“報告”使用范圍很廣，按照上級部署或工作計劃，每完成一項任務，一般都要向上級寫報告，反映工作中的基本情況、工作中取得的經驗教訓、存在的問題以及今后工作設想等，以取得上級領導部門的指導。寫報告的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是我給大家整理的報告范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。
教學質量工作會 教學質量總結報告篇一
——談語文課堂上學生的主動性
隨著舊教育觀念的逐步被摒棄，以教師傳授語文知識為主的傳統(tǒng)教學方式變革為學生在教師的配合下主動獲取語文知識的輕松學習過程，這從根本上改變了學生在教學過程中消極、被動、無所作為的地位，喚起了學生的主體意識，增強了學生主動學習的力量。實踐不斷證明，只有充分調動學生的學習熱情，增強學生的積極性、主動性和參與意識，才能真正的達到語文課程標準中規(guī)定的知識、能力和覺悟目標。那么，如何在語文課堂中增強學生的學習主動性呢？筆者根據自己的教學體會，認為應從以下幾方面著手。
明確目標就是明確學生的學習目標，即教學應達到的標準，它是教學活動的目的，在教學活動中占有重要位置。在語文課始、課中和課結束時，它對學生的行為分別有著導向、調節(jié)、標準功能。因此，在語文課堂教學活動開始時，教師就應該把本節(jié)課要達到的具體要求告訴學生，讓他們心中有數、明確自己努力的方向，激發(fā)學生的學習動力。教師提出目標時要選擇最佳方法，要簡單明了易被學生接受。如，在作文教學中，教師可以告訴學生我們要表達什么，要達到什么水平；在課文教學中教師可以告訴學生我們要學會什么，理解什么，怎么運用學到的閱讀知識等等。教師通過學習目標的明確，使學生產生了“摘果子”的欲望，增強了他們追求真理，探索問題的情感，促使學生更為積極主動地參與到語文課堂教學活動中。
語文教學過程是一種解決閱讀問題，提高語言能力及閱讀水平的過程，傳統(tǒng)的教學方式都是教師問，學生答，嚴重限制了學生思維的自由度，降低了學生學習的主動性。教學中教師要讓學生知道，要有問題意識，把問題作為自己學習的動力、起點和貫徹學習過程的主線，要善于發(fā)現問題、提出問題、分析問題和解決問題。如在自學環(huán)節(jié)后教師可根據自學內容提問一個有價值的問題，讓自己的學習伙伴回答一下呢？小結中可這樣啟發(fā)：我們這節(jié)課的學習內容已經完成，你有什么不懂的或者想考一考大家的問題呢？不管哪個環(huán)節(jié)，教師都要盡可能地把提問的權力讓給學生，讓學生最大限度的參與到學習活動中。愛因斯坦說過：提出一個問題比解決一個問題更重要。如果學生把握了提問的主動權，就說明了他們具有了學習的主動性，已經有了初步的創(chuàng)新萌芽。
新課改對教師的要求是不僅要學生學會知識，也要提高學生獨立學習的能力即會自學知識，正如陶行知先生所說：“好的先生不是教書，不是教學生，乃是教學生學。”會自學知識也就是對學習方法的掌握和運用。但在以往的課堂教學中闡述學習方法時，大部分都是由教師包辦代替。這樣做不僅使學生對新學習方法的印象不深，同時也壓抑了學生強烈的表達欲望，阻礙了學生學習的主動性，從而達不到全面提高學生語文素養(yǎng)的目標。所以在語文教學活動中，教師要讓學生展現個人的風采，鍛煉學生的表達能力和概括能力。如，在教學閱讀知識后，教師并不罷休，接著問：閱讀后，你們在閱讀的知識方面又有了什么新經驗？教師引導學生總結出：閱讀要結合課文主題思想去思考，去理解。教師接著問：“思”要看什么？“解”要想什么？這樣的知識和能力并重的教學方式，不僅有利于了解學生的學習情況，提高學生的學習能力，更加有利于培養(yǎng)學生的參與意識、參與能力，調動學生學習語文知識的積極性、主動性，使教師既做到了“授人以魚”又作到了“教人以漁”。
教學活動中，教師須全面貫徹因材施教原則，課堂練習更加重要。因為每個學校每個班級都有基礎不同的學生，基礎不同，學生掌握知識的層次、深度就有所不同。如果在課堂訓練中教師對學生的練習統(tǒng)一布置要求，勢必會讓學得好的學生覺得太簡單，沒有意思，讓學得差的學生覺得太難，無所適從。因此，要使課堂訓練成為教師指導下的主動的、富有個性的學習過程，教師在訓練中要尊重學生人格關注個體差異，滿足不同層次學生的訓練要求，創(chuàng)造設計能引導學生主參與的課堂訓練，激發(fā)學生學習積極性，培養(yǎng)學生掌握和運用知識的能力。如：在選編語文練習時，教師可選編幾個“題組”，讓學生自由組合、自由選擇。這樣具有彈性的練習方式，不僅使學生有了做的自由，提高了訓練效率，同時也促使學生更加積極、主動地去參與，調動了學生的`學習熱情，使每一位學生都能得到充分的發(fā)展。
綜上所述，語文課堂教學過程是師生交往、積極互動、共同發(fā)展語言的過程。活動中學生是主體，教師只是活動的組織者、引導者、合作者、教師要優(yōu)化教學環(huán)節(jié)，引導和激勵全體學生主體參與，使他們真正成為學習的主角，增強他們學習語文知識的積極性、主動性，這樣才能達到新課標的要求。
教學質量工作會 教學質量總結報告篇二
根據學校“關于開展20ｘｘ年教學質量月活動安排通知”，根據軌道交通學院將于20ｘｘ年迎來第一屆近240名畢業(yè)生的歷史任務，適應鐵路和城市軌道交通發(fā)展，認真研討企業(yè)對軌道通號工程、軌道工程、機輛工程等專業(yè)人才的需求和要求，進一步規(guī)范軌道交通學院教學各環(huán)節(jié)、結合本科教學評估、全面提高我院教學質量，結合軌道交通學院教師目前的理論教學、實踐教學等狀況，軌道交通學院決定在全院師生中開展了“教學質量月”活動。
按照學校領導在20ｘｘ-20ｘｘ學年在全校干部大會上講話的精神，在20ｘｘ年ｘｘ月1日—ｘｘ月ｘｘ日期間，結合軌道交通學院將迎來第一屆大規(guī)模畢業(yè)生的新情況，以“本科評估為契機，創(chuàng)建應用型人才培養(yǎng)模式、全面提高人才培養(yǎng)質量”的活動主題，有針對性的開展特色就業(yè)專場宣講會、師生座談會、教學工作檢查，認真分析教學運行情況，落實教學環(huán)節(jié)的各項活動，推進實驗室建設和“085”工程建設，積極參加學校教學質量月各項活動，努力提高教學質量。
20ｘｘ年10月25日召開軌道交通學院全體教師會議，要求在全院師生中大力宣傳教學質量月的意義及要求。
在不影響正常教學秩序的前提下，軌道交通學院通過檢查教師聽課、評課、抽查作業(yè)、試卷及試卷分析、課堂教學情況、召開師生座談會、建立并充實教師個人業(yè)務檔案等形式，配合期中教學檢查工作，并取得了良好的檢查效果。
從檢查情況來看，全體教師能盡職盡責，認真?zhèn)湔n，教案內容較系統(tǒng)、詳細；教學日歷比較規(guī)范，教師授課基本能按照授課計劃安排的內容和時間來進行。據學生提交的匿名反饋意見來看，大部分教師對教學工作有熱情，上課精神飽滿，能做到言傳身教，認真做好本職工作，體現了良好的思想、業(yè)務素質和工作責任心；能嚴格遵守教學紀律，準時上課、下課。大部分教師授課內容充實，信息量大，教學方法靈活；對教學內容掌握嫻熟，運用自如；講課思路清晰、闡述清楚，簡練準確。大部分教師都采用多媒體課件等現代化教學手段實施教學。作業(yè)批改和輔導答疑情況良好。由于第一批學生進入大四，對于教學秩序，畢業(yè)生就業(yè)和畢業(yè)設計（論文）環(huán)節(jié)，廣大教師尚缺乏經驗。
軌道交通學院領導高度重視教學質量月活動，認為是提高教學質量的有利舉措，不僅自覺將其視為規(guī)范和加強教學管理不可或缺的工作環(huán)節(jié)。檢查過程中既注重定性的調查研究，又注重定量的分析，檢查內容豐富、數據詳實、分析透徹。
為促使青年教師提高教學水平、提高課堂的掌控能力、存進教學質量的進一步提高，自20ｘｘ~20ｘｘ學年第一學期開學以來，現有專業(yè)教師、學院領導展開了大規(guī)模聽課計劃，共聽課40門次，并進行了座談和交流，解除了青年教師上講臺中遇到的共性問題，對青年教師起到了極大的幫助作用。參與聽課的教師認為聽課與看課在一定程度上促進了青年教師在理論與實踐環(huán)節(jié)教學水平的提高。組織了3門院級期中考試科目。
通過互相聽課與觀摩看課，邀請校級在職督導老師講述授課經驗，使年輕教師進一步加強了對“教師是課堂第一責任人”的理解；
青年教師了解了課堂教學和實踐教學過程中經常碰到的問題和常規(guī)的解決辦法；
了解理論教學過程中知識點的組織與講授方法，認識到理論教學水平提高與工程實踐內在的關聯，在青年教師中提高了進一步參與工程實踐的積極性；
認識到教學資源（理論、實踐）的積累對提高課堂教學質量的促進作用；
對我院學生的整體層次有了初步的認識，有助于在未來的教學過程中深入貫徹因材施教。
針對軌道學院教師少，畢業(yè)學生多的情況，三個專業(yè)提前布置畢業(yè)設計，經過教研室研討每位在崗教師指導學生8人，其余不足的指導教師數全部從企業(yè)聘請，保證學生一人一題。經過學院層次的協(xié)調，制定了20ｘｘ春季畢業(yè)設計時間表，統(tǒng)一了三個專業(yè)的任務指導書、開題報告、外文翻譯、圖紙規(guī)范等模板，各教研室認真研讀學校畢業(yè)設計（論文）指導規(guī)范和模板，現階段已經完成指導教師聘任、師生互選環(huán)節(jié)，有利保證第一屆大規(guī)模畢業(yè)設計質量。
召開專題座談會，就上海應用技術學院教學管理文件【20xx】中的教學事故認定、教師監(jiān)考職責、試卷批閱、畢業(yè)設計、調換課制度等，組織全體教師學習，將相關文件掃描，制成pdf格式的文件，分發(fā)給各位教師，尤其是新進教師，保證教學質量。
任課教師根據平時上課的情況，對教學情況進行自我剖析，同時重審教學使命，提高責任和使命認識，增強責任感和使命感，組織好課堂教學，考試紀律掌控，尤其是大四學生面臨的考研、就業(yè)和見習問題，需要請假的特殊情況，專業(yè)教師和學辦一同商討，出臺了“免聽不免考”，“教學實習與專業(yè)見習同步”等措施，既保證了教學秩序，又注重學生的人性化訴求。
針對上海市教委下發(fā)的本科教學評估文件，組織三個教研室（交通工程和通信工程為新專業(yè)）進行評估指標解讀和學習，還參加了學校組織的教學評估專家講座，未雨綢繆，查缺補漏，提早做好評估準備。
交通工程為20ｘｘ年新辦專業(yè)，預計評估時間為20ｘｘ年；通信工程為20ｘｘ年新辦專業(yè)，預計評估時間為20ｘｘ年。
以學院教學工作負責人為代表，組織四個年級的學生召開了座談會，主要意見分年級反饋如下：
1、上課時有些老師講課太快，希望可以控制語速；
2、學院實習資源有限，希望多點實習機會，增加動手機會，培養(yǎng)學生動手能力；
3、學生自己學習比較被動，需要營造良好的學習氛圍；
4、希望多開些講座，培養(yǎng)學生將來就業(yè)擇業(yè)的方向感。
1、有的老師整堂課只講ppt，希望老師可以多點板書，多和學生互動；
2、科技創(chuàng)新的活動太少，希望多增加些科創(chuàng)方面的培養(yǎng)；
3、希望大學不要那么辛苦，可以寓教于樂；
4、排課不合理，大二課很多。
1、剛從高考壓力出來，不習慣學校生活；
2、有的學生想自己創(chuàng)業(yè)，有的學生想將來考研；
3、希望有學長、老師帶動。
1、希望學?？梢蕴峁┮恍┛佳?、考證的輔導班；
2、希望可以多增加一些社團活動，豐富學生文化生活。
6．校企產學研合作
20ｘｘ年ｘｘ月5日，邀請申通地鐵第四運營中心負責人，主要圍繞本年度工程實踐教育的探索實施和實習教學的改革與管理，學校、企業(yè)人員共同探討校企聯合應用型人才培養(yǎng)的有關工作，主要議題有：
1總結本年度實習教學情況，落實下年度實習教學計劃；
2探討如何構建“卓越一線工程師”的校企聯合培養(yǎng)平臺；
3總結校企聯合教育團隊的建設情況，探討如何加強校企聯合畢業(yè)設計（論文）的指導及畢業(yè)實習帶教；
4探討如何構建多模式實習教學體系，加大頂崗實習，職業(yè)見習的比重，切實提高學生的創(chuàng)新、實踐能力。
組織教學院長、三個教研室主任、實驗室主任聽取了上海海洋大學副校長程裕東“以專業(yè)評估為突破口，促進本科教學的定型化”的演講，對學院進行本科專業(yè)評估具有很好的參考意義；組織專業(yè)教師聽取了上海市機械類教指委主任陳關龍教授關于機械類專業(yè)規(guī)范及評估指標體系解讀，推選青年教師趙嵐參加學校第五屆青年教師講課比賽，推薦沙泉老師為教壇新秀候選人，姬楊蓓蓓老師為“我心目中的好老師”候選人，組織近三年新進校老師進行觀摩聽課，具有一定的推廣意義。
通過材料報送和專家評審，我院青年教師展現了良好的精神面貌，趙嵐獲得青年教師講課比賽優(yōu)勝獎。沙泉老師《鐵路信號運營基礎》、趙嵐老師《結構試驗與量測技術》入選?！拔易钕矏鄣恼n程”。
加強新教師帶教制度建設，鼓勵新教師到企業(yè)、到國內外高校相關專業(yè)進修，鼓勵新教師到外系部聽課，加強教學環(huán)節(jié)的掌控，過好教學關，攀登基本授課、課程建設、教學團隊組建三個臺階。
根據教學需求，有針對性的派出教師脫產參與工程實踐，有計劃的引進企業(yè)人員和其他高?？蒲腥藛T，為專業(yè)教師開展系列講座，為教師提高工程實踐廣開門路。結合畢業(yè)設計的校企聯合指導課題，以“卓越工程師”培養(yǎng)為目標，與企業(yè)共同完成學生培養(yǎng)。
結合軌道交通學院的特點，在管理工作中加強教學與科研工作的結合，深化“以教學為主，以科研為發(fā)展目標”的發(fā)展體系，引導教師正確對待教學與科研的關系。
繼續(xù)完善教學管理與學生管理部門的協(xié)同工作，“關注先進學生，關心一般學生，關懷后進學生”，營造人人成長，人人成才的全員育人氛圍。
繼續(xù)深入貫徹二級管理，在政策允許的范圍內大幅度縮減教師提交紙質文檔的數量，做到“以電子化為主，紙質內容為輔”的文檔收集與存儲機制。
1、針對教學模式問題，首先從自身查找原因，再次強調大學學習與中學學期不同，教師不可能適應每一位同學的學習習慣，相反大學階段同學可以面對各種不同性格、不同授課習慣的教師，這對于素質的全面提高有極大地幫助，學生應通過自身能力的提升主動適應教師的授課方式，如高數、毛概、英語可以采用的方式有預習、復習、大規(guī)模訓練等。
2、針對課程學習的深度，鼓勵學生為自己加壓，充分利用圖書館資源，加深課程的學習深度，主動向教師提出問題。以教師座談會的形式以及oa系統(tǒng)向任課教師反映客觀存在的情況，懇請任課教師酌情考慮。
3、學風問題：學風是當今大學教育過程中影響本科培養(yǎng)質量的關鍵環(huán)節(jié)，現實情況下高等教育學風較差是普遍存在的問題，軌道交通學院計劃在制度和人性化管理兩方面入手，對目前普遍存在曠課情況開始大力度的整治，如建議教師對缺課的學生取消平時成績，缺課次數過多的嚴格按照學院的管理條例進行整治。
4、專業(yè)開拓問題：三個專業(yè)應結合《軌道工程概論》課程和認識實習和課程實習，向學生介紹專業(yè)發(fā)展動態(tài)，主要行業(yè)與企業(yè)，軌道交通學院各專業(yè)畢業(yè)生所需具備的基本素質，使同學能夠逐步掌握專業(yè)的基本概況，樹立為軌道交通發(fā)展做貢獻的志向。
5、就業(yè)問題：針對三個專業(yè)的大規(guī)模畢業(yè)生，結合就業(yè)組織畢業(yè)設計和生產實習、畢業(yè)實習等教學任務。做好因材施教工作。
教學質量工作會 教學質量總結報告篇一
——談語文課堂上學生的主動性
隨著舊教育觀念的逐步被摒棄，以教師傳授語文知識為主的傳統(tǒng)教學方式變革為學生在教師的配合下主動獲取語文知識的輕松學習過程，這從根本上改變了學生在教學過程中消極、被動、無所作為的地位，喚起了學生的主體意識，增強了學生主動學習的力量。實踐不斷證明，只有充分調動學生的學習熱情，增強學生的積極性、主動性和參與意識，才能真正的達到語文課程標準中規(guī)定的知識、能力和覺悟目標。那么，如何在語文課堂中增強學生的學習主動性呢？筆者根據自己的教學體會，認為應從以下幾方面著手。
明確目標就是明確學生的學習目標，即教學應達到的標準，它是教學活動的目的，在教學活動中占有重要位置。在語文課始、課中和課結束時，它對學生的行為分別有著導向、調節(jié)、標準功能。因此，在語文課堂教學活動開始時，教師就應該把本節(jié)課要達到的具體要求告訴學生，讓他們心中有數、明確自己努力的方向，激發(fā)學生的學習動力。教師提出目標時要選擇最佳方法，要簡單明了易被學生接受。如，在作文教學中，教師可以告訴學生我們要表達什么，要達到什么水平；在課文教學中教師可以告訴學生我們要學會什么，理解什么，怎么運用學到的閱讀知識等等。教師通過學習目標的明確，使學生產生了“摘果子”的欲望，增強了他們追求真理，探索問題的情感，促使學生更為積極主動地參與到語文課堂教學活動中。
語文教學過程是一種解決閱讀問題，提高語言能力及閱讀水平的過程，傳統(tǒng)的教學方式都是教師問，學生答，嚴重限制了學生思維的自由度，降低了學生學習的主動性。教學中教師要讓學生知道，要有問題意識，把問題作為自己學習的動力、起點和貫徹學習過程的主線，要善于發(fā)現問題、提出問題、分析問題和解決問題。如在自學環(huán)節(jié)后教師可根據自學內容提問一個有價值的問題，讓自己的學習伙伴回答一下呢？小結中可這樣啟發(fā)：我們這節(jié)課的學習內容已經完成，你有什么不懂的或者想考一考大家的問題呢？不管哪個環(huán)節(jié)，教師都要盡可能地把提問的權力讓給學生，讓學生最大限度的參與到學習活動中。愛因斯坦說過：提出一個問題比解決一個問題更重要。如果學生把握了提問的主動權，就說明了他們具有了學習的主動性，已經有了初步的創(chuàng)新萌芽。
新課改對教師的要求是不僅要學生學會知識，也要提高學生獨立學習的能力即會自學知識，正如陶行知先生所說：“好的先生不是教書，不是教學生，乃是教學生學。”會自學知識也就是對學習方法的掌握和運用。但在以往的課堂教學中闡述學習方法時，大部分都是由教師包辦代替。這樣做不僅使學生對新學習方法的印象不深，同時也壓抑了學生強烈的表達欲望，阻礙了學生學習的主動性，從而達不到全面提高學生語文素養(yǎng)的目標。所以在語文教學活動中，教師要讓學生展現個人的風采，鍛煉學生的表達能力和概括能力。如，在教學閱讀知識后，教師并不罷休，接著問：閱讀后，你們在閱讀的知識方面又有了什么新經驗？教師引導學生總結出：閱讀要結合課文主題思想去思考，去理解。教師接著問：“思”要看什么？“解”要想什么？這樣的知識和能力并重的教學方式，不僅有利于了解學生的學習情況，提高學生的學習能力，更加有利于培養(yǎng)學生的參與意識、參與能力，調動學生學習語文知識的積極性、主動性，使教師既做到了“授人以魚”又作到了“教人以漁”。
教學活動中，教師須全面貫徹因材施教原則，課堂練習更加重要。因為每個學校每個班級都有基礎不同的學生，基礎不同，學生掌握知識的層次、深度就有所不同。如果在課堂訓練中教師對學生的練習統(tǒng)一布置要求，勢必會讓學得好的學生覺得太簡單，沒有意思，讓學得差的學生覺得太難，無所適從。因此，要使課堂訓練成為教師指導下的主動的、富有個性的學習過程，教師在訓練中要尊重學生人格關注個體差異，滿足不同層次學生的訓練要求，創(chuàng)造設計能引導學生主參與的課堂訓練，激發(fā)學生學習積極性，培養(yǎng)學生掌握和運用知識的能力。如：在選編語文練習時，教師可選編幾個“題組”，讓學生自由組合、自由選擇。這樣具有彈性的練習方式，不僅使學生有了做的自由，提高了訓練效率，同時也促使學生更加積極、主動地去參與，調動了學生的`學習熱情，使每一位學生都能得到充分的發(fā)展。
綜上所述，語文課堂教學過程是師生交往、積極互動、共同發(fā)展語言的過程。活動中學生是主體，教師只是活動的組織者、引導者、合作者、教師要優(yōu)化教學環(huán)節(jié)，引導和激勵全體學生主體參與，使他們真正成為學習的主角，增強他們學習語文知識的積極性、主動性，這樣才能達到新課標的要求。
教學質量工作會 教學質量總結報告篇二
根據學校“關于開展20ｘｘ年教學質量月活動安排通知”，根據軌道交通學院將于20ｘｘ年迎來第一屆近240名畢業(yè)生的歷史任務，適應鐵路和城市軌道交通發(fā)展，認真研討企業(yè)對軌道通號工程、軌道工程、機輛工程等專業(yè)人才的需求和要求，進一步規(guī)范軌道交通學院教學各環(huán)節(jié)、結合本科教學評估、全面提高我院教學質量，結合軌道交通學院教師目前的理論教學、實踐教學等狀況，軌道交通學院決定在全院師生中開展了“教學質量月”活動。
按照學校領導在20ｘｘ-20ｘｘ學年在全校干部大會上講話的精神，在20ｘｘ年ｘｘ月1日—ｘｘ月ｘｘ日期間，結合軌道交通學院將迎來第一屆大規(guī)模畢業(yè)生的新情況，以“本科評估為契機，創(chuàng)建應用型人才培養(yǎng)模式、全面提高人才培養(yǎng)質量”的活動主題，有針對性的開展特色就業(yè)專場宣講會、師生座談會、教學工作檢查，認真分析教學運行情況，落實教學環(huán)節(jié)的各項活動，推進實驗室建設和“085”工程建設，積極參加學校教學質量月各項活動，努力提高教學質量。
20ｘｘ年10月25日召開軌道交通學院全體教師會議，要求在全院師生中大力宣傳教學質量月的意義及要求。
在不影響正常教學秩序的前提下，軌道交通學院通過檢查教師聽課、評課、抽查作業(yè)、試卷及試卷分析、課堂教學情況、召開師生座談會、建立并充實教師個人業(yè)務檔案等形式，配合期中教學檢查工作，并取得了良好的檢查效果。
從檢查情況來看，全體教師能盡職盡責，認真?zhèn)湔n，教案內容較系統(tǒng)、詳細；教學日歷比較規(guī)范，教師授課基本能按照授課計劃安排的內容和時間來進行。據學生提交的匿名反饋意見來看，大部分教師對教學工作有熱情，上課精神飽滿，能做到言傳身教，認真做好本職工作，體現了良好的思想、業(yè)務素質和工作責任心；能嚴格遵守教學紀律，準時上課、下課。大部分教師授課內容充實，信息量大，教學方法靈活；對教學內容掌握嫻熟，運用自如；講課思路清晰、闡述清楚，簡練準確。大部分教師都采用多媒體課件等現代化教學手段實施教學。作業(yè)批改和輔導答疑情況良好。由于第一批學生進入大四，對于教學秩序，畢業(yè)生就業(yè)和畢業(yè)設計（論文）環(huán)節(jié)，廣大教師尚缺乏經驗。
軌道交通學院領導高度重視教學質量月活動，認為是提高教學質量的有利舉措，不僅自覺將其視為規(guī)范和加強教學管理不可或缺的工作環(huán)節(jié)。檢查過程中既注重定性的調查研究，又注重定量的分析，檢查內容豐富、數據詳實、分析透徹。
為促使青年教師提高教學水平、提高課堂的掌控能力、存進教學質量的進一步提高，自20ｘｘ~20ｘｘ學年第一學期開學以來，現有專業(yè)教師、學院領導展開了大規(guī)模聽課計劃，共聽課40門次，并進行了座談和交流，解除了青年教師上講臺中遇到的共性問題，對青年教師起到了極大的幫助作用。參與聽課的教師認為聽課與看課在一定程度上促進了青年教師在理論與實踐環(huán)節(jié)教學水平的提高。組織了3門院級期中考試科目。
通過互相聽課與觀摩看課，邀請校級在職督導老師講述授課經驗，使年輕教師進一步加強了對“教師是課堂第一責任人”的理解；
青年教師了解了課堂教學和實踐教學過程中經常碰到的問題和常規(guī)的解決辦法；
了解理論教學過程中知識點的組織與講授方法，認識到理論教學水平提高與工程實踐內在的關聯，在青年教師中提高了進一步參與工程實踐的積極性；
認識到教學資源（理論、實踐）的積累對提高課堂教學質量的促進作用；
對我院學生的整體層次有了初步的認識，有助于在未來的教學過程中深入貫徹因材施教。
針對軌道學院教師少，畢業(yè)學生多的情況，三個專業(yè)提前布置畢業(yè)設計，經過教研室研討每位在崗教師指導學生8人，其余不足的指導教師數全部從企業(yè)聘請，保證學生一人一題。經過學院層次的協(xié)調，制定了20ｘｘ春季畢業(yè)設計時間表，統(tǒng)一了三個專業(yè)的任務指導書、開題報告、外文翻譯、圖紙規(guī)范等模板，各教研室認真研讀學校畢業(yè)設計（論文）指導規(guī)范和模板，現階段已經完成指導教師聘任、師生互選環(huán)節(jié)，有利保證第一屆大規(guī)模畢業(yè)設計質量。
召開專題座談會，就上海應用技術學院教學管理文件【20xx】中的教學事故認定、教師監(jiān)考職責、試卷批閱、畢業(yè)設計、調換課制度等，組織全體教師學習，將相關文件掃描，制成pdf格式的文件，分發(fā)給各位教師，尤其是新進教師，保證教學質量。
任課教師根據平時上課的情況，對教學情況進行自我剖析，同時重審教學使命，提高責任和使命認識，增強責任感和使命感，組織好課堂教學，考試紀律掌控，尤其是大四學生面臨的考研、就業(yè)和見習問題，需要請假的特殊情況，專業(yè)教師和學辦一同商討，出臺了“免聽不免考”，“教學實習與專業(yè)見習同步”等措施，既保證了教學秩序，又注重學生的人性化訴求。
針對上海市教委下發(fā)的本科教學評估文件，組織三個教研室（交通工程和通信工程為新專業(yè)）進行評估指標解讀和學習，還參加了學校組織的教學評估專家講座，未雨綢繆，查缺補漏，提早做好評估準備。
交通工程為20ｘｘ年新辦專業(yè)，預計評估時間為20ｘｘ年；通信工程為20ｘｘ年新辦專業(yè)，預計評估時間為20ｘｘ年。
以學院教學工作負責人為代表，組織四個年級的學生召開了座談會，主要意見分年級反饋如下：
1、上課時有些老師講課太快，希望可以控制語速；
2、學院實習資源有限，希望多點實習機會，增加動手機會，培養(yǎng)學生動手能力；
3、學生自己學習比較被動，需要營造良好的學習氛圍；
4、希望多開些講座，培養(yǎng)學生將來就業(yè)擇業(yè)的方向感。
1、有的老師整堂課只講ppt，希望老師可以多點板書，多和學生互動；
2、科技創(chuàng)新的活動太少，希望多增加些科創(chuàng)方面的培養(yǎng)；
3、希望大學不要那么辛苦，可以寓教于樂；
4、排課不合理，大二課很多。
1、剛從高考壓力出來，不習慣學校生活；
2、有的學生想自己創(chuàng)業(yè)，有的學生想將來考研；
3、希望有學長、老師帶動。
1、希望學?？梢蕴峁┮恍┛佳?、考證的輔導班；
2、希望可以多增加一些社團活動，豐富學生文化生活。
6．校企產學研合作
20ｘｘ年ｘｘ月5日，邀請申通地鐵第四運營中心負責人，主要圍繞本年度工程實踐教育的探索實施和實習教學的改革與管理，學校、企業(yè)人員共同探討校企聯合應用型人才培養(yǎng)的有關工作，主要議題有：
1總結本年度實習教學情況，落實下年度實習教學計劃；
2探討如何構建“卓越一線工程師”的校企聯合培養(yǎng)平臺；
3總結校企聯合教育團隊的建設情況，探討如何加強校企聯合畢業(yè)設計（論文）的指導及畢業(yè)實習帶教；
4探討如何構建多模式實習教學體系，加大頂崗實習，職業(yè)見習的比重，切實提高學生的創(chuàng)新、實踐能力。
組織教學院長、三個教研室主任、實驗室主任聽取了上海海洋大學副校長程裕東“以專業(yè)評估為突破口，促進本科教學的定型化”的演講，對學院進行本科專業(yè)評估具有很好的參考意義；組織專業(yè)教師聽取了上海市機械類教指委主任陳關龍教授關于機械類專業(yè)規(guī)范及評估指標體系解讀，推選青年教師趙嵐參加學校第五屆青年教師講課比賽，推薦沙泉老師為教壇新秀候選人，姬楊蓓蓓老師為“我心目中的好老師”候選人，組織近三年新進校老師進行觀摩聽課，具有一定的推廣意義。
通過材料報送和專家評審，我院青年教師展現了良好的精神面貌，趙嵐獲得青年教師講課比賽優(yōu)勝獎。沙泉老師《鐵路信號運營基礎》、趙嵐老師《結構試驗與量測技術》入選?！拔易钕矏鄣恼n程”。
加強新教師帶教制度建設，鼓勵新教師到企業(yè)、到國內外高校相關專業(yè)進修，鼓勵新教師到外系部聽課，加強教學環(huán)節(jié)的掌控，過好教學關，攀登基本授課、課程建設、教學團隊組建三個臺階。
根據教學需求，有針對性的派出教師脫產參與工程實踐，有計劃的引進企業(yè)人員和其他高?？蒲腥藛T，為專業(yè)教師開展系列講座，為教師提高工程實踐廣開門路。結合畢業(yè)設計的校企聯合指導課題，以“卓越工程師”培養(yǎng)為目標，與企業(yè)共同完成學生培養(yǎng)。
結合軌道交通學院的特點，在管理工作中加強教學與科研工作的結合，深化“以教學為主，以科研為發(fā)展目標”的發(fā)展體系，引導教師正確對待教學與科研的關系。
繼續(xù)完善教學管理與學生管理部門的協(xié)同工作，“關注先進學生，關心一般學生，關懷后進學生”，營造人人成長，人人成才的全員育人氛圍。
繼續(xù)深入貫徹二級管理，在政策允許的范圍內大幅度縮減教師提交紙質文檔的數量，做到“以電子化為主，紙質內容為輔”的文檔收集與存儲機制。
1、針對教學模式問題，首先從自身查找原因，再次強調大學學習與中學學期不同，教師不可能適應每一位同學的學習習慣，相反大學階段同學可以面對各種不同性格、不同授課習慣的教師，這對于素質的全面提高有極大地幫助，學生應通過自身能力的提升主動適應教師的授課方式，如高數、毛概、英語可以采用的方式有預習、復習、大規(guī)模訓練等。
2、針對課程學習的深度，鼓勵學生為自己加壓，充分利用圖書館資源，加深課程的學習深度，主動向教師提出問題。以教師座談會的形式以及oa系統(tǒng)向任課教師反映客觀存在的情況，懇請任課教師酌情考慮。
3、學風問題：學風是當今大學教育過程中影響本科培養(yǎng)質量的關鍵環(huán)節(jié)，現實情況下高等教育學風較差是普遍存在的問題，軌道交通學院計劃在制度和人性化管理兩方面入手，對目前普遍存在曠課情況開始大力度的整治，如建議教師對缺課的學生取消平時成績，缺課次數過多的嚴格按照學院的管理條例進行整治。
4、專業(yè)開拓問題：三個專業(yè)應結合《軌道工程概論》課程和認識實習和課程實習，向學生介紹專業(yè)發(fā)展動態(tài)，主要行業(yè)與企業(yè)，軌道交通學院各專業(yè)畢業(yè)生所需具備的基本素質，使同學能夠逐步掌握專業(yè)的基本概況，樹立為軌道交通發(fā)展做貢獻的志向。
5、就業(yè)問題：針對三個專業(yè)的大規(guī)模畢業(yè)生，結合就業(yè)組織畢業(yè)設計和生產實習、畢業(yè)實習等教學任務。做好因材施教工作。