中國(guó)既是全球大的旅游目的地國(guó)家，也是全球增長(zhǎng)快的旅游輸出國(guó)。2005年，首都機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破4200萬(wàn)人次，每天有1000多架飛機(jī)起降；入世后，中美、中歐航班大量增加，許多境外航空公司紛紛加入到開(kāi)發(fā)中國(guó)市場(chǎng)的大潮中；為迎接2008奧運(yùn)會(huì)，首都機(jī)場(chǎng)正在進(jìn)行三期工程建設(shè)，投入使用后，首都機(jī)場(chǎng)每年的旅客吞吐量將達(dá)到8000萬(wàn)人次。全國(guó)其他機(jī)場(chǎng)也在開(kāi)展新項(xiàng)目建設(shè)，這些發(fā)展使得民航在今后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里，對(duì)人才存在著大量和持續(xù)的需求。 中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)常務(wù)理事、“民航服務(wù)與管理”專(zhuān)業(yè)專(zhuān)家委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)錢(qián)啟增表示，中國(guó)民航現(xiàn)有飛機(jī)800多架，2005年旅客運(yùn)輸量是一億三千八百萬(wàn)人次，排全球第二?！?十一五”期間，平均每年計(jì)劃增加180架飛機(jī)，到2020年飛機(jī)總量增加到4000架。每增加一架飛機(jī)，行業(yè)平均增加500名員工。
目前，普通高等院校國(guó)際航空運(yùn)輸服務(wù)相關(guān)專(zhuān)業(yè)極其罕見(jiàn)，現(xiàn)有專(zhuān)業(yè)多以航空制造業(yè)為培養(yǎng)目標(biāo)。民航總局已經(jīng)意識(shí)到行業(yè)人才缺乏，已成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸，在“十一五”規(guī)劃中明確提出，歡迎各種力量參與興辦與民航相關(guān)的教育事業(yè)，鼓勵(lì)各類(lèi)普通高校開(kāi)設(shè)民航專(zhuān)業(yè)，支持建設(shè)與民航實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)有關(guān)的培訓(xùn)基地?？傮w來(lái)說(shuō)國(guó)際航空專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景非常樂(lè)觀。
目前，普通高等院校國(guó)際航空運(yùn)輸服務(wù)相關(guān)專(zhuān)業(yè)極其罕見(jiàn)，現(xiàn)有專(zhuān)業(yè)多以航空制造業(yè)為培養(yǎng)目標(biāo)。民航總局已經(jīng)意識(shí)到行業(yè)人才缺乏，已成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸，在“十一五”規(guī)劃中明確提出，歡迎各種力量參與興辦與民航相關(guān)的教育事業(yè)，鼓勵(lì)各類(lèi)普通高校開(kāi)設(shè)民航專(zhuān)業(yè)，支持建設(shè)與民航實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)有關(guān)的培訓(xùn)基地?？傮w來(lái)說(shuō)國(guó)際航空專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景非常樂(lè)觀。