京開高速及西南三環(huán)公交專用道開通已有數(shù)日，由于進(jìn)出公交道需要不斷并線，可能影響到正常行駛的私家車。昨日，從公交部門獲悉，公交駕駛員專用道行駛要點（以下簡稱“要點”）首次出臺，規(guī)定駕駛員車駛?cè)牖蝰傠x專用道時，嚴(yán)禁連續(xù)并線。另外，針對突然闖進(jìn)公交道的社會車輛，公交車將讓速不讓道。
要點·車速：車輛時速不準(zhǔn)超過60公里。
要點·車距：車輛時速在60公里車距不低于100米。
要點·車道：嚴(yán)禁超越前方正常行駛的公交車。
要點·燈光：以路燈開啟和關(guān)閉為標(biāo)準(zhǔn)，提前和延長開啟和關(guān)閉示寬燈和近光燈，必要時開啟遠(yuǎn)光燈（早5:30晚18:30）。
要點·并線：必須每次并線提前300米開啟轉(zhuǎn)向燈，要依次并線，嚴(yán)禁連續(xù)并線。乘務(wù)員則須使用指示工具示意社會車輛讓行，協(xié)助駕駛員照顧車輛及乘客安全。另外，若遇公交專用道內(nèi)有障礙，只準(zhǔn)借用相鄰車道超越障礙，超越障礙后迅速駛回公交專用道。
要點·時間：公交車在早7:00至9:00，晚17:00至19:00內(nèi)駛?cè)雽Ｓ玫馈?BR> 公交要依次并線嚴(yán)禁連續(xù)并線
分別通過自駕車及乘坐公交兩種途徑體驗公交道。由于公交道設(shè)置在最內(nèi)側(cè)且并不連續(xù)，個別出入口、盤橋處存在斷點，公交車需要不斷并線，才能進(jìn)出到最外側(cè)車站，從而對正常行駛的社會車輛帶來些許影響。針對上述情況，北京晨報記者了解到，除了交通部門會關(guān)注公交道使用情況或?qū)ΜF(xiàn)存斷點、易堵點研究應(yīng)對措施外，將按公布的要點“必須每次并線提前300米開啟轉(zhuǎn)向燈，要依次并線，嚴(yán)禁連續(xù)并線”等規(guī)定執(zhí)行。
社會車輛闖入公交堅持禮讓在先
此前的體驗時，就曾發(fā)現(xiàn)不少社會車輛突然闖入公交道“加塞兒”行駛的情況，讓公交司機(jī)措手不及。針對這一現(xiàn)象，本次出臺的公交專用道駕駛員行駛注意要點中也有規(guī)定：“有社會車輛違法進(jìn)入公交專用道，規(guī)范中要求公交車合理避讓，讓速不讓道，保持安全距離?！比珩傠x或駛?cè)牍粚Ｓ密嚨罆r，遇社會車輛不讓行，要求公交車駕駛員也堅持禮讓在先、不急不搶。
雨雪天時速不超60公里
車輛在高速公路公交車道行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等天氣，若能見度小于200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，時速不得超過60公里，與同車道前車保持100米以上的距離。能見度小于100米時，時速不得超過40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；能見度小于50米時，時速不得超過20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。