報告，漢語詞語，公文的一種格式，是指對上級有所陳請或匯報時所作的口頭或書面的陳述。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的報告嗎？以下是我為大家搜集的報告范文，僅供參考，一起來看看吧
工程掃尾階段檢查重點 工程管理工作報告篇一
云桂鐵路（廣西段）站前1標起訖里程為dk21+500～d2k1xx+700，線路全長，工程總造價億元。主要工程量有：橋梁32座，制、架箱梁658孔；隧道9座；路基土石方1xx0萬方；涵洞225座8700橫延米；新建、改建客運中間站3個；改建既有線。
工程設計總工期72個月（含聯(lián)調(diào)聯(lián)試6個月），南寧至百色段開工日期為20xx年5月15日，開通試運行為20xx年5月15日。
重點控制工程有：左江特大橋全長8423米，主跨采用（88+168+88）m連續(xù)剛構；淥馱特大橋全長2484米，主跨采用（68+xx8+68）m連續(xù)梁；平果右江雙線特大橋全長1496米，主跨采用（80+144+80）m連續(xù)梁；制、架預應力混凝土整孔簡支箱梁658孔；隆安三號隧道（全長3045米）、方村隧道（全長640米）為軟弱圍巖隧道。
項目部職能部門設六部、一室、一廠：即工程部、安質(zhì)部、綜合部、計合部、財務部、物資設備部、中心試驗室、材料廠；下設綜合施工項目分部5個，三電遷改項目分部1個，設南寧梁場、隆安梁場，2個制梁場分部。
1、工程技術人員
項目部工程部定員9人，在崗5人：部長兼隧道主管工程師1人、副部長兼橋梁專業(yè)工程師1人、路基專業(yè)工程師1人、資料管理員1人、調(diào)度1人。
分部工程部技術人員共計58人（不含梁場及三電遷改分部）：
二分部11人，其中技術員9人，實習生2人；
三分部11人，其中助理工程師5人,技術員5人,見習生1人；
四分部13人，其中助理工程師5人、技術員6人、見習生2人；
五分部11人，其中助工工程師5人、技術員2人、見習生4人。
2、試驗人員
一分部5人；
二分部3人；
三分部4人；四分部6人；五分部4人。
1、制度建設
加完善，并通過增加施工技術管理檢查考核辦法，進一步加強了對各分部施工技術管理工作的督導，將更好的規(guī)范和指導項目總體施工技術管理工作。
2、施工圖核對工作
項目部設計文件審查工作分項目部和分部兩級開展：分部審查發(fā)現(xiàn)的問題上報項目部，同時項目部也組織進行設計文件審查，對發(fā)現(xiàn)的問題，統(tǒng)一由項目部專業(yè)工程師聯(lián)系設計單位解決。20xx年上半年，除部分需補勘的橋梁下部結構圖、路基工點圖、涵洞施工圖、站場施工圖未到外，施工所用圖紙基本到齊，已到設計文件均進行了核對。
（1）目前已復工和開工的單位工程均按要求編制了實施性施工組織設計，各分部已上報并通過審批，符合集團公司管理辦法的要求。
一、二級重大施工方案管理清單并下發(fā)各分部，明確了重點工號專項方案的編制、評審要求。目前部分專項方案審批手續(xù)正在完善中。
4、開工報告
目前已復工和開工的單位工程開工報告，各分部已上報并通過審批，符合集團公司管理辦法的要求。
5、技術交底
項目部針對標段實施性施組及其每次調(diào)整方案、標段架梁工期方案等全標段總體性施工安排均向各分部進行了交底，明確了工程總體安全、質(zhì)量、工期等目標。隨著工程逐步推進，項目部還根據(jù)施工圖設計文件、相關規(guī)范標準等，對分部進行了隧道監(jiān)控量測、路基沉降觀測、腳手架安拆等專項技術交底，統(tǒng)一相關技術要求，提高標準化管理水平。對施工中易發(fā)生質(zhì)量通病或存在頑固問題的，項目部還通過指定分部相關技術主管人員進行現(xiàn)場交底的形式，督促技術人員提高業(yè)務水平，加強技術管理的責任心，取得了較好的效果。
工序交底方面，通過項目部檢查發(fā)現(xiàn)，各分部基本能做到技術交底的及時、全面下發(fā)，但部分交底存在未能完全執(zhí)行新指南、驗標要求，或針對性不強、操作性不強、指導性不強等問題，此項工作還需項目部加強指導和管理。
6、施工測量
復工前，項目部組織分部對測量儀器設備按規(guī)定進行了全面檢校。5月份完成了對全標段設計交樁平面、高程控制點的復測工作，并編制了復測報告上報審批。各分部也按項目部要求對復工工點的加密控制網(wǎng)進行了復測。
7、變更設計
項目部及分部工程部均建立了變更設計管理臺帳。本年度共發(fā)生變更設計6項，其中隧道4項、橋涵2項，變更設計手續(xù)均齊全。
8、內(nèi)業(yè)資料管理
在復工前，項目部組織各職能部門對準備復工的分部去年8月底停工之前的內(nèi)業(yè)資料進行了檢查，對未完成的內(nèi)業(yè)資料督促分部進行了完善。先期復工的橋梁工程，從四月份開始，項目部由項目總工程師帶隊，工程部、安質(zhì)部、中心試驗室組成的內(nèi)業(yè)資料檢查小組，逐分部逐份資料進行檢查，統(tǒng)一解決內(nèi)業(yè)資料中存在的問題，并及時進行復查，對落實不到位的問題由項目部職能部門專業(yè)工程師親自上手解決，使本標段的內(nèi)業(yè)資料有了一個明顯的改觀。
9、技術培訓及技術交流
為確保工程質(zhì)量，解決新指南、驗標使用過程中存在的問題，項目部在5月初對分部進行了新指南、驗標的培訓，并及時聯(lián)系云桂公司解決由新驗標變化引起的檢驗批資料表格內(nèi)容變化的問題。9月初，組織各分部總工、工程部長、各專業(yè)技術主管等二十余人參加了云桂公司組織的新驗標培訓，進一步提高了技術人員對新驗標的理解和應用水平。
針對內(nèi)業(yè)資料存在的問題，項目部于6月份組織對各分部技術、試驗、物資管理人員進行了一次集中培訓和業(yè)務協(xié)調(diào)，進一步明確了各部門管理接口和工作要求，使內(nèi)業(yè)資料管理關系得到明顯理順。
在7月初本標段計劃安排連續(xù)剛構的施工，5月初項目部組織分部工程、安質(zhì)、物資和試驗部門召開了交底及協(xié)調(diào)會。
仍需加大完善力度以滿足填筑工作面的展開。
、施工技術管理考核獎罰
根據(jù)項目部新的施工技術管理辦法，項目部在六月底對5個分部施工技術管理進行了季度考核獎罰，對分部技術管理工作起到較好的推動作用。
11、工程試驗
對各分部試驗室每個月定期兩次培訓及指導。每月對分部試驗室進行檢查，形成巡查記錄，要求整改，形成書面材料上報到中心試驗室，再進行復查落實整改。
4月上旬對分部試驗室試驗人員進行了培訓，內(nèi)容包括：新指南、驗標，各項檢測工作中的控制細節(jié)，拌合站施工過程控制要點。
5月上旬組織各分部試驗人員到五分部試驗室進行參觀、學習、交流。
6月根據(jù)新招標的原材料及地材，通過混凝土配合比試拌及各試驗指標對比，確定了合理、經(jīng)濟的混凝土理論配合比。
20xx年9月上旬在南寧質(zhì)監(jiān)站開展的試驗室大檢查活動中得到了質(zhì)監(jiān)站的高度評價和建設單位的通報表揚。
1、技術力量嚴重不足
項目部工程部按集團公司要求定員應為9人，目前實有5人，中心試驗室及各試驗分室人員基本能滿足要求。
去年以來項目因受停工影響，大批技術人員流失，造成目前各分部技術力量嚴重不足，且技術人員多為見習生、實習生，施工經(jīng)驗和業(yè)務能力欠缺，給各項技術管理工作帶來較大困難。
2、兩年的施工技術管理工作表明，分部落實各項工作存在執(zhí)行力不強、落實不到位等問題，各級技術管理部門尚需在提高技術人員的工作責任心和主觀能動性上多下工夫。
3、項目部各專業(yè)工程師對新施工技術指南、驗標要加強學習，提高自身技術水平，并加強對分部技術管理工作的檢查和指導力度，切實提高項目整體技術管理水平。
20xx年，項目施工生產(chǎn)及技術管理工作有序展開，但也面臨著諸多困難和挑戰(zhàn)，工作中也存在諸多不足，懇請集團公司領導給予批評指正。但我們相信，在集團公司的正確領導和指導幫助下，在各參建單位在積極配合下，通過項目部及各分部的共同努力，云桂1標的施工技術管理工作能夠得到進一步提高，更上一個新臺階。
工程掃尾階段檢查重點 工程管理工作報告篇二
轉眼間，我進××公司近一年了，在這期間，我由一個對社會一無所知的學生變成一個合格的員工。當初進入公司，我什么都不懂，對崗位、操作的概念理解只限于書面，沒有實事求是、追根問題的精神，在操作上也沒有做安全確認，這導致我進入公司不久后造成跑料事件，給公司造成很大的經(jīng)濟損失，同時也給領導、同事帶來很大的麻煩。領導及時對我說服教育，讓我明白并養(yǎng)成了安全操作的意識和習慣。
我們車間崗位比較多，在什么崗位我始終以飽滿的熱情對待自我的工作，勤勤懇懇、盡職盡責、踏踏實實的完成自我的本職工作。反應簡單，操作同樣需要嚴謹細致，這要求我要對設備及反應過程狀況務必熟悉的了解與掌握，同時還應具有較強的理論知識。我想自我的工作經(jīng)驗一方面是自我工作的積累，更重領導和同事們信任和支持的結果！正因如此，我將更加珍視自我的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的進步！
一年來，我在平時工作中，始終嚴格要求自我，遵守車間的各項，力求時刻嚴格要求自我，有條不紊地做好各項工作。我認真堅持廠里的制度，用心學習各種操作規(guī)程和方法，在思想覺悟和對崗位職責的認識上均得到了進一步提高。透過系列的學習與批評和自我批評活動，我的思想得到了凈化，工作的職責心得到了加強。
進入公司以來，從入廠安全教育、車間、班組安全教育上，學到很多知識，真正懂得人生安全和生產(chǎn)安全。公司還定期以發(fā)放簡報、問卷的形式，宣傳安全知識，提高員工安全意識。我深深感到，要持續(xù)生產(chǎn)的安全穩(wěn)定運行，各級領導的重視和支持是基本條件，全體職工的用心參基本保證，安全資金的大力投入是物質(zhì)基礎，落實各級安全職責制是根本關鍵。而這些，我們公司做的很好，個性每次總結安全工作和案例時，我們清醒地看到安全上存在的不足，使我們在今后的工作中逐步加以改善。
1、在工作過程中，細節(jié)上方處理的不夠好，不會造成影響損失，細節(jié)處理不好就是隱患，還需繼續(xù)努力。
2、與同事交流少，這直接影響大家經(jīng)驗交流和學習。
回顧這一段時光的工作，我在自我的崗位上能完成各項任務，這與領導的支持和師傅、同事們的幫忙是分不開的，在此表示誠摯的謝意。
我的工作存在不足，我會努力改正，不斷完善自我，堅持不懈地努力工作，爭取為公司發(fā)展做出自我最大的貢獻。
工程掃尾階段檢查重點 工程管理工作報告篇三
1、科學研究方面目標計劃：
完成情況：
1）項目獲批情況
國家級項目3項，核定經(jīng)費計143萬元國家863計劃項目1項。
國家科技部軟科學計劃項目1項國家自然科學基金項目1項。
省科技廳項目1項，核定經(jīng)費計30萬元廳市級項目2項，核定經(jīng)費計9萬元省教育廳項目1項市科技局項目1項。
市人事局4321人才工程1項，核定經(jīng)費計2萬橫向課題1項，核定經(jīng)費計9萬。
2）成果轉化2項
3）授權發(fā)明專利2項、實用新型專利1項。
2、學科梯隊及人才培養(yǎng)方面目標計劃：
學科梯隊增加１名博士（王穎）；一位教師參加“教育部長江學者和創(chuàng)新團隊”相關研究工作；授予碩士學位5人。
3、條件建設方面目標計劃：
1)建設煙氣排放控制試驗室，利用學科基礎建設經(jīng)費添置儀器設備。
2)建設機械故障診斷試驗室，利用學科基礎建設經(jīng)費添置儀器設備。
3)與造船企業(yè)合作，利用企業(yè)資源，共建船舶研究設計平臺。完成情況：
1)建設節(jié)能減排研究室，利用科研經(jīng)費等添置儀器設備10萬余元。
2)建設機械故障診斷研究室，利用學科基礎建設經(jīng)費、科研經(jīng)費等添置儀器設備2萬元以上。
4、學術交流方面目標計劃：
接受進修與合作研究人次:3～4人次完成情況：
1)與上海交大、哈工大合作指導博士研究生3名
5、服務地方經(jīng)濟社會方面目標計劃：
1)與企業(yè)合作，產(chǎn)學研結合，促進氣力分級專利技術與機組的推廣應用,并爭取應用到國外，為擴大學校影響力作貢獻。
2)與企業(yè)合作，產(chǎn)學研結合，完成高溫除塵技術的工業(yè)應用示范。3)與企業(yè)合作，產(chǎn)學研結合，完成燃油乳化燃燒技術的工業(yè)應用試驗。
4)充分利用現(xiàn)有的教學資源，積極開展多渠道、多種類的人才培養(yǎng)方式，經(jīng)國家交通部審核批準，積極開展23項船員培訓項目。
5)加強與市造船協(xié)會與造船企業(yè)的聯(lián)系、信息交流和合作。完成情況：
學科成員積極參加地方服務處、科技處組織的各級各類研究合作洽談會，并主動與國內(nèi)相關單位進行聯(lián)系，自行組織研究合作洽談會4次。
1)與中冶集團中冶焦耐工程技術有限公司合作，產(chǎn)學研結合，促進氣力分級專利技術與機組的推廣應用。
2)與江陰百順科技有限公司合作，產(chǎn)學研結合，完成高溫除塵技術的工業(yè)應用示范。
3)與企業(yè)合作，產(chǎn)學研結合，完成燃油乳化燃燒技術的工業(yè)應用試驗，并通過驗收。
4)發(fā)明專利一種顆粒床過濾除塵裝置及其方法，授讓給北京柯林柯爾科技發(fā)展有限公司獨占實施許可。
5）與企業(yè)合作，產(chǎn)學研結合，完成重油動態(tài)乳化智能系統(tǒng)及在船舶柴油機上的應用研究，并通過驗收。
6)充分利用現(xiàn)有的教學資源，積極開展多渠道、多種類的人才培養(yǎng)方式，經(jīng)國家交通部審核批準，積極開展23項船員培訓項目，20xx年再增加二年制教學，招收二年制學生3個班。
7)一位教師積極參加市造船協(xié)會活動，加強與市造船協(xié)會與造船企業(yè)的聯(lián)系、信息交流和合作。
1）加強研究所作為學科基層組織的運作機制研究與實踐，人人進學科，人人有進步。
2）完善考評機制。結合年終考核和學科建設年度考核，對每個學科成員和學科年度建設成效，包括學科隊伍的數(shù)量、職稱、結構、學科負責人和研究方向、教學科研成果等進行考核和總結。
3）完善學科建設獎勵制度，對獲批項目、各級成果、發(fā)表學術論文、專利授權、學術交流、學位點建設等方面給予獎勵，以調(diào)動教師參與科研的積極性。
以“寧波大學船員教育和培訓質(zhì)量體系”規(guī)范各類檔案建設，將學科及學科方向負責人名單、學科建設規(guī)劃、年度工作計劃、年度工作報告、年度考核結果、青年教師指導計劃、實驗室大型儀器設備、學術委員會會議紀要等存檔保管。完善檔案建設工作。
院學術委員會對學科發(fā)展規(guī)劃進行了調(diào)整，確立船舶與海洋工程學科以申報一級碩士學位點和博士點為建設目標。指導學科年度人、財、物等資源保障計劃的制定，學科負責人及相關學術帶頭人的遴選，學科團隊的組建，學科發(fā)展狀況的檢查，學位點建設、接受學校、上級的定期檢查，完成與學校簽訂的學科建設任務。
學科專家組制定了學科的年度工作計劃并負責具體實施，組織本學科學位點、學科基地、研究所的日常管理和建設，組織協(xié)調(diào)大型科研活動，對學科成員進行年度考核等。
學科負責人組織協(xié)調(diào)學科專家組工作，執(zhí)行學科專家組制訂的計劃，負責組織本學科有關學科建設的具體工作，學位點、研究所等的具體事項，負責落實學科建設規(guī)劃、年度工作計劃、年度工作報告、年度考核、經(jīng)費分配、青年教師指導等具體工作。
學科專家組成員，亦即方向負責人，具體負責了方向凝煉和方向團隊建設，青年教師指導等工作。
以設置學科課題的形式鼓勵教師參與科研工作，輪機工程作為校第四批重點建設學科，自20xx年起設置學科課題3項，研究內(nèi)容涵蓋船舶動力裝置實驗平臺開發(fā)及振動信號采集、船舶溢油微生物降解技術研究、雙層濾料床反吹流化及控制研究三個方面。
工程掃尾階段檢查重點 工程管理工作報告篇四
建設單位對工程造價的控制就是在滿足項目合理的質(zhì)量標準的前提下，在投資決策階段、設計階段和建設項目實施階段中把工程項目發(fā)生控制在批準的限額內(nèi)，力求在各個建設項目中合理使用人力、物力、財力，取得較好的投資效益和社會效益。工程造價的控制與管理是一個動態(tài)的過程。市場經(jīng)濟的變化多端，使工程投資的確定與控制變得更為復雜，這就需要建設單位對工程造價的管理始終貫穿于項目的全過程，既要全面又要有側重點。項目的實施階段。實施階段的工程造價管理是實施建設工程全過程管理的重點。
業(yè)主 工程造價 造價管理
工程造價的直意就是工程的建造價格。工程是指一切建設工程。對業(yè)主而言，工程造價的含義就是指一項工程預期開支或?qū)嶋H開支的全部固定資產(chǎn)投資費用，即工程投資費用。
一般來說，建設工程都具有周期長、生產(chǎn)要素價格變化頻繁、產(chǎn)品單件性、固定性等特征，使得建設工程的造價復雜多變，因此，業(yè)主方對其管理應貫穿于工程建設的全過程。包括建設工程的立項決策階段、設計階段、招階段和施工階段。下面我僅根據(jù)我的工作經(jīng)驗及一些設想，針對以上四個方面分別談談業(yè)主方在工程造價管理過程中的作用和應注意的問題。
在這一階段，業(yè)主對工程造價的管理重點是積極參與項目決策前的準備工作，切實做好可行性研究，根據(jù)市場需要及發(fā)展前景，合理確定建設規(guī)模。要做好這方面的工作，必須投入大量的人力、財力、物力和時間，在對建設產(chǎn)品的技術來源、市場容量、市場前景以及經(jīng)濟效益分析等各方面作出深入的調(diào)研和正確的評價，編制的投資估算盡可能全面，充分考慮建設期間可能出現(xiàn)的各種因素(如材料價格上漲系數(shù))對工程造價的影響，使投資估算真正起到控制項目投資的作用。在這一方面，我公司的投入是非常大的。現(xiàn)建有經(jīng)浙江省科技廳認定的“浙江省江山有機胺及c1化學研究開發(fā)中心”及中試實驗車間，由該中心編制的現(xiàn)已成功實施的“3.2萬t/a有機胺技術項目”，“9mw熱電聯(lián)產(chǎn)項目”，“1萬t/a精甲醇項目”的投資估算，均起到了有效控制工程實際投資的作用。
擬建項目經(jīng)過決策立項后，設計就成為工程建設的關鍵。在這一階段工程造價的管理主要體現(xiàn)在“技術與經(jīng)濟”的相結合上。據(jù)經(jīng)驗分析，設計階段對工程造價的影響占75%以上，設計的優(yōu)劣直接影響建設費用的多少和建設工期的長短，直接決定著投入的人力、物力和財力的多少。據(jù)統(tǒng)計，技術經(jīng)濟合理的設計，可以降低工程造價5%~10%，甚至可達10%～20%。在市場經(jīng)濟下，要做到設計經(jīng)濟合理，除了業(yè)主方的積極配合，及時向設計單位提供可靠的工程基礎資料；設計院從內(nèi)部著手提高設計人員的`整體素質(zhì)、經(jīng)濟觀念外，作為業(yè)主方，我認為非常有必要從以下幾個方面著手，以求改變現(xiàn)普遍存在的設計粗糙的局面。
積極推行設計招投標(包括設計方案競標)。目前，設計單位憑關系、靠情面承攬設計任務的情況還不少，由此帶來的一系列負面影響主要表現(xiàn)在：一方面設計深度不夠，不能適應工程施工招投標的需要，尤其不能滿足現(xiàn)在建設工程無標底施工招投標的要求；另一方面設計個性及變更頻繁，給工程造價控制帶來一定的難度。
施工階段造價控制的重要一環(huán)就是要科學地組織建設，正確地處理造價和工期、質(zhì)量的辯證關系，以提高工程建設的綜合經(jīng)濟效益。由于施工階段的造價控制目標就是承包合同價，因此，在施工過程中要采取各種有效措施，嚴格控制支出，并將實際支出值與造價控制目標值進行比較，而后作出分析及預測，對各種干擾因素加強控制，及時采取措施，以確保造價控制目標的實現(xiàn)。此外，根據(jù)實際情況，允許對造價控制目標進行必要的調(diào)整，使之始終處于最佳狀態(tài)并切合實際。例如，在某變電站工程的施工中發(fā)現(xiàn)，若按設計進行外引接地施工，將要花費50幾萬元，且還不能保證接地電阻達到要求；后來，技經(jīng)人員與設計人員協(xié)商并重新收集資料，認為利用周圍的民房接地配合站內(nèi)接地網(wǎng)即可達到要求，且造價只需7萬多元。
工程掃尾階段檢查重點 工程管理工作報告篇五
為確保效能監(jiān)察工作取得實效,我們認真制定了工程建設管理效能監(jiān)察實施方案，明確了效能監(jiān)察的工作目的、工作方法和工作步驟，并分階段組織實施。
（一）工作目的及意義：通過開展工程建設管理的效能監(jiān)察工作，降低工程建設成本，節(jié)約費用，規(guī)范管理工作，確保工程建設的安全、質(zhì)量與進度，爭創(chuàng)集團公司文明樣板工地，實現(xiàn)機組“即投產(chǎn)、即穩(wěn)定、即盈利”。
（二）工作方法及步驟：
1、 4月－11月，由監(jiān)察審計部牽頭，各職能部門人員組成的檢查組對工程建設相關制度建設、招議標制度執(zhí)行情況、施工過程及驗收等環(huán)節(jié)進行全過程監(jiān)督。
2、檢查組根據(jù)監(jiān)督檢查情況，對發(fā)現(xiàn)的問題和漏洞認真匯總、分析，提出《監(jiān)察建議書》，要求工程籌建處進行限期整改。
3、11月，根據(jù)檢查過程中出現(xiàn)的問題及監(jiān)察建議和意見，工程籌建處對工作的不足之處進行總結分析，積極進行整改提高,切實提高工程管理的工作水平。
根據(jù)工程建設管理效能監(jiān)察工作實施方案，在公司效能監(jiān)察工作領導小組的領導下，效能監(jiān)察工作小組深入工程籌建處認真開展了此項監(jiān)察工作。
（一）對籌建處工程建設人員學習教育情況進行監(jiān)察
按照效能監(jiān)察工作要求，籌建處組織部門人員進行了專題學習，學習領會上級有關文件、實施方案，并結合公司各級領導人員和關鍵崗位工作人員學習貫徹《中國大唐集團公司領導人員廉潔從業(yè)實施細則》的要求，開展了工程管理人員黨風廉政知識答題、觀看警示教育片等活動，公司紀委給配備發(fā)放了和業(yè)務工作有關的合同管理制度、招議標管理制度、黨風廉政相關規(guī)定等為內(nèi)容的學習資料，提高了對工作的認識，增強了搞好效能監(jiān)察工作的自覺性和主動性。
（二）充分發(fā)揮監(jiān)督職能作用，嚴格監(jiān)督招議標管理制度的執(zhí)行情況
我們認真落實集團公司、大唐甘肅公司工程建設要求，加大對工程材料采購、工程建設等合同簽訂及履行的監(jiān)督。我們?nèi)^程參與了工程主、輔機設備招標、施工、安裝、監(jiān)理單位的招標，拆除還建工程和其他設備材料的招議標活動。截至目前，已完成了工程初步設計招標、完成主設備招標、完成四大管道管材國際采購的打捆招標、完成施工隊伍招標、完全五批輔機招標、完成脫硫、脫硝以及調(diào)試等招標工作。從總體情況來看，招標工作基本合理，基本滿足設計進度和建設工作進度的需要。
（三）對建立健全項目建設的各項管理制度的監(jiān)察
在熱電聯(lián)產(chǎn)項目的前期工作中，已建立了相應的管理制度，但隨著工程建設的全面實施，必須進一步規(guī)范管理，提高制度執(zhí)行力。今年，籌建處作了大量管理制度制定工作，建立和完善了各部門崗位工作標準、各項綜合管理制度、工程管理制度、安全監(jiān)察管理制度、計劃財務管理制度、物資供應管理制度以及籌建處《黨風廉政責任制實施辦法》、《黨風廉政建設責任追究辦法》、工作人員黨風廉政守則等，編寫了《工程招標管理辦法》、《工程設備材料管理辦法》、《工程合同管理辦法》、《工程造價管理辦法》、《工程質(zhì)量管理辦法》等等。進一步加強和完善了制度建設，規(guī)范了工作準則、提高了制度執(zhí)行力。
（四）對完善質(zhì)量、進度、文明施工管理體系的監(jiān)察
質(zhì)量管理是電廠基建的核心部分，質(zhì)量管理的職責貫穿于整個基建過程。為了實現(xiàn)工程“創(chuàng)精品工程、建一流熱電企業(yè)、機組達標投產(chǎn) ”的質(zhì)量總體目標，公司制定了以質(zhì)量控制為核心，實行“樣板”標準化施工質(zhì)量管理，堅持高標準、嚴要求、抓全過程、抓預防為主的“一高一嚴兩抓”的質(zhì)量控制方針。層層落實質(zhì)量管理責任，實行全過程、全員質(zhì)量管理，切實做到“凡事有人負責、凡事有章可循、凡事有據(jù)可查、凡事有人監(jiān)督”。項目籌建處成立了“質(zhì)量監(jiān)督組”，由總工程師任組長，工程部主任任副組長，工程部專業(yè)工程師任質(zhì)檢員，實行全方位、全過程、多元化的質(zhì)量管理體系。
（五）依據(jù)里程碑計劃，合理制定工程施工進度
根據(jù)工程整體進度安排，以合理、有效、按期完成工程任務為目標，制定和完善里程碑計劃；督促監(jiān)理公司抓好施工單位的現(xiàn)場施工管理和施工組織工作，保障工程建設質(zhì)量和建設進度；合理、有序安排招標計劃，確保設計資料的及時提交；做好設備的監(jiān)造、催繳工作，保證主輔設備按期交貨，不影響施工進度。
針對我們在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，提出了監(jiān)察建議：
1、要進一步加強工程建設管理制度的學習力度，保證工程建設期間各級管理人員在工作過程中嚴格依靠制度履行職責。
2、嚴格執(zhí)行工程建設招投標、工程建設合同、設備材料、工程造價、財務等管理程序，確保全體工程技術人員不發(fā)生廉政方面的問題，做到廉潔自律、依法辦事。
在效能監(jiān)察檢查小組的督促下，籌建處針對提出的意見和存在的問題認真進行了整改。
1、籌建處各部門認真組織部門人員學習相關管理制度，不斷提高管理人員制度執(zhí)行力。
2、繼續(xù)對相關管理制度進行制定和完善，
3、在工期緊、任務重、技術要求高的壓力下，籌建處管理人員不斷規(guī)范工作程序，提高管理人員嚴格執(zhí)行管理制度的自覺性，營造了和諧的工程文化，使參建的每一位員工都能夠主動的參與到科學、安全、文明的施工管理中，形成人人關注科學、安全、文明施工的良好氛圍。
工程掃尾階段檢查重點 工程管理工作報告篇六
人防工程造價控制就是在投資決策階段、設計階段、項目發(fā)包階段和建設實施階段，把人防工程投資的發(fā)生控制在批準的投資限額之內(nèi)，隨時糾正發(fā)生的偏差，以保證項目投資管理目標的實現(xiàn)，以求在各個建設項目中能合理使用人力、物力、財力，取得較好的經(jīng)濟效益和社會效益。我市每年用于人防工程建設的專項資金約２億。如何用一筆投資辦兩件事，做到既有利于人民防空長期準備，提高城市整體防護能力，又有利于經(jīng)濟建設，為國家多做貢獻。我們認為在各個建設階段做好人防工程的造價控制是關鍵措施之一。在此淺述幾點體會，與同行共同探討。
人防工程的造價控制應貫穿于項目建設全過程，決策階段各項技術經(jīng)濟的確定，對該項目的工程造價有重大影響，特別是建設標準的確定、建設地點的選擇、工藝的評選、設備的選用等，直接關系到工程造價的高低。反之，造價高低、投資多少也影響項目決策?？梢姏Q策階段投資估算對建設項目的決策影響是顯而易見的。為力求工程投資的準確估算，既不高估冒算，也不故意壓價，在決策階段應著重做好兩方面工作。
第一，加強項目決策深度，充分考慮造價影響因素。
前幾年決策一個人防工程是否需要建設時，決策階段做的工作很粗。項目建議書常常就一兩張紙，可行性研究報告也就那么幾頁，沒有達到項目決策的深度，影響了項目投資額的準確估算，結果往往造成項目投資失控。濾布為此，市人防辦下發(fā)了《人防工程建設項目建議書編制審批試行辦法》、《人防工程建設項目可行性研究報告編制審批試行辦法》等規(guī)范性文件。規(guī)范了項目投資決策程序，明確了項目建議書和可行性研究報告的編制深度。文件要求對影響工程造價的因素必須全面考慮，即做到"五個合理"：一是合理確定項目規(guī)模。每個建設項目都存在著一個合理規(guī)模的選擇問題，規(guī)模過小、過大，都使得資源得不到有效配置，需綜合市場因素、技術因素、環(huán)境因素后確定一個合理的規(guī)模；二是合理確定建設標準。建設標準水平應從目前的經(jīng)濟發(fā)展水平，結合地區(qū)特點、工程規(guī)模、等級、功能合理確定；三是合理選擇建設地點。在符合建設規(guī)劃的前提下，還應考慮土地征購費、拆遷補償費、動力設施費等；四是合理布置方案。力爭做到總體布置緊湊、建設工程量減少、用地節(jié)約、投資減少；五是合理選用設備。盡量選用優(yōu)質(zhì)廉價的國產(chǎn)設備，如要選用進口設備，則要注意技術資料配套問題。
第二，建立人防單位工程估算指標。
如沒有估算指標，則項目建議書和可行性研究報告中的投資估算只能參考同類工程造價及造價人員的經(jīng)驗數(shù)據(jù)，沒有準確性、科學性可言。為此，我們選取了近３０項已決算工程的造價資料，進行分析、整理、歸類；再對預先設想的工程用人防工程概算定額和人防工程預算定額計算造價后進行綜合。根據(jù)工程的不同用途分成五個種類、每一種類別按不同規(guī)模再細分為三個類別，制定出了《人防單位工程估算指標》。經(jīng)過試用，起到了投資預測、投資控制的作用。人防工程估算指標的維護工作是一項經(jīng)常性工作，必須經(jīng)過不斷的修改、調(diào)整，直至完善。
工程造價控制貫穿于項目建設全過程，但是必須重點突出。很顯然，工程控制的關鍵在于施工前的投資決策和設計階段，而在項目作出投資決策后，控制工程造價的關鍵就在于設計。國外一些專家研究指出，設計費雖然只占工程全壽命費用不到１％，但在決策正確的條件下，它對工程造價的影響程度達７５％以上。
人防工程設計時應充分考慮以下因素：一是建設項目的總平面圖設計。既要節(jié)約用地，又要結合地形地貌、因地制宜、合理布置。二是空間平面設計。包含平面形式、層數(shù)、層高、柱網(wǎng)等內(nèi)容。人防工程主體結構的平面形式最好是方形，其次是矩形。我們上海地區(qū)的人防工程的層數(shù)以一層為宜，軟土地質(zhì)深基坑的圍護結構費用隨深度成幾何級數(shù)增長。在滿足戰(zhàn)時和平時的設備正常運轉與操作方便以及工作環(huán)境良好的條件下，總是應盡量降低層高。柱網(wǎng)選擇要經(jīng)濟合理。我們在實踐中發(fā)現(xiàn)，同樣一個車庫，八米跨度和六點四跨度的建設方案，其造價前者比后者高約１０％。三是建筑結構與建筑材料的選擇。設計中應采用先進使用的結構形式和高強度輕質(zhì)材料，能更好的滿足功能要求，減輕建筑物的自重，減少建筑材料和構配件的費用及運輸費。四是設備的選型與設計。應選擇先進適用、經(jīng)濟合理、經(jīng)久耐用、穩(wěn)妥可靠、以及配套方便、能耗低、效率高的國產(chǎn)設備和機械、裝置，并按上述要求對非標準設備進行設計。
人防建設工程招投標可分為建設項目總承包招投標、工程勘察設計招投標、工程施工招投標和設備材料招投標等。下面結合建設工程施工招投標談談標底及其合同價款的合理確定。
標底是建筑安裝工程造價的表現(xiàn)形式之一，它是由招標單位自行編制或委托具有編制標底資格和能力的中介代理機構編制，并按規(guī)定報經(jīng)審定的招標工程的預期價格，是招標者對招標工程所需費用的自我測算和控制。合理確定標底要注意以下三點：首先要熟悉編制標底的原則。項目劃分必須與招標文件相一致；應以現(xiàn)行標準、定額、費率為準；必須因時因地制宜，考慮特殊情況；必須控制在概算或批準投資限額之內(nèi)；一個招標項目只編制一個標底。其次要掌握標底的編制方法。壓濾機濾布主要采用以施工圖預算、工程概算、擴大綜合定額、平方米造價包干為基礎等四種方法來編制。當然常用的是以施工圖預算為基礎的標底編制方法。利用這種方法編制招標工程標底，其特點是工程子項目劃分符合實際情況，工料消耗定額比較詳細準確，如無設計和價格上的變化，其造價是比較準確的。最后要重視標底的審定。審查標底的目的是檢查標底是否詳盡、準確，如有漏洞，應予調(diào)整。其方法一是工程量的審查；二是單價的審查；三是經(jīng)費及調(diào)價的審查；四是各種包干費用和主要材料指標的審查；五是標底造價的審查。人防工程標底經(jīng)人防主管部門和人防工程造價管理部門審查后，再報當?shù)卣型稑宿k公室審定。
標底確定后，接著就進入招標、開標和評標程序。在評標時，還要選定合適的評標方法來評定出最優(yōu)投標方案，使投標報價、施工方案、質(zhì)量、工期、投標單位信譽和業(yè)績等方面的綜合評定分最高。確定中標單位后，招投標雙方在規(guī)定的期限內(nèi)簽定施工合同。還應根據(jù)人防工程的不同情況來選定工程合同價的確定方法，可以選用固定合同價或可調(diào)合同價，也可選用成本加酬金確定的合同價或最高限定成本加最大酬金確定的合同價。
四、嚴格把握工程變更
造價控制的最后環(huán)節(jié)是建設項目的實施階段。此階段造價控制的重點應是工程變更的確認。雖然這階段工作主要由建設單位負責，但作為管理部門也有義務指導各級人防工程建設單位做好造價控制工作。
所謂工程變更包括設計變更、進度計劃變更、施工條件變更以及原招標文件和工程量清單中未包括的"新增工程"。作為建設工程管理人員，應了解工程變更的過程：提出工程變更?分析提出的工程變更對詳密目標的影響?分析有關的合同條款和會議、通信記錄?初步確定處理變更所需的費用、時間范圍和質(zhì)量要求?確認工程變更。計算工程變更價款可選用以下方法：一是合同中有適合于變更工程的價格，按合同已有的價格計算變更合同價款；二是合同中只有類似于變更情況的價格，可以此作為基礎，確定變更價格，變更合同價款；三是合同中沒有類似和使用的價格，由承包方提出合適的變更價格，與承包方達成一致，否則應通過工程造價管理部門裁定。我們通過對在建人防工程不定期檢查，發(fā)現(xiàn)存在工程變更中諸如工程量計算不準確、材料單價定價不合理等現(xiàn)象，并給予及時糾正。
工程掃尾階段檢查重點 工程管理工作報告篇七
負責監(jiān)督施工進度，監(jiān)督施工質(zhì)量和材料質(zhì)量；
負責項目材料收貨和管理；
協(xié)助項目經(jīng)理收集項目完工資料并按項目經(jīng)理要求完成部分項目竣工資料；
對完工項目的`剩余材料清點造冊，并且歸還到公司倉庫；
完成項目經(jīng)理和項目監(jiān)理交辦的其他工作；
工程掃尾階段檢查重點 工程管理工作報告篇一
云桂鐵路（廣西段）站前1標起訖里程為dk21+500～d2k1xx+700，線路全長，工程總造價億元。主要工程量有：橋梁32座，制、架箱梁658孔；隧道9座；路基土石方1xx0萬方；涵洞225座8700橫延米；新建、改建客運中間站3個；改建既有線。
工程設計總工期72個月（含聯(lián)調(diào)聯(lián)試6個月），南寧至百色段開工日期為20xx年5月15日，開通試運行為20xx年5月15日。
重點控制工程有：左江特大橋全長8423米，主跨采用（88+168+88）m連續(xù)剛構；淥馱特大橋全長2484米，主跨采用（68+xx8+68）m連續(xù)梁；平果右江雙線特大橋全長1496米，主跨采用（80+144+80）m連續(xù)梁；制、架預應力混凝土整孔簡支箱梁658孔；隆安三號隧道（全長3045米）、方村隧道（全長640米）為軟弱圍巖隧道。
項目部職能部門設六部、一室、一廠：即工程部、安質(zhì)部、綜合部、計合部、財務部、物資設備部、中心試驗室、材料廠；下設綜合施工項目分部5個，三電遷改項目分部1個，設南寧梁場、隆安梁場，2個制梁場分部。
1、工程技術人員
項目部工程部定員9人，在崗5人：部長兼隧道主管工程師1人、副部長兼橋梁專業(yè)工程師1人、路基專業(yè)工程師1人、資料管理員1人、調(diào)度1人。
分部工程部技術人員共計58人（不含梁場及三電遷改分部）：
二分部11人，其中技術員9人，實習生2人；
三分部11人，其中助理工程師5人,技術員5人,見習生1人；
四分部13人，其中助理工程師5人、技術員6人、見習生2人；
五分部11人，其中助工工程師5人、技術員2人、見習生4人。
2、試驗人員
一分部5人；
二分部3人；
三分部4人；四分部6人；五分部4人。
1、制度建設
加完善，并通過增加施工技術管理檢查考核辦法，進一步加強了對各分部施工技術管理工作的督導，將更好的規(guī)范和指導項目總體施工技術管理工作。
2、施工圖核對工作
項目部設計文件審查工作分項目部和分部兩級開展：分部審查發(fā)現(xiàn)的問題上報項目部，同時項目部也組織進行設計文件審查，對發(fā)現(xiàn)的問題，統(tǒng)一由項目部專業(yè)工程師聯(lián)系設計單位解決。20xx年上半年，除部分需補勘的橋梁下部結構圖、路基工點圖、涵洞施工圖、站場施工圖未到外，施工所用圖紙基本到齊，已到設計文件均進行了核對。
（1）目前已復工和開工的單位工程均按要求編制了實施性施工組織設計，各分部已上報并通過審批，符合集團公司管理辦法的要求。
一、二級重大施工方案管理清單并下發(fā)各分部，明確了重點工號專項方案的編制、評審要求。目前部分專項方案審批手續(xù)正在完善中。
4、開工報告
目前已復工和開工的單位工程開工報告，各分部已上報并通過審批，符合集團公司管理辦法的要求。
5、技術交底
項目部針對標段實施性施組及其每次調(diào)整方案、標段架梁工期方案等全標段總體性施工安排均向各分部進行了交底，明確了工程總體安全、質(zhì)量、工期等目標。隨著工程逐步推進，項目部還根據(jù)施工圖設計文件、相關規(guī)范標準等，對分部進行了隧道監(jiān)控量測、路基沉降觀測、腳手架安拆等專項技術交底，統(tǒng)一相關技術要求，提高標準化管理水平。對施工中易發(fā)生質(zhì)量通病或存在頑固問題的，項目部還通過指定分部相關技術主管人員進行現(xiàn)場交底的形式，督促技術人員提高業(yè)務水平，加強技術管理的責任心，取得了較好的效果。
工序交底方面，通過項目部檢查發(fā)現(xiàn)，各分部基本能做到技術交底的及時、全面下發(fā)，但部分交底存在未能完全執(zhí)行新指南、驗標要求，或針對性不強、操作性不強、指導性不強等問題，此項工作還需項目部加強指導和管理。
6、施工測量
復工前，項目部組織分部對測量儀器設備按規(guī)定進行了全面檢校。5月份完成了對全標段設計交樁平面、高程控制點的復測工作，并編制了復測報告上報審批。各分部也按項目部要求對復工工點的加密控制網(wǎng)進行了復測。
7、變更設計
項目部及分部工程部均建立了變更設計管理臺帳。本年度共發(fā)生變更設計6項，其中隧道4項、橋涵2項，變更設計手續(xù)均齊全。
8、內(nèi)業(yè)資料管理
在復工前，項目部組織各職能部門對準備復工的分部去年8月底停工之前的內(nèi)業(yè)資料進行了檢查，對未完成的內(nèi)業(yè)資料督促分部進行了完善。先期復工的橋梁工程，從四月份開始，項目部由項目總工程師帶隊，工程部、安質(zhì)部、中心試驗室組成的內(nèi)業(yè)資料檢查小組，逐分部逐份資料進行檢查，統(tǒng)一解決內(nèi)業(yè)資料中存在的問題，并及時進行復查，對落實不到位的問題由項目部職能部門專業(yè)工程師親自上手解決，使本標段的內(nèi)業(yè)資料有了一個明顯的改觀。
9、技術培訓及技術交流
為確保工程質(zhì)量，解決新指南、驗標使用過程中存在的問題，項目部在5月初對分部進行了新指南、驗標的培訓，并及時聯(lián)系云桂公司解決由新驗標變化引起的檢驗批資料表格內(nèi)容變化的問題。9月初，組織各分部總工、工程部長、各專業(yè)技術主管等二十余人參加了云桂公司組織的新驗標培訓，進一步提高了技術人員對新驗標的理解和應用水平。
針對內(nèi)業(yè)資料存在的問題，項目部于6月份組織對各分部技術、試驗、物資管理人員進行了一次集中培訓和業(yè)務協(xié)調(diào)，進一步明確了各部門管理接口和工作要求，使內(nèi)業(yè)資料管理關系得到明顯理順。
在7月初本標段計劃安排連續(xù)剛構的施工，5月初項目部組織分部工程、安質(zhì)、物資和試驗部門召開了交底及協(xié)調(diào)會。
仍需加大完善力度以滿足填筑工作面的展開。
、施工技術管理考核獎罰
根據(jù)項目部新的施工技術管理辦法，項目部在六月底對5個分部施工技術管理進行了季度考核獎罰，對分部技術管理工作起到較好的推動作用。
11、工程試驗
對各分部試驗室每個月定期兩次培訓及指導。每月對分部試驗室進行檢查，形成巡查記錄，要求整改，形成書面材料上報到中心試驗室，再進行復查落實整改。
4月上旬對分部試驗室試驗人員進行了培訓，內(nèi)容包括：新指南、驗標，各項檢測工作中的控制細節(jié)，拌合站施工過程控制要點。
5月上旬組織各分部試驗人員到五分部試驗室進行參觀、學習、交流。
6月根據(jù)新招標的原材料及地材，通過混凝土配合比試拌及各試驗指標對比，確定了合理、經(jīng)濟的混凝土理論配合比。
20xx年9月上旬在南寧質(zhì)監(jiān)站開展的試驗室大檢查活動中得到了質(zhì)監(jiān)站的高度評價和建設單位的通報表揚。
1、技術力量嚴重不足
項目部工程部按集團公司要求定員應為9人，目前實有5人，中心試驗室及各試驗分室人員基本能滿足要求。
去年以來項目因受停工影響，大批技術人員流失，造成目前各分部技術力量嚴重不足，且技術人員多為見習生、實習生，施工經(jīng)驗和業(yè)務能力欠缺，給各項技術管理工作帶來較大困難。
2、兩年的施工技術管理工作表明，分部落實各項工作存在執(zhí)行力不強、落實不到位等問題，各級技術管理部門尚需在提高技術人員的工作責任心和主觀能動性上多下工夫。
3、項目部各專業(yè)工程師對新施工技術指南、驗標要加強學習，提高自身技術水平，并加強對分部技術管理工作的檢查和指導力度，切實提高項目整體技術管理水平。
20xx年，項目施工生產(chǎn)及技術管理工作有序展開，但也面臨著諸多困難和挑戰(zhàn)，工作中也存在諸多不足，懇請集團公司領導給予批評指正。但我們相信，在集團公司的正確領導和指導幫助下，在各參建單位在積極配合下，通過項目部及各分部的共同努力，云桂1標的施工技術管理工作能夠得到進一步提高，更上一個新臺階。
工程掃尾階段檢查重點 工程管理工作報告篇二
轉眼間，我進××公司近一年了，在這期間，我由一個對社會一無所知的學生變成一個合格的員工。當初進入公司，我什么都不懂，對崗位、操作的概念理解只限于書面，沒有實事求是、追根問題的精神，在操作上也沒有做安全確認，這導致我進入公司不久后造成跑料事件，給公司造成很大的經(jīng)濟損失，同時也給領導、同事帶來很大的麻煩。領導及時對我說服教育，讓我明白并養(yǎng)成了安全操作的意識和習慣。
我們車間崗位比較多，在什么崗位我始終以飽滿的熱情對待自我的工作，勤勤懇懇、盡職盡責、踏踏實實的完成自我的本職工作。反應簡單，操作同樣需要嚴謹細致，這要求我要對設備及反應過程狀況務必熟悉的了解與掌握，同時還應具有較強的理論知識。我想自我的工作經(jīng)驗一方面是自我工作的積累，更重領導和同事們信任和支持的結果！正因如此，我將更加珍視自我的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的進步！
一年來，我在平時工作中，始終嚴格要求自我，遵守車間的各項，力求時刻嚴格要求自我，有條不紊地做好各項工作。我認真堅持廠里的制度，用心學習各種操作規(guī)程和方法，在思想覺悟和對崗位職責的認識上均得到了進一步提高。透過系列的學習與批評和自我批評活動，我的思想得到了凈化，工作的職責心得到了加強。
進入公司以來，從入廠安全教育、車間、班組安全教育上，學到很多知識，真正懂得人生安全和生產(chǎn)安全。公司還定期以發(fā)放簡報、問卷的形式，宣傳安全知識，提高員工安全意識。我深深感到，要持續(xù)生產(chǎn)的安全穩(wěn)定運行，各級領導的重視和支持是基本條件，全體職工的用心參基本保證，安全資金的大力投入是物質(zhì)基礎，落實各級安全職責制是根本關鍵。而這些，我們公司做的很好，個性每次總結安全工作和案例時，我們清醒地看到安全上存在的不足，使我們在今后的工作中逐步加以改善。
1、在工作過程中，細節(jié)上方處理的不夠好，不會造成影響損失，細節(jié)處理不好就是隱患，還需繼續(xù)努力。
2、與同事交流少，這直接影響大家經(jīng)驗交流和學習。
回顧這一段時光的工作，我在自我的崗位上能完成各項任務，這與領導的支持和師傅、同事們的幫忙是分不開的，在此表示誠摯的謝意。
我的工作存在不足，我會努力改正，不斷完善自我，堅持不懈地努力工作，爭取為公司發(fā)展做出自我最大的貢獻。
工程掃尾階段檢查重點 工程管理工作報告篇三
1、科學研究方面目標計劃：
完成情況：
1）項目獲批情況
國家級項目3項，核定經(jīng)費計143萬元國家863計劃項目1項。
國家科技部軟科學計劃項目1項國家自然科學基金項目1項。
省科技廳項目1項，核定經(jīng)費計30萬元廳市級項目2項，核定經(jīng)費計9萬元省教育廳項目1項市科技局項目1項。
市人事局4321人才工程1項，核定經(jīng)費計2萬橫向課題1項，核定經(jīng)費計9萬。
2）成果轉化2項
3）授權發(fā)明專利2項、實用新型專利1項。
2、學科梯隊及人才培養(yǎng)方面目標計劃：
學科梯隊增加１名博士（王穎）；一位教師參加“教育部長江學者和創(chuàng)新團隊”相關研究工作；授予碩士學位5人。
3、條件建設方面目標計劃：
1)建設煙氣排放控制試驗室，利用學科基礎建設經(jīng)費添置儀器設備。
2)建設機械故障診斷試驗室，利用學科基礎建設經(jīng)費添置儀器設備。
3)與造船企業(yè)合作，利用企業(yè)資源，共建船舶研究設計平臺。完成情況：
1)建設節(jié)能減排研究室，利用科研經(jīng)費等添置儀器設備10萬余元。
2)建設機械故障診斷研究室，利用學科基礎建設經(jīng)費、科研經(jīng)費等添置儀器設備2萬元以上。
4、學術交流方面目標計劃：
接受進修與合作研究人次:3～4人次完成情況：
1)與上海交大、哈工大合作指導博士研究生3名
5、服務地方經(jīng)濟社會方面目標計劃：
1)與企業(yè)合作，產(chǎn)學研結合，促進氣力分級專利技術與機組的推廣應用,并爭取應用到國外，為擴大學校影響力作貢獻。
2)與企業(yè)合作，產(chǎn)學研結合，完成高溫除塵技術的工業(yè)應用示范。3)與企業(yè)合作，產(chǎn)學研結合，完成燃油乳化燃燒技術的工業(yè)應用試驗。
4)充分利用現(xiàn)有的教學資源，積極開展多渠道、多種類的人才培養(yǎng)方式，經(jīng)國家交通部審核批準，積極開展23項船員培訓項目。
5)加強與市造船協(xié)會與造船企業(yè)的聯(lián)系、信息交流和合作。完成情況：
學科成員積極參加地方服務處、科技處組織的各級各類研究合作洽談會，并主動與國內(nèi)相關單位進行聯(lián)系，自行組織研究合作洽談會4次。
1)與中冶集團中冶焦耐工程技術有限公司合作，產(chǎn)學研結合，促進氣力分級專利技術與機組的推廣應用。
2)與江陰百順科技有限公司合作，產(chǎn)學研結合，完成高溫除塵技術的工業(yè)應用示范。
3)與企業(yè)合作，產(chǎn)學研結合，完成燃油乳化燃燒技術的工業(yè)應用試驗，并通過驗收。
4)發(fā)明專利一種顆粒床過濾除塵裝置及其方法，授讓給北京柯林柯爾科技發(fā)展有限公司獨占實施許可。
5）與企業(yè)合作，產(chǎn)學研結合，完成重油動態(tài)乳化智能系統(tǒng)及在船舶柴油機上的應用研究，并通過驗收。
6)充分利用現(xiàn)有的教學資源，積極開展多渠道、多種類的人才培養(yǎng)方式，經(jīng)國家交通部審核批準，積極開展23項船員培訓項目，20xx年再增加二年制教學，招收二年制學生3個班。
7)一位教師積極參加市造船協(xié)會活動，加強與市造船協(xié)會與造船企業(yè)的聯(lián)系、信息交流和合作。
1）加強研究所作為學科基層組織的運作機制研究與實踐，人人進學科，人人有進步。
2）完善考評機制。結合年終考核和學科建設年度考核，對每個學科成員和學科年度建設成效，包括學科隊伍的數(shù)量、職稱、結構、學科負責人和研究方向、教學科研成果等進行考核和總結。
3）完善學科建設獎勵制度，對獲批項目、各級成果、發(fā)表學術論文、專利授權、學術交流、學位點建設等方面給予獎勵，以調(diào)動教師參與科研的積極性。
以“寧波大學船員教育和培訓質(zhì)量體系”規(guī)范各類檔案建設，將學科及學科方向負責人名單、學科建設規(guī)劃、年度工作計劃、年度工作報告、年度考核結果、青年教師指導計劃、實驗室大型儀器設備、學術委員會會議紀要等存檔保管。完善檔案建設工作。
院學術委員會對學科發(fā)展規(guī)劃進行了調(diào)整，確立船舶與海洋工程學科以申報一級碩士學位點和博士點為建設目標。指導學科年度人、財、物等資源保障計劃的制定，學科負責人及相關學術帶頭人的遴選，學科團隊的組建，學科發(fā)展狀況的檢查，學位點建設、接受學校、上級的定期檢查，完成與學校簽訂的學科建設任務。
學科專家組制定了學科的年度工作計劃并負責具體實施，組織本學科學位點、學科基地、研究所的日常管理和建設，組織協(xié)調(diào)大型科研活動，對學科成員進行年度考核等。
學科負責人組織協(xié)調(diào)學科專家組工作，執(zhí)行學科專家組制訂的計劃，負責組織本學科有關學科建設的具體工作，學位點、研究所等的具體事項，負責落實學科建設規(guī)劃、年度工作計劃、年度工作報告、年度考核、經(jīng)費分配、青年教師指導等具體工作。
學科專家組成員，亦即方向負責人，具體負責了方向凝煉和方向團隊建設，青年教師指導等工作。
以設置學科課題的形式鼓勵教師參與科研工作，輪機工程作為校第四批重點建設學科，自20xx年起設置學科課題3項，研究內(nèi)容涵蓋船舶動力裝置實驗平臺開發(fā)及振動信號采集、船舶溢油微生物降解技術研究、雙層濾料床反吹流化及控制研究三個方面。
工程掃尾階段檢查重點 工程管理工作報告篇四
建設單位對工程造價的控制就是在滿足項目合理的質(zhì)量標準的前提下，在投資決策階段、設計階段和建設項目實施階段中把工程項目發(fā)生控制在批準的限額內(nèi)，力求在各個建設項目中合理使用人力、物力、財力，取得較好的投資效益和社會效益。工程造價的控制與管理是一個動態(tài)的過程。市場經(jīng)濟的變化多端，使工程投資的確定與控制變得更為復雜，這就需要建設單位對工程造價的管理始終貫穿于項目的全過程，既要全面又要有側重點。項目的實施階段。實施階段的工程造價管理是實施建設工程全過程管理的重點。
業(yè)主 工程造價 造價管理
工程造價的直意就是工程的建造價格。工程是指一切建設工程。對業(yè)主而言，工程造價的含義就是指一項工程預期開支或?qū)嶋H開支的全部固定資產(chǎn)投資費用，即工程投資費用。
一般來說，建設工程都具有周期長、生產(chǎn)要素價格變化頻繁、產(chǎn)品單件性、固定性等特征，使得建設工程的造價復雜多變，因此，業(yè)主方對其管理應貫穿于工程建設的全過程。包括建設工程的立項決策階段、設計階段、招階段和施工階段。下面我僅根據(jù)我的工作經(jīng)驗及一些設想，針對以上四個方面分別談談業(yè)主方在工程造價管理過程中的作用和應注意的問題。
在這一階段，業(yè)主對工程造價的管理重點是積極參與項目決策前的準備工作，切實做好可行性研究，根據(jù)市場需要及發(fā)展前景，合理確定建設規(guī)模。要做好這方面的工作，必須投入大量的人力、財力、物力和時間，在對建設產(chǎn)品的技術來源、市場容量、市場前景以及經(jīng)濟效益分析等各方面作出深入的調(diào)研和正確的評價，編制的投資估算盡可能全面，充分考慮建設期間可能出現(xiàn)的各種因素(如材料價格上漲系數(shù))對工程造價的影響，使投資估算真正起到控制項目投資的作用。在這一方面，我公司的投入是非常大的。現(xiàn)建有經(jīng)浙江省科技廳認定的“浙江省江山有機胺及c1化學研究開發(fā)中心”及中試實驗車間，由該中心編制的現(xiàn)已成功實施的“3.2萬t/a有機胺技術項目”，“9mw熱電聯(lián)產(chǎn)項目”，“1萬t/a精甲醇項目”的投資估算，均起到了有效控制工程實際投資的作用。
擬建項目經(jīng)過決策立項后，設計就成為工程建設的關鍵。在這一階段工程造價的管理主要體現(xiàn)在“技術與經(jīng)濟”的相結合上。據(jù)經(jīng)驗分析，設計階段對工程造價的影響占75%以上，設計的優(yōu)劣直接影響建設費用的多少和建設工期的長短，直接決定著投入的人力、物力和財力的多少。據(jù)統(tǒng)計，技術經(jīng)濟合理的設計，可以降低工程造價5%~10%，甚至可達10%～20%。在市場經(jīng)濟下，要做到設計經(jīng)濟合理，除了業(yè)主方的積極配合，及時向設計單位提供可靠的工程基礎資料；設計院從內(nèi)部著手提高設計人員的`整體素質(zhì)、經(jīng)濟觀念外，作為業(yè)主方，我認為非常有必要從以下幾個方面著手，以求改變現(xiàn)普遍存在的設計粗糙的局面。
積極推行設計招投標(包括設計方案競標)。目前，設計單位憑關系、靠情面承攬設計任務的情況還不少，由此帶來的一系列負面影響主要表現(xiàn)在：一方面設計深度不夠，不能適應工程施工招投標的需要，尤其不能滿足現(xiàn)在建設工程無標底施工招投標的要求；另一方面設計個性及變更頻繁，給工程造價控制帶來一定的難度。
施工階段造價控制的重要一環(huán)就是要科學地組織建設，正確地處理造價和工期、質(zhì)量的辯證關系，以提高工程建設的綜合經(jīng)濟效益。由于施工階段的造價控制目標就是承包合同價，因此，在施工過程中要采取各種有效措施，嚴格控制支出，并將實際支出值與造價控制目標值進行比較，而后作出分析及預測，對各種干擾因素加強控制，及時采取措施，以確保造價控制目標的實現(xiàn)。此外，根據(jù)實際情況，允許對造價控制目標進行必要的調(diào)整，使之始終處于最佳狀態(tài)并切合實際。例如，在某變電站工程的施工中發(fā)現(xiàn)，若按設計進行外引接地施工，將要花費50幾萬元，且還不能保證接地電阻達到要求；后來，技經(jīng)人員與設計人員協(xié)商并重新收集資料，認為利用周圍的民房接地配合站內(nèi)接地網(wǎng)即可達到要求，且造價只需7萬多元。
工程掃尾階段檢查重點 工程管理工作報告篇五
為確保效能監(jiān)察工作取得實效,我們認真制定了工程建設管理效能監(jiān)察實施方案，明確了效能監(jiān)察的工作目的、工作方法和工作步驟，并分階段組織實施。
（一）工作目的及意義：通過開展工程建設管理的效能監(jiān)察工作，降低工程建設成本，節(jié)約費用，規(guī)范管理工作，確保工程建設的安全、質(zhì)量與進度，爭創(chuàng)集團公司文明樣板工地，實現(xiàn)機組“即投產(chǎn)、即穩(wěn)定、即盈利”。
（二）工作方法及步驟：
1、 4月－11月，由監(jiān)察審計部牽頭，各職能部門人員組成的檢查組對工程建設相關制度建設、招議標制度執(zhí)行情況、施工過程及驗收等環(huán)節(jié)進行全過程監(jiān)督。
2、檢查組根據(jù)監(jiān)督檢查情況，對發(fā)現(xiàn)的問題和漏洞認真匯總、分析，提出《監(jiān)察建議書》，要求工程籌建處進行限期整改。
3、11月，根據(jù)檢查過程中出現(xiàn)的問題及監(jiān)察建議和意見，工程籌建處對工作的不足之處進行總結分析，積極進行整改提高,切實提高工程管理的工作水平。
根據(jù)工程建設管理效能監(jiān)察工作實施方案，在公司效能監(jiān)察工作領導小組的領導下，效能監(jiān)察工作小組深入工程籌建處認真開展了此項監(jiān)察工作。
（一）對籌建處工程建設人員學習教育情況進行監(jiān)察
按照效能監(jiān)察工作要求，籌建處組織部門人員進行了專題學習，學習領會上級有關文件、實施方案，并結合公司各級領導人員和關鍵崗位工作人員學習貫徹《中國大唐集團公司領導人員廉潔從業(yè)實施細則》的要求，開展了工程管理人員黨風廉政知識答題、觀看警示教育片等活動，公司紀委給配備發(fā)放了和業(yè)務工作有關的合同管理制度、招議標管理制度、黨風廉政相關規(guī)定等為內(nèi)容的學習資料，提高了對工作的認識，增強了搞好效能監(jiān)察工作的自覺性和主動性。
（二）充分發(fā)揮監(jiān)督職能作用，嚴格監(jiān)督招議標管理制度的執(zhí)行情況
我們認真落實集團公司、大唐甘肅公司工程建設要求，加大對工程材料采購、工程建設等合同簽訂及履行的監(jiān)督。我們?nèi)^程參與了工程主、輔機設備招標、施工、安裝、監(jiān)理單位的招標，拆除還建工程和其他設備材料的招議標活動。截至目前，已完成了工程初步設計招標、完成主設備招標、完成四大管道管材國際采購的打捆招標、完成施工隊伍招標、完全五批輔機招標、完成脫硫、脫硝以及調(diào)試等招標工作。從總體情況來看，招標工作基本合理，基本滿足設計進度和建設工作進度的需要。
（三）對建立健全項目建設的各項管理制度的監(jiān)察
在熱電聯(lián)產(chǎn)項目的前期工作中，已建立了相應的管理制度，但隨著工程建設的全面實施，必須進一步規(guī)范管理，提高制度執(zhí)行力。今年，籌建處作了大量管理制度制定工作，建立和完善了各部門崗位工作標準、各項綜合管理制度、工程管理制度、安全監(jiān)察管理制度、計劃財務管理制度、物資供應管理制度以及籌建處《黨風廉政責任制實施辦法》、《黨風廉政建設責任追究辦法》、工作人員黨風廉政守則等，編寫了《工程招標管理辦法》、《工程設備材料管理辦法》、《工程合同管理辦法》、《工程造價管理辦法》、《工程質(zhì)量管理辦法》等等。進一步加強和完善了制度建設，規(guī)范了工作準則、提高了制度執(zhí)行力。
（四）對完善質(zhì)量、進度、文明施工管理體系的監(jiān)察
質(zhì)量管理是電廠基建的核心部分，質(zhì)量管理的職責貫穿于整個基建過程。為了實現(xiàn)工程“創(chuàng)精品工程、建一流熱電企業(yè)、機組達標投產(chǎn) ”的質(zhì)量總體目標，公司制定了以質(zhì)量控制為核心，實行“樣板”標準化施工質(zhì)量管理，堅持高標準、嚴要求、抓全過程、抓預防為主的“一高一嚴兩抓”的質(zhì)量控制方針。層層落實質(zhì)量管理責任，實行全過程、全員質(zhì)量管理，切實做到“凡事有人負責、凡事有章可循、凡事有據(jù)可查、凡事有人監(jiān)督”。項目籌建處成立了“質(zhì)量監(jiān)督組”，由總工程師任組長，工程部主任任副組長，工程部專業(yè)工程師任質(zhì)檢員，實行全方位、全過程、多元化的質(zhì)量管理體系。
（五）依據(jù)里程碑計劃，合理制定工程施工進度
根據(jù)工程整體進度安排，以合理、有效、按期完成工程任務為目標，制定和完善里程碑計劃；督促監(jiān)理公司抓好施工單位的現(xiàn)場施工管理和施工組織工作，保障工程建設質(zhì)量和建設進度；合理、有序安排招標計劃，確保設計資料的及時提交；做好設備的監(jiān)造、催繳工作，保證主輔設備按期交貨，不影響施工進度。
針對我們在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，提出了監(jiān)察建議：
1、要進一步加強工程建設管理制度的學習力度，保證工程建設期間各級管理人員在工作過程中嚴格依靠制度履行職責。
2、嚴格執(zhí)行工程建設招投標、工程建設合同、設備材料、工程造價、財務等管理程序，確保全體工程技術人員不發(fā)生廉政方面的問題，做到廉潔自律、依法辦事。
在效能監(jiān)察檢查小組的督促下，籌建處針對提出的意見和存在的問題認真進行了整改。
1、籌建處各部門認真組織部門人員學習相關管理制度，不斷提高管理人員制度執(zhí)行力。
2、繼續(xù)對相關管理制度進行制定和完善，
3、在工期緊、任務重、技術要求高的壓力下，籌建處管理人員不斷規(guī)范工作程序，提高管理人員嚴格執(zhí)行管理制度的自覺性，營造了和諧的工程文化，使參建的每一位員工都能夠主動的參與到科學、安全、文明的施工管理中，形成人人關注科學、安全、文明施工的良好氛圍。
工程掃尾階段檢查重點 工程管理工作報告篇六
人防工程造價控制就是在投資決策階段、設計階段、項目發(fā)包階段和建設實施階段，把人防工程投資的發(fā)生控制在批準的投資限額之內(nèi)，隨時糾正發(fā)生的偏差，以保證項目投資管理目標的實現(xiàn)，以求在各個建設項目中能合理使用人力、物力、財力，取得較好的經(jīng)濟效益和社會效益。我市每年用于人防工程建設的專項資金約２億。如何用一筆投資辦兩件事，做到既有利于人民防空長期準備，提高城市整體防護能力，又有利于經(jīng)濟建設，為國家多做貢獻。我們認為在各個建設階段做好人防工程的造價控制是關鍵措施之一。在此淺述幾點體會，與同行共同探討。
人防工程的造價控制應貫穿于項目建設全過程，決策階段各項技術經(jīng)濟的確定，對該項目的工程造價有重大影響，特別是建設標準的確定、建設地點的選擇、工藝的評選、設備的選用等，直接關系到工程造價的高低。反之，造價高低、投資多少也影響項目決策?？梢姏Q策階段投資估算對建設項目的決策影響是顯而易見的。為力求工程投資的準確估算，既不高估冒算，也不故意壓價，在決策階段應著重做好兩方面工作。
第一，加強項目決策深度，充分考慮造價影響因素。
前幾年決策一個人防工程是否需要建設時，決策階段做的工作很粗。項目建議書常常就一兩張紙，可行性研究報告也就那么幾頁，沒有達到項目決策的深度，影響了項目投資額的準確估算，結果往往造成項目投資失控。濾布為此，市人防辦下發(fā)了《人防工程建設項目建議書編制審批試行辦法》、《人防工程建設項目可行性研究報告編制審批試行辦法》等規(guī)范性文件。規(guī)范了項目投資決策程序，明確了項目建議書和可行性研究報告的編制深度。文件要求對影響工程造價的因素必須全面考慮，即做到"五個合理"：一是合理確定項目規(guī)模。每個建設項目都存在著一個合理規(guī)模的選擇問題，規(guī)模過小、過大，都使得資源得不到有效配置，需綜合市場因素、技術因素、環(huán)境因素后確定一個合理的規(guī)模；二是合理確定建設標準。建設標準水平應從目前的經(jīng)濟發(fā)展水平，結合地區(qū)特點、工程規(guī)模、等級、功能合理確定；三是合理選擇建設地點。在符合建設規(guī)劃的前提下，還應考慮土地征購費、拆遷補償費、動力設施費等；四是合理布置方案。力爭做到總體布置緊湊、建設工程量減少、用地節(jié)約、投資減少；五是合理選用設備。盡量選用優(yōu)質(zhì)廉價的國產(chǎn)設備，如要選用進口設備，則要注意技術資料配套問題。
第二，建立人防單位工程估算指標。
如沒有估算指標，則項目建議書和可行性研究報告中的投資估算只能參考同類工程造價及造價人員的經(jīng)驗數(shù)據(jù)，沒有準確性、科學性可言。為此，我們選取了近３０項已決算工程的造價資料，進行分析、整理、歸類；再對預先設想的工程用人防工程概算定額和人防工程預算定額計算造價后進行綜合。根據(jù)工程的不同用途分成五個種類、每一種類別按不同規(guī)模再細分為三個類別，制定出了《人防單位工程估算指標》。經(jīng)過試用，起到了投資預測、投資控制的作用。人防工程估算指標的維護工作是一項經(jīng)常性工作，必須經(jīng)過不斷的修改、調(diào)整，直至完善。
工程造價控制貫穿于項目建設全過程，但是必須重點突出。很顯然，工程控制的關鍵在于施工前的投資決策和設計階段，而在項目作出投資決策后，控制工程造價的關鍵就在于設計。國外一些專家研究指出，設計費雖然只占工程全壽命費用不到１％，但在決策正確的條件下，它對工程造價的影響程度達７５％以上。
人防工程設計時應充分考慮以下因素：一是建設項目的總平面圖設計。既要節(jié)約用地，又要結合地形地貌、因地制宜、合理布置。二是空間平面設計。包含平面形式、層數(shù)、層高、柱網(wǎng)等內(nèi)容。人防工程主體結構的平面形式最好是方形，其次是矩形。我們上海地區(qū)的人防工程的層數(shù)以一層為宜，軟土地質(zhì)深基坑的圍護結構費用隨深度成幾何級數(shù)增長。在滿足戰(zhàn)時和平時的設備正常運轉與操作方便以及工作環(huán)境良好的條件下，總是應盡量降低層高。柱網(wǎng)選擇要經(jīng)濟合理。我們在實踐中發(fā)現(xiàn)，同樣一個車庫，八米跨度和六點四跨度的建設方案，其造價前者比后者高約１０％。三是建筑結構與建筑材料的選擇。設計中應采用先進使用的結構形式和高強度輕質(zhì)材料，能更好的滿足功能要求，減輕建筑物的自重，減少建筑材料和構配件的費用及運輸費。四是設備的選型與設計。應選擇先進適用、經(jīng)濟合理、經(jīng)久耐用、穩(wěn)妥可靠、以及配套方便、能耗低、效率高的國產(chǎn)設備和機械、裝置，并按上述要求對非標準設備進行設計。
人防建設工程招投標可分為建設項目總承包招投標、工程勘察設計招投標、工程施工招投標和設備材料招投標等。下面結合建設工程施工招投標談談標底及其合同價款的合理確定。
標底是建筑安裝工程造價的表現(xiàn)形式之一，它是由招標單位自行編制或委托具有編制標底資格和能力的中介代理機構編制，并按規(guī)定報經(jīng)審定的招標工程的預期價格，是招標者對招標工程所需費用的自我測算和控制。合理確定標底要注意以下三點：首先要熟悉編制標底的原則。項目劃分必須與招標文件相一致；應以現(xiàn)行標準、定額、費率為準；必須因時因地制宜，考慮特殊情況；必須控制在概算或批準投資限額之內(nèi)；一個招標項目只編制一個標底。其次要掌握標底的編制方法。壓濾機濾布主要采用以施工圖預算、工程概算、擴大綜合定額、平方米造價包干為基礎等四種方法來編制。當然常用的是以施工圖預算為基礎的標底編制方法。利用這種方法編制招標工程標底，其特點是工程子項目劃分符合實際情況，工料消耗定額比較詳細準確，如無設計和價格上的變化，其造價是比較準確的。最后要重視標底的審定。審查標底的目的是檢查標底是否詳盡、準確，如有漏洞，應予調(diào)整。其方法一是工程量的審查；二是單價的審查；三是經(jīng)費及調(diào)價的審查；四是各種包干費用和主要材料指標的審查；五是標底造價的審查。人防工程標底經(jīng)人防主管部門和人防工程造價管理部門審查后，再報當?shù)卣型稑宿k公室審定。
標底確定后，接著就進入招標、開標和評標程序。在評標時，還要選定合適的評標方法來評定出最優(yōu)投標方案，使投標報價、施工方案、質(zhì)量、工期、投標單位信譽和業(yè)績等方面的綜合評定分最高。確定中標單位后，招投標雙方在規(guī)定的期限內(nèi)簽定施工合同。還應根據(jù)人防工程的不同情況來選定工程合同價的確定方法，可以選用固定合同價或可調(diào)合同價，也可選用成本加酬金確定的合同價或最高限定成本加最大酬金確定的合同價。
四、嚴格把握工程變更
造價控制的最后環(huán)節(jié)是建設項目的實施階段。此階段造價控制的重點應是工程變更的確認。雖然這階段工作主要由建設單位負責，但作為管理部門也有義務指導各級人防工程建設單位做好造價控制工作。
所謂工程變更包括設計變更、進度計劃變更、施工條件變更以及原招標文件和工程量清單中未包括的"新增工程"。作為建設工程管理人員，應了解工程變更的過程：提出工程變更?分析提出的工程變更對詳密目標的影響?分析有關的合同條款和會議、通信記錄?初步確定處理變更所需的費用、時間范圍和質(zhì)量要求?確認工程變更。計算工程變更價款可選用以下方法：一是合同中有適合于變更工程的價格，按合同已有的價格計算變更合同價款；二是合同中只有類似于變更情況的價格，可以此作為基礎，確定變更價格，變更合同價款；三是合同中沒有類似和使用的價格，由承包方提出合適的變更價格，與承包方達成一致，否則應通過工程造價管理部門裁定。我們通過對在建人防工程不定期檢查，發(fā)現(xiàn)存在工程變更中諸如工程量計算不準確、材料單價定價不合理等現(xiàn)象，并給予及時糾正。
工程掃尾階段檢查重點 工程管理工作報告篇七
負責監(jiān)督施工進度，監(jiān)督施工質(zhì)量和材料質(zhì)量；
負責項目材料收貨和管理；
協(xié)助項目經(jīng)理收集項目完工資料并按項目經(jīng)理要求完成部分項目竣工資料；
對完工項目的`剩余材料清點造冊，并且歸還到公司倉庫；
完成項目經(jīng)理和項目監(jiān)理交辦的其他工作；