū)鋼管樁防腐蝕的方案有哪幾種?
4.常用的海工鋼結(jié)構(gòu)涂層防腐材料有哪幾種?
5.計(jì)算設(shè)計(jì)使用期限內(nèi)鋼管樁需要預(yù)留的管壁單面腐蝕厚度。(△δ=V[(1-Pt)t1+(t-t1)]，其中φ345-B鋼材的單面年平均腐蝕速度取0.3mm/a)。
34、背景資料
某公司中標(biāo)承包了一個(gè)萬(wàn)噸級(jí)泊位重力式碼頭工程的基槽開(kāi)挖工程，合同約定的工程量清單挖泥總工程量為20萬(wàn)m3，合同單價(jià)40元/m3；基槽挖泥的總工期為45d。該地區(qū)土質(zhì)適用抓斗挖泥船進(jìn)行開(kāi)挖。幾種不同規(guī)格的抓斗式挖泥船組的艘班單價(jià)及生產(chǎn)能力，如下表所列。
各規(guī)格抓斗挖泥船組每日三班作業(yè)，時(shí)間利用率均為80%。經(jīng)過(guò)調(diào)查，公司基地有閑置的8m3抓斗船組可以調(diào)用，但往返調(diào)遷費(fèi)要36萬(wàn)元，調(diào)遣時(shí)間要12d，公司8m3抓斗船組包括折舊等在內(nèi)的設(shè)備停置費(fèi)為8500元/d；當(dāng)?shù)厣鐣?huì)資源有6m3、4m3的抓斗挖泥船組可租用?，F(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)8000元/d，公司從自有8m3抓斗船組的使用和調(diào)遣費(fèi)用中可提6%的利潤(rùn)。在施工組織設(shè)計(jì)編制中，經(jīng)對(duì)選用不同規(guī)格船組完成挖泥任務(wù)的工期、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)的綜合比較，從公司和項(xiàng)目部的整體利益考慮，確定調(diào)用公司基地閑置的8m3抓斗式挖泥船組，并在開(kāi)工前將自有8m3抓斗挖泥船組調(diào)遣至現(xiàn)場(chǎng)。
問(wèn)題
1.按合同要求，哪些規(guī)格船組可選用?
2.在滿足合同工期要求的前提下，項(xiàng)目部選用哪種規(guī)格船組的直接成本較低?
3.若調(diào)遣本公司基地閑置的8m3抓斗挖泥船組施工，可減少多少停置費(fèi)損失?
4.分析選用公司閑置8m3抓斗船組在經(jīng)濟(jì)上的優(yōu)勢(shì)?
35、背景資料
我國(guó)北方某受凍區(qū)海港新建離岸沉箱重力式碼頭及鋼管樁梁板結(jié)構(gòu)棧橋，預(yù)制沉箱的尺寸為12×10×12(m)(長(zhǎng)×寬×高)，沉箱基礎(chǔ)采用拋石明基床，夯實(shí)后基床厚1.5m;鋼管樁混凝土樁帽頂標(biāo)高為+2.3m，底標(biāo)高為一0.6m。當(dāng)?shù)氐匦螠y(cè)量海底高程為一12.0m。
預(yù)制沉箱水位變動(dòng)區(qū)部位采用高抗凍性引氣混凝土，其配合比為1：0.63：1.93，水膠比為0.38，引氣劑摻量為水泥用量的0.01%，混凝土的含氣量為4.5%，預(yù)制沉箱混凝土所用材料的相對(duì)密度如表1所列。
預(yù)制沉箱混凝土所用材料的相對(duì)密度表1
混凝土所用材料
水泥
砂
碎石
相對(duì)密度
3.1
2.75
2.82
該港口所在海域的理論深度基準(zhǔn)面與黃海平均海平面相差1.0m。港口海域?qū)崪y(cè)高、低潮位與累積頻率關(guān)系如表2、表3所列。
高潮累積頻率與潮位的關(guān)系表2
累積頻率(%)
3
5
10
15
20
25
潮位(m)
3.54
3.02
2.27
1.88
1.26
0.85
低潮累積頻率與潮位的關(guān)系表3
累積頻率(%)
60
70
80
90
95
98
潮位(m)
1.62
1.05
0.80
0.50
0.12
—0.75
沉箱安放處的波浪、水流條件復(fù)雜，沉箱下水、拖運(yùn)安裝時(shí)的穩(wěn)定吃水為10.8m，安裝時(shí)沉箱底的富裕水深要求至少0.5m。
問(wèn)題
1.該海港碼頭水位變動(dòng)區(qū)上、下限是多少?抗凍混凝土范圍的上、下限是多少?
2.計(jì)算沉箱抗凍混凝土每立方米的水泥用量。
3.沉箱安裝時(shí)潮位至少要多少才能安全地進(jìn)行施工?
4.在波浪、水流復(fù)雜的條件下，為了安全、準(zhǔn)確地安裝好沉箱要掌握哪些要點(diǎn)?
5.分別指出本工程鋼管樁大氣區(qū)、浪濺區(qū)、水位變動(dòng)區(qū)、水下區(qū)、泥下區(qū)的防腐蝕措施，并說(shuō)明理由。
一單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）
1、水運(yùn)工程施工監(jiān)理機(jī)構(gòu)的權(quán)利包括對(duì)不符合要求的施工有權(quán)要求承包人改正，情況嚴(yán)重時(shí)，報(bào)告業(yè)主同意后可部分暫停施工，調(diào)整不稱職的人員，直至（ ?。?BR> A．要求更換承包人
B．建議更換承包人
C．解除工程承包合同
D．更換項(xiàng)目經(jīng)理
2、某潮汐河口航道整治工程，實(shí)際收集了該河段的河寬資料如下表，該河段的放寬率是（ ?。?。
檢測(cè)斷面位置
K2+000
K3+000
K4+000
檢測(cè)斷面河寬(m)
1500
1650
1800
A．0.02～0.05
B．0.05～0.1
C．0.2～0.3
D．0.3～0.5
3、下列保函形式中，（ ）不是我國(guó)港口與航道工程的工程擔(dān)保保函形式。
A．投標(biāo)保函
B．履約保函
C．預(yù)付款保函
D．質(zhì)量保函
4、標(biāo)準(zhǔn)貫人試驗(yàn)擊數(shù)N值，是指質(zhì)量為63.5kg的錘，從76cm的高度自由落下，將標(biāo)準(zhǔn)貫人器擊人土中（ ）的錘擊數(shù)。
A．60cm
B．100cm
C．30cm
D．50cm
5、高樁碼頭和板樁碼頭采用土工織物作為棱體的反濾層，為避免棱體的不均勻沉降拉壞織物，在鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)留有（ ?。?BR> A．伸縮縫
B．搭接量
C．褶皺
D．間隙
6、波浪玫瑰圖是表示某地（ ?。┤齻€(gè)量的分布情況圖。
A．波向、波高、波長(zhǎng)
B．波向、波高、頻率
C．波高、波長(zhǎng)、頻率
D．波高、波長(zhǎng)、波速
7、港口與航道工程在受凍地區(qū)海水環(huán)境中，水位變動(dòng)區(qū)鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土的抗凍融等級(jí)應(yīng)為（ ?。?BR> A．F200
B．F250
C．F300
D．F350
8、高性能混凝土一般應(yīng)用粒徑（ ?。﹎m、質(zhì)地堅(jiān)硬的粗骨料。
A．≤15
B．≤20
C．≤25
D．≤30
9、高樁碼頭施工中，關(guān)于錘擊沉樁控制的說(shuō)法，正確的是（ ）。
A．在黏性土中沉樁，以貫入度控制為主，標(biāo)高可作校核
B．樁尖在砂性土層時(shí)，以標(biāo)高控制為主，貫入度作校核
C．當(dāng)樁尖在風(fēng)化巖層時(shí)，以貫入度控制為主，標(biāo)高作校核
D．當(dāng)沉樁出現(xiàn)小于規(guī)定貫人度，而樁尖標(biāo)高仍高出設(shè)計(jì)標(biāo)高較多時(shí)，可直接將樁頂高出部分截除至設(shè)計(jì)標(biāo)高
10、斜坡堤護(hù)面有多種結(jié)構(gòu)形式，處于波浪較大區(qū)域的斜坡堤，應(yīng)采用（ ?。┳o(hù)面。
A．砌石
B．塊石
C．人工塊體
D．模袋混凝土
11、 水運(yùn)工程單位工程完工后，應(yīng)由（ ?。┙M織相關(guān)單位對(duì)單位工程進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收。
A．建設(shè)單位
B．監(jiān)理單位
C．施工單位
D．質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)
12、 在粗鋼筋機(jī)械連接方法中，能夠提高原材強(qiáng)度、實(shí)現(xiàn)鋼筋等強(qiáng)度連接、連接質(zhì)量最穩(wěn)定、可靠的方法是（ ?。?BR> A．錐螺紋連接
B．滾壓直螺紋連接
C．套筒冷擠壓連接
D．鐓粗直螺紋連接
13、 港口與航道工程大體積混凝土結(jié)構(gòu)不正確的防裂措施是（ ）。
A．增加混凝土的單位水泥用量
B．選用線膨脹系數(shù)較小的骨料
C．在素混凝土中摻入塊石
D．適當(dāng)增加粉煤灰的摻量
14、 北方某港口，每年需要依靠疏浚來(lái)維護(hù)進(jìn)港航道水深。該港口每年有95d的封凍期不能施工，近3年的資料統(tǒng)計(jì)顯示，客觀影響時(shí)間率為40%，自然影響時(shí)間為60d，則施工的其他客觀影響時(shí)間為（ ?。?。
A．24
B．48
C．60
D．84
15、 港航工程建筑物在施工前及施工中應(yīng)布設(shè)一定數(shù)量的永久觀測(cè)點(diǎn)，做到（ ?。?BR> A．不定期觀測(cè)
B．定期觀測(cè)
C．施工結(jié)束后觀測(cè)
D．竣工過(guò)程觀測(cè)
16、 粗直徑鋼筋的機(jī)械連接方式中，全面考慮其生產(chǎn)效率、連接強(qiáng)度可靠性和穩(wěn)定性，綜合指標(biāo)的是（ ）。
A．套筒冷擠壓連接
B．錐螺紋連接
C．鐓粗直螺紋連接
D．滾壓直螺紋連接
17、 大型施工船舶的防風(fēng)、防臺(tái)，是指船舶防御風(fēng)力在6級(jí)以上的季風(fēng)和熱帶氣旋。6級(jí)風(fēng)的風(fēng)速為（ ）m/s。
A．8.0～10.7
B．5.5～7.9
C．10.8～13.8
D．13.9～17.1
18、海水環(huán)境中，有掩護(hù)港口與航道工程混凝土建筑物按不同標(biāo)高劃分為不同區(qū)域，其中的水位變動(dòng)區(qū)是指（ ?。┑牟课?。
A．設(shè)計(jì)高水位至設(shè)計(jì)低水位之間
B．設(shè)計(jì)高水位至設(shè)計(jì)低水位以下1.0m之間
C．設(shè)計(jì)高水位以下1.0m至設(shè)計(jì)低水位之間
D．設(shè)計(jì)高水位以下1.0m至設(shè)計(jì)低水位以下1.0m之間
19、 海水環(huán)境施工中，對(duì)鋼管樁采用涂層保護(hù)措施，涂層應(yīng)伸入樁帽(或橫梁)混凝土內(nèi)（ ）mm。
A．0～50
B．50～100
C．100～150
D．150～200
20、 水工建筑物中高樁碼頭，代替后方拋石棱體碎石反濾層的土工織物應(yīng)采用（ ?。?。
A．土工膜
B．非機(jī)織土工布
C．土工網(wǎng)
D．土工帶
二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)
21、 在港口與航道工程水工建筑物施工測(cè)量控制中，在施工前及施工過(guò)程中應(yīng)按要求測(cè)設(shè)一定數(shù)量的（ ）。
A．潮位控制點(diǎn)
B．永久控制點(diǎn)
C．沉降觀測(cè)點(diǎn)
D．水深觀測(cè)點(diǎn)
E．位移觀測(cè)點(diǎn)
22、 在疏浚工程施工中，可直接將疏浚土挖送到指定的泥土處置區(qū)域，不須配置輔助泥駁的挖泥船有（ ?。?。
A．耙吸挖泥船
B．絞吸挖泥船
C．抓斗挖泥船
D．鏈斗挖泥船
E．鏟斗挖泥船
23、 PHC樁的技術(shù)性能特點(diǎn)有（ ）。
A．樁的強(qiáng)度高
B．樁的耐久性高
C．樁的抗裂能力強(qiáng)
D．PHC樁直徑與PC方樁的邊長(zhǎng)相同時(shí)，混凝土用量比PC方樁省，但鋼筋用量多于PC方樁
E．PHC樁直徑與PC方樁的邊長(zhǎng)相同時(shí)，混凝土及鋼筋用量均比PC方樁節(jié)省
24、 板樁碼頭沉樁施工過(guò)程中，沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過(guò)規(guī)定時(shí)可采用（ ?。┑姆椒ㄟM(jìn)行調(diào)整。
A．調(diào)整打樁架側(cè)向斜度
B．調(diào)整導(dǎo)向架
C．調(diào)整導(dǎo)向梁
D．修鑿樁尖斜度
E．加楔形板樁
25、 GPS測(cè)量方法主要分為事后差分處理和實(shí)時(shí)差分處理。實(shí)時(shí)差分處理包括（ ?。?。
A．靜態(tài)差分
B．位置差分
C．偽距差分
D．載波相位差分
E．快速靜態(tài)差分
26、 港口與航道工程水上交通事故分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)表中分為（ ?。?。
A．特大事故
B．中等事故
C．大事故
D．重大事故
E．小事故
27、 疏竣工程土方計(jì)量應(yīng)包括（ ）。
A．設(shè)計(jì)斷面工程量
B．實(shí)測(cè)超深工程量
C．實(shí)測(cè)超寬工程量
D．施工期回淤量
E．水流沖刷流失量
28、 從事水上水下施工作業(yè)的施工作業(yè)者應(yīng)該在規(guī)定的期限內(nèi)向施工作業(yè)所在地的海事局提交水上水下施工作業(yè)申請(qǐng)，申請(qǐng)流程包括（ ）。
A．填寫申請(qǐng)書
B．準(zhǔn)備申請(qǐng)資料
C．提交施工組織設(shè)計(jì)
D．簽發(fā)作業(yè)許可證
E．通過(guò)規(guī)定的媒體發(fā)布許可信息
29、 港口工程地質(zhì)勘察成果中，可用于確定單樁極限承載力的指標(biāo)有（ ?。?BR> A．孔隙比
B．黏聚力
C．塑性指數(shù)
D．液性指數(shù)
E．內(nèi)摩擦角
30、 斜坡堤混凝土護(hù)面塊體目前常用的有（ ?。?。
A．柵欄板
B．四腳空心方塊
C．半圓體
D．扭王字體
E．護(hù)面蓋板
三、案例分析題（共5題，(一)、(二)、(三)題各20分，(四)、(五)題各30分）
31、 背景資料
長(zhǎng)江口深水航道選擇南港北槽航道，治理工程由整治和疏浚兩部分工程組成。整治工程由建造在北槽南、北兩側(cè)灘地上的兩條長(zhǎng)導(dǎo)堤，導(dǎo)堤內(nèi)側(cè)(10+9)座短丁壩以及南、北槽分流口工程組成，如圖所示。結(jié)合疏浚工程達(dá)到加深拓寬航道的目的。建在淺水段的導(dǎo)堤和丁壩采用拋石斜坡堤和袋裝砂堤心斜坡堤結(jié)構(gòu)形式。
袋裝砂堤心斜坡堤施工工序有：施工準(zhǔn)備、混凝土塊體預(yù)制、混凝土塊體安放、棱體拋石、軟體排制作和鋪設(shè)、墊層石拋填、充填袋制作、砂袋充填和鋪設(shè)等。
問(wèn)題
1.斜坡堤結(jié)構(gòu)形式有哪些優(yōu)點(diǎn)?
2.根據(jù)背景資料繪出袋裝砂堤心斜坡堤的施工工藝流程圖。
3.軟體排護(hù)底結(jié)構(gòu)有哪些作用?
4.歸納長(zhǎng)江口整治工程建筑物的三大功能。
32、背景資料
我國(guó)某海港實(shí)測(cè)的高低潮累積頻率與潮位關(guān)系見(jiàn)下表。
累積頻率
高潮累積頻率
低潮累積頻率
(%)
3
5
10
15
20
25
60
70
80
90
95
98
潮位(m)
3.52
3.00
2.25
1.86
1.24
0.83
1.60
1.04
0.84
0.45
0.31
0.10
港口所在海域的理論深度基準(zhǔn)面與黃海平均海平面相差1.05m。
該港口新建有掩護(hù)沉箱重力式碼頭，2個(gè)泊位，總長(zhǎng)210m。沉箱基礎(chǔ)采用拋石基床，基床厚度為1.8m，開(kāi)挖基槽深度為1.5m。以黃海平均海平面作為基準(zhǔn)面的水下地形測(cè)量，測(cè)得海底原泥面標(biāo)高為一10.5m。沉箱下水出運(yùn)壓載后的穩(wěn)定吃水為10.3m，趁潮安裝時(shí)，沉箱底距基床頂面至少留有0.5m的富裕水深。
碼頭施工從施工準(zhǔn)備工作開(kāi)始，到碼頭附屬設(shè)施安裝、碼頭后方回填完成，共15項(xiàng)主要施工工序。
問(wèn)題
1.確定該海港碼頭的水位變動(dòng)區(qū)的上、下限是多少?
2.沉箱在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制后，適宜的水平運(yùn)移和下水工藝有哪幾種?
3.趁潮安放沉箱時(shí)，潮高至少要多少時(shí)才能安全進(jìn)行安裝?
4.繪制15項(xiàng)主要施工工序的流程框圖。
33、 背景資料
某海港三港池油品泊位工程包括1個(gè)工作平臺(tái)、2個(gè)靠船墩、6個(gè)系纜墩、2個(gè)引橋墩，全部為鋼管樁基礎(chǔ)。鋼管樁直徑φ1 200mm，擬采用材質(zhì)為Q345一B鋼材制作。設(shè)計(jì)使用期限50年。
鋼管樁樁頂標(biāo)高為5.60～7.40m，樁底標(biāo)高為-39.3～-42.7m，泥面標(biāo)高為一3.20～--23.00m。設(shè)計(jì)高水位3.60m，設(shè)計(jì)低水位一0.07m。采用陰極保護(hù)與涂層聯(lián)合防腐措施，設(shè)計(jì)保護(hù)期限為30年(保護(hù)效率80%)。
工作平臺(tái)、靠船墩和系纜墩墩臺(tái)頂標(biāo)高均為8.60m，墩臺(tái)底標(biāo)高為6.60m；1號(hào)、2號(hào)引橋墩臺(tái)頂標(biāo)高分別為6.40m和7.20m，墩臺(tái)底標(biāo)高分別為4.80m和5.80m(題中標(biāo)高和水位以該海域的理論深度基準(zhǔn)面為起算面)。
問(wèn)題
1.按照《港口工程樁基規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，本工程中的鋼管樁沿高程劃分為哪些腐蝕區(qū)?
2.計(jì)算本工程鋼管樁各腐蝕區(qū)的范圍。
3.適合本工程不同腐蝕區(qū)鋼管樁防腐蝕的方案有哪幾種?
4.常用的海工鋼結(jié)構(gòu)涂層防腐材料有哪幾種?
5.計(jì)算設(shè)計(jì)使用期限內(nèi)鋼管樁需要預(yù)留的管壁單面腐蝕厚度。(△δ=V[(1-Pt)t1+(t-t1)]，其中φ345-B鋼材的單面年平均腐蝕速度取0.3mm/a)。
34、背景資料
某公司中標(biāo)承包了一個(gè)萬(wàn)噸級(jí)泊位重力式碼頭工程的基槽開(kāi)挖工程，合同約定的工程量清單挖泥總工程量為20萬(wàn)m3，合同單價(jià)40元/m3；基槽挖泥的總工期為45d。該地區(qū)土質(zhì)適用抓斗挖泥船進(jìn)行開(kāi)挖。幾種不同規(guī)格的抓斗式挖泥船組的艘班單價(jià)及生產(chǎn)能力，如下表所列。
各規(guī)格抓斗挖泥船組每日三班作業(yè)，時(shí)間利用率均為80%。經(jīng)過(guò)調(diào)查，公司基地有閑置的8m3抓斗船組可以調(diào)用，但往返調(diào)遷費(fèi)要36萬(wàn)元，調(diào)遣時(shí)間要12d，公司8m3抓斗船組包括折舊等在內(nèi)的設(shè)備停置費(fèi)為8500元/d；當(dāng)?shù)厣鐣?huì)資源有6m3、4m3的抓斗挖泥船組可租用?，F(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)8000元/d，公司從自有8m3抓斗船組的使用和調(diào)遣費(fèi)用中可提6%的利潤(rùn)。在施工組織設(shè)計(jì)編制中，經(jīng)對(duì)選用不同規(guī)格船組完成挖泥任務(wù)的工期、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)的綜合比較，從公司和項(xiàng)目部的整體利益考慮，確定調(diào)用公司基地閑置的8m3抓斗式挖泥船組，并在開(kāi)工前將自有8m3抓斗挖泥船組調(diào)遣至現(xiàn)場(chǎng)。
問(wèn)題
1.按合同要求，哪些規(guī)格船組可選用?
2.在滿足合同工期要求的前提下，項(xiàng)目部選用哪種規(guī)格船組的直接成本較低?
3.若調(diào)遣本公司基地閑置的8m3抓斗挖泥船組施工，可減少多少停置費(fèi)損失?
4.分析選用公司閑置8m3抓斗船組在經(jīng)濟(jì)上的優(yōu)勢(shì)?
35、背景資料
我國(guó)北方某受凍區(qū)海港新建離岸沉箱重力式碼頭及鋼管樁梁板結(jié)構(gòu)棧橋，預(yù)制沉箱的尺寸為12×10×12(m)(長(zhǎng)×寬×高)，沉箱基礎(chǔ)采用拋石明基床，夯實(shí)后基床厚1.5m;鋼管樁混凝土樁帽頂標(biāo)高為+2.3m，底標(biāo)高為一0.6m。當(dāng)?shù)氐匦螠y(cè)量海底高程為一12.0m。
預(yù)制沉箱水位變動(dòng)區(qū)部位采用高抗凍性引氣混凝土，其配合比為1：0.63：1.93，水膠比為0.38，引氣劑摻量為水泥用量的0.01%，混凝土的含氣量為4.5%，預(yù)制沉箱混凝土所用材料的相對(duì)密度如表1所列。
預(yù)制沉箱混凝土所用材料的相對(duì)密度表1
混凝土所用材料
水泥
砂
碎石
相對(duì)密度
3.1
2.75
2.82
該港口所在海域的理論深度基準(zhǔn)面與黃海平均海平面相差1.0m。港口海域?qū)崪y(cè)高、低潮位與累積頻率關(guān)系如表2、表3所列。
高潮累積頻率與潮位的關(guān)系表2
累積頻率(%)
3
5
10
15
20
25
潮位(m)
3.54
3.02
2.27
1.88
1.26
0.85
低潮累積頻率與潮位的關(guān)系表3
累積頻率(%)
60
70
80
90
95
98
潮位(m)
1.62
1.05
0.80
0.50
0.12
—0.75
沉箱安放處的波浪、水流條件復(fù)雜，沉箱下水、拖運(yùn)安裝時(shí)的穩(wěn)定吃水為10.8m，安裝時(shí)沉箱底的富裕水深要求至少0.5m。
問(wèn)題
1.該海港碼頭水位變動(dòng)區(qū)上、下限是多少?抗凍混凝土范圍的上、下限是多少?
2.計(jì)算沉箱抗凍混凝土每立方米的水泥用量。
3.沉箱安裝時(shí)潮位至少要多少才能安全地進(jìn)行施工?
4.在波浪、水流復(fù)雜的條件下，為了安全、準(zhǔn)確地安裝好沉箱要掌握哪些要點(diǎn)?
5.分別指出本工程鋼管樁大氣區(qū)、浪濺區(qū)、水位變動(dòng)區(qū)、水下區(qū)、泥下區(qū)的防腐蝕措施，并說(shuō)明理由。