計劃是一種為了實現(xiàn)特定目標而制定的有條理的行動方案。寫計劃的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？那么下面我就給大家講一講計劃書怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。
最新管理違停車輛工作計劃優(yōu)秀篇一
為了切實加強校車安全管理，保障全縣中小學(xué)生和幼兒以下統(tǒng)稱學(xué)生上下學(xué)交通安全，確保全縣學(xué)校、幼兒園以下統(tǒng)稱學(xué)校校車使用安全，依據(jù)_《校車安全管理條例》以下簡稱“條例”和xx省〈校車安全管理條例〉實施辦法》以下簡稱“辦法”有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我縣安全管理和校車管理使用工作實際，制定本實施意見。
按照“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門聯(lián)動、齊抓共管、標本兼治”的原則，立足長效管理，進一步增強管理意識、服務(wù)意識，建立健全校車管理的協(xié)調(diào)機制和安全管理責(zé)任制，減少和避免學(xué)生交通意外，杜絕重特大交通安全事故的發(fā)生，確保學(xué)生上下學(xué)交通安全，切實維護社會穩(wěn)定。
準入和退出制度。
接送學(xué)生的車輛必須依法取得校車使用許可，實行車輛戶籍化管理。對符合安全技術(shù)條件和管理條件的專用校車核發(fā)校車標牌，配備統(tǒng)一的校車標志燈、停車指示標志，安裝有行駛記錄功能的校車衛(wèi)星定位裝置、行車記錄儀及車內(nèi)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，以及配備逃生錘、干粉滅火器、急救箱、防衛(wèi)裝備等安全設(shè)備等。堅決杜絕使用未取得校車標牌的車輛接送學(xué)生上下學(xué)，嚴厲打擊各種非法接送學(xué)生的車輛。已取得校車運營資質(zhì)的車輛，因各種原因不符合校車使用條件，或不服從安全管理，達不到安全管理規(guī)定和安全技術(shù)條件的，嚴格實行退出自動退出或吊銷、注銷或撤銷制度。
駕駛?cè)斯芾碇贫取?BR> 校車駕駛?cè)吮仨毞稀皸l例”和“辦法”規(guī)定的條件和要求。學(xué)校或校車服務(wù)提供者不得聘用或臨時使用無校車駕駛資質(zhì)的駕駛?cè)藛T駕駛校車。校車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律法規(guī)被依法處罰或者發(fā)生道路交通事故，不再符合“條例”和“辦法”規(guī)定的校車駕駛?cè)藯l件的，由公安機關(guān)交通管理部門取消校車駕駛資格。
安全乘車制度。
教育部門和公安機關(guān)建立校車、校車駕駛?cè)撕凸芾砣藱n案，實行臺賬管理。使用校車的學(xué)校、校車服務(wù)提供者與教育部門、公安機關(guān)簽訂校車安全運營管理責(zé)任書，上交安全管理承諾書，落實各方安全管理責(zé)任和措施。學(xué)校或校車服務(wù)提供者必須建立健全校車管理各項規(guī)章制度，建立日常安全管理臺賬和工作流水賬，定人安排隨車人員全程照管乘車學(xué)生，維護上下車和乘車秩序。乘車學(xué)生由其監(jiān)護人向?qū)W校提出書面申請，經(jīng)學(xué)校審核同意后，監(jiān)護人與學(xué)校簽訂乘車協(xié)議。幼兒園原則上不得使用校車，確需使用校車的，必須符合“條例”和“辦法”及其它有關(guān)規(guī)定。入園幼兒確需乘坐校車的，須由監(jiān)護人或其親自委托的成年人在乘車站點接送。校車運行實行“實名制”登記，達到“五定”要求，即：定人、定車、定路線、定站點、定時間。校車行駛線路、站點、時間、接送人員要隨車公示，隨時接受檢查和監(jiān)督。校車駕駛?cè)?、隨車護送人員及咨詢、監(jiān)督、報警電話等信息應(yīng)隨車公示并告知學(xué)生家長或監(jiān)護人。鼓勵和支持保險公司為校車運營提供優(yōu)質(zhì)保險服務(wù)和其它延伸性服務(wù)。
線路審查制度。
校車接送學(xué)生的行車時間、路線和?？空军c，由縣教育局、公安局、交通運輸局等按照有關(guān)權(quán)限和管理規(guī)定共同審核批準。學(xué)?；蛐＼嚪?wù)提供者按趟次規(guī)范填寫校車運行安全日志，如實記錄校車運行情況。校車只能在核定時間、線路和區(qū)域內(nèi)運行，只能在核定?？空军c停車上下學(xué)生，只能用于接送上下學(xué)學(xué)生使用。禁止跨線路、跨區(qū)域、不在規(guī)定行車時間接送學(xué)生，禁止參與非接送學(xué)生的活動，禁止接送學(xué)生途中搭乘其他無關(guān)人員或貨物，禁止在非接送學(xué)生的運行時間外包括放假期間將校車用于人員含教師、學(xué)生等接送和貨物運送等。
定期檢測制度。
配備校車的學(xué)?；蛐＼嚪?wù)提供者，應(yīng)當建立車輛使用管理制度和車輛管理臺賬，定期對校車進行維護保養(yǎng)，每半年進行一次機動車安全技術(shù)檢驗，保證車輛處于良好技術(shù)狀態(tài)。校車年度審核時，公安機關(guān)和機動車檢驗機構(gòu)要對校車進行嚴格檢測，確保校車安全運行。建立校車檢測責(zé)任追究和校車安全事故倒查制度，嚴格問責(zé)。
運營監(jiān)督制度。
最新管理違停車輛工作計劃優(yōu)秀篇二
為了加強車輛管理，確保行車安全。根據(jù)公司200x年度的車輛管理工作計劃，結(jié)合我公司車輛管理實際，在總結(jié)上xx年車輛管理經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，制定xx年車輛管理工作計劃。
根據(jù)車輛管理的特點，加快車輛管理步伐，提高車輛安全使用率。
4）、加快車輛使用的速度。
5）、加強駕駛?cè)藛T安全學(xué)習(xí)，提高駕駛?cè)藛T安全駕駛意識。
6）、做好車輛保養(yǎng)維護工作，杜絕交通事故。
7）、加大車輛維修、保養(yǎng)力度。
8）、加大車輛的安全保障力度，確保公司公司行車安全。
9）、加大車輛日常保養(yǎng)力度。
10）、加快車輛的安全行駛，杜絕各類車輛事故。
12）、加強車輛的管理，提高車輛的使用率，確保行車安全
13）、加強車輛的安全行駛、保養(yǎng)維護，確保公司公司公司行車安全。
最新管理違停車輛工作計劃優(yōu)秀篇三
一、進一步落實道路交通安全主體責(zé)任，切實做好單位車輛交通安全管理及駕駛?cè)私煌ò踩逃ぷ?。制定健全安全工作計劃和管理措施，針對?jié)日，惡劣天氣做好培訓(xùn)，清除安全隱患、文明行車、安全駕駛，建立完整的工作臺賬。
二、立即行動起來，認真組織制定方案，確保行動取得實實在在的成效，對排查出隱患車輛和駕駛?cè)税凑找?guī)定處理，絕不手軟，堅決執(zhí)行凌晨2時至5時停運規(guī)定。
三、加強動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)值守，對單位人員不履行車輛動態(tài)監(jiān)控職責(zé)，故意破壞衛(wèi)星定位裝置，惡意人為干擾，屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號、偽造、竄改、刪除車輛動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)違法行為要依規(guī)處理.零容忍。
四、認真開展駕駛?cè)速Y格審核，查堵重點車輛，國慶節(jié)前單位認真梳理，對逾期未檢驗、逾期未報廢、法定保險過期。逾期未審驗、逾期未換證、有累計記分達到12分，達到降級條件，以及發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責(zé)任的，有酒后駕駛，超員于20%以上，超速于50%以上（高速公路超速20%）以上或者12個月內(nèi)有三次以上有超速20%以上違法記錄或有吸毒史重點車輛、駕駛?cè)?，單位暫停相關(guān)車輛和駕駛?cè)说臓I運任務(wù)。調(diào)整工作崗位和解除聘用。
五、全力壓降道路交通事故和違法行為，按照誰主管，誰負責(zé)的原則，認真遵守交通法規(guī)，客運、?；返冗\輸企業(yè)有兩次以上超員、超載違法行為，要依法對直接責(zé)任的主管人員處二千以上五千以下罰款，對車輛單位負責(zé)人或車主指使強令駕駛?cè)诉`法駕駛造成事故的要依法涉嫌交通肇事罪立案查處。
責(zé)任書一式二份（一份交大隊、一份留存）
責(zé)任單位（蓋章）
責(zé)任人（簽字）
2014年9月19日
2014年9月19日星期五下午14點30分，大隊四樓會議室車管例會
危險品運輸、公路客運、旅游客運、校車單位安全管理人員
一、源頭監(jiān)管
2車輛及其駕駛?cè)私煌ò踩搭^監(jiān)管工作情況
（大中型客貨車檢驗率情況和報廢率情況及駕駛員審驗率情況）省廳進行了綜合性的排名，加強大中型客貨車檢驗率和報廢率及駕駛員審驗率做了重要批示。轄區(qū)要加快這方面的工作完成考核。
二、通報
1至7月份，全省高速公路共發(fā)生涉及危險化學(xué)品運輸車輛交通事故19起。發(fā)生事故的原因；駕駛?cè)似隈{駛、隨意變道、違法停車等違法行為直接導(dǎo)致的事故9起，占總數(shù)的.同時駕駛?cè)耸栌谟^察、未按規(guī)定保持安全距離，遇突發(fā)情況反應(yīng)不及、操作不當，也是引發(fā)事故的重要原因。
2014年1至7月，全省高速公路共發(fā)生涉及大型客車交通事故13起、死亡15人。事故原因；一是客車駕駛?cè)税踩庾R不強，操作不規(guī)范。因觀察疏忽、遇情況操作不當?shù)纫l(fā)的交通事故共10起、死亡12人，分別占總數(shù)的和80%。二是客車駕駛違法行為突出。因疲勞駕駛、不按規(guī)定保持安全距離、隨意變更車道等交通違法直接引發(fā)的事故共5起、死亡6人，分別占總數(shù)的、40%。
三、傳達文件
省廳關(guān)于在全省公安交警部門集中開展“六打六治”打非治違專項行動實施方案（擇要）
1、工作目標
通過專項行動，努力實現(xiàn)“四個提升、四個減少、兩個防止”的工作目標，即：客運、?；愤\輸?shù)戎攸c車輛源頭監(jiān)管水平進一步提升，“三超一疲勞”等重點違法行為的查處質(zhì)效進一步提升，應(yīng)對交通大流量和惡劣天氣交通組織能力進一步提升，事故、違法多發(fā)的重點駕駛?cè)宋拿魇胤ㄒ庾R進一步提升；重點車輛源頭安全隱患明顯減少，易引發(fā)交通事故的重點違法行為明顯減少，3人以上較大交通事故明顯減少，客運、?；泛托＼嚱煌ㄊ鹿拭黠@減少；防止因大霧雨雪等惡劣天氣造成多車相撞事故，防止發(fā)生一次死亡10人以上重大交通事故。
2、工作重點
（一）整治客運交通安全隱患，打擊客運、旅游包車超速、超員、疲勞駕駛、長途客車夜間違規(guī)行駛、違反動態(tài)監(jiān)管規(guī)定等行為。
（二）整治危化品運輸安全隱患，打擊非法改裝偽裝?；愤\輸車輛、不具備運輸許可的車輛和駕駛?cè)朔欠ㄟ\輸?；贰⒊d運輸、違反凌晨限行規(guī)定等行為。
（三）整治接送學(xué)生車輛安全隱患，打擊使用無資質(zhì)車輛接送學(xué)生，校車超速超員、未按規(guī)定線路行駛等違法違規(guī)行為。
（四）整治城鄉(xiāng)地區(qū)交通秩序，打擊涉牌涉證、酒駕毒駕、非客運車輛載人、農(nóng)村面包車超員載客等違法行為。
（五）整治高速公路通行秩序，打擊“三超一疲勞”、不按車道行駛、違法占用應(yīng)急車道等違法行為。
3、工作措施
（一）緊盯重點車輛，全面開展源頭隱患清剿行動
1、加強對重點運輸企業(yè)檢查力度和密度。通過明查暗訪、突擊檢查等有效方式，對客運、旅游、?；愤\輸、校車服務(wù)等重點單位每月至少開展一次全覆蓋的專項檢查。重點檢查動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)值守使用情況，對不履行車輛動態(tài)監(jiān)控職責(zé)、故意破壞衛(wèi)星定位裝置，惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號，偽造、篡改、刪除車輛動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)的違法行為，以及企業(yè)對通過動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)的違規(guī)駕駛?cè)宋绰鋵崈?nèi)部處罰措施的，一律通報交通運輸部門依法處理，限期整改。車輛屬地交警部門要對動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)的嚴重交通違法行進行梳理，并以此為依據(jù)依法處罰。
2、嚴格查堵重點車輛及其駕駛?cè)嗽搭^安全隱患。國慶節(jié)前，對逾期未檢驗、逾期未報廢、法定保險過期、逾期未審驗、逾期未換證、累積記分達到12分、達到降級條件的，以及發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責(zé)任的、有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上，或者12個月內(nèi)有3次以上超速(20%)以上違法記錄或有吸毒史的重點車輛、駕駛?cè)?，一律下發(fā)《車輛及駕駛?cè)私煌ò踩[患整改通知書》，一律抄送交通、安監(jiān)等相關(guān)部門，一律責(zé)令車輛單位暫停相關(guān)車輛、駕駛?cè)说臓I運任務(wù)、調(diào)整工作崗位或解除聘用，并會同相關(guān)部門實行掛牌督辦，督促企業(yè)限期整改到位。
3、嚴格處罰違法企業(yè)負責(zé)人。加強對客運、?；返冗\輸企業(yè)所屬車輛違法信息的研判，對客運、危化品運輸企業(yè)所屬車輛有兩次以上超員、超載違法行為的，要依法對直接負責(zé)的主管人員處二千以上五千元以下罰款，處罰的情況每月要上報總隊。對車輛單位負責(zé)人或車主指使、強令駕駛?cè)诉`法駕駛造成事故的，要依法以涉嫌交通肇事罪立案查處。
15、嚴格追究。要嚴格落實道路交通事故責(zé)任倒查和追究的“四不放過”原則，依法依紀查處重特大道路交通事故相關(guān)責(zé)任人。要落實重大交通事故查處督辦制度，凡發(fā)生一次死亡3人以上重大交通事故，都要依法倒查責(zé)任，實行責(zé)任追究，并向廳交警總隊提交事故調(diào)查報告。凡發(fā)生一次死亡5人以上重大事故的，發(fā)生地和肇事車輛、機動車駕駛?cè)怂诘氐墓矙C關(guān)要向省廳作出檢查，涉及客運車輛事故和涉及營運車輛的，一律向社會公開營運車輛所屬運輸企業(yè)、車輛產(chǎn)品生產(chǎn)廠家、駕駛?cè)伺嘤?xùn)學(xué)校以及考試發(fā)證的車管所。
四、安全行車提示
1節(jié)日車多人多請駕駛?cè)俗⒁馕拿鞫Y讓，遵守交通信號，在沒有信號燈的路口或者狹窄路段不要搶行猛拐，在駕車經(jīng)過人行橫道或路口時要注意減速，以免造成不必要的交通傷害。
2節(jié)日期間駕車出行，請保持平和心態(tài)，不開斗氣車，不強行超車、強行會車，不隨意變更車道或在車流中穿梭搶行。如遇道路流量大，發(fā)生交通擁堵時，請耐心等待，依次排隊通行，切莫占用應(yīng)急車道，以免影響救援車輛通過。
3疲勞駕駛會導(dǎo)致判斷能力下降、反應(yīng)遲鈍，操作失誤可能性增大。出行期間請駕駛?cè)吮ＷC充足休息，注意勞逸結(jié)合。確保24小時累計駕駛時間不超過8小時，日間連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。
4節(jié)日駕車出行，請合理安排行程，保證充足睡眠，盡量不要夜間駕車。如需夜間駕車，請保持精力集中，正確使用燈光，會車時，請及時變換遠近光燈，不要長時間使用遠光燈。
5節(jié)假日走親訪友、聚會頻繁，飲酒導(dǎo)致人反應(yīng)遲鈍、行動遲緩，判斷失準。酒后莫開車，開車莫飲酒！
6高速公路上隨意停車易發(fā)生傷亡事故。在高速公路上車輛發(fā)生故障或交通事故，要立即開啟危險報警閃光燈，在來車方向150米外擺放警告標志，車上人員迅速撤離至護欄外安全地點，打電話報警等待救援。
五、要求
各重點車輛單位國慶節(jié)前對車輛要認真檢查，對駕駛員要進行安全教育一次，認真梳理安全隱患，對不安全因素零容忍。凌晨兩點至五點堅決執(zhí)行停運，認真審核駕駛?cè)速Y質(zhì)，決不允許有未年檢、未報廢車輛上路。動態(tài)監(jiān)控單位要有人值守，節(jié)日期間客運車輛長途需報車管組備案，不論發(fā)生大小事故及時上報車管組。駕駛?cè)笋{車嚴格遵守道路交通法規(guī)，嚴禁超載、超員、超速、疲勞駕駛、毒駕。節(jié)前將組織互查，祝國慶節(jié)愉快！
備注：責(zé)任書要給主管領(lǐng)導(dǎo)看！
交警十大隊車管組 2014年9月19日
最新管理違停車輛工作計劃優(yōu)秀篇四
1、結(jié)合工作實際，開展對第二十次全國公安工作會議精神的學(xué)習(xí)、貫徹活動，全面學(xué)習(xí)、領(lǐng)會“二十公”會議精神，研究落實措施。
2、加強學(xué)習(xí)，落實學(xué)習(xí)制度，提高班子的政策理論水平。
3、繼續(xù)鞏固行風(fēng)建設(shè)中取得的成果，不斷進取，進一步提高我縣交警隊伍精神文明建設(shè)總體水平。
4、以實施《道路交通安全法》為契機，認真抓好在職民警培訓(xùn)工作，進一步提高民警的專業(yè)水平和業(yè)務(wù)技能。
5、認真做好機關(guān)的黨建工作，充分發(fā)揮黨的基層組織的戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用。
6、加強中隊班子建設(shè)，通過舉辦培訓(xùn)班、組織參觀學(xué)習(xí)等形式，提高中隊長的業(yè)務(wù)理論水平和想大事、謀大事能力。
7、繼續(xù)做好民警的工資福利、警銜、優(yōu)撫和老干部等項工作，落實從優(yōu)待警政策。
8、加強工會建設(shè)，豐富民警文化活動。
最新管理違停車輛工作計劃優(yōu)秀篇五
光陰似箭，歲月如梭。轉(zhuǎn)眼間我來到救護隊已經(jīng)快兩年了，在這兩年期間無論是工作方面還是為人處事發(fā)面我都學(xué)到了很多，讓我感覺到自己更加的充實了。馬上又是一個年頭，隨著隊里的規(guī)劃發(fā)展，我隊將又會迎來一個快速發(fā)展的契機，面對新的挑戰(zhàn)和機遇，我們要與時俱進、乘勢而上，以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型、服務(wù)型和軍事化的救護為目標，再接再厲搞好我們的本職工作。在救護隊中隊員是戰(zhàn)斗員，是救護的主要力量，是救護隊的門面，要多鼓勵支持。但同時后勤保障服務(wù)的人員也一樣重要。
現(xiàn)就后勤中最重要的部分作出工作計劃，以保證救護隊的“戰(zhàn)斗力”
一、生活內(nèi)務(wù)方面
1 、加強指戰(zhàn)員責(zé)任心，時刻保持各種儀器的完好性，儀器設(shè)備的完好，是順利完成救護工作的必要保證。全國各時期救護隊員在救災(zāi)搶險中因裝備設(shè)備故障，發(fā)生的自身傷亡的案例占很大比例。因此每個指戰(zhàn)員必須把救護儀器視為第二生命，按時檢查、維護、保養(yǎng)，保證儀器設(shè)備的完好，隨時達到戰(zhàn)備要求。
2、熟練掌握各種儀器、裝備的操作是每個指戰(zhàn)員必須具備的最基本的技能，在事故處理中，如不能熟練掌握各種儀器、裝備的操作，遇到儀器出現(xiàn)故障，不能正確的判斷和及時地進行排除，將會危及到自身甚至整個小隊的安全和事故的處理進程。因此，每個隊員對于儀器和裝備必須做到懂結(jié)構(gòu)，知原理，會操作，及時正確判斷故障并快速排除，以便在實戰(zhàn)中贏得寶貴的時間。
3 、在日常訓(xùn)練和實戰(zhàn)演習(xí)中，要養(yǎng)成嚴格、細致的工作作風(fēng)和良好的工作習(xí)慣，每項工作都應(yīng)做到一絲不茍，在訓(xùn)練中，個人做到技術(shù)熟練，集體項目配合默契。
4 、加強身體素質(zhì)和心理素質(zhì)的鍛煉。身體素質(zhì)和心理素質(zhì)是處理事故安全救護的有效保證。隊員在救災(zāi)中因身體素質(zhì)差，心理承受能力差，處事慌亂、緊張、盲目蠻干或缺乏應(yīng)有的訓(xùn)練而造成的自身傷亡事故，在應(yīng)急救援中所占的比例較大。因此，在身體和心理素質(zhì)上，必須加強對指戰(zhàn)員在惡劣環(huán)境中生存能力的鍛煉，達到提高指戰(zhàn)員在災(zāi)區(qū)自救、互救和搶險救災(zāi)的能力。
加強對駕駛員的管理，利用休息時間不定期組織檢查，同時對違章駕駛員進行幫教工作。對于在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時督促整改，不留隱患。在安全教育方面，采取會議強調(diào)和督促學(xué)習(xí)的方式對專職駕駛員進行素質(zhì)教育。分別從車輛安全行駛，駕駛員的素質(zhì)教育，車輛維護保養(yǎng)，《新道路交通安全法規(guī)》進行學(xué)習(xí)，以及車庫的安全防火防盜等多方面作強調(diào)。并且完善車庫管理制度，建立車庫安全防火的檢查記錄及交接班記錄等。
4、救護車必須專車專人管理，嚴禁混亂用車;
6、車輛管理維修時，應(yīng)首先報告隊長審批同意后方可修理;
7、值班司機若聽到出動警鈴，立即發(fā)動車輛聽從指揮員指揮，按時出動;礦山救護車停在事故礦井時，應(yīng)時刻處于戰(zhàn)備狀態(tài)，司機應(yīng)負責(zé)照看好車上的救護裝備和指站員的衣物。
最新管理違停車輛工作計劃優(yōu)秀篇一
為了切實加強校車安全管理，保障全縣中小學(xué)生和幼兒以下統(tǒng)稱學(xué)生上下學(xué)交通安全，確保全縣學(xué)校、幼兒園以下統(tǒng)稱學(xué)校校車使用安全，依據(jù)_《校車安全管理條例》以下簡稱“條例”和xx省〈校車安全管理條例〉實施辦法》以下簡稱“辦法”有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我縣安全管理和校車管理使用工作實際，制定本實施意見。
按照“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門聯(lián)動、齊抓共管、標本兼治”的原則，立足長效管理，進一步增強管理意識、服務(wù)意識，建立健全校車管理的協(xié)調(diào)機制和安全管理責(zé)任制，減少和避免學(xué)生交通意外，杜絕重特大交通安全事故的發(fā)生，確保學(xué)生上下學(xué)交通安全，切實維護社會穩(wěn)定。
準入和退出制度。
接送學(xué)生的車輛必須依法取得校車使用許可，實行車輛戶籍化管理。對符合安全技術(shù)條件和管理條件的專用校車核發(fā)校車標牌，配備統(tǒng)一的校車標志燈、停車指示標志，安裝有行駛記錄功能的校車衛(wèi)星定位裝置、行車記錄儀及車內(nèi)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，以及配備逃生錘、干粉滅火器、急救箱、防衛(wèi)裝備等安全設(shè)備等。堅決杜絕使用未取得校車標牌的車輛接送學(xué)生上下學(xué)，嚴厲打擊各種非法接送學(xué)生的車輛。已取得校車運營資質(zhì)的車輛，因各種原因不符合校車使用條件，或不服從安全管理，達不到安全管理規(guī)定和安全技術(shù)條件的，嚴格實行退出自動退出或吊銷、注銷或撤銷制度。
駕駛?cè)斯芾碇贫取?BR> 校車駕駛?cè)吮仨毞稀皸l例”和“辦法”規(guī)定的條件和要求。學(xué)校或校車服務(wù)提供者不得聘用或臨時使用無校車駕駛資質(zhì)的駕駛?cè)藛T駕駛校車。校車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律法規(guī)被依法處罰或者發(fā)生道路交通事故，不再符合“條例”和“辦法”規(guī)定的校車駕駛?cè)藯l件的，由公安機關(guān)交通管理部門取消校車駕駛資格。
安全乘車制度。
教育部門和公安機關(guān)建立校車、校車駕駛?cè)撕凸芾砣藱n案，實行臺賬管理。使用校車的學(xué)校、校車服務(wù)提供者與教育部門、公安機關(guān)簽訂校車安全運營管理責(zé)任書，上交安全管理承諾書，落實各方安全管理責(zé)任和措施。學(xué)校或校車服務(wù)提供者必須建立健全校車管理各項規(guī)章制度，建立日常安全管理臺賬和工作流水賬，定人安排隨車人員全程照管乘車學(xué)生，維護上下車和乘車秩序。乘車學(xué)生由其監(jiān)護人向?qū)W校提出書面申請，經(jīng)學(xué)校審核同意后，監(jiān)護人與學(xué)校簽訂乘車協(xié)議。幼兒園原則上不得使用校車，確需使用校車的，必須符合“條例”和“辦法”及其它有關(guān)規(guī)定。入園幼兒確需乘坐校車的，須由監(jiān)護人或其親自委托的成年人在乘車站點接送。校車運行實行“實名制”登記，達到“五定”要求，即：定人、定車、定路線、定站點、定時間。校車行駛線路、站點、時間、接送人員要隨車公示，隨時接受檢查和監(jiān)督。校車駕駛?cè)?、隨車護送人員及咨詢、監(jiān)督、報警電話等信息應(yīng)隨車公示并告知學(xué)生家長或監(jiān)護人。鼓勵和支持保險公司為校車運營提供優(yōu)質(zhì)保險服務(wù)和其它延伸性服務(wù)。
線路審查制度。
校車接送學(xué)生的行車時間、路線和?？空军c，由縣教育局、公安局、交通運輸局等按照有關(guān)權(quán)限和管理規(guī)定共同審核批準。學(xué)?；蛐＼嚪?wù)提供者按趟次規(guī)范填寫校車運行安全日志，如實記錄校車運行情況。校車只能在核定時間、線路和區(qū)域內(nèi)運行，只能在核定?？空军c停車上下學(xué)生，只能用于接送上下學(xué)學(xué)生使用。禁止跨線路、跨區(qū)域、不在規(guī)定行車時間接送學(xué)生，禁止參與非接送學(xué)生的活動，禁止接送學(xué)生途中搭乘其他無關(guān)人員或貨物，禁止在非接送學(xué)生的運行時間外包括放假期間將校車用于人員含教師、學(xué)生等接送和貨物運送等。
定期檢測制度。
配備校車的學(xué)?；蛐＼嚪?wù)提供者，應(yīng)當建立車輛使用管理制度和車輛管理臺賬，定期對校車進行維護保養(yǎng)，每半年進行一次機動車安全技術(shù)檢驗，保證車輛處于良好技術(shù)狀態(tài)。校車年度審核時，公安機關(guān)和機動車檢驗機構(gòu)要對校車進行嚴格檢測，確保校車安全運行。建立校車檢測責(zé)任追究和校車安全事故倒查制度，嚴格問責(zé)。
運營監(jiān)督制度。
最新管理違停車輛工作計劃優(yōu)秀篇二
為了加強車輛管理，確保行車安全。根據(jù)公司200x年度的車輛管理工作計劃，結(jié)合我公司車輛管理實際，在總結(jié)上xx年車輛管理經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，制定xx年車輛管理工作計劃。
根據(jù)車輛管理的特點，加快車輛管理步伐，提高車輛安全使用率。
4）、加快車輛使用的速度。
5）、加強駕駛?cè)藛T安全學(xué)習(xí)，提高駕駛?cè)藛T安全駕駛意識。
6）、做好車輛保養(yǎng)維護工作，杜絕交通事故。
7）、加大車輛維修、保養(yǎng)力度。
8）、加大車輛的安全保障力度，確保公司公司行車安全。
9）、加大車輛日常保養(yǎng)力度。
10）、加快車輛的安全行駛，杜絕各類車輛事故。
12）、加強車輛的管理，提高車輛的使用率，確保行車安全
13）、加強車輛的安全行駛、保養(yǎng)維護，確保公司公司公司行車安全。
最新管理違停車輛工作計劃優(yōu)秀篇三
一、進一步落實道路交通安全主體責(zé)任，切實做好單位車輛交通安全管理及駕駛?cè)私煌ò踩逃ぷ?。制定健全安全工作計劃和管理措施，針對?jié)日，惡劣天氣做好培訓(xùn)，清除安全隱患、文明行車、安全駕駛，建立完整的工作臺賬。
二、立即行動起來，認真組織制定方案，確保行動取得實實在在的成效，對排查出隱患車輛和駕駛?cè)税凑找?guī)定處理，絕不手軟，堅決執(zhí)行凌晨2時至5時停運規(guī)定。
三、加強動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)值守，對單位人員不履行車輛動態(tài)監(jiān)控職責(zé)，故意破壞衛(wèi)星定位裝置，惡意人為干擾，屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號、偽造、竄改、刪除車輛動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)違法行為要依規(guī)處理.零容忍。
四、認真開展駕駛?cè)速Y格審核，查堵重點車輛，國慶節(jié)前單位認真梳理，對逾期未檢驗、逾期未報廢、法定保險過期。逾期未審驗、逾期未換證、有累計記分達到12分，達到降級條件，以及發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責(zé)任的，有酒后駕駛，超員于20%以上，超速于50%以上（高速公路超速20%）以上或者12個月內(nèi)有三次以上有超速20%以上違法記錄或有吸毒史重點車輛、駕駛?cè)?，單位暫停相關(guān)車輛和駕駛?cè)说臓I運任務(wù)。調(diào)整工作崗位和解除聘用。
五、全力壓降道路交通事故和違法行為，按照誰主管，誰負責(zé)的原則，認真遵守交通法規(guī)，客運、?；返冗\輸企業(yè)有兩次以上超員、超載違法行為，要依法對直接責(zé)任的主管人員處二千以上五千以下罰款，對車輛單位負責(zé)人或車主指使強令駕駛?cè)诉`法駕駛造成事故的要依法涉嫌交通肇事罪立案查處。
責(zé)任書一式二份（一份交大隊、一份留存）
責(zé)任單位（蓋章）
責(zé)任人（簽字）
2014年9月19日
2014年9月19日星期五下午14點30分，大隊四樓會議室車管例會
危險品運輸、公路客運、旅游客運、校車單位安全管理人員
一、源頭監(jiān)管
2車輛及其駕駛?cè)私煌ò踩搭^監(jiān)管工作情況
（大中型客貨車檢驗率情況和報廢率情況及駕駛員審驗率情況）省廳進行了綜合性的排名，加強大中型客貨車檢驗率和報廢率及駕駛員審驗率做了重要批示。轄區(qū)要加快這方面的工作完成考核。
二、通報
1至7月份，全省高速公路共發(fā)生涉及危險化學(xué)品運輸車輛交通事故19起。發(fā)生事故的原因；駕駛?cè)似隈{駛、隨意變道、違法停車等違法行為直接導(dǎo)致的事故9起，占總數(shù)的.同時駕駛?cè)耸栌谟^察、未按規(guī)定保持安全距離，遇突發(fā)情況反應(yīng)不及、操作不當，也是引發(fā)事故的重要原因。
2014年1至7月，全省高速公路共發(fā)生涉及大型客車交通事故13起、死亡15人。事故原因；一是客車駕駛?cè)税踩庾R不強，操作不規(guī)范。因觀察疏忽、遇情況操作不當?shù)纫l(fā)的交通事故共10起、死亡12人，分別占總數(shù)的和80%。二是客車駕駛違法行為突出。因疲勞駕駛、不按規(guī)定保持安全距離、隨意變更車道等交通違法直接引發(fā)的事故共5起、死亡6人，分別占總數(shù)的、40%。
三、傳達文件
省廳關(guān)于在全省公安交警部門集中開展“六打六治”打非治違專項行動實施方案（擇要）
1、工作目標
通過專項行動，努力實現(xiàn)“四個提升、四個減少、兩個防止”的工作目標，即：客運、?；愤\輸?shù)戎攸c車輛源頭監(jiān)管水平進一步提升，“三超一疲勞”等重點違法行為的查處質(zhì)效進一步提升，應(yīng)對交通大流量和惡劣天氣交通組織能力進一步提升，事故、違法多發(fā)的重點駕駛?cè)宋拿魇胤ㄒ庾R進一步提升；重點車輛源頭安全隱患明顯減少，易引發(fā)交通事故的重點違法行為明顯減少，3人以上較大交通事故明顯減少，客運、?；泛托＼嚱煌ㄊ鹿拭黠@減少；防止因大霧雨雪等惡劣天氣造成多車相撞事故，防止發(fā)生一次死亡10人以上重大交通事故。
2、工作重點
（一）整治客運交通安全隱患，打擊客運、旅游包車超速、超員、疲勞駕駛、長途客車夜間違規(guī)行駛、違反動態(tài)監(jiān)管規(guī)定等行為。
（二）整治危化品運輸安全隱患，打擊非法改裝偽裝?；愤\輸車輛、不具備運輸許可的車輛和駕駛?cè)朔欠ㄟ\輸?；贰⒊d運輸、違反凌晨限行規(guī)定等行為。
（三）整治接送學(xué)生車輛安全隱患，打擊使用無資質(zhì)車輛接送學(xué)生，校車超速超員、未按規(guī)定線路行駛等違法違規(guī)行為。
（四）整治城鄉(xiāng)地區(qū)交通秩序，打擊涉牌涉證、酒駕毒駕、非客運車輛載人、農(nóng)村面包車超員載客等違法行為。
（五）整治高速公路通行秩序，打擊“三超一疲勞”、不按車道行駛、違法占用應(yīng)急車道等違法行為。
3、工作措施
（一）緊盯重點車輛，全面開展源頭隱患清剿行動
1、加強對重點運輸企業(yè)檢查力度和密度。通過明查暗訪、突擊檢查等有效方式，對客運、旅游、?；愤\輸、校車服務(wù)等重點單位每月至少開展一次全覆蓋的專項檢查。重點檢查動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)值守使用情況，對不履行車輛動態(tài)監(jiān)控職責(zé)、故意破壞衛(wèi)星定位裝置，惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號，偽造、篡改、刪除車輛動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)的違法行為，以及企業(yè)對通過動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)的違規(guī)駕駛?cè)宋绰鋵崈?nèi)部處罰措施的，一律通報交通運輸部門依法處理，限期整改。車輛屬地交警部門要對動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)的嚴重交通違法行進行梳理，并以此為依據(jù)依法處罰。
2、嚴格查堵重點車輛及其駕駛?cè)嗽搭^安全隱患。國慶節(jié)前，對逾期未檢驗、逾期未報廢、法定保險過期、逾期未審驗、逾期未換證、累積記分達到12分、達到降級條件的，以及發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責(zé)任的、有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上，或者12個月內(nèi)有3次以上超速(20%)以上違法記錄或有吸毒史的重點車輛、駕駛?cè)?，一律下發(fā)《車輛及駕駛?cè)私煌ò踩[患整改通知書》，一律抄送交通、安監(jiān)等相關(guān)部門，一律責(zé)令車輛單位暫停相關(guān)車輛、駕駛?cè)说臓I運任務(wù)、調(diào)整工作崗位或解除聘用，并會同相關(guān)部門實行掛牌督辦，督促企業(yè)限期整改到位。
3、嚴格處罰違法企業(yè)負責(zé)人。加強對客運、?；返冗\輸企業(yè)所屬車輛違法信息的研判，對客運、危化品運輸企業(yè)所屬車輛有兩次以上超員、超載違法行為的，要依法對直接負責(zé)的主管人員處二千以上五千元以下罰款，處罰的情況每月要上報總隊。對車輛單位負責(zé)人或車主指使、強令駕駛?cè)诉`法駕駛造成事故的，要依法以涉嫌交通肇事罪立案查處。
15、嚴格追究。要嚴格落實道路交通事故責(zé)任倒查和追究的“四不放過”原則，依法依紀查處重特大道路交通事故相關(guān)責(zé)任人。要落實重大交通事故查處督辦制度，凡發(fā)生一次死亡3人以上重大交通事故，都要依法倒查責(zé)任，實行責(zé)任追究，并向廳交警總隊提交事故調(diào)查報告。凡發(fā)生一次死亡5人以上重大事故的，發(fā)生地和肇事車輛、機動車駕駛?cè)怂诘氐墓矙C關(guān)要向省廳作出檢查，涉及客運車輛事故和涉及營運車輛的，一律向社會公開營運車輛所屬運輸企業(yè)、車輛產(chǎn)品生產(chǎn)廠家、駕駛?cè)伺嘤?xùn)學(xué)校以及考試發(fā)證的車管所。
四、安全行車提示
1節(jié)日車多人多請駕駛?cè)俗⒁馕拿鞫Y讓，遵守交通信號，在沒有信號燈的路口或者狹窄路段不要搶行猛拐，在駕車經(jīng)過人行橫道或路口時要注意減速，以免造成不必要的交通傷害。
2節(jié)日期間駕車出行，請保持平和心態(tài)，不開斗氣車，不強行超車、強行會車，不隨意變更車道或在車流中穿梭搶行。如遇道路流量大，發(fā)生交通擁堵時，請耐心等待，依次排隊通行，切莫占用應(yīng)急車道，以免影響救援車輛通過。
3疲勞駕駛會導(dǎo)致判斷能力下降、反應(yīng)遲鈍，操作失誤可能性增大。出行期間請駕駛?cè)吮ＷC充足休息，注意勞逸結(jié)合。確保24小時累計駕駛時間不超過8小時，日間連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。
4節(jié)日駕車出行，請合理安排行程，保證充足睡眠，盡量不要夜間駕車。如需夜間駕車，請保持精力集中，正確使用燈光，會車時，請及時變換遠近光燈，不要長時間使用遠光燈。
5節(jié)假日走親訪友、聚會頻繁，飲酒導(dǎo)致人反應(yīng)遲鈍、行動遲緩，判斷失準。酒后莫開車，開車莫飲酒！
6高速公路上隨意停車易發(fā)生傷亡事故。在高速公路上車輛發(fā)生故障或交通事故，要立即開啟危險報警閃光燈，在來車方向150米外擺放警告標志，車上人員迅速撤離至護欄外安全地點，打電話報警等待救援。
五、要求
各重點車輛單位國慶節(jié)前對車輛要認真檢查，對駕駛員要進行安全教育一次，認真梳理安全隱患，對不安全因素零容忍。凌晨兩點至五點堅決執(zhí)行停運，認真審核駕駛?cè)速Y質(zhì)，決不允許有未年檢、未報廢車輛上路。動態(tài)監(jiān)控單位要有人值守，節(jié)日期間客運車輛長途需報車管組備案，不論發(fā)生大小事故及時上報車管組。駕駛?cè)笋{車嚴格遵守道路交通法規(guī)，嚴禁超載、超員、超速、疲勞駕駛、毒駕。節(jié)前將組織互查，祝國慶節(jié)愉快！
備注：責(zé)任書要給主管領(lǐng)導(dǎo)看！
交警十大隊車管組 2014年9月19日
最新管理違停車輛工作計劃優(yōu)秀篇四
1、結(jié)合工作實際，開展對第二十次全國公安工作會議精神的學(xué)習(xí)、貫徹活動，全面學(xué)習(xí)、領(lǐng)會“二十公”會議精神，研究落實措施。
2、加強學(xué)習(xí)，落實學(xué)習(xí)制度，提高班子的政策理論水平。
3、繼續(xù)鞏固行風(fēng)建設(shè)中取得的成果，不斷進取，進一步提高我縣交警隊伍精神文明建設(shè)總體水平。
4、以實施《道路交通安全法》為契機，認真抓好在職民警培訓(xùn)工作，進一步提高民警的專業(yè)水平和業(yè)務(wù)技能。
5、認真做好機關(guān)的黨建工作，充分發(fā)揮黨的基層組織的戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用。
6、加強中隊班子建設(shè)，通過舉辦培訓(xùn)班、組織參觀學(xué)習(xí)等形式，提高中隊長的業(yè)務(wù)理論水平和想大事、謀大事能力。
7、繼續(xù)做好民警的工資福利、警銜、優(yōu)撫和老干部等項工作，落實從優(yōu)待警政策。
8、加強工會建設(shè)，豐富民警文化活動。
最新管理違停車輛工作計劃優(yōu)秀篇五
光陰似箭，歲月如梭。轉(zhuǎn)眼間我來到救護隊已經(jīng)快兩年了，在這兩年期間無論是工作方面還是為人處事發(fā)面我都學(xué)到了很多，讓我感覺到自己更加的充實了。馬上又是一個年頭，隨著隊里的規(guī)劃發(fā)展，我隊將又會迎來一個快速發(fā)展的契機，面對新的挑戰(zhàn)和機遇，我們要與時俱進、乘勢而上，以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型、服務(wù)型和軍事化的救護為目標，再接再厲搞好我們的本職工作。在救護隊中隊員是戰(zhàn)斗員，是救護的主要力量，是救護隊的門面，要多鼓勵支持。但同時后勤保障服務(wù)的人員也一樣重要。
現(xiàn)就后勤中最重要的部分作出工作計劃，以保證救護隊的“戰(zhàn)斗力”
一、生活內(nèi)務(wù)方面
1 、加強指戰(zhàn)員責(zé)任心，時刻保持各種儀器的完好性，儀器設(shè)備的完好，是順利完成救護工作的必要保證。全國各時期救護隊員在救災(zāi)搶險中因裝備設(shè)備故障，發(fā)生的自身傷亡的案例占很大比例。因此每個指戰(zhàn)員必須把救護儀器視為第二生命，按時檢查、維護、保養(yǎng)，保證儀器設(shè)備的完好，隨時達到戰(zhàn)備要求。
2、熟練掌握各種儀器、裝備的操作是每個指戰(zhàn)員必須具備的最基本的技能，在事故處理中，如不能熟練掌握各種儀器、裝備的操作，遇到儀器出現(xiàn)故障，不能正確的判斷和及時地進行排除，將會危及到自身甚至整個小隊的安全和事故的處理進程。因此，每個隊員對于儀器和裝備必須做到懂結(jié)構(gòu)，知原理，會操作，及時正確判斷故障并快速排除，以便在實戰(zhàn)中贏得寶貴的時間。
3 、在日常訓(xùn)練和實戰(zhàn)演習(xí)中，要養(yǎng)成嚴格、細致的工作作風(fēng)和良好的工作習(xí)慣，每項工作都應(yīng)做到一絲不茍，在訓(xùn)練中，個人做到技術(shù)熟練，集體項目配合默契。
4 、加強身體素質(zhì)和心理素質(zhì)的鍛煉。身體素質(zhì)和心理素質(zhì)是處理事故安全救護的有效保證。隊員在救災(zāi)中因身體素質(zhì)差，心理承受能力差，處事慌亂、緊張、盲目蠻干或缺乏應(yīng)有的訓(xùn)練而造成的自身傷亡事故，在應(yīng)急救援中所占的比例較大。因此，在身體和心理素質(zhì)上，必須加強對指戰(zhàn)員在惡劣環(huán)境中生存能力的鍛煉，達到提高指戰(zhàn)員在災(zāi)區(qū)自救、互救和搶險救災(zāi)的能力。
加強對駕駛員的管理，利用休息時間不定期組織檢查，同時對違章駕駛員進行幫教工作。對于在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時督促整改，不留隱患。在安全教育方面，采取會議強調(diào)和督促學(xué)習(xí)的方式對專職駕駛員進行素質(zhì)教育。分別從車輛安全行駛，駕駛員的素質(zhì)教育，車輛維護保養(yǎng)，《新道路交通安全法規(guī)》進行學(xué)習(xí)，以及車庫的安全防火防盜等多方面作強調(diào)。并且完善車庫管理制度，建立車庫安全防火的檢查記錄及交接班記錄等。
4、救護車必須專車專人管理，嚴禁混亂用車;
6、車輛管理維修時，應(yīng)首先報告隊長審批同意后方可修理;
7、值班司機若聽到出動警鈴，立即發(fā)動車輛聽從指揮員指揮，按時出動;礦山救護車停在事故礦井時，應(yīng)時刻處于戰(zhàn)備狀態(tài)，司機應(yīng)負責(zé)照看好車上的救護裝備和指站員的衣物。