隨著個人素質的提升，報告使用的頻率越來越高，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編幫大家整理的最新報告范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
汛期安全防范工作報告篇一
我鎮(zhèn)高度重視汛期安全生產工作，切實把汛期安全生產工作擺到重要位置抓實抓好。并按照“一崗雙責”的要求，成立汛期安全生產領導小組，針對災害極端天氣情況，采取有效措施，對汛期安全生產工作早準備、早行動、早預防，確保各項工作措施的有效落實。
對可能由洪水引發(fā)的生產安全事故的風險進行了全面分析，明確了重點防范領域和區(qū)域(流沙河流域及游泳池)、單位，制定了有效的防范應對方案和措施。并對全鎮(zhèn)重點行業(yè)、領域進行全面深入的安全檢查，排查暴雨、洪水災害可能發(fā)生安全事故隱患的地段。認真做好汛期安全生產監(jiān)管工作，汛期期間到目前為止，未發(fā)生一項安全事故，確保了全鎮(zhèn)安全生產工作持續(xù)穩(wěn)定。
嚴格制定汛期安全值班制度，堅持24小時值班值守，要求全體干部職工隨時待命，保持通訊暢通，隨時拉得出、上得去。加強與重點行業(yè)、領域的聯(lián)系，掌握情況，加大對險情現場的巡查力度，發(fā)現問題及時處理。
汛期安全防范工作報告篇二
汛期將至，為應對汛期期間可能出現的各類突發(fā)事件，保障道路交通的安全性。按照“防大汛、搶大險、救大災”的要求，切實做好各項防汛抗洪工作。結合我區(qū)道路運輸工作實際，特制定本預案。
本預案適用于汛期（5月1日至9月30日）期間雷雨暴風等惡劣天氣增多時，引發(fā)中小洪水頻發(fā)，公路易發(fā)生水毀塌方，影響車輛運輸安全。因此，各企業(yè)務必高度重視，切實加強組織領導，確保防汛抗洪及搶險措施落到實處。
區(qū)運管所按照“統(tǒng)一指揮、人人參戰(zhàn)、全力搶險”的原則，做好防大汛、抗大災的準備。各企業(yè)結合行業(yè)實際，周密部署，精心準備，修訂完善本企業(yè)抗洪搶險預案。落實抗洪搶險車輛、物資及人員。做到一旦出現重大汛情險情，快速組織人員、車輛投入到抗洪搶險工作中。
組長：
副組長：
成員：
（一）領導小組職責：
1、決定啟動和終止汛期突發(fā)事件應急狀態(tài)和應急救援行動，處置重大突發(fā)事件。
2、研究制定應急處置交通運輸突發(fā)事件以及緊急運輸保障的措施。
3、向上級應急指揮部門報送重大突發(fā)事件情況，傳達和執(zhí)行上級的決定。
4、督促、檢查汛期應急預案執(zhí)行情況。
（二）成員單位職責：
1、客、貨運輸企業(yè)要對搶險車輛實施統(tǒng)一管理，保證車輛能夠隨時投入搶險，并對車輛駕駛員進行應急處突知識培訓，提高他們在突發(fā)事件中對突發(fā)事件的應急處置能力。
2、維修企業(yè)要成立專門的搶修隊伍，備齊必要的設備和配件，確保搶險車輛在搶險中的順利運行。
3、要根據“三把關一監(jiān)督”的職能職責，客運汽車站嚴格執(zhí)行“五不出站”，特別是惡劣天氣不出站的規(guī)定和客運車輛在三級及以下公路22時至早上6時不準夜間行車的規(guī)定。運輸企業(yè)有針對性地對駕駛員開展汛期安全駕駛專項技能培訓和安全意識教育。
（三）在發(fā)生重特大交通事故時
1、應急領導小組各成員要在組長帶領下立即趕到現場，組織救援和開展善后處理工作。
2、根據現場情況，按照"先重傷，后輕傷"的原則，及時組織現場施救，安排車輛運送傷員，就近醫(yī)院搶救，最大限度減小損失，盡快恢復運輸正常秩序。
3、客運企業(yè)要組織應急儲備車輛，進入緊急狀態(tài)，隨時聽候調遣。
4、及時向上級有關部門報告事故傷亡、財產損失情況。
（一）汛期應急工作實行行政領導負責制，各成員單位“一把手”負第一責任，要層層建立汛期工作責任制，一級對一級負責。
（二）各成員單位都要認真履行各自的工作職責，服從統(tǒng)一指揮，積極配合其他相關單位做好工作，協(xié)同作戰(zhàn)，形成合力，確保一旦發(fā)生險情，能立即投入搶險工作。
（三）事故發(fā)生后，各單位必須按規(guī)定及時上報，事故上報應對事故發(fā)生的單位、地點、危害程度、損失情況以及傷亡情況，準確詳實上報，切忌誤報、錯報。凡事故發(fā)生后不按規(guī)定時間及時上報的，將依據有關規(guī)定追究其單位領導的責任。
（四）保障信息暢通。設立“汛期”值班電話，嚴格值班制度，當班人員必須做好記錄，確保24小時個人電話暢通，及時準確傳遞防汛信息。
汛期安全防范工作報告篇三
一是修訂完善汛期工作預案。樹立“防大汛、抗大災、搶大險”的思想，進一步調整、充實、完善汛期應急工作預案，增強預案的針對性和可操作性，確保一旦出現重大險情事故，快速報告信息、快速應急救援、快速及早處置。
二是有針對性的開展雨季防洪防汛的專項排查。各部門各司其職，齊抓共管，形成合力，抓好安全隱患排查工作?？h公路養(yǎng)護管理所對管養(yǎng)公路進行全面巡查，對可能出現滑坡、坍塌的路段以及涉險的橋梁、涵洞、高邊坡、高填方等部位重點防范，安排專人監(jiān)管，一旦發(fā)生水毀災害情況，第一時間趕赴現場處置，并設立的警示標志，確保汛期公路安全暢通；縣地方海事處加強渡口和船舶的安全監(jiān)管，督促落實安全管理責任和汛期禁航禁渡措施，加大現場安全檢查力度，尤其加強客船、旅游船和渡口船的重點監(jiān)控，防止冒險航行；縣公路運輸管理所加強長途客運的安全管理，充分利用gps監(jiān)控平臺，強化營運車輛的動態(tài)監(jiān)管。根據氣象條件，及時調整客運運輸線路和班次，加強客運車輛性能檢查，及時排除安全隱患。進一步完善救災搶險運輸組織預案，建立健全應急車輛、人員聯(lián)系方式，及時調集客貨運力疏散人員、搶送救災物資；縣交通建設質量監(jiān)督站加強在建工程項目管理，認真排查施工區(qū)域地質災害隱患，落實人員、物料、設備和工程結構安全及地質災害防御措施。對地形地質條件較差、工程建設容易誘發(fā)地質災害的路段，加強高邊坡、隧道、涵洞防護工程，設置防排水系統(tǒng)和棄土場擋墻，及時清理危、懸、松石。落實專人監(jiān)測重大險情隱患，一有險情預兆，及時將受威脅的人員和重要物資轉移到安全地帶。對發(fā)現問題且一時難以整改到位的作業(yè)面或工序，必須停工整治，確保人身安全和國家財產安全。
三是加大安全隱患排查處置力度。組織開展危險路段、易漫水路橋、易積水和塌方路段的隱患排查，制定切實可行的隱患整改措施，消除安全隱患。對短時間不能完成治理的，制訂應急防范措施，設置必要的警示標志，增設安全設施，加強監(jiān)測監(jiān)控。對降雨期間不具備安全通行條件的，協(xié)調公安交-警限制車輛通行，暫?；蛘{整客運班線，全力預防重特大道路交通事故。
四是落實汛期值班制度。要求各股室站所落實汛期值班和領導帶班制度；加強人員培訓，確保足夠的應急力量，不斷提高應急處置的能力和水平，做到只要有險情和需要，能立即啟動應急預案，及時處置各種汛情和險情。防汛期間各搶險隊伍相關負責人須24小時開機，保證通訊暢通。
為認真貫徹落實正教科通文件精神，確保學校防汛工作的每一個環(huán)節(jié)崗位責任落到實處，為切實加強學校汛期安全管理，確保廣大師生生命和財產安全，讓全校師生安全度汛。日前，以校長為組長的安全檢查組，對學校進行了一次全面細致的檢查。檢查組深入各教室、食堂、廁所等場所認真排查，還對學生上學、放學路途中的易澇易滑坡地段進行實地查看，并將情況及時向家長、學生反饋。同時召開全校師生會，進一步強調路隊制度及互助組制度，并成立了安全檢查組，負責督促檢查師生安全行為。
通過以上活動，進一步強化了該校師生的安全意識，為安全度汛和爭創(chuàng)平安校園奠定了堅實的基礎，特制定本制度。
1、學校加強值班工作，遇到大風、大雨等惡劣天氣領導要在崗；學校校長電話、行政值周電話、教師值周電話必須保持24小時暢通。
2、學校進行制度性的安全排查，側重進行校舍、設施的安全狀況和學生違紀行為的`排查，發(fā)現隱患及時解決。
3、嚴格學校學生請假制度與特殊路段專人護送責任。遇到汛情，要增加護送教師，護送教師要親自護送學生過特殊路段或由家長親自領回。
4、學校密切關注天氣預報，遇到夜間大風暴雨等直接影響大部分學生第二天上學的惡劣天氣時，要提前與上級聯(lián)系，經上級同意，及時發(fā)出停課通知；學生在校時有大風暴雨，學校要提前與上級取得聯(lián)系，經同意可以提前放學；放學時遇到大風暴雨，或通知家長接送，或將學生暫時留?？醋o，嚴禁冒大風暴雨放學。
6、強化班主任夏季和汛期安全工作的意識和責任。班主任嚴格落實相關工作：班主任必須確切掌握每一個學生的家庭電話；調查和確切掌握每一個學生家庭周邊的地勢環(huán)境狀況與危險隱患，與家長溝通，對家長提醒到位；要對學生認真進行自護自救、聯(lián)系、報警等常識教育；班級要認真做好學生防汛應急組織落實工作，每一個學生必須在組織中，杜絕失控，發(fā)生汛情時，一切行動聽指揮。
7、發(fā)生險情和意外時，人人必須一切行動聽指揮，學校立即啟動應急預案。
8、責任追究。發(fā)生安全意外事故，學校將根據事故的事實以及相關責任人的履行安全崗位工作職責的狀況進行責任追究。
汛期安全防范工作報告篇四
鎮(zhèn)政府及時調整彌牟鎮(zhèn)地方防汛指揮部領導小組人員，負責組織領導、督促檢查和指揮協(xié)調全鎮(zhèn)汛期防汛工作。由鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長朱和金擔任組長，鎮(zhèn)武裝部長沈序德和鎮(zhèn)人大副主席鄺光全擔任副組長，鎮(zhèn)黨政辦、鎮(zhèn)經發(fā)辦、鎮(zhèn)事業(yè)管理服務中心、鎮(zhèn)農機站、彌牟派出所主要負責人為防汛指揮部成員，辦公室設在鎮(zhèn)黨政辦，辦公室主任由鄺光全兼任。同時，又相繼調整了彌牟鎮(zhèn)機關防汛搶險隊隊員，各村、社區(qū)也加強了對汛期防汛工作的組織領導，精心組織實施，確保所需人力、物力、財力。各有關部門及時溝通，加強協(xié)作，暢通信息，明確各自職責，制定20xx年防汛工作安排意見，確保此項工作的順利實施。
防汛工作涉及轄區(qū)千家萬戶，關系到社會穩(wěn)定、經濟繁榮和人民生命財產安全的大事。我鎮(zhèn)充分利用出動宣傳車、張貼標語、懸掛橫幅等宣傳媒體，大力宣傳開展汛期防汛工作的重要性和緊迫感。各社區(qū)和村也相繼開展汛期防汛工作的宣傳教育，使安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險的防汛方針家喻戶曉、深入人心，并廣泛發(fā)動群眾，真正使他們從思想上、行動上積極投入到此次汛期防汛工作中去。
6月中旬，鎮(zhèn)防汛指揮部組織人員，汛期前對青白江大河、朱家灣、鄭家河壩、北四支五斗渠下段、半邊街防汛排洪閘、北四支五斗渠彌牟開發(fā)區(qū)地段進行了詳細勘查，發(fā)現北四支五斗渠下段伊斯蘭凍庫防盜攔水墻抬梁壓在五斗渠河床內，在河床內打了鋼管欄桿，造成五斗河床排瀉洪水不能暢通，伊斯蘭凍庫的鋁抬棟梁板比五斗河床岸低0.5m---0.8m，壓在河床堤以下，按五斗歷年正常排洪十年一遇最大排水位量8.1立方米/秒，現伊斯蘭凍庫段鋁梁只能壓排水量5立方米/秒左右。一旦各種雜草漂浮物嚴重阻塞，會淹沒原金光村4社、5社村民房屋及企事業(yè)單位。為此，鎮(zhèn)防汛指揮部已向伊斯蘭凍庫發(fā)出了北四支五斗渠下段伊斯蘭凍庫鋼筋混凝土抬梁拆除通知書，要求伊斯蘭凍庫限期拆除整改，確保彌牟鎮(zhèn)北四支五斗渠境內的安全防汛和排洪。
為使汛期水利工程安全運行，減少洪澇災害損失，鎮(zhèn)防汛指揮部對全鎮(zhèn)的水利工程進行應急搶險。鎮(zhèn)防汛指揮部對北四支五斗渠制定了一斗一村、一斗一社區(qū)的防洪預案和度汛計劃，北四支一、二、三、四、五斗渠瀉洪溝防洪所在地分別在獅子村、火星社區(qū)、曙光村、三星村和白馬村，下大雨時由各村(社區(qū))及時提閘瀉洪，并對斗渠沿線的溝、塘及時進行清淤除障。
五、加強值班管理，及時溝通信息
為保證防洪信息及時傳遞，我鎮(zhèn)成立了防汛領導小組，并下發(fā)彌牟鎮(zhèn)機關工作人員防汛值班安排表，堅持每天24小時值班，領導值班或帶班。要求值班人員堅守崗位，不擅自離崗。做到密切監(jiān)視水情、雨情、災情及天氣形勢，一旦發(fā)生災情，做到及時上報。
防汛工作任重而道遠。我鎮(zhèn)高度重視防汛工作，在區(qū)防汛指揮部的大力支持下，做了大量卓有成效的工作,并取得一定的成績。在下一步工作中，我鎮(zhèn)一定要按照區(qū)防汛指揮部的要求，堅持全面貫徹安全第一，常備不懈，以防為主，全力搶險的防汛方針，采取切實措施，迅速排除隱患，確保安全渡汛。
汛期安全防范工作報告篇五
隨著汛期的到來，大范圍的降雨將增多，為了確保全市的農村公路道路暢通，我局立足早準備、早部署、早落實，把防汛工作擺上重要議程，明確任務、落實責任，全力做好雨季養(yǎng)護和防汛各項準備工作，確保交通運輸安全暢通。
一、嚴格落實各項防汛責任制
為加強對交通系統(tǒng)防汛工作的領導，我局成立了交通防汛領導小組，制定出臺了防汛工作實施意見，嚴格按照領導負責制和防汛搶險崗位責任制的要求，修訂完善防汛搶險救災交通保障預案，落實各項防汛措施，包干負責，責任到人，嚴格實行24小時值班制度，及時掌握雨情、風情、水情和險情，確保汛期交通安全。
由各級防汛責任人帶頭對全市道路進行檢查，對橋涵、路基和在建工程進行重點檢查，及時發(fā)現和解決轄區(qū)內存在的隱患和問題，落實好各項防范措施和應急準備，上半年投資對部分路段、排水溝、8座橋涵進行了修補，疏通和除險加固，清除了安全隱患，確保公路橋梁安全暢通。
三、做好防汛搶險各項準備工作
措施；出現重大災情時，能立即組織搶修，并迅速上報；道路橋梁發(fā)生水毀時，能及時設立禁行和繞行標志，并派專人值守，確保無人員傷亡及財產損失。
一、雨季、汛期期間：氣候多變，晴雨交替，臺風暴雨會突然而至，極易發(fā)生暴雨洪水，暴雨洪水會沖毀或淹沒路基、路面、橋涵、交通通訊設施，誘發(fā)泥石流、滑坡、崩塌等地質災害；特別是山區(qū)線路，山高坡陡，道路傍山，彎急路滑，視線不良；低洼地方容易出現漫水路、橋現象；同時，雨天情況下車輪極易打滑，加之路面摩擦系數減小，車輛制動距離隨之增大，非封閉式道路上、城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道上的行人、電動自行車、摩托車為避雨，不顧來往車輛東奔西跑，跌倒碰撞情況增多，撐傘行人、穿雨披的`騎車人的視線、聽覺都會減弱。
防范措施：集中思想根據當時的交通環(huán)境、通行條件，在限速規(guī)定的范圍內適當掌握好車速，同時要做好隨時采取措施的準備工作，跟車時要與前車保持足夠采取制動措施的安全間距，謹防發(fā)生追尾。遇到漫水路、橋時要停車下來察看水情，確認安全情況下方可通行，嚴禁盲目冒險強行通過。
二、暑季期間：氣溫高，加上持續(xù)時間長，駕駛員失水多和容易心情煩躁，體力消耗大，夜間熱量散發(fā)緩慢，難以入睡，造成白天精神不振、容易疲勞。
防范措施：睡足歇好、自我控制合理安排好自身的業(yè)余生活和作息時間，加強自我控制能力，盡可能早睡多睡，保持充沛的體力。駕駛員連續(xù)駕車4小時（夜間2小時）要輪換駕駛員，長途車輛駕駛員要按規(guī)定進入集團公司或本單位指定的中途休息站（點）停車休息、登記，每次不得少于20分鐘；嚴格執(zhí)行凌晨2時—5時停運規(guī)定，做到不推遲停車，不提前發(fā)車；駕駛員落地休息必須滿8小時后才能再次出車，行車中如果感到困倦或不適，應及時停車休息，待精力恢復后再繼續(xù)開車。
三、安全例檢與自檢相結合：自覺執(zhí)行安全檢驗合格報班制度，按規(guī)定對車輛進行一、二級維護保養(yǎng)和愛車例保工作，出車前、運行中途停歇期間、收車后，對車輛的轉向、制動、燈光、雨括器等關鍵安全部位進行自檢，發(fā)現隱患及時消除，使車輛保持良好的技術狀況，避免發(fā)生機械方面的事故。
高速公路防御性駕駛要點
一、通用技巧
1、駕駛員應通過收聽廣播、詢問上一班車駕駛員及提前觀察等方法，了解道路上是否有施工、障礙物、道路交通事故、故障車?？康惹闆r，做好防范準備。
2、在高速公路上遇到類似“事故多發(fā)地段，請謹慎駕駛”、“追尾危險，保持車距”等標語時，駕駛員要提高警惕，任何警示標語都不是隨便設置的，背后都是血淋淋的教訓和殘酷的事實。
3、高速公路入口加速車道、出口減速車道、收費站、服務區(qū)、施工道路等路段車流速度變化大，異常情況頻發(fā)，駕駛員應提前防范這些風險。
4、駕駛員感到疲勞時，應到最近的服務區(qū)休息一段時間再繼續(xù)行駛。
5、車流進入高速公路前，應特別注重對轉向、制動、輪胎等關鍵部位的檢查，一旦發(fā)現故障應立即排除，堅決杜絕車輛“帶病”上高速公路行駛。
6、在村莊、野生動物保護區(qū)、牧場等附近路段行駛時，要注意觀察，防范有行人或動物橫穿高速公路。
7、提前留意“避險車道”標識牌內容，了解高速公路避險車道的作用并會利用。
二、客車高速公路防御性駕駛
1、杜絕超員。超員會嚴重影響車輛性能和威脅乘客安全，擴大事故死傷。
2、禁止在高速公路停車上下客。
3、駕駛員按規(guī)定系好安全帶；駕駛員要告知乘客系好安全帶。
4、客車在高速公路上遇到緊急情況，不要輕易采取打轉向的方式避險，這樣容易導致另一車道后車避讓不及，造成追尾碰撞事故；應采取緊急制動的方法，充分發(fā)揮abs防抱死制動系統(tǒng)作用，增加安全系數。
非封閉式公路防御性駕駛要點
1、視線盲區(qū)路段的駕駛應減速，鳴喇叭，靠右行。（穿插“鬼探頭”）
2、交叉路口路段的駕駛應保持高度警惕性，應做好迅速減速和仔細觀察前方及左右兩側的車輛和行人動態(tài)，做到小心謹慎駕駛，不要高速和強行通過。
3、急轉彎路段的駕駛必須低速，盡量沿著彎道外側平穩(wěn)緩慢行駛；還要仔細觀察鏡中，避免使用緊急制動，嚴禁在彎道超車。
4、擁堵路段的駕駛應減速排隊依次緩行，耐心等待，不要急躁，不要鳴喇叭催促和更不能從車輛空間左右穿插通過。
5、長坡路段的駕駛要隨時注意制動器的工作交能，嚴禁踩踏離合器或放空檔滑行。
6、修路路段的駕駛應立即減速，按臨時所限制的速度行駛，做好四周車輛動態(tài)觀察，在安全確保的前提下依次通行，嚴禁在維修路段超車。
7、狹窄路段的駕駛應減速慢行，做好仔細觀察前方是否有車輛、行人。
汛期安全防范工作報告篇六
1、成立幼兒園抗旱防汛工作領導小組：
組長：xxx(園長)
副組長：xxx(黨支部書記)
xxx(副園長、分管安全衛(wèi)生工作)
組員：xxx
2、具體職能責任：
xxx：擔任防汛搶險總指揮。負責統(tǒng)一調度、指揮全面的防汛搶險工作。
xxx：副總指揮。在險情出現時，指揮班主任針對具體情況，及時采取措施保護幼兒安全。
xxx：具體負責汛期的物資籌備和調配以及汛前的防汛排查工作，在險情出現時，配合園長做好搶險工作。
xx：具體負責汛期幼兒園的防汛宣傳教育工作。發(fā)生汛情時，利用校訊通與家長聯(lián)系溝通，做好正面宣傳和安撫穩(wěn)定工作。
xx：物資供給責任人。具體籌備汛期的物資供給工作，確保汛情發(fā)生前，搶險工具、備用物資都已到位，并充足。
班級教師：根據幼兒園的安排，在汛情發(fā)生時，采取措施保護好幼兒安全。
為了確保園內在汛期不發(fā)生險情，組織相關人員對全校各處進行了安全排查。
1、排查了各教室、辦公室和門窗，房頂是否漏雨，以前漏雨的地方已經進行了修繕，現無漏雨現象;各樓門窗也完好，無隱患。
2、排查了幼兒園用電設施、電源以及院內外的電器線路，結果都完好無損，無安全隱患。
3、組織人員排查了校園內的一些設施、排水道，對排水不暢通的下水道也都進行了清理，也排除了汛情隱患。
為了加強責任和保證汛期的通訊暢通，我園修訂了相關制度，明確了相關責任;制定了防汛安全應急預案，以防備汛期險情發(fā)生時，按照應急預案中的布置要求，有效地落實排險工作;各班都建立了老師與家長、幼兒園與家長的電話聯(lián)系方式，確保汛期通訊暢通，保證幼兒的人身安全。
總之，我園經過自查，從各方面都已做好了防汛排險工作準備，努力確保汛期不發(fā)生險情。
汛期安全防范工作報告篇一
我鎮(zhèn)高度重視汛期安全生產工作，切實把汛期安全生產工作擺到重要位置抓實抓好。并按照“一崗雙責”的要求，成立汛期安全生產領導小組，針對災害極端天氣情況，采取有效措施，對汛期安全生產工作早準備、早行動、早預防，確保各項工作措施的有效落實。
對可能由洪水引發(fā)的生產安全事故的風險進行了全面分析，明確了重點防范領域和區(qū)域(流沙河流域及游泳池)、單位，制定了有效的防范應對方案和措施。并對全鎮(zhèn)重點行業(yè)、領域進行全面深入的安全檢查，排查暴雨、洪水災害可能發(fā)生安全事故隱患的地段。認真做好汛期安全生產監(jiān)管工作，汛期期間到目前為止，未發(fā)生一項安全事故，確保了全鎮(zhèn)安全生產工作持續(xù)穩(wěn)定。
嚴格制定汛期安全值班制度，堅持24小時值班值守，要求全體干部職工隨時待命，保持通訊暢通，隨時拉得出、上得去。加強與重點行業(yè)、領域的聯(lián)系，掌握情況，加大對險情現場的巡查力度，發(fā)現問題及時處理。
汛期安全防范工作報告篇二
汛期將至，為應對汛期期間可能出現的各類突發(fā)事件，保障道路交通的安全性。按照“防大汛、搶大險、救大災”的要求，切實做好各項防汛抗洪工作。結合我區(qū)道路運輸工作實際，特制定本預案。
本預案適用于汛期（5月1日至9月30日）期間雷雨暴風等惡劣天氣增多時，引發(fā)中小洪水頻發(fā)，公路易發(fā)生水毀塌方，影響車輛運輸安全。因此，各企業(yè)務必高度重視，切實加強組織領導，確保防汛抗洪及搶險措施落到實處。
區(qū)運管所按照“統(tǒng)一指揮、人人參戰(zhàn)、全力搶險”的原則，做好防大汛、抗大災的準備。各企業(yè)結合行業(yè)實際，周密部署，精心準備，修訂完善本企業(yè)抗洪搶險預案。落實抗洪搶險車輛、物資及人員。做到一旦出現重大汛情險情，快速組織人員、車輛投入到抗洪搶險工作中。
組長：
副組長：
成員：
（一）領導小組職責：
1、決定啟動和終止汛期突發(fā)事件應急狀態(tài)和應急救援行動，處置重大突發(fā)事件。
2、研究制定應急處置交通運輸突發(fā)事件以及緊急運輸保障的措施。
3、向上級應急指揮部門報送重大突發(fā)事件情況，傳達和執(zhí)行上級的決定。
4、督促、檢查汛期應急預案執(zhí)行情況。
（二）成員單位職責：
1、客、貨運輸企業(yè)要對搶險車輛實施統(tǒng)一管理，保證車輛能夠隨時投入搶險，并對車輛駕駛員進行應急處突知識培訓，提高他們在突發(fā)事件中對突發(fā)事件的應急處置能力。
2、維修企業(yè)要成立專門的搶修隊伍，備齊必要的設備和配件，確保搶險車輛在搶險中的順利運行。
3、要根據“三把關一監(jiān)督”的職能職責，客運汽車站嚴格執(zhí)行“五不出站”，特別是惡劣天氣不出站的規(guī)定和客運車輛在三級及以下公路22時至早上6時不準夜間行車的規(guī)定。運輸企業(yè)有針對性地對駕駛員開展汛期安全駕駛專項技能培訓和安全意識教育。
（三）在發(fā)生重特大交通事故時
1、應急領導小組各成員要在組長帶領下立即趕到現場，組織救援和開展善后處理工作。
2、根據現場情況，按照"先重傷，后輕傷"的原則，及時組織現場施救，安排車輛運送傷員，就近醫(yī)院搶救，最大限度減小損失，盡快恢復運輸正常秩序。
3、客運企業(yè)要組織應急儲備車輛，進入緊急狀態(tài)，隨時聽候調遣。
4、及時向上級有關部門報告事故傷亡、財產損失情況。
（一）汛期應急工作實行行政領導負責制，各成員單位“一把手”負第一責任，要層層建立汛期工作責任制，一級對一級負責。
（二）各成員單位都要認真履行各自的工作職責，服從統(tǒng)一指揮，積極配合其他相關單位做好工作，協(xié)同作戰(zhàn)，形成合力，確保一旦發(fā)生險情，能立即投入搶險工作。
（三）事故發(fā)生后，各單位必須按規(guī)定及時上報，事故上報應對事故發(fā)生的單位、地點、危害程度、損失情況以及傷亡情況，準確詳實上報，切忌誤報、錯報。凡事故發(fā)生后不按規(guī)定時間及時上報的，將依據有關規(guī)定追究其單位領導的責任。
（四）保障信息暢通。設立“汛期”值班電話，嚴格值班制度，當班人員必須做好記錄，確保24小時個人電話暢通，及時準確傳遞防汛信息。
汛期安全防范工作報告篇三
一是修訂完善汛期工作預案。樹立“防大汛、抗大災、搶大險”的思想，進一步調整、充實、完善汛期應急工作預案，增強預案的針對性和可操作性，確保一旦出現重大險情事故，快速報告信息、快速應急救援、快速及早處置。
二是有針對性的開展雨季防洪防汛的專項排查。各部門各司其職，齊抓共管，形成合力，抓好安全隱患排查工作?？h公路養(yǎng)護管理所對管養(yǎng)公路進行全面巡查，對可能出現滑坡、坍塌的路段以及涉險的橋梁、涵洞、高邊坡、高填方等部位重點防范，安排專人監(jiān)管，一旦發(fā)生水毀災害情況，第一時間趕赴現場處置，并設立的警示標志，確保汛期公路安全暢通；縣地方海事處加強渡口和船舶的安全監(jiān)管，督促落實安全管理責任和汛期禁航禁渡措施，加大現場安全檢查力度，尤其加強客船、旅游船和渡口船的重點監(jiān)控，防止冒險航行；縣公路運輸管理所加強長途客運的安全管理，充分利用gps監(jiān)控平臺，強化營運車輛的動態(tài)監(jiān)管。根據氣象條件，及時調整客運運輸線路和班次，加強客運車輛性能檢查，及時排除安全隱患。進一步完善救災搶險運輸組織預案，建立健全應急車輛、人員聯(lián)系方式，及時調集客貨運力疏散人員、搶送救災物資；縣交通建設質量監(jiān)督站加強在建工程項目管理，認真排查施工區(qū)域地質災害隱患，落實人員、物料、設備和工程結構安全及地質災害防御措施。對地形地質條件較差、工程建設容易誘發(fā)地質災害的路段，加強高邊坡、隧道、涵洞防護工程，設置防排水系統(tǒng)和棄土場擋墻，及時清理危、懸、松石。落實專人監(jiān)測重大險情隱患，一有險情預兆，及時將受威脅的人員和重要物資轉移到安全地帶。對發(fā)現問題且一時難以整改到位的作業(yè)面或工序，必須停工整治，確保人身安全和國家財產安全。
三是加大安全隱患排查處置力度。組織開展危險路段、易漫水路橋、易積水和塌方路段的隱患排查，制定切實可行的隱患整改措施，消除安全隱患。對短時間不能完成治理的，制訂應急防范措施，設置必要的警示標志，增設安全設施，加強監(jiān)測監(jiān)控。對降雨期間不具備安全通行條件的，協(xié)調公安交-警限制車輛通行，暫?；蛘{整客運班線，全力預防重特大道路交通事故。
四是落實汛期值班制度。要求各股室站所落實汛期值班和領導帶班制度；加強人員培訓，確保足夠的應急力量，不斷提高應急處置的能力和水平，做到只要有險情和需要，能立即啟動應急預案，及時處置各種汛情和險情。防汛期間各搶險隊伍相關負責人須24小時開機，保證通訊暢通。
為認真貫徹落實正教科通文件精神，確保學校防汛工作的每一個環(huán)節(jié)崗位責任落到實處，為切實加強學校汛期安全管理，確保廣大師生生命和財產安全，讓全校師生安全度汛。日前，以校長為組長的安全檢查組，對學校進行了一次全面細致的檢查。檢查組深入各教室、食堂、廁所等場所認真排查，還對學生上學、放學路途中的易澇易滑坡地段進行實地查看，并將情況及時向家長、學生反饋。同時召開全校師生會，進一步強調路隊制度及互助組制度，并成立了安全檢查組，負責督促檢查師生安全行為。
通過以上活動，進一步強化了該校師生的安全意識，為安全度汛和爭創(chuàng)平安校園奠定了堅實的基礎，特制定本制度。
1、學校加強值班工作，遇到大風、大雨等惡劣天氣領導要在崗；學校校長電話、行政值周電話、教師值周電話必須保持24小時暢通。
2、學校進行制度性的安全排查，側重進行校舍、設施的安全狀況和學生違紀行為的`排查，發(fā)現隱患及時解決。
3、嚴格學校學生請假制度與特殊路段專人護送責任。遇到汛情，要增加護送教師，護送教師要親自護送學生過特殊路段或由家長親自領回。
4、學校密切關注天氣預報，遇到夜間大風暴雨等直接影響大部分學生第二天上學的惡劣天氣時，要提前與上級聯(lián)系，經上級同意，及時發(fā)出停課通知；學生在校時有大風暴雨，學校要提前與上級取得聯(lián)系，經同意可以提前放學；放學時遇到大風暴雨，或通知家長接送，或將學生暫時留?？醋o，嚴禁冒大風暴雨放學。
6、強化班主任夏季和汛期安全工作的意識和責任。班主任嚴格落實相關工作：班主任必須確切掌握每一個學生的家庭電話；調查和確切掌握每一個學生家庭周邊的地勢環(huán)境狀況與危險隱患，與家長溝通，對家長提醒到位；要對學生認真進行自護自救、聯(lián)系、報警等常識教育；班級要認真做好學生防汛應急組織落實工作，每一個學生必須在組織中，杜絕失控，發(fā)生汛情時，一切行動聽指揮。
7、發(fā)生險情和意外時，人人必須一切行動聽指揮，學校立即啟動應急預案。
8、責任追究。發(fā)生安全意外事故，學校將根據事故的事實以及相關責任人的履行安全崗位工作職責的狀況進行責任追究。
汛期安全防范工作報告篇四
鎮(zhèn)政府及時調整彌牟鎮(zhèn)地方防汛指揮部領導小組人員，負責組織領導、督促檢查和指揮協(xié)調全鎮(zhèn)汛期防汛工作。由鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長朱和金擔任組長，鎮(zhèn)武裝部長沈序德和鎮(zhèn)人大副主席鄺光全擔任副組長，鎮(zhèn)黨政辦、鎮(zhèn)經發(fā)辦、鎮(zhèn)事業(yè)管理服務中心、鎮(zhèn)農機站、彌牟派出所主要負責人為防汛指揮部成員，辦公室設在鎮(zhèn)黨政辦，辦公室主任由鄺光全兼任。同時，又相繼調整了彌牟鎮(zhèn)機關防汛搶險隊隊員，各村、社區(qū)也加強了對汛期防汛工作的組織領導，精心組織實施，確保所需人力、物力、財力。各有關部門及時溝通，加強協(xié)作，暢通信息，明確各自職責，制定20xx年防汛工作安排意見，確保此項工作的順利實施。
防汛工作涉及轄區(qū)千家萬戶，關系到社會穩(wěn)定、經濟繁榮和人民生命財產安全的大事。我鎮(zhèn)充分利用出動宣傳車、張貼標語、懸掛橫幅等宣傳媒體，大力宣傳開展汛期防汛工作的重要性和緊迫感。各社區(qū)和村也相繼開展汛期防汛工作的宣傳教育，使安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險的防汛方針家喻戶曉、深入人心，并廣泛發(fā)動群眾，真正使他們從思想上、行動上積極投入到此次汛期防汛工作中去。
6月中旬，鎮(zhèn)防汛指揮部組織人員，汛期前對青白江大河、朱家灣、鄭家河壩、北四支五斗渠下段、半邊街防汛排洪閘、北四支五斗渠彌牟開發(fā)區(qū)地段進行了詳細勘查，發(fā)現北四支五斗渠下段伊斯蘭凍庫防盜攔水墻抬梁壓在五斗渠河床內，在河床內打了鋼管欄桿，造成五斗河床排瀉洪水不能暢通，伊斯蘭凍庫的鋁抬棟梁板比五斗河床岸低0.5m---0.8m，壓在河床堤以下，按五斗歷年正常排洪十年一遇最大排水位量8.1立方米/秒，現伊斯蘭凍庫段鋁梁只能壓排水量5立方米/秒左右。一旦各種雜草漂浮物嚴重阻塞，會淹沒原金光村4社、5社村民房屋及企事業(yè)單位。為此，鎮(zhèn)防汛指揮部已向伊斯蘭凍庫發(fā)出了北四支五斗渠下段伊斯蘭凍庫鋼筋混凝土抬梁拆除通知書，要求伊斯蘭凍庫限期拆除整改，確保彌牟鎮(zhèn)北四支五斗渠境內的安全防汛和排洪。
為使汛期水利工程安全運行，減少洪澇災害損失，鎮(zhèn)防汛指揮部對全鎮(zhèn)的水利工程進行應急搶險。鎮(zhèn)防汛指揮部對北四支五斗渠制定了一斗一村、一斗一社區(qū)的防洪預案和度汛計劃，北四支一、二、三、四、五斗渠瀉洪溝防洪所在地分別在獅子村、火星社區(qū)、曙光村、三星村和白馬村，下大雨時由各村(社區(qū))及時提閘瀉洪，并對斗渠沿線的溝、塘及時進行清淤除障。
五、加強值班管理，及時溝通信息
為保證防洪信息及時傳遞，我鎮(zhèn)成立了防汛領導小組，并下發(fā)彌牟鎮(zhèn)機關工作人員防汛值班安排表，堅持每天24小時值班，領導值班或帶班。要求值班人員堅守崗位，不擅自離崗。做到密切監(jiān)視水情、雨情、災情及天氣形勢，一旦發(fā)生災情，做到及時上報。
防汛工作任重而道遠。我鎮(zhèn)高度重視防汛工作，在區(qū)防汛指揮部的大力支持下，做了大量卓有成效的工作,并取得一定的成績。在下一步工作中，我鎮(zhèn)一定要按照區(qū)防汛指揮部的要求，堅持全面貫徹安全第一，常備不懈，以防為主，全力搶險的防汛方針，采取切實措施，迅速排除隱患，確保安全渡汛。
汛期安全防范工作報告篇五
隨著汛期的到來，大范圍的降雨將增多，為了確保全市的農村公路道路暢通，我局立足早準備、早部署、早落實，把防汛工作擺上重要議程，明確任務、落實責任，全力做好雨季養(yǎng)護和防汛各項準備工作，確保交通運輸安全暢通。
一、嚴格落實各項防汛責任制
為加強對交通系統(tǒng)防汛工作的領導，我局成立了交通防汛領導小組，制定出臺了防汛工作實施意見，嚴格按照領導負責制和防汛搶險崗位責任制的要求，修訂完善防汛搶險救災交通保障預案，落實各項防汛措施，包干負責，責任到人，嚴格實行24小時值班制度，及時掌握雨情、風情、水情和險情，確保汛期交通安全。
由各級防汛責任人帶頭對全市道路進行檢查，對橋涵、路基和在建工程進行重點檢查，及時發(fā)現和解決轄區(qū)內存在的隱患和問題，落實好各項防范措施和應急準備，上半年投資對部分路段、排水溝、8座橋涵進行了修補，疏通和除險加固，清除了安全隱患，確保公路橋梁安全暢通。
三、做好防汛搶險各項準備工作
措施；出現重大災情時，能立即組織搶修，并迅速上報；道路橋梁發(fā)生水毀時，能及時設立禁行和繞行標志，并派專人值守，確保無人員傷亡及財產損失。
一、雨季、汛期期間：氣候多變，晴雨交替，臺風暴雨會突然而至，極易發(fā)生暴雨洪水，暴雨洪水會沖毀或淹沒路基、路面、橋涵、交通通訊設施，誘發(fā)泥石流、滑坡、崩塌等地質災害；特別是山區(qū)線路，山高坡陡，道路傍山，彎急路滑，視線不良；低洼地方容易出現漫水路、橋現象；同時，雨天情況下車輪極易打滑，加之路面摩擦系數減小，車輛制動距離隨之增大，非封閉式道路上、城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道上的行人、電動自行車、摩托車為避雨，不顧來往車輛東奔西跑，跌倒碰撞情況增多，撐傘行人、穿雨披的`騎車人的視線、聽覺都會減弱。
防范措施：集中思想根據當時的交通環(huán)境、通行條件，在限速規(guī)定的范圍內適當掌握好車速，同時要做好隨時采取措施的準備工作，跟車時要與前車保持足夠采取制動措施的安全間距，謹防發(fā)生追尾。遇到漫水路、橋時要停車下來察看水情，確認安全情況下方可通行，嚴禁盲目冒險強行通過。
二、暑季期間：氣溫高，加上持續(xù)時間長，駕駛員失水多和容易心情煩躁，體力消耗大，夜間熱量散發(fā)緩慢，難以入睡，造成白天精神不振、容易疲勞。
防范措施：睡足歇好、自我控制合理安排好自身的業(yè)余生活和作息時間，加強自我控制能力，盡可能早睡多睡，保持充沛的體力。駕駛員連續(xù)駕車4小時（夜間2小時）要輪換駕駛員，長途車輛駕駛員要按規(guī)定進入集團公司或本單位指定的中途休息站（點）停車休息、登記，每次不得少于20分鐘；嚴格執(zhí)行凌晨2時—5時停運規(guī)定，做到不推遲停車，不提前發(fā)車；駕駛員落地休息必須滿8小時后才能再次出車，行車中如果感到困倦或不適，應及時停車休息，待精力恢復后再繼續(xù)開車。
三、安全例檢與自檢相結合：自覺執(zhí)行安全檢驗合格報班制度，按規(guī)定對車輛進行一、二級維護保養(yǎng)和愛車例保工作，出車前、運行中途停歇期間、收車后，對車輛的轉向、制動、燈光、雨括器等關鍵安全部位進行自檢，發(fā)現隱患及時消除，使車輛保持良好的技術狀況，避免發(fā)生機械方面的事故。
高速公路防御性駕駛要點
一、通用技巧
1、駕駛員應通過收聽廣播、詢問上一班車駕駛員及提前觀察等方法，了解道路上是否有施工、障礙物、道路交通事故、故障車?？康惹闆r，做好防范準備。
2、在高速公路上遇到類似“事故多發(fā)地段，請謹慎駕駛”、“追尾危險，保持車距”等標語時，駕駛員要提高警惕，任何警示標語都不是隨便設置的，背后都是血淋淋的教訓和殘酷的事實。
3、高速公路入口加速車道、出口減速車道、收費站、服務區(qū)、施工道路等路段車流速度變化大，異常情況頻發(fā)，駕駛員應提前防范這些風險。
4、駕駛員感到疲勞時，應到最近的服務區(qū)休息一段時間再繼續(xù)行駛。
5、車流進入高速公路前，應特別注重對轉向、制動、輪胎等關鍵部位的檢查，一旦發(fā)現故障應立即排除，堅決杜絕車輛“帶病”上高速公路行駛。
6、在村莊、野生動物保護區(qū)、牧場等附近路段行駛時，要注意觀察，防范有行人或動物橫穿高速公路。
7、提前留意“避險車道”標識牌內容，了解高速公路避險車道的作用并會利用。
二、客車高速公路防御性駕駛
1、杜絕超員。超員會嚴重影響車輛性能和威脅乘客安全，擴大事故死傷。
2、禁止在高速公路停車上下客。
3、駕駛員按規(guī)定系好安全帶；駕駛員要告知乘客系好安全帶。
4、客車在高速公路上遇到緊急情況，不要輕易采取打轉向的方式避險，這樣容易導致另一車道后車避讓不及，造成追尾碰撞事故；應采取緊急制動的方法，充分發(fā)揮abs防抱死制動系統(tǒng)作用，增加安全系數。
非封閉式公路防御性駕駛要點
1、視線盲區(qū)路段的駕駛應減速，鳴喇叭，靠右行。（穿插“鬼探頭”）
2、交叉路口路段的駕駛應保持高度警惕性，應做好迅速減速和仔細觀察前方及左右兩側的車輛和行人動態(tài)，做到小心謹慎駕駛，不要高速和強行通過。
3、急轉彎路段的駕駛必須低速，盡量沿著彎道外側平穩(wěn)緩慢行駛；還要仔細觀察鏡中，避免使用緊急制動，嚴禁在彎道超車。
4、擁堵路段的駕駛應減速排隊依次緩行，耐心等待，不要急躁，不要鳴喇叭催促和更不能從車輛空間左右穿插通過。
5、長坡路段的駕駛要隨時注意制動器的工作交能，嚴禁踩踏離合器或放空檔滑行。
6、修路路段的駕駛應立即減速，按臨時所限制的速度行駛，做好四周車輛動態(tài)觀察，在安全確保的前提下依次通行，嚴禁在維修路段超車。
7、狹窄路段的駕駛應減速慢行，做好仔細觀察前方是否有車輛、行人。
汛期安全防范工作報告篇六
1、成立幼兒園抗旱防汛工作領導小組：
組長：xxx(園長)
副組長：xxx(黨支部書記)
xxx(副園長、分管安全衛(wèi)生工作)
組員：xxx
2、具體職能責任：
xxx：擔任防汛搶險總指揮。負責統(tǒng)一調度、指揮全面的防汛搶險工作。
xxx：副總指揮。在險情出現時，指揮班主任針對具體情況，及時采取措施保護幼兒安全。
xxx：具體負責汛期的物資籌備和調配以及汛前的防汛排查工作，在險情出現時，配合園長做好搶險工作。
xx：具體負責汛期幼兒園的防汛宣傳教育工作。發(fā)生汛情時，利用校訊通與家長聯(lián)系溝通，做好正面宣傳和安撫穩(wěn)定工作。
xx：物資供給責任人。具體籌備汛期的物資供給工作，確保汛情發(fā)生前，搶險工具、備用物資都已到位，并充足。
班級教師：根據幼兒園的安排，在汛情發(fā)生時，采取措施保護好幼兒安全。
為了確保園內在汛期不發(fā)生險情，組織相關人員對全校各處進行了安全排查。
1、排查了各教室、辦公室和門窗，房頂是否漏雨，以前漏雨的地方已經進行了修繕，現無漏雨現象;各樓門窗也完好，無隱患。
2、排查了幼兒園用電設施、電源以及院內外的電器線路，結果都完好無損，無安全隱患。
3、組織人員排查了校園內的一些設施、排水道，對排水不暢通的下水道也都進行了清理，也排除了汛情隱患。
為了加強責任和保證汛期的通訊暢通，我園修訂了相關制度，明確了相關責任;制定了防汛安全應急預案，以防備汛期險情發(fā)生時，按照應急預案中的布置要求，有效地落實排險工作;各班都建立了老師與家長、幼兒園與家長的電話聯(lián)系方式，確保汛期通訊暢通，保證幼兒的人身安全。
總之，我園經過自查，從各方面都已做好了防汛排險工作準備，努力確保汛期不發(fā)生險情。